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  ¿Es la compra de Alfa por VAG la única alternativa para evitar su desaparición?  
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Viejo 14-ago-2019, 19:34   #241
Joselito1
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May 2019 | 2.036 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por TXARLIE Ver Mensaje
lo que debería hacer es dejar de vender en mercados como españa
España es su tercer mercado ahora Para que va a dejar de vender aquí, para hundirse más?
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Viejo 14-ago-2019, 19:41   #242
TXARLIE
Atascaretretes
 
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Mar 2015 | 346 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Joselito1 Ver Mensaje
España es su tercer mercado ahora Para que va a dejar de vender aquí, para hundirse más?
es el segundo https://www.elblogsalmon.com/empresa...s-malas-ventas
o cambiar y vender solo alfas en italia y retomar lancia en europa
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Viejo 14-ago-2019, 19:45   #243
tdV8
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Ene 2018 | 1.729 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Artabroski Ver Mensaje
Mejor que desaparezca y listo.
Aqui un amante de los coches y que con su compra ayuda a alfa romeo

https://m.forocoches.com/foro/showth...487&highlight=

Eso es, que desaparezca alfa romeo......
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Viejo 14-ago-2019, 20:13   #244
Artabroski
2003
 
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Ago 2007 | 1.291 Mens.
Lugar: Xena

Uno útil que irrita.

Cita:
Originalmente Escrito por tdV8 Ver Mensaje
Aqui un amante de los coches y que con su compra ayuda a alfa romeo

https://m.forocoches.com/foro/showth...487&highlight=

Eso es, que desaparezca alfa romeo......
Mis disculpas si te sientes ofendido. Opino que antes que VAG prefiero su desaparición. Y mi modesta contribución fue mi anterior coche, el Alfa Mito TB 155 equipado a tope que disfruté durante 8 años comprándolo nuevo. Me hacía falta un SUV y el Stelvio se me iba de presupuesto. Un saludo.

Dedicado a algunos paletos, ya sabéis quiénes sois...
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Viejo 14-ago-2019, 20:23   #245
Pandorga
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Ago 2017 | 3.956 Mens.
Lugar: Andalucía/España

Fiat Panda 169

Cita:
Originalmente Escrito por Joselito1 Ver Mensaje
España es su tercer mercado ahora Para que va a dejar de vender aquí, para hundirse más?
Segundo.
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Viejo 14-ago-2019, 20:42   #246
BurgalesdePro
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Sep 2018 | 317 Mens.
Lugar: Invernalia

Alfa 159 y VW Passat

Cita:
Originalmente Escrito por al k. Huete Ver Mensaje
me daría un asco tremendo que alfa romeo perteneciera a vag
+1
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Viejo 14-ago-2019, 22:03   #247
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
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Abr 2008 | 73.631 Mens.
Lugar: U

P

Cita:
Originalmente Escrito por TXARLIE Ver Mensaje
lo que debería hacer es dejar de vender en mercados como españa y así no tener que desaparecer como hizo lancia
No es por nada pero España es el cuarto mercado de Alfa Romeo a nivel mundial y el segundo de Europa: https://www.elblogsalmon.com/empresa...s-malas-ventas

Mira que os gusta echarnos mierda.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 14-ago-2019, 22:46   #248
Joeloskio
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Dic 2014 | 1.785 Mens.

Alfa Romeo 147 1.9 JTD || Gas Gas EC125

Me uno a la gente que prefiere ver la marca desaparecer antes que está sea comprada por VAG.

Si la comprara BMW aún me podría parecer bien,aunque lo ideal sería que estuviera en una situación como la de Volvo
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Viejo 14-ago-2019, 23:17   #249
911_Carrera_4
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Dic 2016 | 485 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Joselito1 Ver Mensaje
España es su tercer mercado ahora Para que va a dejar de vender aquí, para hundirse más?
Yo diría que la gran mayoría de las unidades que se venden en España, al menos del Giulia, son unidades de stock de la web de Alfa Romeo Store con descuentos del 20-30% fácil sobre el PVP oficial del configurador.
Hasta que no arreglen la mala fama que tienen sobre fiabilidad no sólo en España, con políticas como la de los 7 años de garantía de Kia, veo muy complicado que salgan de esta situación.

Con un inversor detrás y sin problemas de dinero para invertir en desarrollo, al estilo de Volvo con Geely, Alfa podría volver a renacer, pero tal y como está ahora es imposible. La gente de Volvo, Jaguar y Range Rover desde que tienen dinero detrás, han hecho unos cochazos y con Alfa yo creo que pasaría igual.

Y hay ciertas decisiones a nivel de grupo de FCA que no acabo de entender. El infotainment de las marcas del grupo es bastante malo, y para el Giulia desarrollan uno aparte diferente igual de malo. Ostras meter la pasta en desarrollar uno bueno para todo el grupo como hace VAG, y no cada marca el suyo propio.

Respecto a la política de ventas, pon precios razonables ya en el configurador para no asustar a la gente y en los concesionarios muestra bien el coche. En el concesionario que hay cerca de mi casa, desde la calle todo son Jeeps menos un Stelvio, pero el Giulia desde que salió al mercado nunca ha estado expuesto de forma que lo puedan ver los transeúntes desde la calle, parece que no lo quieran vender.

El último tema a mejorar es la postventa que no está a la altura como mínimo en España.

Última edición por 911_Carrera_4 fecha: 14-ago-2019 a las 23:31.
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Viejo 14-ago-2019, 23:25   #250
negu
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Oct 2004 | 3.322 Mens.
Lugar: GALIZA

ALFA GIULIA 2.0T

Cita:
Originalmente Escrito por Guitar Ver Mensaje
Me han encantado ver esas cifras reales del Giulietta precisamente con el motor jtdm 170cv del mior , para ir callando bocas...
Pero nada, ni con datos. No hay más ciego que el que no quiere ver.
Cuando una marca tan minoritaria y con una gama tan corta tiene un número de seguidores tan enorme y un número casi igual de haters... por algo será.
Ladran Sancho, señal que cabalgamos.

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Viejo 14-ago-2019, 23:40   #251
negu
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Oct 2004 | 3.322 Mens.
Lugar: GALIZA

ALFA GIULIA 2.0T

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Por cierto la historia no cabe duda que es bárbara la de Alfa, pero la historia es algo evolutivo no se para donde nosotros queramos. A día de hoy Audi tiene un deportivo con motor central V10 (que por cierto comparte con un humilde Lamborghini) e incluso con una versión RW para puristas. Que tiene actualmente Alfa?. Una berlina vitaminada de 6 cilindros y con motor delantero.

VW por su lado ha ganado varios mundiales de WRC arrasando hasta que se fue del campeonato. Mismamente MB a día de hoy tiene mayor palmarés que Alfa que a día de hoy se dedica a patrocinar a un equipo (Sauber) que no hace sino arrastrarse en la parrilla de F1.

Como haya nacido una marca me importa bien poco, solo me importa lo aptos para mí que sean sus productos. Si vamos a hacer apologia del nacimiento de una marca la marca para mi y para mucha gente con el deportivo más icónico de siempre nació de un humilde VW y no creo que eso al poseedor de un New Beetle le vaya afectar lo más mínimo ni para bien ni para mal.

Saludos.
Otra vez, Alfa tiene una gama de motores disponibles igual o mejor que Vag. Os olvidáis de Ferrari, Maserati y de los motores americanos RAM SRT.
Para muestra el Alfa 8C.
Lo del mundo competición... que quieres que te diga. Hoy es pasta de por medio y victorias. Que se lo digan a Citroen, Peugeot o Renault, marcas normales que con dinero y ganas consiguieron títulos mundiales. Igual que Lancia mil veces en ralis, Ferrari en F1 o GT, Maserati con el MC12...
Alfa con pasta debutó y arrasó en el DTM 1993 con un 155 TI. Antes lo hizo en muchas otras disciplinas, y después en ETCC, WTCC, BTCC consiguiendo que el 156 sea uno de los coches turismo más laureados de la historia. Lo de Sauber es evidentemente un tema publicitario.

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Viejo 14-ago-2019, 23:48   #252
JRS_95
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Mar 2017 | 354 Mens.
Lugar: Mancha albaceteña

147 JTD

Ojalá, si mantienen el toque deportivo y la plataforma de tracción trasera del Giulia, con motores tsi y la posicionan entre vw y Audi en precio y calidades, le veo bastante más futuro qué en fca

Y sobre todo, una red de concesionarios y postventa a la altura.
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Viejo 14-ago-2019, 23:51   #253
tdV8
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Ene 2018 | 1.729 Mens.
Me es igual si con vag con toyota con psa o con ford pero espero que alfa no desaparezca como lo hicieron lancia o saab, seria una gran perdida y maxime ahora siendo traseras......

Lo que no cabe duda es que fca no es una ong y alfa arrastra perdidas tras perdidas......

Asi que no seais talibanes y ser un poco amantes del automovil como muchos predicais y fijaros que land rover no se ha prostituido cuando tenian de chulo a tata o a ford
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Viejo 14-ago-2019, 23:53   #254
kamikafre
Gertrudiano
 
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Jun 2003 | 9.237 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por negu Ver Mensaje
Otra vez, Alfa tiene una gama de motores disponibles igual o mejor que Vag. Os olvidáis de Ferrari, Maserati y de los motores americanos RAM SRT.
Para muestra el Alfa 8C.
Lo del mundo competición... que quieres que te diga. Hoy es pasta de por medio y victorias. Que se lo digan a Citroen, Peugeot o Renault, marcas normales que con dinero y ganas consiguieron títulos mundiales. Igual que Lancia mil veces en ralis, Ferrari en F1 o GT, Maserati con el MC12...
Alfa con pasta debutó y arrasó en el DTM 1993 con un 155 TI. Antes lo hizo en muchas otras disciplinas, y después en ETCC, WTCC, BTCC consiguiendo que el 156 sea uno de los coches turismo más laureados de la historia. Lo de Sauber es evidentemente un tema publicitario.
Estamos hablando de Alfa, no de FCA porque sino tendríamos que meter los motores de Porsche, Lamborghini, Bugatti... ni siquiera Ferrari tiene nada parecido al W16 tetraturbo de VAG... pero aquí se está hablando de lo que monta Alfa actualmente y su gama que están claramente por debajo de Audi, BMW y MB.

Y ojo que mientras las germanas tienen unos magníficos 2.0T en el rango de potencia de 180/190 CV Alfa va substituír el 2.0T de Giulia y Stelvio y 200 CV por un 1.3T de 180 CV. 270 nm de par frente a 320-330 nm se llaman. Y al parecer las dos versiones inmediatamente superiores serán PHEV con el peso que ello supone.

Oye que serán los que hagan casi todas las marcas (lo de motores downsizing ya no) pero es que no sé que sensaciones podrá transmitir un Stelvio 1.3 PHEV con casi 2 toneladas (o sin casi) que no pueda transmitir un aburrido e insulso coche germano.

-89- STURM UND DRANG -89-
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Viejo 14-ago-2019, 23:54   #255
tdV8
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Ene 2018 | 1.729 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por negu Ver Mensaje
Otra vez, Alfa tiene una gama de motores disponibles igual o mejor que Vag. Os olvidáis de Ferrari, Maserati y de los motores americanos RAM SRT.
Para muestra el Alfa 8C.
Lo del mundo competición... que quieres que te diga. Hoy es pasta de por medio y victorias. Que se lo digan a Citroen, Peugeot o Renault, marcas normales que con dinero y ganas consiguieron títulos mundiales. Igual que Lancia mil veces en ralis, Ferrari en F1 o GT, Maserati con el MC12...
Alfa con pasta debutó y arrasó en el DTM 1993 con un 155 TI. Antes lo hizo en muchas otras disciplinas, y después en ETCC, WTCC, BTCC consiguiendo que el 156 sea uno de los coches turismo más laureados de la historia. Lo de Sauber es evidentemente un tema publicitario.
Nadie dice lo contrario, a ver si aprendeis a leer, perdon no a leer sino a comprender lo que escribimos:


Mucha historia muchos padres muchos motores pero perdidas perdidas y perdidas

Con la historia no se come y poniendo motores ferraris tampoco

Última edición por tdV8 fecha: 15-ago-2019 a las 07:19.
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Viejo 15-ago-2019, 00:06   #256
TXARLIE
Atascaretretes
 
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Mar 2015 | 346 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
No es por nada pero España es el cuarto mercado de Alfa Romeo a nivel mundial y el segundo de Europa: https://www.elblogsalmon.com/empresa...s-malas-ventas

Mira que os gusta echarnos mierda.
eso ya lo puse antes
Que mal leemos
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Viejo 15-ago-2019, 00:12   #257
negu
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Oct 2004 | 3.322 Mens.
Lugar: GALIZA

ALFA GIULIA 2.0T

El grupo se comporta como tal, como un grupo. En el plan Alfa está mejor posicionada que NUNCA en los últimos tiempos con una plataforma excelente referencia en el mercado, motores nuevos que no tiene ninguna otra marca en el grupo. Un QV impresionante que ha sido un puñetazo en la mesa superando a todos sus competidores. A corto plazo el GTV que va a dar que hablar... Alfa está amparada por un grupo que da beneficios, de lo contrario, las cosas como son, no existiría ya (sin Fiat y el estado italiano tampoco habría pasado de los 80,) pero ahí sigue.
FCA ya está desde hace años en positivo.
Lo único que decimos es: ni va a desaparecer ni necesita a Vag.
Olé por Vag y todos sus avances, ideas y trampas. Y olé por alfa por hacer cosas diferentes. Y que cada uno se compre lo que le salga del culo, que es lo bonito de mundo automovilístico.

Distrito Rojo, amantes del Cavallino nº 19!
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Viejo 15-ago-2019, 00:25   #258
keferino
Händel with care
 
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Jul 2011 | 9.691 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Representan valores antagónicos.

Sería una mala inversión para Volkswagen comprar Alfa.

La tendría que comprar Toyota, ya que así se eliminaría la fama de escasa fiabilidad de la marca italiana y para Toyota sería una ventaja ya que le añadiría un componente pasional que le falta a la mayoría de sus coches.

- Toyota se relaciona con fiabilidad que es lo que necesita Alfa
- Alfa se relaciona con diseño y deportividad que el lo que le falta a Toyota.
- Toyota tiene divisas de sobra para que Alfa expanda sus ventas.
Uff, Alfa ya tuvo un escarceo con los japos (Nissan), y...


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Viejo 15-ago-2019, 00:50   #259
kidcreole
Desde 1983
 
Avatar de kidcreole
 
Ene 2019 | 668 Mens.
Lugar: Andorra

Coche de San Fernando

Si Volkswagen compra Alfa, sería el final de la marca.

Todos sabemos que el mercado principal de Alfa es Europa. Y que, por lo general, los Alfistas son anti-Vag y viceversa.
Dejarían de vender del todo porque los cuñados dirían que el Giulietta es "un Golf italiano" y tonterías parecidas. Además veo difícil que dejen que haga sombra Alfa a Seat, que es la marca "juvenil" del grupo Vag, o a Audi, el grupo "premium". No tendría cabida en el grupo.
Veo más factible que vengan unos chinos o coreanos rollo Hyundai o DongFeng y que se la coman para adquirir presencia en Europa (como hizo BMW con Rover o Ford con Jaguar).
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Viejo 15-ago-2019, 01:45   #260
Jbldi
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2003 | 756 Mens.
Lugar: Avila

Citroen C5 163 Exclusive Citroen C4 1.6 16V VTR+

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Estamos hablando de Alfa, no de FCA porque sino tendríamos que meter los motores de Porsche, Lamborghini, Bugatti... ni siquiera Ferrari tiene nada parecido al W16 tetraturbo de VAG... pero aquí se está hablando de lo que monta Alfa actualmente y su gama que están claramente por debajo de Audi, BMW y MB.

Y ojo que mientras las germanas tienen unos magníficos 2.0T en el rango de potencia de 180/190 CV Alfa va substituír el 2.0T de Giulia y Stelvio y 200 CV por un 1.3T de 180 CV. 270 nm de par frente a 320-330 nm se llaman. Y al parecer las dos versiones inmediatamente superiores serán PHEV con el peso que ello supone.

Oye que serán los que hagan casi todas las marcas (lo de motores downsizing ya no) pero es que no sé que sensaciones podrá transmitir un Stelvio 1.3 PHEV con casi 2 toneladas (o sin casi) que no pueda transmitir un aburrido e insulso coche germano.
No se de donde te informas pero creo que es mas que incorrecto. Se ha hablado mil veces
Por cierto magníficos motores esos 2.0 con consumos ridiculos y muy llenos
Jbldi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 07:51   #261
TuscanS
Miembro Carmageddonico
 
Avatar de TuscanS
 
Mar 2003 | 3.438 Mens.
Lugar: Del norte y del centro.

Seat Ibiza Cupra 1.8 tsi.

Cita:
Originalmente Escrito por keferino Ver Mensaje
Uff, Alfa ya tuvo un escarceo con los japos (Nissan), y...


El problema es que ahí cada uno aportó lo que hacía peor y no al revés.

El Fary es Dios
Socio 32 del Crapula's Club
Plataforma: Viva el tenis! (Socio 11)
Plataforma: Zas! En toda la boca! nº 16
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Viejo 15-ago-2019, 07:53   #262
PRENDA
ForoCoches: Miembro
 
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May 2018 | 848 Mens.
Lugar: CUPRA DSG7

Q7 @ 340 Cv 860 Nm

Cita:
Originalmente Escrito por Valmovil Ver Mensaje
Se perdería la esencia completamente, si, como ha sucedido con Lamborghini o con Ducati.
Estos antivags...
PRENDA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 08:43   #263
Einherjar
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2003 | 10.131 Mens.
Convertir a Alfa en un superventas sería sencillísimo y barato: coges la plataforma del 500 y haces un urbano igual de "cuqui", con versiones híbrida, eléctrica y SUV, con un claro objetivo de gustar a las tías. Luego actualizas el Giulietta, con versiones híbrida, eléctrica y SUV. Y actualizas equipamiento (un Stelvio con bixenon y con unas cámaras y pantallas cutres no es de recibo a estas alturas).

Y, en lugar de posicionarte por precio teórico cerca de los Volkswagen, pones unas tarifas irresistibles aunque luego vayan con menos descuento.

Ya cuentan con las plataformas, ya cuentan con los motores (menos los electrificados), no les costaría una mierda hacerlo.

A stranger is just an asshole you haven't met yet.

Última edición por Einherjar fecha: 15-ago-2019 a las 08:45.
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Viejo 15-ago-2019, 09:24   #264
911_Carrera_4
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2016 | 485 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sr.Pininfarina Ver Mensaje
... con 6 modelos menos de lo previsto. Porque las frases hay que terminarlas y meter todas las variables, como le decia a otro compañero.

¿Como vas a perder dinero, de algo de lo que que ni tan siquiera fabricas?

Y si no pierdes dinero con ello... la situación tan grave no será. Otra cosa es que evidentemente quieras generar ganancias.

Y el Stelvio y la Giulia (Qv) demuestran que Alfa Romeo tiene potencial y que la gente esta a dispuesta a pagar igual o más por un coche italiano frente a un alemán.
El tema es que ahora mismo probablemente también están perdiendo dinero con Giulia y Stelvio. Desde inicio de año, están haciendo paros de producción de mínimo 5 días laborables todos los meses en Cassino, lo que ellos llaman cassa integrazione, debido a la caída de las ventas y eso es insostenible económicamente para una fábrica ya que te rompe los ROI (las previsiones de retorno de inversión y amortizaciones, también los precios pactados con proveedores por cada una de las piezas en función de la cantidad suministrada...), y el precio de coste del coche sin impuestos aumenta respecto al previsto si la producción fuera al 100% de capacidad de la fábrica... y si a eso le sumas que tienes que hacer los descuentos considerables que tienen que hacer para vender (a mí me han ofrecido varias veces el Giulia con descuentos del 30%).
911_Carrera_4 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 09:58   #265
piratilla
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Dic 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Saint Paul de vence

Tiguan 4 Motion Tipronic y Giulietta Quadrifoglio

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
El Giulietta QV es el mismo que el actual Veloce que he probado y como te digo está por detrás de varios rivales dinamicamente, por cierto si no me equivoco parte de la plataforma EVO del Bravo-Delta. Ahí ADN puro de biscione 🙄

Lo del Corsa lo digo porque un Alfa ágil y dinamico que estuvo mucho tiempo (y hasta hace muy poco) en el mercado compartía chasis con un Opel morron y no obstante en Opel hasta lo mejoraron con respecto al Alfa en el reestyling (aunque lo denominen como nueva generación). Y aquí se habla de Alfa como si fuese algo especial en líneas generales a la vez que un Opel es una broza subviradora y que da asco conducir y nadie se pone colorado... 😒 Coño si Al Alfa que más km le he hecho que seguramente sea más potente (y con más cilindros) que él de la mayoría de Alfistas del foro no era sino uno con motor GM (y menos mal que no le chantaron él Busso porque sino cualquiera le daba de beber a ese trasanlantico!

Estoy esperando que salga el Tonale JTD (que creo se basara en una evolución de la plataforma del Giulietta) y ver a la peña aquí pajearse con las sensaciones de conducción mientras a un Astra 1.6T GSI Line lo tachan de basura con la que dan ganas de vomitar al conducirlo...

Es normal que cuando tienes un coche de ventas minoritarias que algunas veces de manera muy injusta es tachado de ñordo por la plebe y siendo aficionado a los coches pues se sienta una mayor identificación con la marca y más cuando tienes uno de los buenos coches que está haciendo actualmente la marca como Giulia y Stelvio pero aquí la peña se viene muy muy arriba de Dios muchas veces.
Cuanta información!! El chasis de Giulietta, erróamente, se cree que es el del Bravo, y no, no lo es.
Opel nunca ha tenido buenos chasis, ha tenido motores buenisimos, hace muchos años.....
Opel ahora es francesa y además los productos que están sacando no me gustan. Gran parte de su producción se fabrica en España y yo quiero que vendan!!! Pero no sé, veremos....... Porque estos de Opel si tiran de ventas, Alfa Romeo ya no sé ni de qué tira, de Italia!!
piratilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 10:00   #266
piratilla
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Dic 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Saint Paul de vence

Tiguan 4 Motion Tipronic y Giulietta Quadrifoglio

Cita:
Originalmente Escrito por tdV8 Ver Mensaje
Hemos pasado de un 159 para dar una vuelta de verdad a un giulia qv......

Que facil es darle la vuelta a la tortilla.

Repito donde vas a dar una vuelta de verdad con el 159???

Entonces tu mismo estas diciendo que no buscas diversion, me parece perfecto, asi como tu la mayoria que quiere una berlina.
Yo no he dicho eso, pero quizás se ha "intuido", no era mi intención.
Yo hoy por hoy no me compraria una berlina por tamaño, no quiero un coche grande.
piratilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 10:04   #267
piratilla
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Dic 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Saint Paul de vence

Tiguan 4 Motion Tipronic y Giulietta Quadrifoglio

Cita:
Originalmente Escrito por PICHU71 Ver Mensaje
Sí, eso está muy bien, pero la inmensa mayoría de esa gente que lo mira y te dice que es muy bonito nunca se lo comprarían, y una empresa vive de las ventas, no de los Likes (por decirlo de alguna manera).
No tienen narices y prefieren comprarse algo más "mediocre estéticamente" como un Golf y vivir tranquilos creyendo que no se rompen nunca. He tenido tres Golf GTI seguidos, y sí, me dieron problemas los tres, uno de ellos tantos que me cambié a Alfa Romeo y... perfecto!!
Todos los coches y marcas fallan, todos de verdad.
piratilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 10:26   #268
mt07l
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2019 | 2.545 Mens.

MT07

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Representan valores antagónicos.

Sería una mala inversión para Volkswagen comprar Alfa.

La tendría que comprar Toyota, ya que así se eliminaría la fama de escasa fiabilidad de la marca italiana y para Toyota sería una ventaja ya que le añadiría un componente pasional que le falta a la mayoría de sus coches.

- Toyota se relaciona con fiabilidad que es lo que necesita Alfa
- Alfa se relaciona con diseño y deportividad que el lo que le falta a Toyota.
- Toyota tiene divisas de sobra para que Alfa expanda sus ventas.
Está bien visto pero toyota de deportividad ya tiene a lexus, los modelos f sport están bien además de que su diseño es brutal
mt07l está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 10:39   #269
keferino
Händel with care
 
Avatar de keferino
 
Jul 2011 | 9.691 Mens.
La “Alfa” de VAG se supone que es SEAT, (vw los estándar, Skoda los baratos, Audi los lujosos y SEAT los de carácter latino e imagen más deportiva), si metes Alfa en la ecuación, ¿en que lugar queda Seat?

En todo caso encajaría más en PSA, que no tiene hoy por hoy una marca de claro carácter “deportivo”.
keferino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2019, 11:02   #270
TerraSport
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de TerraSport
 
Jun 2007 | 5.083 Mens.
A los que no les gusta la idea...

Cita:
El Grupo Volkswagen comercializa doce marcas de siete países europeos: Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Vehículos Comerciales, Scania y MAN.
Ya posee dos marcas italianas, y no precisamente mancas.
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