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  ¿Que debe hacer Alfa Romeo para volver a consolidarse?  
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Viejo 20-ago-2019, 19:12   #91
SinPatria
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May 2008 | 3.192 Mens.
Lugar: USA
Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Sacar dos coupés más, uno derivado de compacto estilo 2000 GTV y otro derivado de Giulia estilo Brera con versión cabriolet (Spider)

Sacar otro deportivo estilo 8C

Sacar otra berlina por encima del Giulia estilo 166.

Eso es lo que yo haría.
Cada modelo extra cuesta una pasta gansa y tienes que tener un mínimo volumen de ventas que lo justifique. Si no tienes ese volumen, vas a perder dinero. Las marcas no son ONGs, por lo que si no hay dinero a ganar, no se van a meter a hacer ciertos modelos.

A dia de hoy Alfa tiene que ir donde esta el dinero y un cierto volumen:
SUVs (B y C)
Compactos
Familiares (derivado del Giulia)
Utilitarios (En ciertos mercados)

A mi también me gustaría que hicieran mas juguetes, pero seamos honestos, si no van a dar mucha pasta, no vale la pena ni empezar.
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Viejo 20-ago-2019, 19:13   #92
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
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Ago 2013 | 20.351 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Cita:
Originalmente Escrito por yokozuna Ver Mensaje
¿Para terminar de rematarla, sacando 4 modelos de los que venderán 10 en total?
He dicho que yo es lo que haría, pero no he dicho que es con el corazón.

Con la razón supongo que lanzar más ballenos para llevar a los niños al colegio.

Aunque es curioso como se han pasado por el forro sus eslóganes de no hace demasiado, cuando daban a entender otra cosa.

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Viejo 20-ago-2019, 19:16   #93
enguidanos
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Jul 2006 | 844 Mens.
Lugar: enguidanos (CUENCA)
Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
Ahora solo tienen el Giulia, el Stelvio y el 4c(con sus años ya...), y el tonale para dentro de poco.

los principales defectos que yo veo a dia de hoy dejando de lado los coches, son principalmente los tiempos de reparacion y en general la red de venta y postventa de los alfa, excesivo tiempo de espera por las piezas (y su precio), etc...
ya solamente mejorando eso, deberian ganar basatntes puntos de confianza.

Ha de mejorar los interiores, y no en materiales, sino en ese ultimo detalle y ajuste, que no solo de la sensacion de premium, sino que de verdad lo sea, especialmente en las molduras y demas piezas del salpicadero.

Ofrecer como extra imitando a bmw o mercedes el pack QV, donde sin irte a los 80k de un giulia QV, puedas tener la estetica y extras de un QV, sin tener que meter un motor ferrari. pienso que esta es una de las claves del trio aleman... porque raro es el bmw nuevo que no es pack M aunque sea un 316i

Avanzar en infoentretenimiento.
esto es algo que a muchos nos da igual, pero a la gente sin conocimientos es de lo que mas le importa, y a dia de hoy, el meter una tablet con un SO minimamente util no es algo que necesite mucho curro... y de hecho, yo no iria por el camino de mercedes o audi, sino por el de tesla, con una gran pantalla en el salpicadero, bien integrada (no como tesla ), y con una interfaz sencilla y comoda. eso si, que mantengan las agujas en el cuentakilometros, que eso dentro de unos años, sera algo de coches de lujo, y sera un extra "clasico".


y centrandonos en los coches, pienso que deben ampliar su gama, han de sacar:

un nuevo MiTo, traccion trasera, y una estetica mas alfa, que beba de los 159 y giulia para dar imagen de marca, y que tenga una buena version QV, un competidor del A1, Mini etc...

Cambiar al 100% el giulietta, trasera, con unos interiores de calidad y no los pesimos actuales.
un verdadero compacto premium trasera que te de esa deportividad y funcionalidad que ya nadie ofrece realmente.

Tonale: Sacarlo, no cagarla y ofrecer algo bueno y a buen precio, que venda mucho a las charos que quieren SUVebordillos.

Stelvio: Restiling con las mejoras y actualizaciones necesarias en motorizacion e infoentretenimiento, ofreciendo una version hibrida.

Giulia: Lo mismo que el Stelvio, y ademas sacar la puñetera version SW, ademas de ofrecer una version gasolina de menos de 200cv, quizas unos 160-170 que sea algo mas barato y pueda vender mas, porque ese corte en los 200cv gasolina, a muchos les asusta.

Giulia coupe/GTV: sacarlo con las opciones de motorizacion del giulia, y ademas una version QV que quizas en lugar de un V6, deberia llevar un V8 ferrari, para de verdad tener ahi un buque insignia que todos deseen.


una plataforma del segmento E en la que sacar una berlina y un SUV que compitan tanto con el serie 5 como con el cayenne y similares.


Según parece quieren cambiar y mejorar los interiores ya que el próximo modelo ALFA TONALE cambiara de proveedor de interiores para buscar mejor calidad, ajustes.
los interiores de Giulia Stelvio son de Faurecia (francés).


el TONALE será el primer modelo con interiores fabricados por el nuevo proveedor Calsonic kansei (japonés) el mismo que fabrica los interiores de Mazda, Nissan, Infinity, Lexus, etc....

Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones por que me sale de los co***es) Socio nº171
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Viejo 20-ago-2019, 19:20   #94
Copi_TDCi
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Mar 2015 | 4.907 Mens.
Lugar: Por aquí y por allí

Contaminante

Lo mismo que Ducati.

Que lo compre un grupo alemán y, aunque no sea cierto, anuncien la marca como "Diseño italiano y tecnología alemana".
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Viejo 20-ago-2019, 19:27   #95
SinPatria
Viajero
 
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May 2008 | 3.192 Mens.
Lugar: USA
Cita:
Originalmente Escrito por enguidanos Ver Mensaje
Según parece quieren cambiar y mejorar los interiores ya que el próximo modelo ALFA TONALE cambiara de proveedor de interiores para buscar mejor calidad, ajustes.
los interiores de Giulia Stelvio son de Faurecia (francés).


el TONALE será el primer modelo con interiores fabricados por el nuevo proveedor Calsonic kansei (japonés) el mismo que fabrica los interiores de Mazda, Nissan, Infinity, Lexus, etc....
Eso parece una decisión inteligente siempre que no implique subida de costes.

Lo de los ajustes, esta también relacionado con el ensamblaje y eso es responsabilidad de FCA. Espero que mejoren tambien en este aspecto.
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Viejo 20-ago-2019, 19:40   #96
Waldo1
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Oct 2009 | 2.441 Mens.

Seat Tarraco TDI 4x4 DSG Excellence

¿Qué tal ponerle un alerón?

Lo propone alguien por aquí...

Perdón...No he podido evitarlo.
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Viejo 20-ago-2019, 19:42   #97
enguidanos
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Jul 2006 | 844 Mens.
Lugar: enguidanos (CUENCA)
Cita:
Originalmente Escrito por SinPatria Ver Mensaje
Eso parece una decisión inteligente siempre que no implique subida de costes.

Lo de los ajustes, esta también relacionado con el ensamblaje y eso es responsabilidad de FCA. Espero que mejoren tambien en este aspecto.
Pues los costes serían menores que con otros proveedores ya que en el acuerdo de venta de Magnetti marrelli se incluyó una serie de descuentos y ventajas en compras por bastantes años.
La calidad de ensamblaje se quiere mejorar por eso se eligió entre otras razones la fábrica de Giambatista Vico (Panda) por su modernidad y calidad tecnológica.

Última edición por enguidanos fecha: 20-ago-2019 a las 19:46.
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Viejo 20-ago-2019, 19:44   #98
AbadedeCosmo
ForoCoches: Miembro
 
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May 2019 | 599 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por AntonioEC Ver Mensaje
Lo que tú has dicho y además deberían optar por una estrategia como la de los 7 años de garantía de Kia, es la única forma de ganarse fama de fiables, en este aspecto los coreanos lo han sabido hacer muy bien.
Estoy contigo shur
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Viejo 20-ago-2019, 19:48   #99
Jbldi
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2003 | 758 Mens.
Lugar: Avila

Citroen C5 163 Exclusive Citroen C4 1.6 16V VTR+

Cita:
Originalmente Escrito por enguidanos Ver Mensaje
Según parece quieren cambiar y mejorar los interiores ya que el próximo modelo ALFA TONALE cambiara de proveedor de interiores para buscar mejor calidad, ajustes.
los interiores de Giulia Stelvio son de Faurecia (francés).


el TONALE será el primer modelo con interiores fabricados por el nuevo proveedor Calsonic kansei (japonés) el mismo que fabrica los interiores de Mazda, Nissan, Infinity, Lexus, etc....
Pues a mí me parece que el interior está bastante bien, no tiene ni un mal ruido ni un solo crujido en 30.000 kms (faltaría más), cifra poco relevante si no fuera porque mi ciudad está llena de badenes, agujeros, guardias tumbados ilegales, baches gigantes y lo que no está así, son adoquines. El tema es que es un sitio perfecto para probar ruidos en coches porque además hay mucha diferencia de temperaturas invierno, verano etc
Tiene detalles muy buenos que ya no se ven ni en un Passat, cómo los marcos de las puertas forrados por dentro, los imperiales de todos los pilares (a, b y c) van en tela muy agradable, el salpicadero tiene un material muy agradable hasta media altura, incluso baja. La tapicería, en mi caso cuero, me da la sensación de ser más que buena, comparando con los "cueros" de otros coches de más nivel, por cierto ni te asas en verano, ni te congelas en invierno, creo que la calidad de dicho material tiene algo que ver. El mueble central es súper agradable al tacto, desde el apoyabrazos (por cierto a la misma altura que el de la puerta) hasta la parte delantera mullida que da gusto tocar. Las levas de aluminio, de un tamaño generoso y solidarias a la columna de dirección invitan a usarlas porque da gusto tocarlas, en otros coches que he cogido son enanas y de plástico y encima giran, por lo que no las usas jamás. Las molduras, en mi caso del pack sport, son tan buenas que he tardado un año en descubrir que son de plástico, están tan logradas que están siempre frías
En el debe, los plásticos de la parte inferior de las puertas y más después de ver cómo eran en un humilde 147 y quizás la tapa de la guantera, por cierto hay por ahí un gráfico de todos los proveedores del giulia y no aparece faurecia por ninguna parte, ojo que a lo mejor si suministra pero en el gráfico no aparece.
Sobre la garantía, el mío tiene 4 años sin límite de kilómetros.
Un saludo a todos

Última edición por Jbldi fecha: 20-ago-2019 a las 19:52.
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Viejo 20-ago-2019, 19:51   #100
Echevarri1
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2019 | 392 Mens.
Primero que tengan una red de concesionarios y servicio oficial competente, su red de ventas aunque les des el Ibiza o el Golf son capaces de hundirlos
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Viejo 20-ago-2019, 19:57   #101
1303SVLC
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Feb 2011 | 7.013 Mens.
Lugar: Valencia (ESPAÑA)

VW 1303S, VW Golf IV, Suzuki Jimny

Cita:
Originalmente Escrito por Prooctor Ver Mensaje
Yo soy Alfista Lancista, he tenido varios de sus quadrifoglio.


Lo que tienen que hacer es ECHAR a la mayoria de sus concesionarios por piratas y ladrones, eso para ganar confianza.

Luego no me gusta que en los familiares han copiado la estetica de la serie 3 y 5 de BMW pero comercialmente parece que les ha resultado.

En un par de años espero tener un 4C spider
Totalmente de acuerdo, lo malo es que los peores concesionarios del grupo Fiat, son las mismas filiales propiedad del fabricante.

En mi zona si tuviese que comprar un coche del grupo me iba antes a un agente que a los concesionarios grandes.

Yo creo que solo se salva pasando a ser la marca italiana asociada a un grupo ajeno a Fiat.

Toyota, Mazda, Ford..., en resumen alguien serio detrás.
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Viejo 20-ago-2019, 20:00   #102
sechu-ta
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Ene 2011 | 14.670 Mens.
Lugar: Andalucía cañí
2 guilla había en mi calle... Ahora 0...


Yo creo que la fama de poco fiables aun les precede...

Plataforma TECHNO // Miembro Nº96
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Viejo 20-ago-2019, 20:07   #103
Juanki
ForoCoches: Miembro
 
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May 2003 | 8.729 Mens.
Lugar: Madrid
* Vender generalista a precio de generalista, importante.

* Mejora de la tecnología, en general; Alfa está claramente por detrás de la competencia.

* Los 7 años de garantía que han dicho antes, anti san benitos por excelencia.

Esto para empezar, y abundando:

* Ampliación urgente de la gama; renovación de segmento B y C; incluyendo SUVs.

* Mejora del servicio postventa.

Así a bote pronto...

Un saludete
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Viejo 20-ago-2019, 20:09   #104
Izzy Stradlin
Salud y rock and roll
 
Avatar de Izzy Stradlin
 
May 2008 | 11.478 Mens.
Lugar: Paradise City
Desde luego a Kia le funcionó los 7 años de garantía. Podrían empezar por ahí.

Veo, veo...¡mamoneo!
Izzy Stradlin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 20:18   #105
SinPatria
Viajero
 
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May 2008 | 3.192 Mens.
Lugar: USA
Cita:
Originalmente Escrito por Vasco da Gama Ver Mensaje
Venderla a VAG.
Pues aunque pueda parecer absurdo a priori, estoy seguro que Alfa tendría muchas mas ventas bajo el grupo VAG que bajo FCA. Solo hay que ver Ducatti

Una lista rápida de posibles:

Inyección de capital en vena.
Un par de modelos nuevos (SUV B + compacto)
Una buena campana de marketing.
Motores actualizados + eficientes
Incremento de la fiabilidad y garantías en general
Nuevos equipos multimedia
Mejora en post venta / servicio al cliente.
Reducción de costes.

Todo ello daría alas a Alfa y posiblemente seria capaz de llegar a competir con BMW de tu a tu. Mientras que Audi se podría centrar mas en el lujo y confort (Mercedes).

Lo que no tengo claro es si esto afectaría a la imagen "deportiva" de SEAT o si a medio/largo termino le acabaría ayudando.

Si Alfa no consigue antes de 5 años aumentar las ventas y acercarse a la cifra mágica de 500k unidades año, FCA la va a acabar matando o vendiendo al mejor postor.
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Viejo 20-ago-2019, 20:26   #106
guilleris
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de guilleris
 
Ene 2015 | 1.371 Mens.

SAAB 9-5 Aero SW 2001

Cita:
Originalmente Escrito por alvaris Ver Mensaje
La única solución es venderla a otro grupo fuerte y dejar de ser medio estatal. Eso,bajar precios y rezar porque pase el tiempo y a la gente se le olvide lo problemáticos que son. Éso sumado a una mejor postventa.


Vamos, que lo tiene crudo
DIN, capital chino o indio.
guilleris está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 20:26   #107
casfer-17
ForoCoches: Primium
 
Avatar de casfer-17
 
Jul 2017 | 16.557 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia
Cita:
Originalmente Escrito por enguidanos Ver Mensaje
Según parece quieren cambiar y mejorar los interiores ya que el próximo modelo ALFA TONALE cambiara de proveedor de interiores para buscar mejor calidad, ajustes.
los interiores de Giulia Stelvio son de Faurecia (francés).


el TONALE será el primer modelo con interiores fabricados por el nuevo proveedor Calsonic kansei (japonés) el mismo que fabrica los interiores de Mazda, Nissan, Infinity, Lexus, etc....
Interesante.
Una cosa que me gusta de eso, es que bajo mi experiencia, los japoneses son los que mejor tratan todo tipo de cuero, muy por encima de los europeos o americanos, en cualquier sector textil que lo implique
casfer-17 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 20:31   #108
casfer-17
ForoCoches: Primium
 
Avatar de casfer-17
 
Jul 2017 | 16.557 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia
Cita:
Originalmente Escrito por SinPatria Ver Mensaje
Pues aunque pueda parecer absurdo a priori, estoy seguro que Alfa tendría muchas mas ventas bajo el grupo VAG que bajo FCA. Solo hay que ver Ducatti

Una lista rápida de posibles:

Inyección de capital en vena.
Un par de modelos nuevos (SUV B + compacto)
Una buena campana de marketing.
Motores actualizados + eficientes
Incremento de la fiabilidad y garantías en general
Nuevos equipos multimedia
Mejora en post venta / servicio al cliente.
Reducción de costes.

Todo ello daría alas a Alfa y posiblemente seria capaz de llegar a competir con BMW de tu a tu. Mientras que Audi se podría centrar mas en el lujo y confort (Mercedes).

Lo que no tengo claro es si esto afectaría a la imagen "deportiva" de SEAT o si a medio/largo termino le acabaría ayudando.

Si Alfa no consigue antes de 5 años aumentar las ventas y acercarse a la cifra mágica de 500k unidades año, FCA la va a acabar matando o vendiendo al mejor postor.
Seat tiene carácter deportivo, pero sobretodo juvenil.
No tienen traseras ni coches que tengan alma deportiva de la de verdad. Te imaginas un coche tipo el serie 2 en Seat? Yo no
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Viejo 20-ago-2019, 20:35   #109
dbc
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de dbc
 
Mar 2006 | 18.449 Mens.
Lanzar un utilitario, un MiTo.

Lanzar un compacto, el nuevo giuletta.

Fichar al jefe de marketing de vag

La verdad es que el stelvio, giulia y 4c son preciosos en sus respectivos segmentos

Última edición por dbc fecha: 20-ago-2019 a las 20:48.
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Viejo 20-ago-2019, 20:37   #110
SinPatria
Viajero
 
Avatar de SinPatria
 
May 2008 | 3.192 Mens.
Lugar: USA
Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
Seat tiene carácter deportivo, pero sobretodo juvenil.
No tienen traseras ni coches que tengan alma deportiva de la de verdad. Te imaginas un coche tipo el serie 2 en Seat? Yo no
En eso tienes razón. Seat es mas juvenil y lowcost. Si metieran a Alfa a competir con BMW, no se solaparían.

La verdad es que en el grupo VAG son muy buenos posicionando modelos y marcas, aunque a veces se solapan.

A pesar de que han metido algunos modelos "deportivos" en Audi, creo que en Alfa, podrían ser algo mas radicales, aunque sin llegar al nivel de Porsche.
SinPatria está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 20:54   #111
martinson
4.6 HSE
 
Avatar de martinson
 
Nov 2015 | 13.348 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo
Cita:
Originalmente Escrito por Chamizillo Ver Mensaje
En españa nada, ya puede regalar los coches y ser indestructibles que seguiran teniendo la fama de antaño
Renault y Volkswagen han tenido cagadas más gordas que Alfa Romeo y de Renault en la calle se oyen cosas malas, pero se venden bien.
Volkswagen es que tienen un departamento de marketing impresionante
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Viejo 20-ago-2019, 21:02   #112
eonden
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2013 | 6.702 Mens.
Algún shur lo apunta. Si quieren quitarse la imagen de poca fiabilidad, que ofrezcan 7 años de garantía. A mí me parece el mejor, y quizá único, revulsivo.

Plataforma HSD - Nº 155
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Viejo 20-ago-2019, 21:05   #113
Malakun
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2016 | 62 Mens.

Golf IV

Cita:
Originalmente Escrito por enguidanos Ver Mensaje
Según parece quieren cambiar y mejorar los interiores ya que el próximo modelo ALFA TONALE cambiara de proveedor de interiores para buscar mejor calidad, ajustes.
los interiores de Giulia Stelvio son de Faurecia (francés).


el TONALE será el primer modelo con interiores fabricados por el nuevo proveedor Calsonic kansei (japonés) el mismo que fabrica los interiores de Mazda, Nissan, Infinity, Lexus, etc....

Y el acuerdo con Calsonic vendrá porque... FCA vendió el año pasado Magneti Marelli a Calsonic
Malakun está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:06   #114
Giorgio_FC
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Avatar de Giorgio_FC
 
Ene 2011 | 521 Mens.
Lugar: Stuttgart
Hacer coches fiables
Giorgio_FC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:07   #115
ecosse
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2014 | 17.410 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por guilleris Ver Mensaje
DIN, capital chino o indio.

Antes cerrada que eso. Y tengo uno yo y otro mi padre

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:14   #116
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
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Ago 2013 | 20.351 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Cita:
Originalmente Escrito por ecosse Ver Mensaje
Antes cerrada que eso. Y tengo uno yo y otro mi padre
No entiendo que tiene que ver quién inyecte la pasta con quién desarrolle los modelos.

Además, los chinos ya han adquirido un 15% de acciones de Mercedes.

https://www.google.com/amp/s/magnet....-automovil/amp

Me parece que será lo habitual de cara a los próximos años.
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:16   #117
ecosse
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ecosse
 
Sep 2014 | 17.410 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
Pero el GTV que está planificado no es completamente distinto al Giulia y viene con base Maserati? pregunto.

Si, en teoria va a ser hermano de un nuevo maserati que saldra

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:17   #118
fireblade90
La mirada sucia
 
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Oct 2008 | 11.575 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por falcon futura Ver Mensaje
Yo solo la veo saliendo a flote dando el pelotazo inesperado con un determinado modelo como le ha pasado a Land Rover con el Evoque...
Land Rover siempre ha vendido y siempre venderá mucho y son menos fiables que un alfa romeo
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:17   #119
ecosse
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ecosse
 
Sep 2014 | 17.410 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
No entiendo que tiene que ver quién inyecte la pasta con quién desarrolle los modelos.

Además, los chinos ya han adquirido un 15% de acciones de Mercedes.

https://www.google.com/amp/s/magnet....-automovil/amp

Me parece que será lo habitual de cara a los próximos años.

Que no quiero nada europeo en manos de chinos. De hecho, no quiero nada de los chinos

Todo lo que digo es bajo la influencia del alcohol, no tomar nada en serio, esto es Forocoches!
ecosse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-ago-2019, 21:20   #120
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
Avatar de CX GTi Turbo-2
 
Ago 2013 | 20.351 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Cita:
Originalmente Escrito por ecosse Ver Mensaje
Que no quiero nada europeo en manos de chinos. De hecho, no quiero nada de los chinos
Pues en no pocos coches europeos ya hay mucha electrónica made in China incluso he visto pinzas de freno de algún Toyota made in china.

Además en China hay fábricas con un nivel tecnológico desconocido en Europa.

Tendremos que darles un voto de confianza.
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita


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