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#121 |
ForoCoches: Miembro
Abr 2016 | 2.333 Mens.
Lugar: Del mundo
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Ahí he dejado de leer, ya en la primera prueba se ha marcado un consumo de 8 litros en un tramo de 60 km, vamos tenía un Saab 9-3 Aero del 2.003 que por autovía se marcaba 7,4-7,9 l, no veo innovación alguna en esa marca vende humos. |
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#122 | |
ForoCoches: Miembro
Oct 2007 | 2.912 Mens.
electrodoméstico japones |
Cita:
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#123 |
Forocoches: ProPutin
Abr 2008 | 79.197 Mens.
Lugar: U
P |
No creo que la gran baza de este motor haya sido nunca sus prestaciones. Viene a sentar un precedente en emisiones y consumos. Por otra parte y pese a lo revolucionario del concepto, creo que salvo algunos fans nadie esperaba la reinvención del automóvil. |
Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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#124 | ||
Usuario en desuso
Dic 2003 | 29.278 Mens.
Seat Leon TDI |
Cita:
Sabia que ibas a poner los datos de la web de Audi. Pero no te has dado cuenta de UN PEQUEÑO detalle? Que el consumo que muestran no es bajo ciclo NEDC? Que solo muestran las emisiones bajo ciclo NEDC (entre parentesis) siendo estas menores a las correspondientes al consumo que muestran a continuacion, y que por tanto, el consumo bajo ciclo NEDC tiene que ser obligatoriamente menor que el que muestran? A ver si el maestro del copy-paste no va a saber ahora copiar y pegar ![]() Mira, km77 si tiene los datos de consumo homologados a ciclo NEDC ![]() https://www.km77.com/coches/audi/a3/...a-150-cv/datos Cita:
Que dice Mazda que son sus nuevos Mazda 3? (lee conmigo!) EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA Mazda dice que son hibridos, y tu que no. Mazda dice que es su primerito hibrido, y tu dices que no. Por que llamas mentirosos a los ingenieros de Mazda? Sabes tu mas que ellos? Por que? Por que? Por que? ![]() | ||
Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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#125 | |
ForoCoches: Miembro
Ene 2014 | 4.498 Mens.
Lugar: de aqui
SW traicionero-THP elaborado-STI para elaborar |
Cita:
Pues por como esta transcurriendo este y otros hilos sobre este motor, y por lo "disgustadisimos" que están la mayoría de odiadores declarados de la marca, sí esperaban algún tipo de reinvención ![]() Cuando desde la propia marca ya se había anunciado que tendría una respuesta muy lineal, vamos en linea con sus motores atmosféricos de los últimos años. Algunos igual esperaban un Type R NA o Tsi cuando de lo primero va ha estar complicado volver a ver y de lo segundo hay mucho similar en el mercado para elegir... | |
Última edición por TSI...oh! fecha: 19-jul-2019 a las 14:48. |
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#126 | |
puǝıɹɟ ʎɯ 'ʇɥƃnɐɹ ǝq
Oct 2004 | 2.956 Mens.
Lugar: South of the galaxy...
16 años hambicionando... |
Cita:
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#127 | |
ForoCoches: Miembro
Mar 2008 | 3.221 Mens.
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Cita:
Pues espera a que tengas un vag. | |
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#128 |
Miembro viril
May 2009 | 2.550 Mens.
Lugar: Extremadura
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Esto no es el general |
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#129 | ||||
Laughing man
Nov 2007 | 27.349 Mens.
Lugar: de mi madre
BMW Isetta EVO III |
Cita:
Cita:
https://www.motor.es/noticias/precio...201853117.html Desde 29.450 € la versión Feel! con el 180H https://www.caranddriver.com/es/coch...-2019-precios/ Hasta que no pase un año no pienso que veamos ofertas en el Mazda 3 con el Skyactiv-X, por el efecto novedad. Cita:
Yo no leo que sea el primer híbrido, yo entro en la página web de Mazda y leo que es el primer M híbrido de la marca. Micro hibrido o Mild Hybrid. El primer híbrido es el Mazda 3 Skyactiv-HEV 2.0 (Hybrid Electric Vehicle) Cita:
https://www.forocoches.com/foro/show...#post339640877 | ||||
I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those deaf mutes
Última edición por Javvvi fecha: 19-jul-2019 a las 15:19. |
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#130 |
OLDFAG
Nov 2006 | 14.615 Mens.
Lugar: De la ribera del manzanares.
MJT Italiano + TSI Checo |
Pero estos de Mazda...... ... Porque no le ponen turbo? |
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#131 |
ForoCoches: Miembro
Jun 2014 | 7.791 Mens.
Honda Civic FK 1.8 / Grand Cherokee WJ 2.7CRD |
Yo lo que no entiendo, es esto de que se diga foromazda y de momento solo veo bilis de antis 😂 |
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#132 |
ForoCoches: Miembro
Nov 2015 | 22.749 Mens.
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Pues ese es el problema, que tiene 180cv pero anda como si tuviera 140. |
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#133 | ||
Usuario en desuso
Dic 2003 | 29.278 Mens.
Seat Leon TDI |
Cita:
Te he preguntado que por qué mientes. Das datos como consumo NEDC, y no lo son (vamos, una más. Ya estamos acostumbrados a tus mentiras y manipulaciones con tal de llevar razón ![]() Cita:
![]() Yo leo: El primer híbrido de Mazda. Por qué llamas mentirosos a los ingenieros de Mazda? Por qué? Por qué? ![]() | ||
Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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#134 |
Usuario en desuso
Dic 2003 | 29.278 Mens.
Seat Leon TDI |
Porque dejaría de ser atmosférico.... ... Aunque quizá fuesen los primeros de la historia en hacer un atmosférico turbado ![]() |
Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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#135 |
ForoCoches: Oldfag
Nov 2008 | 3.686 Mens.
Lugar: Noroeste -> Meseta
Triumph Street Scrambler | Skyactive-G | VTS |
Qué pesadilla todo madre mía *♂️ |
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#136 | |
ForoCoches
Abr 2009 | 6.947 Mens.
2 Cepos. |
Cita:
El que se crea los datos de consumos oficiales que da Mazda tiene un grave problema. | |
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#137 | |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
Abr 2004 | 9.841 Mens.
NIHIL ME TERRET QUAM FORTISSIMUS |
Cita:
Si un coche tiene 180cv hay que buscarlos según las características de su motor y o funcionamiento, del mismo modo que no subimos un tdi hasta las 5k vueltas tampoco iremos con un atmosférico a mil y pié a tabla. El coche no se tiene que adaptar a nosotros es al revés, mucha gente no sabe dónde está el par máximo o la potencia máxima en el cuenta vueltas, se limitan a compararlos con sus antiguos coches y así no hay forma. Dejémonos de talibanadas, hay que comparar coches de similares características y en base a los números sacar conclusiones. | |
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#138 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2008 | 3.386 Mens.
Lugar: Bilbao
Honda Civic 1.6 i-dtec Sport |
Perdonar quien se compra un 180-200cv gasolina y busca consumo? Yo lo que querría es que suene bien y tenga respuesta no llevarlo a 2000 vueltas a punta de gas para no gastar para eso comprate otro motor. Digo yo |
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#139 | |
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Sep 2009 | 3.923 Mens.
FORD |
Cita:
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#140 | |
ForoCoches: Miembro
Ene 2011 | 2.254 Mens.
Lugar: Stuttgart
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Cita:
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#141 |
ForoCoches: Miembro
Oct 2016 | 661 Mens.
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Que nivel de foro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#142 | |
Muy sexual y muy prieto
Dic 2011 | 35.697 Mens.
Lugar: Valencia
Paralelepípedo ceporro |
Cita:
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Armin van Buuren
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#143 |
Usuario en desuso
Dic 2003 | 29.278 Mens.
Seat Leon TDI |
Touche. Atmosféricos trans ![]() |
Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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#144 | |
ForoCoches: Miembro
Abr 2004 | 17.760 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ
Ibi FR 20vt 5puertas |
Cita:
Según esa página el consumo medio del Golf 150 bajo el ciclo WLTP es 5,8L Pongo los datos copiados de la web Consumo Ciclo Bajo 7,7 l/100km*2 Consumo Ciclo Medio 5,8 l/100km*2 Consumo Ciclo Alto 5,1 l/100km*2 Consumo Ciclo Extra Alto 6,2 l/100km*2 Consumo Ciclo Combinado 6,0 l/100km*2 Ahora los del Mazda, sacados de aquí https://www.km77.com/coches/mazda/ma...yactiv-x/datos Consumo velocidad baja 7,1 l/100 km Consumo velocidad media 5,5 l/100 km Consumo velocidad alta 5 l/100 km Consumo velocidad muy alta 6,2 l/100 km Consumo combinado 5,8 l/100 km En NINGUN caso veo que consuma el doble como has afirmado | |
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#145 |
ForoCoches: Miembro
Dic 2018 | 3.998 Mens.
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Pregunto, si lleva el desarrollo de marchas largo y el coche da lo mejor de sí a partir de las 5000 vueltas, poco rango de aprovechamiento para llevar velocidades "legales en régimen favorable no? |
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#146 | |
OLDFAG
Nov 2006 | 14.615 Mens.
Lugar: De la ribera del manzanares.
MJT Italiano + TSI Checo |
Cita:
Y el coche de vapor dejo de ser de caballos. Y el de gasolina, dejo de ser de vapor. | |
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#147 | |
ForoCoches: Miembro
Abr 2004 | 17.760 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ
Ibi FR 20vt 5puertas |
Cita:
Actual Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) 1ª 9,2 2ª 15,9 3ª 23,9 4ª 30,1 5ª 37 6ª 45,6 R 9,2 https://www.km77.com/coches/mazda/ma...w-122-cv/datos Anterior Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) 1ª 8,9 2ª 16,9 3ª 25,4 4ª 32,1 5ª 39,4 6ª 48,5 R 8,9 https://www.km77.com/coches/mazda/ma...0-120-cv/datos Aquí los del 165, que eran más cortos que los del 122 Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) 1ª 8,1 2ª 14 3ª 20,9 4ª 26,4 5ª 32,5 6ª 40 R https://www.km77.com/coches/mazda/ma...-i-eloop/datos Y los del nuevo 180, más largos que los del 165 pero más cortos que los del anterior 120 Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) 1ª 9,5 2ª 15,9 3ª 22,4 4ª 28,4 5ª 35,1 6ª 45,5 R 9,1 https://www.km77.com/coches/mazda/ma...yactiv-x/datos Edito. El 180 a 120 en 6 irá a unas 2660rpm Me supongo que ahí irá aprovechando el ciclo diésel (por decirlo de alguna manera) | |
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#148 | |
ForoCoches: Miembro
Abr 2019 | 7.026 Mens.
Lugar: Barcelona
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Cita:
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#149 | |
ForoCoches: Miembro
Dic 2006 | 4.795 Mens.
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Cita:
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#150 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2018 | 9.567 Mens.
Lugar: Allá lejos
Ferrari Testosterona |
Por que perdería la esencia, el alma, la pureza, la idosincrasia... ![]() |
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[ VERSIÓN MÓVIL ] |
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