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Plataforma de Apoyo Incondicional a F. Alonso <Vol.2> Aquí se pelea hasta el final.

 
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Viejo 03-oct-2007, 01:33   #181
Sano
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2005 | 6.401 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Philos Ver Mensaje
Por cierto Sano, estas invitado: www.zona-f1.es
muchas gracias

Cita:
Originalmente Escrito por AsTra_GTC_sPoRt Ver Mensaje
alonso va a ganar el mundial....
ahora el hamilton tene mucha presion y la va a cagar y alonso esta a tope y va a ir a por todas....

pd: kero entrar en esta peña

AsTra_GTC_sPoRt
Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº222


Bienvenido!!

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Originalmente Escrito por sl-500 Ver Mensaje
oye que yo tb kero ser de la plataforma de apoyo....kero un nº dde socio ya
Porsupuesto

sl-500
Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº223


Estais en vuestra casa

Un saludo

Sano está conectado ahora  


Viejo 03-oct-2007, 09:22   #182
trully69
Atletico, Torrista
 
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May 2004 | 546 Mens.
Lugar: Madrid, por supuesto
McLaren no se plantea tener dos equipos en F-1

McLaren no quiere, ni puede, hacer una segunda estructura de F-1 para la próxima temporada, como se rumoreó ayer en varios foros periodísticos


Alonso y Hamilton deberán seguir corriendo juntos en el mismo equipo, si el español no cambia de escudería
MÁS INFORMACIÓN
Redacción
La escudería McLaren no se plantea hacer un segundo equipo clónico para la próxima temporada, tal y como se rumoreó ayer, entre otras cosas porque no se ajustaría al pacto de concordia que rige las normas entre constructores de Fórmula 1.

Según informaron ayer varios medios, McLaren estaría dando pasos para quedarse con la licencia de Prodrive, el equipo que David Richards tiene previsto inscribir el próximo año en el Mundial, y correr el próximo año con cuatro coches iguales, dos por equipo. Uno quedaría bajo la dirección de Ron Dennis con Lewis Hamilton de primer piloto, y el otro bajo la dirección de Mercedes con Fernando Alonso y Pedro de la Rosa como pilotos.

Richards alcanzó, el pasado año, un acuerdo con Bernie Ecclestone para adquirir una licencia para correr en F1. Al mismo tiempo, negoció con McLaren para que le suministrara los motores. Richards aseguró a finales de abril que durante el GP de Gran Bretaña (que se disputó el pasado mes de julio) anunciaría los planes del equipo, los patrocinadores y los pilotos. Estamos a octubre y el equipo Prodrive no tiene ni planes, ni sponsors ni pilotos.

Uno de los problemas que se ha encontrado es las normas que rigen el pacto de Concordia entre constructores de F1, según el cual las escuderías puede adquirir motores de otros fabricantes, pero no puede haber coches iguales. Richards no tiene los medios para construir chasis y la única opción era correr en 2008 con los McLaren MP4/22 de 2007.

En ese sentido hay que recordar que Spyker denunció a Toro Rosso y Super Aguri por considerar que corren (además de con los motores) con el mismo chasis que Red Bull y Honda, respectivamente. La vista por esta denuncia se celebrará el próximo martes.

No faltaron ayer voces discordantes sobre la posibilidad de que McLaren salga, la próxima temporada, con cuatro coches iguales en dos equipos clónicos. Ferrari, BMW y Williams hicieron ayer frente común para oponerse a que Prodrive tome la salida en 2008, apelando al pacto de Concordia.

El futuro de Alonso

Lo que está claro es que si Fernando Alonso sigue el año próximo bajo la disciplina de McLaren lo hará en el primer equipo, con el mejor coche y, con toda seguridad, con Lewis Hamilton como compañero. Si McLaren tratara de hacerle correr con el equipo B, Alonso podría romper el contrato unilateralmente, ya que éste especifica que McLaren le suministrará siempre el mejor material. Y lo que está claro es que McLaren no mandará a Hamilton al equipo B, donde sí tiene una plaza casi asegurada, si llega a correr Prodrive, Pedro de la Rosa. En resumen, McLaren no quiere ni puede hacer un equipo B con Prodrive y, mucho, menos, enviar a esa estructura a Alonso o a Hamilton.

No te acerques a una cabra por delante, a un caballo por detrás ni a un tonto por ningún lado
trully69 está desconectado  
Viejo 03-oct-2007, 10:21   #183
Duranium
Nunca vi algo parecido
 
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Nov 2004 | 33.105 Mens.
Lugar: Costa del Sol

Seat 600

Yo no hablaría de equipo B estando Mercedes por medio...


Ni la ciencia ni la religión son útiles a la sociedad si no están filtradas por unos parámetros consuetudinarios que respeten los derechos fundamentales del individuo.
Duranium está desconectado  
Viejo 03-oct-2007, 14:48   #184
corsatuning16
Mi Corsita
 
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Abr 2007 | 159 Mens.
Lugar: Castelldefels

Opel Corsa 1.4 16V / Opel Astra GSi

Yo tampoco hablaria de un equipo B, ademas, creo q al final la cosa se puede arreglar, el unico problema es el tema de los chasis, xq si miramos atras, en 2006 Williams y BMW se separaron per la cosa está en que no compartian nada el año siguiente...
No se, pero a mi me gustaria un equipo puntero con los 2 pilotos españoles

Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº175
PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 403
clubGSIspain
corsatuning16 está desconectado  


Viejo 03-oct-2007, 15:51   #185
Gold Coast
#LoMejorEstaPorLlegar
 
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Jun 2007 | 7.928 Mens.
Lugar: Barcelona

Seat Ibiza

QUE LES DARÁN LAS MISMAS OPORTUNIDADES A ALONSO Y A HAMILTON
El vicepresidente de Mercedes vuelve a negar favoritismos



El alemán Norbert Haug vicepresidente de Mercedes Motorsport, insiste en que el equipo McLaren otorgará a los dos pilotos de la escudería, el británico Lewis Hamilton y el español Fernando Alonso, primero y segundo en el Mundial de Fórmula Uno, la misma oportunidades de ganar el Gran Premio de China. "El Gran Premio de China se presenta muy interesante. En Shangai Lewis podría ganar el campeonato, mientras que si Fernando logra un buen resultado para él podría dar la vuelta a la situación y mantener vivas sus opciones de ganar el campeonato en el de Brasil, la última carrera", señala Haug en declaraciones que facilita el equipo.

"Por supuesto no podemos olvidarnos de Kimi (Raikkonen, piloto finlandés de Ferrari), que aún tiene opciones de ganar el título", agrega. "El equipo llega a este gran premio, que puede ser decisivo, tan concentrado como lo ha estado en las anteriores 15 carreras, y todos sus miembros harán todo lo posible para que Lewis y Fernando tengan las mejores oportunidades de ganar" , señala Haug.

"Ambos pilotos dispondrán del mismo material y apoyo"
por parte del equipo.

"Lo que queremos es que el título se decida en la pista bajo las mismas condiciones de tensión, juego limpio y sin accidentes", concluye.

Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº54
Si te caes siete veces, levántate ocho. Proverbio chino
Gold Coast está desconectado  
Viejo 03-oct-2007, 17:03   #186
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
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Sep 2004 | 37.811 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por trully69 Ver Mensaje

Lo que está claro es que si Fernando Alonso sigue el año próximo bajo la disciplina de McLaren lo hará en el primer equipo, con el mejor coche y, con toda seguridad, con Lewis Hamilton como compañero. Si McLaren tratara de hacerle correr con el equipo B, Alonso podría romper el contrato unilateralmente, ya que éste especifica que McLaren le suministrará siempre el mejor material. Y lo que está claro es que McLaren no mandará a Hamilton al equipo B, donde sí tiene una plaza casi asegurada, si llega a correr Prodrive, Pedro de la Rosa. En resumen, McLaren no quiere ni puede hacer un equipo B con Prodrive y, mucho, menos, enviar a esa estructura a Alonso o a Hamilton.
aqui está la clave del asunto.

ProDrive no se hará puesto que serían coches clónicos, y nos les permitirán.

De permitirse con algún enchufe, (que aberlos, "ailos"). Ni Ron quiere juntar a Hamilton y Fernando, ni Hamilton quiere tener a Fernando como piloto. (y lo que dice Hamilton va a misa, es como un Ron Dennis 2).
Fernando no puede ir a ProDrive porque en su contrato dice que dispondrá del mejor material, y todo y que ProDrive es un equipo clon teóricamente igual de bueno que Mercedes, no deja de ser el nuevo equipo, el B de McLaren.

Hamilton no querra estar en el equipo B. Y Fernando por contrato tampoco puede ir al equipo B. Lo cual vuelve a unir Fernando y Hamilton bajo el techo de la misma escudería pese a los deseos de Hamilton de no tener a Fernando como compañero el año que viene.

Y todo esto en el supuesto caso que dejen correr a ProDrive, lo cual lo veo bastante bastante complicado.

────🁢🁢🁢 M ────
Roadster Sport Club ⭐
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Viejo 03-oct-2007, 17:06   #187
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
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Sep 2004 | 37.811 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por corsatuning16 Ver Mensaje
No se, pero a mi me gustaria un equipo puntero con los 2 pilotos españoles
Lo veo más que dificil, imposible.
Cuestión de marketing, 2 nacionalidades venden más que 1nacionalidad repetida.

Y la Fórmula al fin y al cabo es un negocio. Están ahí por algo, no para demostrar que son más chulos y machotes del corral.

────🁢🁢🁢 M ────
Roadster Sport Club ⭐
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Viejo 03-oct-2007, 17:50   #188
Rober_6
Hey there! I'm using cepo
 
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Abr 2007 | 44.106 Mens.
Lugar: Shureste

Focus ST170 - YZF R6

Vamos ALONSOOOO!!!!!!1

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Viejo 03-oct-2007, 21:44   #189
Sano
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Jun 2005 | 6.401 Mens.
aaaaaaaaaaaarribbaaaaaaaa

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Viejo 03-oct-2007, 22:00   #190
koa
:masmolo:
 
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Nov 2004 | 3.669 Mens.
Lugar: Sevilla

VW Golf MK4 GTI TDI || BMW 328i E36

Pido numero.....


Vamos Alonso!!!!

Rocky el mas grande de toda la historia "Nada termina hasta que tu crees que termina" Nº4
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Viejo 03-oct-2007, 22:19   #191
Sano
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Jun 2005 | 6.401 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por koa Ver Mensaje
Pido numero.....


Vamos Alonso!!!!
koa Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº224

Bienvenido!


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Viejo 03-oct-2007, 22:42   #192
maxiclio
domador de leones
 
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Mar 2004 | 1.420 Mens.
Lugar: de un pais antes llamado españa

uno raro

siempre magic.
maxiclio está desconectado  
Viejo 03-oct-2007, 22:45   #193
NeneJTD
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2004 | 71.505 Mens.
Lugar: Del Mundo

Me lleva, me trae

vamos coño!que nada es imposible!
todos queremos gritar con rabia tu 3º toma!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Peña MERENGUE ForoCoches socio 67
NeneJTD está desconectado  
Viejo 03-oct-2007, 22:54   #194
mhs
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2005 | 529 Mens.
Lugar: cangas (pontevedra)

un corolla llorón

pido número
Alonso es el mejor piloto en activo y se quede o se vaya de Mclaren le dará un repaso el año que viene al puto Hamilton,ahora q sabe como se las gasta el conguito.
Espero q pinche Hamilton en China o Brasil pero con la suerte q tiene fijo q pincha al entrar en boxes
mhs está desconectado  
Viejo 03-oct-2007, 23:44   #195
MNK
Pa'bernos matao!!
 
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Oct 2006 | 13.473 Mens.
Lugar: Alicante

Audi_adicto

Mañana jueves...creo que ya ruedan

MNK está desconectado  
Viejo 04-oct-2007, 00:22   #196
Philos
ForoCoches: Poleman
 
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Ago 2006 | 37.484 Mens.
Lugar: 1537 Paper ST

Avanti Fer... ¡AVANTI!

Nunca se pierden las esperanzas, a por el nano!

Todo lo que alguna vez amaste te rechazará o morirá.
Philos está desconectado  
Viejo 04-oct-2007, 00:23   #197
Philos
ForoCoches: Poleman
 
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Ago 2006 | 37.484 Mens.
Lugar: 1537 Paper ST

Avanti Fer... ¡AVANTI!

Pongo aquí un articulo que escribí en mi web, y perdonar el tocho:



Bueno, a estas alturas de la temporada merece la pena hacer un "flash back" desde Australia 07 hasta Fuji 07 para evaluar la temporada, centrandono en los dos máximos aspirantes al titulo: Fernando Alonso y Lewis Hamilton:

Australia 07:
Fernando Alonso acaba segundo, mientras que su compañero de equipo, el inglés Lewis Hamilton, termina tercero en su primera carrera, termina tercero despues de "presionar" a Massa unos segundos, ya que tuvo mucha suerte de que se saliera de pista.

Malasia 07:
Alonso primero y Hamilton segundo, nada a destacar, salvo que Hamilton quedó segundo por muy poco y salvo la imágen que se producía al final de la carrera: El saludo entre Alonso y Hamilton, que tiempos.

Bahrain 07:
Massa gana, Hamilton segundo y Alonso quinto tras tener problemas con sus frenos.

España 07:
Hamilton queda delante de Alonso tras el toque de Alonso con Massa en la salida, todo un golpe de suerte. Encima Alonso tenía el reflector partido, o más biem tocado.

Mónaco 07:
Alonso gana y Hamilton segudon, el español se pone lidel del mundial, Hamilton desobedece al equipo por la radio pero el equipo nunca podrá reñir a Lewis, su hijo prodijio...

Canada 07:
Bueno, si esto no es buena suerte que me lo digan, a Alonso, cuando va primero de la carrera le toca parar y aparece el Safety Car, Alonso sancionado y Hamilton con muchisima suerte, gana su primera carrera (Enhorabuena campeón).

Estados Unidos 07:
Cuando Alonso va a adelantar a Hamilton este hace una maniobra que "supuestamente" es ilegal, el cambio de dirección prematuro y sin sentido, ya que incluso está limitado el número de giros que el coche puede tener el recta cuando lo van a adelantan, esto pasa en dos vueltas seguidas, despues Alonso por lo que sea se descuelga de Hamilton.

Francia 07:
Aparece el primer problema del McLaren, le toca a Alonso (novedad) durante la famosa Q3, la ronda final a Alonso debido al excesivo calor se avería la caja de cambios, Hamilton ya empieza a tener suerte.

Gran Bretaña 07:
Alonso queda delante de Hamilton, sin embargo gana Kimi.

Europa 07:
Durante la Q3 Hamilton tiene un problema en la rueda y no la termina.
Durante la carrera Hamilton se sale de pista por la excesiva lluvia acumulada en pista, pero "afortunadamente" no le pasa nada a su coche, y tiene lugar una maniobra nunca vista en la fórmula 1, una grua devuelve el coche a la pista, Hamilton sin el coche dañado no logra acabar en los puntos.

Hungría 07:
¿Qué decir de Hungría? Durante la Q3 a Alonso le cambian las presiones de neumáticos y pregunta por radio, cosa que según dijo después le había pasado antes, mientras el inglés espera y luego se queja en los despachos. Los comisarios se reunen y determinan que Fernando Alonso debe ser sancionado según un articulo del reglamento inexistente. A Alonso se le quita la pole, y se la dan a su rival: Hamilton, pero a Alonso no le dejan el segundo puesto, sino que lo retrasan cinco puestos en la parrilla de salida, en un circuito tipo "karting" en el que es muy dificil adelantar.
Durante la carrera Ralf tapona a Alonso y después Heilfeld, Alonso marca la vuelta rápida aún estando detras de Ralf. Lo que demuestra su enorme ritmo de carrera.

Turquia 07:
Hamilton revienta su neumático por causas indeterminadas y Alonso lo adelanta, pero Hamilton tiene tan buena suerte que con el neumático reventado, o más bien, sin neumático llega a boxes y sólo pierde dos posiciones.

Italia 07:
Lección magistral de Fernando Alonso de como conducir en la pista.

Bélgica 07:
Alonso queda delante de Hamilton, pero detrás de los ferrari lo que sólo le permite recortarle un punto a Hamilton.
En la salida Hamilton se cree que va a adelantar a Alonso y se mete por el exterior de la curva, Alonso al ir pasado no puede girar y incluso pisa la hierba, Hamilton sale beneficiado porque sale delante de Alonso en la recta anterior a "eau rouge" pero durante esta curva Alonso no levanta el pie y supera al inglés, durante la carrera Hamilton se salta la chicane, y durante la última vuelta aprieta y se sale de pista, pero con tan buena suerte que la escapatoria era de asfalto, por lo que no le pasa nada y vuelve a pista, al tratarse de una curva muy rapida si se tratara de tierra o hierba la carrera de Hamilton terminaría allí.

Japón 07:
Bueno, aquí hay que pararse, durante la ronda de calificación a Alonso "sospechosamente" le cambian las presiones de neumáticos, en la que tendría que ser su vuelta rápida, por ello Hamilton consigue la pole.
Durante la carrera Alonso permanece detrás de Hamilton, dandole espacio para que no le quite visibilidad, Alonso para en boxes y las cosas empiezan a ir mal, durante su primera vuelta después de salir el coche casi le trompea, algo, repentienamente, empieza a ir mal en el coche de Fernando.
Sale el Safety Car y Alonso se pega a Hamilton, este empieza a pegar frenazos cosa que se prohibió después de que Alonso lo hiciera en el 2006, pero nadie dice nada.
Después de esto Vettel se come a Alonso, le destroza el lateral del coche, el coche le empieza a ir cada vez peor.
Poco después Kubica toca a Hamilton, pero a este no le pasa absolutamente nada, muchisima suerte con lo frágiles que son los fórmulas 1.
Kimi adelanta a Alonso, pero Fernando aprieta fuerte, incluso con medio coche menos (palabras textuales de Pedro Martinez de la Rosa) y casi adelanta a Kimi pero este entra a boxes.
Se produce la peor desgracia que podía pasar (deportivamente hablando) Alonso tiene mala suerte y su coche hace "Acuaplaning", Alonso sufre un tremendo accidente pero afortunadamente sin secuelas. Sucede un hecho que debía avergonzar a más de uno, en el "boxe" de McLaren sólo un mecánico lamenta el hecho de que Alonso halla tenido el accidente: Vergüenza.
Sale el Safety Car después de que Alonso abandonara la carrera y durante el Safety Hamilton empieza a hacer cambios bruscos de velocidad, tanto es así que Webber tiene que clavar frenos y Vettel (Terminator Vettel) se lo lleva por delante.
Después de la carrera los comisarios se reunen, no publican una clasificación oficial del GP de Japón pero a Hamilton no se le sanciona, sólo a Vettel y Liuzzi.



Parece que para sancionar a Alonso ponen nuevas reglas y para no sancionar a Hamilton las quitan, sinceramente, para mí la fórmula 1 cada vez se parece menos a un deporte, se ha convertido en un negocio. Sinceramente siento vergüenza ajena.

Todavía quedan dos GPs, puede pasar de todo, la suerte que Hamilton a tenído esta temporada no le va a durar toda la vida, simplemete puede llover y romper el coche o puede haber un fallo mecánico tipo suspensión o algo así (ya que motor es raro que se rompa ya en los V8 son muy fiables) también puede haber toques por lo que no adelantemos acontecimientos, Hamilton, hoy por hoy, no es campeón del mundo, Alonso tiene opcines recordemos que quedan 20 puntos en juego y Alonso necesita 12: Puede pasar de todo.

Todo lo que alguna vez amaste te rechazará o morirá.

Última edición por Philos fecha: 04-oct-2007 a las 00:28.
Philos está desconectado  
Viejo 04-oct-2007, 01:00   #198
Sano
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Jun 2005 | 6.401 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Philos Ver Mensaje
Pongo aquí un articulo que escribí en mi web, y perdonar el tocho:



Bueno, a estas alturas de la temporada merece la pena hacer un "flash back" desde Australia 07 hasta Fuji 07 para evaluar la temporada, centrandono en los dos máximos aspirantes al titulo: Fernando Alonso y Lewis Hamilton:

Australia 07:
Fernando Alonso acaba segundo, mientras que su compañero de equipo, el inglés Lewis Hamilton, termina tercero en su primera carrera, termina tercero despues de "presionar" a Massa unos segundos, ya que tuvo mucha suerte de que se saliera de pista.

Malasia 07:
Alonso primero y Hamilton segundo, nada a destacar, salvo que Hamilton quedó segundo por muy poco y salvo la imágen que se producía al final de la carrera: El saludo entre Alonso y Hamilton, que tiempos.

Bahrain 07:
Massa gana, Hamilton segundo y Alonso quinto tras tener problemas con sus frenos.

España 07:
Hamilton queda delante de Alonso tras el toque de Alonso con Massa en la salida, todo un golpe de suerte. Encima Alonso tenía el reflector partido, o más biem tocado.

Mónaco 07:
Alonso gana y Hamilton segudon, el español se pone lidel del mundial, Hamilton desobedece al equipo por la radio pero el equipo nunca podrá reñir a Lewis, su hijo prodijio...

Canada 07:
Bueno, si esto no es buena suerte que me lo digan, a Alonso, cuando va primero de la carrera le toca parar y aparece el Safety Car, Alonso sancionado y Hamilton con muchisima suerte, gana su primera carrera (Enhorabuena campeón).

Estados Unidos 07:
Cuando Alonso va a adelantar a Hamilton este hace una maniobra que "supuestamente" es ilegal, el cambio de dirección prematuro y sin sentido, ya que incluso está limitado el número de giros que el coche puede tener el recta cuando lo van a adelantan, esto pasa en dos vueltas seguidas, despues Alonso por lo que sea se descuelga de Hamilton.

Francia 07:
Aparece el primer problema del McLaren, le toca a Alonso (novedad) durante la famosa Q3, la ronda final a Alonso debido al excesivo calor se avería la caja de cambios, Hamilton ya empieza a tener suerte.

Gran Bretaña 07:
Alonso queda delante de Hamilton, sin embargo gana Kimi.

Europa 07:
Durante la Q3 Hamilton tiene un problema en la rueda y no la termina.
Durante la carrera Hamilton se sale de pista por la excesiva lluvia acumulada en pista, pero "afortunadamente" no le pasa nada a su coche, y tiene lugar una maniobra nunca vista en la fórmula 1, una grua devuelve el coche a la pista, Hamilton sin el coche dañado no logra acabar en los puntos.

Hungría 07:
¿Qué decir de Hungría? Durante la Q3 a Alonso le cambian las presiones de neumáticos y pregunta por radio, cosa que según dijo después le había pasado antes, mientras el inglés espera y luego se queja en los despachos. Los comisarios se reunen y determinan que Fernando Alonso debe ser sancionado según un articulo del reglamento inexistente. A Alonso se le quita la pole, y se la dan a su rival: Hamilton, pero a Alonso no le dejan el segundo puesto, sino que lo retrasan cinco puestos en la parrilla de salida, en un circuito tipo "karting" en el que es muy dificil adelantar.
Durante la carrera Ralf tapona a Alonso y después Heilfeld, Alonso marca la vuelta rápida aún estando detras de Ralf. Lo que demuestra su enorme ritmo de carrera.

Turquia 07:
Hamilton revienta su neumático por causas indeterminadas y Alonso lo adelanta, pero Hamilton tiene tan buena suerte que con el neumático reventado, o más bien, sin neumático llega a boxes y sólo pierde dos posiciones.

Italia 07:
Lección magistral de Fernando Alonso de como conducir en la pista.

Bélgica 07:
Alonso queda delante de Hamilton, pero detrás de los ferrari lo que sólo le permite recortarle un punto a Hamilton.
En la salida Hamilton se cree que va a adelantar a Alonso y se mete por el exterior de la curva, Alonso al ir pasado no puede girar y incluso pisa la hierba, Hamilton sale beneficiado porque sale delante de Alonso en la recta anterior a "eau rouge" pero durante esta curva Alonso no levanta el pie y supera al inglés, durante la carrera Hamilton se salta la chicane, y durante la última vuelta aprieta y se sale de pista, pero con tan buena suerte que la escapatoria era de asfalto, por lo que no le pasa nada y vuelve a pista, al tratarse de una curva muy rapida si se tratara de tierra o hierba la carrera de Hamilton terminaría allí.

Japón 07:
Bueno, aquí hay que pararse, durante la ronda de calificación a Alonso "sospechosamente" le cambian las presiones de neumáticos, en la que tendría que ser su vuelta rápida, por ello Hamilton consigue la pole.
Durante la carrera Alonso permanece detrás de Hamilton, dandole espacio para que no le quite visibilidad, Alonso para en boxes y las cosas empiezan a ir mal, durante su primera vuelta después de salir el coche casi le trompea, algo, repentienamente, empieza a ir mal en el coche de Fernando.
Sale el Safety Car y Alonso se pega a Hamilton, este empieza a pegar frenazos cosa que se prohibió después de que Alonso lo hiciera en el 2006, pero nadie dice nada.
Después de esto Vettel se come a Alonso, le destroza el lateral del coche, el coche le empieza a ir cada vez peor.
Poco después Kubica toca a Hamilton, pero a este no le pasa absolutamente nada, muchisima suerte con lo frágiles que son los fórmulas 1.
Kimi adelanta a Alonso, pero Fernando aprieta fuerte, incluso con medio coche menos (palabras textuales de Pedro Martinez de la Rosa) y casi adelanta a Kimi pero este entra a boxes.
Se produce la peor desgracia que podía pasar (deportivamente hablando) Alonso tiene mala suerte y su coche hace "Acuaplaning", Alonso sufre un tremendo accidente pero afortunadamente sin secuelas. Sucede un hecho que debía avergonzar a más de uno, en el "boxe" de McLaren sólo un mecánico lamenta el hecho de que Alonso halla tenido el accidente: Vergüenza.
Sale el Safety Car después de que Alonso abandonara la carrera y durante el Safety Hamilton empieza a hacer cambios bruscos de velocidad, tanto es así que Webber tiene que clavar frenos y Vettel (Terminator Vettel) se lo lleva por delante.
Después de la carrera los comisarios se reunen, no publican una clasificación oficial del GP de Japón pero a Hamilton no se le sanciona, sólo a Vettel y Liuzzi.



Parece que para sancionar a Alonso ponen nuevas reglas y para no sancionar a Hamilton las quitan, sinceramente, para mí la fórmula 1 cada vez se parece menos a un deporte, se ha convertido en un negocio. Sinceramente siento vergüenza ajena.

Todavía quedan dos GPs, puede pasar de todo, la suerte que Hamilton a tenído esta temporada no le va a durar toda la vida, simplemete puede llover y romper el coche o puede haber un fallo mecánico tipo suspensión o algo así (ya que motor es raro que se rompa ya en los V8 son muy fiables) también puede haber toques por lo que no adelantemos acontecimientos, Hamilton, hoy por hoy, no es campeón del mundo, Alonso tiene opcines recordemos que quedan 20 puntos en juego y Alonso necesita 12: Puede pasar de todo.
gran analisis, enhorabuena

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Viejo 04-oct-2007, 01:02   #199
Sano
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2005 | 6.401 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por mhs Ver Mensaje
pido número
Alonso es el mejor piloto en activo y se quede o se vaya de Mclaren le dará un repaso el año que viene al puto Hamilton,ahora q sabe como se las gasta el conguito.
Espero q pinche Hamilton en China o Brasil pero con la suerte q tiene fijo q pincha al entrar en boxes

mhs Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº225

bievenido

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Viejo 04-oct-2007, 01:20   #200
Sano
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2005 | 6.401 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por quetzalcoalt_lp Ver Mensaje
Se supone que éste, es miembro de nuestra plataforma

Aquí escrito
http://www.forocoches.com/foro/showt...&page=28&pp=30
El forero en cuestión
http://www.forocoches.com/foro/member.php?u=192687
Me gustaría que nos diera una explicación...

desdoblamiento de personalidad?

Sano está conectado ahora  
Viejo 04-oct-2007, 08:58   #201
corsatuning16
Mi Corsita
 
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Abr 2007 | 159 Mens.
Lugar: Castelldefels

Opel Corsa 1.4 16V / Opel Astra GSi

Cita:
Originalmente Escrito por Philos Ver Mensaje
Hungría 07:
¿Qué decir de Hungría? Durante la Q3 a Alonso le cambian las presiones de neumáticos y pregunta por radio, cosa que según dijo después le había pasado antes, mientras el inglés espera y luego se queja en los despachos. Los comisarios se reunen y determinan que Fernando Alonso debe ser sancionado según un articulo del reglamento inexistente. A Alonso se le quita la pole, y se la dan a su rival: Hamilton, pero a Alonso no le dejan el segundo puesto, sino que lo retrasan cinco puestos en la parrilla de salida, en un circuito tipo "karting" en el que es muy dificil adelantar.


Japón 07:
Bueno, aquí hay que pararse, durante la ronda de calificación a Alonso "sospechosamente" le cambian las presiones de neumáticos, en la que tendría que ser su vuelta rápida, por ello Hamilton consigue la pole.
Durante la carrera Alonso permanece detrás de Hamilton, dandole espacio para que no le quite visibilidad, Alonso para en boxes y las cosas empiezan a ir mal, durante su primera vuelta después de salir el coche casi le trompea, algo, repentienamente, empieza a ir mal en el coche de Fernando.
Yo creo q no hay mas que decir... veo claro que a Fernando le han estado puteando todo el campeonato... xq por una cosa que parece tan tonta como las presiones de los neumáticos puede hacer que un coche vaya mucho mas lento de lo normal
Desde Canadá me huele todo muy mal, en Canadá Ferando perdió la pole en la ultima curva, una cosa para mi mas que sospechosa, y desde ahí Fernando, siempre en la última vuelta de la Q3 hace un tiempo peor que en la primera vuelta lanzada de esta misma Q3, yo creo que en cada clasificación, con el ultimo juego de gomas siempre venefician al "pringao" ese... Otra prueba está en Monza, Fernando hizo la pole pero con su primer intento de vuelta lanzada, en la segunda no lo superaba, pero por suerte el "pringao" tampoco supero el vueltón del nano...
bueno, yo ahora mismo, solo deseo que se cumpla ese refran que dice: "a cada cerdo le llega su san Martín..." y q el negraca tengo algun problema y se quede sin ese titulo que le quiere regalar todo el mundo....

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Viejo 04-oct-2007, 09:19   #202
MNK
Pa'bernos matao!!
 
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Oct 2006 | 13.473 Mens.
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Audi_adicto

Buenos dias.

Aupa Alonso...!!

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Viejo 04-oct-2007, 09:36   #203
rocholc
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Feb 2006 | 140 Mens.
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Veremos a ver que hace Alonso en China, esperemos que gane, y se jueguen todo en el ultimo gp, hay si que va a ver presión. Por cierto, anuncian lluvias para la clasificación y la carrera en China, esperemos que no tanta como en Japon, porque entre la lluvia y la FIA, echaron la carrera a perder, no se puede permitir que uno se levante un domingo a las 6,30 horas de la mañana, y se tire viendo al coche de seguridad durante 20 digo si, si 20 vueltas nada mas y nada menos, menuda vergüenza, si no estaba la pista para correr, que lo hubieran aplazado una o dos horas y ya está.

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Viejo 04-oct-2007, 09:40   #204
rocholc
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Feb 2006 | 140 Mens.
Lugar: Toledo
A por cierto, a ver si apoyando al nano, hacemos que nos escuche, y que ni se le pase por la cabeza el seguir en Mclaren (menudo infierno), y se vaya de alli, opciones tiene, y segura y buena ahora mismo Renault, Flavio lo quiere, y seguro que tienen un coche muy competitivo para el año que viene.

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Viejo 04-oct-2007, 10:23   #205
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
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Sep 2004 | 37.811 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por Philos Ver Mensaje

Japón 07:
Bueno, aquí hay que pararse, durante la ronda de calificación a Alonso "sospechosamente" le cambian las presiones de neumáticos, en la que tendría que ser su vuelta rápida, por ello Hamilton consigue la pole.
Durante la carrera Alonso permanece detrás de Hamilton, dandole espacio para que no le quite visibilidad, Alonso para en boxes y las cosas empiezan a ir mal, durante su primera vuelta después de salir el coche casi le trompea, algo, repentienamente, empieza a ir mal en el coche de Fernando.
Sale el Safety Car y Alonso se pega a Hamilton, este empieza a pegar frenazos cosa que se prohibió después de que Alonso lo hiciera en el 2006, pero nadie dice nada.
Después de esto Vettel se come a Alonso, le destroza el lateral del coche, el coche le empieza a ir cada vez peor.
Poco después Kubica toca a Hamilton, pero a este no le pasa absolutamente nada, muchisima suerte con lo frágiles que son los fórmulas 1.
Kimi adelanta a Alonso, pero Fernando aprieta fuerte, incluso con medio coche menos (palabras textuales de Pedro Martinez de la Rosa) y casi adelanta a Kimi pero este entra a boxes.
Se produce la peor desgracia que podía pasar (deportivamente hablando) Alonso tiene mala suerte y su coche hace "Acuaplaning", Alonso sufre un tremendo accidente pero afortunadamente sin secuelas. Sucede un hecho que debía avergonzar a más de uno, en el "boxe" de McLaren sólo un mecánico lamenta el hecho de que Alonso halla tenido el accidente: Vergüenza.
Sale el Safety Car después de que Alonso abandonara la carrera y durante el Safety Hamilton empieza a hacer cambios bruscos de velocidad, tanto es así que Webber tiene que clavar frenos y Vettel (Terminator Vettel) se lo lleva por delante.
Después de la carrera los comisarios se reunen, no publican una clasificación oficial del GP de Japón pero a Hamilton no se le sanciona, sólo a Vettel y Liuzzi.
Lo que sucedió en Japón ya venía de la Q3. Y en este fragmento de GOLD COAST lo explica muy bien.

"Como colofon este fin de semana en Japon donde conmigo no cuela en modo alguno lo sucedido en la Q3 y clave a mi modo de ver en lo sucedido posteriomente.O sea, Alonso rodando al limite en el inicio en 1,25,5 y todo el mundo por encima de 1,26.En concreto Hamilton1,26,2.Al final con7-8 vueltas menos Alonso rodando en 1,25,4 (con 7-8vueltas menos de combustible solo mejora 0.1seg con las ruedas "nuevas") y Hamilton en la misma decima y pillando la pole por milesimas.Conmigo no cuela y mas viendo la mejoria del propio kimi respecto al inicio."

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Viejo 04-oct-2007, 10:52   #206
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Sep 2004 | 37.811 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Y la salida de pista que tiene en su primera vuelta al salir de box es debido a que iba a toda castaña con 100kg de más para intentar adelantar a Ham en su parada a boxes.

Algo imposible a no ser que ocurra algo raro durante el repostaje. Ya que entre la vuelta de un coche vacio (hamilton) y la de un coche con 100kg de carburante (fernando), hay un mundo!!

────🁢🁢🁢 M ────
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Última edición por •†•MaVe•†• fecha: 04-oct-2007 a las 10:57.
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Viejo 04-oct-2007, 12:10   #207
Philos
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Avanti Fer... ¡AVANTI!

Alonso a dicho ya en muchas ocasiones que le cambian las presiones de los neumáticos, pero no lo dice para criticar al equipo... Se pasa de bueno ya, le están puteando, no me esperaba esto de una escuderia ta seria como McLaren... Encima cuando se estello a solo un mecánico le dio pena... ¡que panda de cabrones!

Todo lo que alguna vez amaste te rechazará o morirá.
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Viejo 04-oct-2007, 12:13   #208
Philos
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Avanti Fer... ¡AVANTI!

Yo creo que fue un fallo de estrategia lo de Japón también... pero como él tenia k entrar primero komo hamilton cargara a tope... no se lo podia permitir...

Todo lo que alguna vez amaste te rechazará o morirá.
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Viejo 04-oct-2007, 12:21   #209
Sinenomine
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Ago 2007 | 4.293 Mens.
Según confirmó el propio Fernando, salió al menos, con una vuelta más de combustible que Lewis ¿no debería haber parado Hamilton antes? Y tras la salida, para colmo, se encontro con tráfico...¿no sería que el equipo, previendo esto, prefiero que "estorbasen" a Fernando antes que a Lewis?

Al parecer, segun publica Autosport, van a llamar de nuevo a declarar a Hamilton sobre el incidente de Japón, con Kubica, Vettel y Webber. Estos tres, en una conferencia de prensa, han declarado que la actitud en carrera con el SC de Hamilton fue peligrosa y contribuyó a sus accidentes. No les gusta en absoluto, que sabiendo esto, sean ellos los sancionados y Hamilton el intocable.

También comentan que hay una nueva evidencia que podía probar que la actitud de Lewis no fue la más correcta.

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Viejo 04-oct-2007, 12:25   #210
Philos
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Ago 2006 | 37.484 Mens.
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Avanti Fer... ¡AVANTI!

Jaimito es el intocable...

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