Posible nuevo escándalo del dieselgate de VAG

[0693_VAG]

Alguien ha pensado que alomejor estos dieselgate de las marcas especialmente VAG ha sido un excusa para meternos los electricos? Las elites usan cualquier engaño para cambiarnos de idea. Se meten con los euro 5 y 6 por el dieselgate pero con los tdi pd repro no pasa nada. Mundo de hipocritas. Y aqui a todo el mundo les importa las emisiones y la mayoria defienden la repro y la anulacion de egr y mas trapicheos enfin

[kamikafre]

Algunos foreros llamando retrasados a los usuarios de VAG por el tema de las emisiones, especialmente virulentas las críticas de usuarios de coches de cierto grupo y es que se lo deberían hacer mirar... 🙄😂

https://www.efe.com/efe/usa/patrocin...000205-3863613

FCA pagará 800 millones por ocultar las emisiones en motores diésel

El grupo Fiat Chrysler (FCA) pagará 800 millones de dólares en Estados Unidos para resolver demandas sobre el uso de software ilegal para ocultar las emisiones de sus motores diésel, dijo hoy la compañía.

El acuerdo evitará que FCA se enfrente en los tribunales a demandas interpuestas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el Departamento de Justicia y 50 estados, entre otros organismos públicos.

FCA se ha comprometido a pagar alrededor de 400 millones en multas para resolver las demandas.

Además, el fabricante destinará otros 400 millones de dólares a compensar a sus clientes, ampliar las garantías de vehículos y realizar acciones de mitigación medioambiental para llegar a un acuerdo con los propietarios de automóviles afectados.

Según señaló EPA, FCA "instaló funciones de software no declaradas y aparatos de trucaje en alrededor de 100.000 Ram 1500 y Jeep Grand Cherokee con motores diésel de los modelos 2014-2016".

EPA añadió que el software y los aparatos de trucaje "provocaron que los sistemas de control de emisiones actuasen, en determinadas condiciones de conducción, de forma diferente y menos efectiva a que en las pruebas de emisiones federales, lo que provocó el aumento de emisiones contaminantes y dañinas en el aire".

De forma separada, el fabricante alemán Bosch, que diseñó el software del trucaje, pagará 27,5 millones de dólares por su participación en el engaño.

FCA dijo en un comunicado que proporcionará de forma gratuita software actualizado a unos 104.000 vehículos afectados y unos 2.800 dólares a sus propietarios.

Los vehículos afectados son los modelos Ram 1500 2014-2016 y Jeep Grand Cherokee equipados con motores EcoDiesel V6 de tres litros.

A pesar del acuerdo y el pago de 800 millones de dólares, FCA añadió que sigue manteniendo que "no estableció un fraude deliberado para instalar aparatos de trucaje para engañar en las pruebas de emisiones".

Sin embargo, el director en funciones de EPA, Andrew Wheeler, declaró durante una rueda de prensa que "el uso por parte de FCA de aparatos para evitar los controles de emisiones es una clara violación de la Ley de Aire Limpio. Pero no sólo violaron la ley, intentaron ocultar sus acciones".

El acuerdo no cancela la investigación criminal iniciada por las autoridades para determinar responsabilidades en un escándalo similar al que forzó a Volkswagen (VW) a pagar decenas de miles de millones de dólares en compensaciones.

Mark Chernoby, responsable en Norteamérica de Seguridad y Cumplimiento Regulador de FCA, declaró que "reconocemos que esta ha creado incertidumbre entre nuestros clientes y creemos que esta resolución mantendrá su confianza en nosotros".

[Mahesvara]

Originalmente Escrito por 0693_VAG

Alguien ha pensado que alomejor estos dieselgate de las marcas especialmente VAG ha sido un excusa para meternos los electricos? Las elites usan cualquier engaño para cambiarnos de idea. Se meten con los euro 5 y 6 por el dieselgate pero con los tdi pd repro no pasa nada. Mundo de hipocritas. Y aqui a todo el mundo les importa las emisiones y la mayoria defienden la repro y la anulacion de egr y mas trapicheos enfin

la hipocresia del ser humano no tiene fin

[Alc5_14]

Ostia, me imagino que sacaran otra que actualización que amplie los rangos no?

[Mahesvara]

Originalmente Escrito por Echevarri1

Y las pagas un Euro 7? Por lo mismo de la misma marca, modelo, gama y potencia

no, que se lo paguen ellos, igual que hemos hecho todos los que tenemos un mínimo de conciencia ambiental

[C0FF33 S33D]

Originalmente Escrito por Projekt

Qué ex empleado, tú no sabes cómo saltó todo?



Fueron los primeros y los que más. Pero no los únicos.

Por hacer un resumen:
-Mazda y Mercedes llamaron a revisión a sus diésel para corregir unas cosillas.
-A Renault la acusaron en firme pero el tema desapareció en el gobierno francés. Renault llamó a reviisón algunos miles de coches.
-Varias japonesas se dieron cuenta de que llevaban 30 años homologando mal sus coches y pidieron disculpitas.
-FCA tuvo una investigación en Estados Unidos por defeat devices
-Toyota tuvo que quitar algunas "limitaciones" de temperatura que tenía su software
-Caterpillar, Mack, y Renault Trucks fueron condenados en Estados Unidos

Que no pretendo defender a nadie, pero no estáis absolutamente nada informados: https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_emissions_scandal

This, no sólo vag, prácticamente todo el abanico está afectado.

[Insignia ST]

Originalmente Escrito por fireblade90

se han cargado el automóvil como lo conocíamos estos gilipollas de volkswagen y siguen dando por culo...

Por culpa de esta gentuza es la dichosa fiebre contra el diésel

+1

[kamikafre]

Originalmente Escrito por jk99

Lo verdaderamente.jodido es que NADIE les ha castigado por ello, algun tribulal les ha clavado una multa y poco mas, esto lo hace el grupo fiat y europa lo habria hundido a base de demandas y ni dios habria seguido comprandoles coches pero manda quien manda y parece que la gente lo asume...

Es que FCA (y otras) lo han hecho también. Es más FCA va usar un truco legal pero que no deja de ser aprovecharse de una trampa legal para emitir más CO2 y librarse de un buen multazo. Otros fabricantes llevan invertido más en la electrificación de sus gamas y no tienen que recurrir a estas prácticas tan poco éticas.

FCA pagará para contabilizar como suyos coches eléctricos de Tesla y reducir así su media de emisiones

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha llegado a un acuerdo con Tesla para que los coches del fabricante californiano vendidos en Europa se contabilicen como ventas de FCA. El grupo italoestadounidense evitaría así pagar multa desorbitada al no cumplir con la media de emisiones de su flota para 2020. Según el Financial Times, FCA pagaría así cientos de millones de euros a Tesla para poder cumplir o al menos reducir su media de emisiones de CO₂.

Todos los grandes fabricantes están sometidos a una gran presión para poder cumplir con la media de emisiones de CO₂ acordada por la Unión Europea para 2021. Ese año, la media de emisiones de los coches vendidos por cada fabricante no podrá ser superior a 95 g/km de CO₂.

Recordemos que 95 g/km de CO₂ de media supone un consumo medio de 4,1 l/100 km en un coche gasolina y de 3,5 l/100 km en un diésel. Y la UE tiene previsto una multa de 95 euros por cada g/km de más por encima de los 95 g/km y por coche. La multa puede ser de antología. El problema para FCA es que ninguna de sus marcas europeas tiene un solo modelo electrificado en su catálogo.

[kamikafre]

Originalmente Escrito por Mahesvara

la hipocresia del ser humano no tiene fin

Hipocresía del ser humano que en la mente de un tali de una marca que a su vez es hater de otra puede alcanzar niveles absurdos. Este hilo es una muestra de ello.

[AdamS1.4T]

Mucho VW en Siberia?

[martinson]

Originalmente Escrito por tdV8

A mi las emisiones me la han sudado siempre, antes ahora y mañana

Y no nos ofusquemos que el engaño no es catastrofico, SI, ES UN ENGAÑO pero el engaño trata en decir que emite X y no 5X......

Pero que a todos nosotros incluido los alfistas nos la suda lo que emite el giulia QV incluido a @ecosse y a los landroveros nos la suda totalmente lo que emote un defender 130 incluido a @fireblade90

Cuantos de nosotros pide esa información cuando vamos a comprar un coche???
Venga que levante la mano el primero......

Exactamente, a la gente se la sopla lo que contamine su futuro coche.El problema viene cuando mucha gente reprograma su coche y ¡Sorpresa! ¡El coche tiene tirones y temblores!

[martinson]

Originalmente Escrito por C0FF33 S33D

This, no sólo vag, prácticamente todo el abanico está afectado.

PSA no.
BMW no
Volvo no.
Subaru no.

[kamikafre]

Originalmente Escrito por martinson

PSA no.
BMW no
Volvo no.
Subaru no.

https://www.google.es/amp/s/www.elbo...oticia/163169/

https://theobjective.com/demanda-con...otores-diesel/

Alemania obligará a pasar por el taller a 11.000 BMW por el trucaje de emisiones

https://www.google.es/amp/s/amp.lain...siones/6345232

El servicio antifraude francés acusa a PSA de trucar motores
Las presuntas artimañas serían para reducir emisiones de CO2 como hizo VW . Responsabiliza al grupo de manipular 1,9 millones de vehículos diésel

https://www.google.es/amp/s/www.elpe...s_1226061.html



Casi casi... 😀

[A.P.M.]

Originalmente Escrito por Projekt

Qué ex empleado, tú no sabes cómo saltó todo?



Fueron los primeros y los que más. Pero no los únicos.

Por hacer un resumen:
-A Renault la acusaron en firme pero el tema desapareció en el gobierno francés. Renault llamó a reviisón algunos miles de coches.

No desapareció. Durante varios años les han investigado, han entrado en sus oficinas y se han llevado varias veces información. No han encontrado nada ilegal. Pero el gobierno francés les obligó a hacer mas pruebas y modificar softwares para contaminar menos. No han hecho trampas, pero han hecho como muchos, pasar la homologación, luego en la vida real a echar mas de lo permitido

[mukita]

Hasta Teslarati he leído

[mukita]

Por cierto, menudos Jenios estos de Düsseldorf, han descubierto que los mapas del motor no son iguales a 40º que a -5º.

[LOoKi]

Originalmente Escrito por kamikafre

La de haters de la marca preocupadisimos por los usuarios del grupo, me enternecen 😁

Yo fui el primero en poner el grito en el cielo cuando salto el caso porque además tenía un 2.0 TDI. Bien, años después y ya con el calamar vendido (no por motivo del caso este de las emisiones) y bien vendido por cierto siguen sin obligar a ningún propietario a pasar la famosa campaña, la ITV la pasan perfectamente y los coches son dentro de la mierda que es el diésel muy fiables.

FCA, Renault, MB, Mazda, BMW... y un largo etcétera han tenido o tienen problemas al respecto con motores menos fiables y con peor rendimiento en muchos casos y si las emisiones fuesen medidas con cierto rigor no había un diésel en el mercado.

En USA se pasaron de listos con una normativa que nada tiene que ver con la europea y lo pagaron. Otros fabricantes ya directamente o no venden un coche allí o si lo hacen no han llevado un diésel en su vida.

Creo que si los usuarios de TDI tuviesen que cambiar la correa de distribución cada 60.000 km y aún así estuviesen con la mosca detrás de la oreja con una mecánica con un rendimiento pésimo estarían echando humo. No creo que sean tan tan fanáticos aunque de todo hay.

Saludos.

Ehmmmm no sé por qué me quoteas ya que no soy ni hater ni fanboy ni nada, simplemente trabajo en la industria y además estudio un Master en automoción y comento sobre este asunto en general.

[yerbase]

A quien coño le importa lo que contamine su coche, seamos claros de una vez. Cuando vas a los concesionarios mirando modelos te fijas en acabados, motores y la tecnología que incorpora no en los gr de CO2 o NOX por km recorrido. Ahora vamos de ecofriendly mientras en EEUU van con sus V8 de 6L para 300CV, enga ya hombre...

[kamikafre]

Originalmente Escrito por LOoKi

Ehmmmm no sé por qué me quoteas ya que no soy ni hater ni fanboy ni nada, simplemente trabajo en la industria y además estudio un Master en automoción y comento sobre este asunto en general.

No no, si te quotee porque estoy de acuerdo en lo que has dicho en lo citado.

El comentario de mi post no iba contigo 😉👍

[LOoKi]

Originalmente Escrito por kamikafre

No no, si te quotee porque estoy de acuerdo en lo que has dicho en lo citado.

El comentario de mi post no iba contigo 😉👍

Ahmmmm ok, no estaba seguro de si ibas por ahí o qué XD

[Sergio150FR]

Originalmente Escrito por fireblade90

Se han cargado el automóvil como lo conocíamos estos gilipollas de Volkswagen y siguen dando por culo...

Por culpa de esta gentuza es la dichosa fiebre contra el diésel

que yo sepa y creo que tú no, casi la totalidad de las marcas de coches con motores diesel han trucado las emisiones. Mercedes, bmw, mitsubishi, renault, etc.

[jk99]

Originalmente Escrito por kamikafre

Es que FCA (y otras) lo han hecho también. Es más FCA va usar un truco legal pero que no deja de ser aprovecharse de una trampa legal para emitir más CO2 y librarse de un buen multazo. Otros fabricantes llevan invertido más en la electrificación de sus gamas y no tienen que recurrir a estas prácticas tan poco éticas.

FCA pagará para contabilizar como suyos coches eléctricos de Tesla y reducir así su media de emisiones

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha llegado a un acuerdo con Tesla para que los coches del fabricante californiano vendidos en Europa se contabilicen como ventas de FCA. El grupo italoestadounidense evitaría así pagar multa desorbitada al no cumplir con la media de emisiones de su flota para 2020. Según el Financial Times, FCA pagaría así cientos de millones de euros a Tesla para poder cumplir o al menos reducir su media de emisiones de CO₂.

Todos los grandes fabricantes están sometidos a una gran presión para poder cumplir con la media de emisiones de CO₂ acordada por la Unión Europea para 2021. Ese año, la media de emisiones de los coches vendidos por cada fabricante no podrá ser superior a 95 g/km de CO₂.

Recordemos que 95 g/km de CO₂ de media supone un consumo medio de 4,1 l/100 km en un coche gasolina y de 3,5 l/100 km en un diésel. Y la UE tiene previsto una multa de 95 euros por cada g/km de más por encima de los 95 g/km y por coche. La multa puede ser de antología. El problema para FCA es que ninguna de sus marcas europeas tiene un solo modelo electrificado en su catálogo.

Me estas mezclando churras con merinas.

Una cosa es comprar derechos de CO2 que lo unico que significa es: si entre los dos podemos emitir 10 yo emito 9 y tu 1, te lo pago y el computo total da 10, nadie sale (mas) perjudicado y otra cosa decir " Mis coches son seguros porque solo emiten X particulas cancerigenas y que sean 5X. Con eso lo que consigues es contaminar muchisimo mas nivel global y poner en peligro a gente que respira algo que tu vendes como no muy malo y es malisimo.

No tiene NADA que ver lo que hace FCA con diseñar un software antipruebas de polucion para saltarte las normativas anticontaminacion a la torera y hacer lo que te de la real gana.

[kamikafre]

Originalmente Escrito por jk99

Me estas mezclando churras con merinas.

Una cosa es comprar derechos de CO2 que lo unico que significa es: si entre los dos podemos emitir 10 yo emito 9 y tu 1, te lo pago y el computo total da 10, nadie sale (mas) perjudicado y otra cosa decir " Mis coches son seguros porque solo emiten X particulas cancerigenas y que sean 5X. Con eso lo que consigues es contaminar muchisimo mas nivel global y poner en peligro a gente que respira algo que tu vendes como no muy malo y es malisimo.

No tiene NADA que ver lo que hace FCA con diseñar un software antipruebas de polucion para saltarte las normativas anticontaminacion a la torera y hacer lo que te de la real gana.

Pero qué me estás contando si a FCA le ha caído una multa multimillonaria en USA por hacer lo mismo que hizo VAG. Lo he puesto en un enlace anterior, te aconsejo que revises unos post más atrás.

Lo de pagar a Tesla para hacer la trampa de contabilizar las ventas de Tesla como de FCA para cumplir con las emisiones de CO2 es otra cosa que no deja de ser grave porque si no consiguen cumplir con esas emisiones es porque tienen una gama nada electrificada que por ende no sólo emite más CO2 sino por extensión más partículas contaminantes que otros fabricantes con híbridos PHEV y eléctricos.

FCA está cagada doblemente, por emisiones NOx en sus diesel con software trucado y con esta trampa legal para emitir CO2 por un tubo y así no hacer los deberes de electrificar a tiempo su gama.

[kamikafre]

Originalmente Escrito por kamikafre

Algunos foreros llamando retrasados a los usuarios de VAG por el tema de las emisiones, especialmente virulentas las críticas de usuarios de coches de cierto grupo y es que se lo deberían hacer mirar... 🙄😂

https://www.efe.com/efe/usa/patrocin...000205-3863613

FCA pagará 800 millones por ocultar las emisiones en motores diésel

El grupo Fiat Chrysler (FCA) pagará 800 millones de dólares en Estados Unidos para resolver demandas sobre el uso de software ilegal para ocultar las emisiones de sus motores diésel, dijo hoy la compañía.

El acuerdo evitará que FCA se enfrente en los tribunales a demandas interpuestas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el Departamento de Justicia y 50 estados, entre otros organismos públicos.

FCA se ha comprometido a pagar alrededor de 400 millones en multas para resolver las demandas.

Además, el fabricante destinará otros 400 millones de dólares a compensar a sus clientes, ampliar las garantías de vehículos y realizar acciones de mitigación medioambiental para llegar a un acuerdo con los propietarios de automóviles afectados.

Según señaló EPA, FCA "instaló funciones de software no declaradas y aparatos de trucaje en alrededor de 100.000 Ram 1500 y Jeep Grand Cherokee con motores diésel de los modelos 2014-2016".

EPA añadió que el software y los aparatos de trucaje "provocaron que los sistemas de control de emisiones actuasen, en determinadas condiciones de conducción, de forma diferente y menos efectiva a que en las pruebas de emisiones federales, lo que provocó el aumento de emisiones contaminantes y dañinas en el aire".

De forma separada, el fabricante alemán Bosch, que diseñó el software del trucaje, pagará 27,5 millones de dólares por su participación en el engaño.

FCA dijo en un comunicado que proporcionará de forma gratuita software actualizado a unos 104.000 vehículos afectados y unos 2.800 dólares a sus propietarios.

Los vehículos afectados son los modelos Ram 1500 2014-2016 y Jeep Grand Cherokee equipados con motores EcoDiesel V6 de tres litros.

A pesar del acuerdo y el pago de 800 millones de dólares, FCA añadió que sigue manteniendo que "no estableció un fraude deliberado para instalar aparatos de trucaje para engañar en las pruebas de emisiones".

Sin embargo, el director en funciones de EPA, Andrew Wheeler, declaró durante una rueda de prensa que "el uso por parte de FCA de aparatos para evitar los controles de emisiones es una clara violación de la Ley de Aire Limpio. Pero no sólo violaron la ley, intentaron ocultar sus acciones".

El acuerdo no cancela la investigación criminal iniciada por las autoridades para determinar responsabilidades en un escándalo similar al que forzó a Volkswagen (VW) a pagar decenas de miles de millones de dólares en compensaciones.

Mark Chernoby, responsable en Norteamérica de Seguridad y Cumplimiento Regulador de FCA, declaró que "reconocemos que esta ha creado incertidumbre entre nuestros clientes y creemos que esta resolución mantendrá su confianza en nosotros".

Me autocito porque algunos pareceis que llevais una venda en los ojos en cuanto os tocan a "vuestra" marca.

Ahí FCA (como muchos otros fabricantes) alimentando el cáncer, pero aquí son seres de luz... 🙄

[ecosse]

Originalmente Escrito por kamikafre

https://www.google.es/amp/s/www.elbo...oticia/163169/

https://theobjective.com/demanda-con...otores-diesel/

Alemania obligará a pasar por el taller a 11.000 BMW por el trucaje de emisiones

https://www.google.es/amp/s/amp.lain...siones/6345232

El servicio antifraude francés acusa a PSA de trucar motores
Las presuntas artimañas serían para reducir emisiones de CO2 como hizo VW . Responsabiliza al grupo de manipular 1,9 millones de vehículos diésel

https://www.google.es/amp/s/www.elpe...s_1226061.html



Casi casi... 😀

El antifraude frances acuso a psa como intervinieron la sede de renault, resultado? Nada

Casi casi...

[Objetivo X]

A ver, con una repro y dos tamices no consigues enmendar nada...si hubiese sido tan fácil lo hubiesen hecho así desde el principio, no hubiesen hecho la trampa...todos el que tenga dos dedos de frente sabe que la campaña ha sido un engañabobos

[ecosse]

Originalmente Escrito por kamikafre

Me autocito porque algunos pareceis que llevais una venda en los ojos en cuanto os tocan a "vuestra" marca.

Ahí FCA (como muchos otros fabricantes) alimentando el cáncer, pero aquí son seres de luz... 🙄

Lo de FCA parece ser solo en USA con modelos Jeep, me equivoco? Y tambien parece que no los han tenido que devolver y estan en una campa, me equivoco? Asi que lo mismo, lo mismo, no es. Puedes enmierdar todo lo que quieras, que los que estan a la vanguardia de la estafa sigue siendo vag

[ecosse]

Originalmente Escrito por Objetivo X

A ver, con una repro y dos tamices no consigues enmendar nada...si hubiese sido tan fácil lo hubiesen hecho así desde el principio, no hubiesen hecho la trampa...todos el que tenga dos dedos de frente sabe que la campaña ha sido un engañabobos

Hombre, con la campaña segun dicen, actua mas la egr, y el fap, empezando a dar los problemas que daban en otras marcas "mas malas"

[Objetivo X]

Originalmente Escrito por ecosse

Hombre, con la campaña segun dicen, actua mas la egr, y el fap, empezando a dar los problemas que daban en otras marcas "mas malas"

Y la EGR caen un montón pero si hiciste la campaña Seat se hace cargo, Audi etc no, también inyectores en según que motorización dan problemas...aumenta el consumo y más regeneraciones, entrega la potencia de diferente forma también...un total timo...yo cuando lo vi en persona me pareció una chapuza, lo vi de la propia Seat por cosas que no vienen al caso...si por algo lo hicieron...

[ChainSawBlade]

La industria del automóvil debería haberse plantado ante unos requisitos de.emisiones ridículos y haber contraatacado la propaganda ecologista con la realidad sobre coches, barcos y aeropuertos. Si la gente supiera lo que le están cobrando por unas emisiones ridículas que tienen un impacto ridículo en comparación con otras actividades nadie se hubiera plegado a conducir coches de 40 CV para salvar un medio ambiente que no estamos destruyendo nosotros por ir en coche a trabajar. En general, la industria la cagó al plegarse a unas exigencias que sólo persiguen acabar con el vehículo privado sin un motivo real.