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  Que tiene un mazda mx5? (Curiosidad)  
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Viejo 21-ago-2019, 11:39   #31
poniliu
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Ago 2004 | 2.394 Mens.
Resumen minuto 6 hasta final

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Viejo 21-ago-2019, 11:48   #32
crumflash
///M
 
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Jun 2013 | 3.798 Mens.
Lugar: Murcia

MX5 NB2 // M3 E46 // Azel 1100

Es un concepto de coche que a la gran mayoria no le encaja por el hecho de que no te pega al asiento cuando le pisas

Es un coche pequeño, que te transmite toda la carretera, con unos ajustes y calidades reguleras, si le pisas a fondo no vas a notar nada... pero mola enlazar curvas y notarlo tan ligero, los cambios de apoyo son casi instantáneos... y no van muy duros de suspension, el compromiso entre dureza y comodidad esta bien equilibrado. Ademas de ser trasera, algo imprescindible para mi

Por lo que cuesta, no hay ningun coche mas divertido

Cita:
Originalmente Escrito por javesp Ver Mensaje
Tiene 18 años... Algún CV habrá perdido por el camino
Ya en su día daban 135 en todas las pruebas... da gracias si le quedan 130 hoy en día

Última edición por crumflash fecha: 21-ago-2019 a las 11:52.
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Viejo 21-ago-2019, 11:56   #33
Adonai87
Made in England
 
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Nov 2004 | 36.752 Mens.
Lugar: Nowhere Land
Cita:
Originalmente Escrito por iletrado Ver Mensaje
Si lo pruebas, lo entiendes. Poco peso, trasera, buen reparto de pesos, bajo, descapotable, biplaza.....
Y no hay más.

Hasta que no lo pruebas no lo entiendes

Nunca he tenido un mx5, es mi asignatura pendiente pero acabaré con uno tarde o temprano

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Viejo 21-ago-2019, 12:00   #34
System64
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Sep 2017 | 2.402 Mens.

Dic 2015 | 4.658 Mens. †

Mi hermano tiene un NA como nuevo y es super divertido. Es el de 90cv pero es que tampoco te hace falta más.

Lo malo? Yo mido 1,85 y apenas entro.
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Viejo 21-ago-2019, 12:18   #35
regal gnx
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 1.813 Mens.
Lugar: the glen

Buick Regal GNX '87

Cita:
Originalmente Escrito por iletrado Ver Mensaje
Si lo pruebas, lo entiendes. Poco peso, trasera, buen reparto de pesos, bajo, descapotable, biplaza.....
precisamente todo lo distinto a lo que puedes encontrar en el mercado.

por lo demás, prueba uno, tiene muchos pros, pero tiene sus contras (ruido, capacidad de maletero, tamaño interior...)
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Viejo 21-ago-2019, 12:19   #36
ErTetas
Usuario V6
 
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May 2011 | 15.549 Mens.
Lugar: Tierra de olivos y paguitas

300C CRD - MX5 NC2 RC - Civic MB3

Me pasó lo que a ti, hasta que lo probé y ya voy por el segundo esperando el tercero...

''Un Alfa Romeo es como una shemale, te puede gustar el envoltorio pero sabes que lo que hay dentro te va a dar por culo'' | [Plataforma] Opositores a la Guardia Civil
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Viejo 21-ago-2019, 12:21   #37
Joselito1
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Joselito1
 
May 2019 | 2.026 Mens.
Yo solo he probado un nb 110 CV y me pareció una basura lenta e insegura
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Viejo 21-ago-2019, 12:22   #38
Chamizillo
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2017 | 7.515 Mens.
Poco peso, trasera, altura baja, es un kart para carretera practicamente.

Sabes contar? Pues no cuentes conmigo.
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Viejo 21-ago-2019, 12:39   #39
TONIOS
Forero Ovnipotente
 
Avatar de TONIOS
 
Oct 2003 | 7.788 Mens.
Lugar: de aki y alla

OIZ,F6,Zafira,MX5

yo me he comprado este verano un nb2 110cv y estoy deseando bajar a la cochera a cogerlo..

que tiene ???
pues no se explicartelo...tendrias que probar uno...

bajito,estable,el cambio es una gozada,trasera,motor muy fiable,nada que ver con los coches de hoy en dia que parecen lavadoras,muy llamativo,no hay muchos,no se....pero cada vez que lo cojo me bajo con una sonrisa...

pd intenta probar uno.

pd,en un par de años comprare el NC o el ND, segurisimo

GASOIL ???????
ESO QUE ES???????
no esta mal eso del gasoil....jejejej

Última edición por TONIOS fecha: 21-ago-2019 a las 12:42.
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Viejo 21-ago-2019, 12:45   #40
edgelote
Je,Je,Je
 
Avatar de edgelote
 
Jul 2006 | 28.413 Mens.
Lugar: Lugo
Un amigo tenía uno (que se había comprado pensando que era la panacea de la conducción) y siempre decía que no era para tanto y que era un cepo.

Después tuvo un Z3 2.8 y estaba mucho más contento con él, de hecho lo tuvo muchísimo más tiempo.

Yo el Miata no se lo llegué a probar, así que no puedo comparar.

Manda carallo...
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Viejo 21-ago-2019, 16:44   #41
javesp
Mjolnir de IlitriThor
 
Avatar de javesp
 
Jun 2004 | 4.054 Mens.

Zumbando trolls

Cita:
Originalmente Escrito por crumflash Ver Mensaje



Ya en su día daban 135 en todas las pruebas... da gracias si le quedan 130 hoy en día
Ja ja ja ja.... Seguro.
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Viejo 21-ago-2019, 16:53   #42
Citroën Racing
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2018 | 2.001 Mens.
Lugar: Paraiso Racing
Cita:
Originalmente Escrito por puertasdemadera Ver Mensaje
Lo tiene todo, la verdad. Seriedad, potencia, dureza.... es una roca de motor, y tiene un peso bastante compensado que hace que, siendo un coche pesado, tire con fuerza en los sprint. Estéticamente a mi me parece bonito, pero es que es un lujo de coche por dentro también.
Jajajajajajjajaja buen chiste
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Viejo 21-ago-2019, 16:56   #43
Ultros
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 216 Mens.
Lugar: Lérida

MX-5 NB 1.8 '98

Cita:
Originalmente Escrito por Citroën Racing Ver Mensaje
Jajajajajajjajaja buen chiste
Se refiere a la potencia de la calefacción. Lo más potente del coche con diferencia.
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Viejo 21-ago-2019, 16:57   #44
Citroën Racing
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Citroën Racing
 
Sep 2018 | 2.001 Mens.
Lugar: Paraiso Racing
Lo coge una mierda de Saxo 8 valvulas y lo destruye (quitando el ND)

Para el que le guste ir descapotado aunque le adelanten hasta los camiones esta de puta madre. Es bonito, molon y llama la atencion. Por lo demas...
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Viejo 21-ago-2019, 16:58   #45
HERITAGE
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2012 | 3.194 Mens.
Lugar: ASTURIAS

MAZDA MX-5 NB2 1.8 y SUBARU BRZ

Los fans de los arrastrapatas subviradores no están hechos para este tipo de coches.
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Viejo 21-ago-2019, 17:00   #46
PvB_GTi
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 2.722 Mens.
Lugar: Garraf

Megane ST 1.5DCi 110 Limited/Ibiza 1.0TSi 110 DSG7

Cita:
Originalmente Escrito por atarcabancos Ver Mensaje
yo tuve un nb2. tiene algo Pero es un cepo de cuidado.
me lo pasaba mejor cuando llovía que en seco.
luego ya la estética es cuestión de gustos. el más bonito para mi es el na
Que nb2?
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Viejo 21-ago-2019, 17:01   #47
Citroën Racing
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Citroën Racing
 
Sep 2018 | 2.001 Mens.
Lugar: Paraiso Racing
Cita:
Originalmente Escrito por HERITAGE Ver Mensaje
Los fans de los arrastrapatas subviradores no están hechos para este tipo de coches.
Espero que no lo digas por mi comentario, porque de subvirador un Saxo tiene lo que cualquiera de los tuyos de rapido.
Citroën Racing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:02   #48
PvB_GTi
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 2.722 Mens.
Lugar: Garraf

Megane ST 1.5DCi 110 Limited/Ibiza 1.0TSi 110 DSG7

Cita:
Originalmente Escrito por oke1991 Ver Mensaje
Conducción pura y dura y todo sensaciones.
Es un cepazo tanto el 1.6 como el 1.8.
Y de lo pequeño que es puede resultar hasta claustrofóbico el no poder mover los brazos a los lados casi nada, vas encastrado.
Y de precio sobrevaloradisimo para lo que es.
Hay algún coche similar que lo encuentres por menos dinero?
PvB_GTi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:04   #49
Juuzou
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Juuzou
 
Abr 2018 | 695 Mens.

10l/100km

Conducción y ya. Pasa como con los últimos MR2, Lotus, Opel Speedster... Son coches divertidos, te lo pasas bien hasta entrando en una curva lenta al meter la trasera con algo de gas, al salir sin subviraje también a golpe de gas... No necesitas ir rápido, ser eficaz ni tener potencia, solo escoger la marcha adecuada y disfrutar del coche, lo que te ofrece y como te lo ofrece. No es como ir sentado en un compacto con postura de furgoneta y el doble la potencia en una patada a 3000rpm, es algo distinto y para algunas personas, más disfrutable.

También te digo que por mucho que puedas disfrutarlo con 140cv si el Miata tuviera 240cv como el S2000 yo tampoco me iba a quejar, pero mucha gente lo compraría por la potencia y no por lo que es actualmente.

Juuzou está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:06   #50
PvB_GTi
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 2.722 Mens.
Lugar: Garraf

Megane ST 1.5DCi 110 Limited/Ibiza 1.0TSi 110 DSG7

Cita:
Originalmente Escrito por crumflash Ver Mensaje
Es un concepto de coche que a la gran mayoria no le encaja por el hecho de que no te pega al asiento cuando le pisas

Es un coche pequeño, que te transmite toda la carretera, con unos ajustes y calidades reguleras, si le pisas a fondo no vas a notar nada... pero mola enlazar curvas y notarlo tan ligero, los cambios de apoyo son casi instantáneos... y no van muy duros de suspension, el compromiso entre dureza y comodidad esta bien equilibrado. Ademas de ser trasera, algo imprescindible para mi

Por lo que cuesta, no hay ningun coche mas divertido



Ya en su día daban 135 en todas las pruebas... da gracias si le quedan 130 hoy en día
Se os olvida cuando habláis de interiores (qué ya quisieran algunas generalistas, pero bueno...) que toda la carne está puesta en el asador del apartado dinámico, con suspensiones bilstein de serie o incluso autoflipante.

El secreto s que es todo un deportivo pero con mantenimiento de utilitario. Y por su precio no encuentras nada ni parecido.
PvB_GTi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:07   #51
PvB_GTi
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 2.722 Mens.
Lugar: Garraf

Megane ST 1.5DCi 110 Limited/Ibiza 1.0TSi 110 DSG7

Cita:
Originalmente Escrito por Joselito1 Ver Mensaje
Yo solo he probado un nb 110 CV y me pareció una basura lenta e insegura
Lo tuyo son los suvs turbo diésel...
PvB_GTi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:07   #52
Mazda787B
Motor rotativo y amor
 
Avatar de Mazda787B
 
Nov 2008 | 6.473 Mens.
Lugar: Gané LeMans y me dí al alcohol

Volkswagen Polo

Cita:
Originalmente Escrito por duko Ver Mensaje
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Viejo 21-ago-2019, 17:08   #53
PvB_GTi
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 2.722 Mens.
Lugar: Garraf

Megane ST 1.5DCi 110 Limited/Ibiza 1.0TSi 110 DSG7

Cita:
Originalmente Escrito por Citroën Racing Ver Mensaje
Lo coge una mierda de Saxo 8 valvulas y lo destruye (quitando el ND)

Para el que le guste ir descapotado aunque le adelanten hasta los camiones esta de puta madre. Es bonito, molon y llama la atencion. Por lo demas...
Jajajajajakakakakakakskdkdjjrkrosisnfugieoowow
PvB_GTi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:10   #54
PvB_GTi
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 2.722 Mens.
Lugar: Garraf

Megane ST 1.5DCi 110 Limited/Ibiza 1.0TSi 110 DSG7

Cita:
Originalmente Escrito por Juuzou Ver Mensaje
Conducción y ya. Pasa como con los últimos MR2, Lotus, Opel Speedster... Son coches divertidos, te lo pasas bien hasta entrando en una curva lenta al meter la trasera con algo de gas, al salir sin subviraje también a golpe de gas... No necesitas ir rápido, ser eficaz ni tener potencia, solo escoger la marcha adecuada y disfrutar del coche, lo que te ofrece y como te lo ofrece. No es como ir sentado en un compacto con postura de furgoneta y el doble la potencia en una patada a 3000rpm, es algo distinto y para algunas personas, más disfrutable.

También te digo que por mucho que puedas disfrutarlo con 140cv si el Miata tuviera 240cv como el S2000 yo tampoco me iba a quejar, pero mucha gente lo compraría por la potencia y no por lo que es actualmente.
Y tampoco costaría lo mismo si tuviese 240cv, como le pasaba al s2000.
PvB_GTi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:11   #55
Prop Joe
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Nov 2017 | 918 Mens.
Lugar: In der Walachei

Ceposférico germanogringo y calamar japonés

Cita:
Originalmente Escrito por Citroën Racing Ver Mensaje
Lo coge una mierda de Saxo 8 valvulas y lo destruye (quitando el ND)

Para el que le guste ir descapotado aunque le adelanten hasta los camiones esta de puta madre. Es bonito, molon y llama la atencion. Por lo demas...
Vas sin exagerar.

El talibanismo de este foro estos últimos tiempos...
Prop Joe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:15   #56
Robits
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Dic 2016 | 1.338 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Citroën Racing Ver Mensaje
Lo coge una mierda de Saxo 8 valvulas y lo destruye (quitando el ND)

Para el que le guste ir descapotado aunque le adelanten hasta los camiones esta de puta madre. Es bonito, molon y llama la atencion. Por lo demas...
Citroën xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD.

Nunca compres en PcComponentes ni Amazon que luego venimos llorando al floro
Robits está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:16   #57
Juuzou
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2018 | 695 Mens.

10l/100km

Cita:
Originalmente Escrito por PvB_GTi Ver Mensaje
Y tampoco costaría lo mismo si tuviese 240cv, como le pasaba al s2000.
Y además perdería lo que le caracteriza, tanto en precio y mantenimiento como en esencia.

Desde luego que no es comparable con el S2000 que lo multiplica por 4 en precio. Aunque yo prefiera el Honda, por el precio del Mazda no se me ocurre ningún coche más disfrutable, quizás probaría bien el MR2 W30 pero ningún otro.

Juuzou está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:17   #58
Citroën Racing
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2018 | 2.001 Mens.
Lugar: Paraiso Racing
Cita:
Originalmente Escrito por PvB_GTi Ver Mensaje
Jajajajajakakakakakakskdkdjjrkrosisnfugieoowow
Ríete por no llorar, que esta es una de esas verdades que duelen jajajajajajajaj
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Viejo 21-ago-2019, 17:17   #59
FrankenMiata
ExViruTypeR
 
Avatar de FrankenMiata
 
Nov 2017 | 1.622 Mens.
Lugar: Norteño

Ioniq / MX5 NB / Funyo 4RC

Cita:
Originalmente Escrito por Adonai87 Ver Mensaje
Y no hay más.

Hasta que no lo pruebas no lo entiendes

Nunca he tenido un mx5, es mi asignatura pendiente pero acabaré con uno tarde o temprano
Yo lo compre a ciegas, y no me equivoqué, una vez actualizado de gomas amortiguacion y geometrías solo me ha dado alegrías.

El 1.8 de origen es un motor muy falto de carácter eso si, y el sonido de serie es igual, parece un motor y escape de berlina.

Yo puse el silenciador Cobalt y suficiente (estuve cerca de poner unos colectores racing beats pero por problemas de distribución anule el pedido que se alargó meses). Eso y una Megasquirt anulando MAF para darle el carácter que le falta y ha ganado mucho (aún no he metido el motor con culata rebajada y otras cosillas que tengo) . Ni es muy rápido ni efectivo, pero tiene el equilibrio ideal para disfrutarlo en carretera sin ir a ritmos de suicida, pasa los badenes cómodamente, etc.. . Y el manejo de la caja es adictivo, suele subir a 3a y volver a bajar en pequeñas rectas que ni haría falta incluso, solo por meter un punta tacón y jugar con el cambio .

Y ya no digamos en mojado, menudo juguete de derrapar, muy fácil mantenerlo bajo control y hasta haciendo las cosas mal es raro cagarla mucho.

Para mi es un utilitario ideal para ir y venir del trabajo y voy descapotado el 95% de las veces y en el norte.

El tema de la estética... Yo es que no soy alguien que compre los coches solo por ese motivo y pesan mucho más otros. De hecho tengo uno de los MX5 más feos, NB1 verde oscuro.
FrankenMiata está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-ago-2019, 17:18   #60
325_205pts
Juaiiiiro
 
Jul 2016 | 1.987 Mens.
Lugar: La arbola

Cayuco 2g, gti, poquitorquente

Cita:
Originalmente Escrito por Citroën Racing Ver Mensaje
Lo coge una mierda de Saxo 8 valvulas y lo destruye (quitando el ND)

Para el que le guste ir descapotado aunque le adelanten hasta los camiones esta de puta madre. Es bonito, molon y llama la atencion. Por lo demas...
http://www.zeperfs.com/es/duel1323-140.htm

Cualquier Citroen sueña con ese puesto de conducción, ese tacto y recorrido de la caja , esa direccion...bueno y ya ves que no tiene nada que envidiar a ningún Citroen de misma cilindrada y potencia ... en un tramo de verdad más bien es al reves, suerte si el poquivalvoles lo ve de cerca y no por el retrovisor precisamente.


Nada tienen que envidiar al mio
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