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Presentación, restauración y seguimiento de Suzuki Samurai SJ413 1.3i

 
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Viejo 14-oct-2019, 20:27   #91
.:jula:.
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 2.535 Mens.
Lugar: No lo se

Toyota Hilux

Sitio shur
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Viejo 14-oct-2019, 20:48   #92
SharkeZ
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2019 | 533 Mens.
Como molan estos cacharros!
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Viejo 14-oct-2019, 22:57   #93
MatML
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MatML
 
Dic 2015 | 1.058 Mens.
Pillo sitio, me encantan estos hilos!
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Viejo 14-oct-2019, 23:19   #94
javito_cx
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 1.443 Mens.
Lugar: norte

Citroen

, haces buenas fotos.

Las gomas son las de maruti de los indios? o son originales de suzuki.

El alternador que llevas es de un carburación.(creo)

El colector ha soldado bien?

No vas a parar...

EX. (GS club-BX 1.6 TRS-BX 1.9 GTI-R11 Turbo-306 1.9xsdt-Xsara 2.0 vts)

Última edición por javito_cx fecha: 14-oct-2019 a las 23:25.
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Viejo 14-oct-2019, 23:21   #95
Batusaizgz
seguidor de opel
 
Avatar de Batusaizgz
 
Ago 2007 | 7.436 Mens.
Lugar: Tierra

Varios potentes.

Métele un 16v

Si dudas, gas a fondo!
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Viejo 14-oct-2019, 23:51   #96
SPARTAN0
Auu!! Auu!! Auuu!!!
 
Avatar de SPARTAN0
 
Feb 2016 | 7.202 Mens.
Lugar: Desfiladero de las Termópilas

6L Turbo+roids

Felicidades por el coche, yo tuve uno y era muy divertido. No me dio ni un problema. Ten cuidado con la rueda de repuesto que al pesar tanto jode las bisagras del portón.

"No le sobrecoge el temor, simplemente es más consciente de todo cuanto le rodea. El aire, frío en sus pulmones. Su pulso es firme, su forma física, perfecta"
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Viejo 15-oct-2019, 19:43   #97
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

Cita:
Originalmente Escrito por .:jula:. Ver Mensaje
Sitio shur
Cita:
Originalmente Escrito por SharkeZ Ver Mensaje
Como molan estos cacharros!
Cita:
Originalmente Escrito por MatML Ver Mensaje
Pillo sitio, me encantan estos hilos!
Saludos!!

Cita:
Originalmente Escrito por javito_cx Ver Mensaje
, haces buenas fotos.

Las gomas son las de maruti de los indios? o son originales de suzuki.

El alternador que llevas es de un carburación.(creo)

El colector ha soldado bien?

No vas a parar...
Maruti de los indios? Ni pillo la coña shur
Pues es el inyección... Como los diferencias de uno al otro?
Colector, soldado, a ver si luego subo una foto!

Ya queda menos!!!


Cita:
Originalmente Escrito por Batusaizgz Ver Mensaje
Métele un 16v
Ui... Mucha faena, a parte quiero dejarlo sin tocarlo mucho shur

Cita:
Originalmente Escrito por SPARTAN0 Ver Mensaje
Felicidades por el coche, yo tuve uno y era muy divertido. No me dio ni un problema. Ten cuidado con la rueda de repuesto que al pesar tanto jode las bisagras del portón.
Gracias shur! Ya te lo diré cuando lo ponga en marcha que ahora está a media operacion jejeje
Y la solución a la rueda de recambio es...? En casa imagino

Saludos!
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Viejo 15-oct-2019, 19:54   #98
Joselito92
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Joselito92
 
Ago 2018 | 206 Mens.
Buenas shur! yo tengo el samurai 1.9td y es mi único coche, tiene sólo 98.000 kms y lo tengo desde hace 8 años, asique le hice muchas cositas mecánicas de mantenimiento (nada de preparación), es una gozada no tener ni puta idea de mecánica y poder aprender con estos coches y un tutorial de youtube.

Por cierto, por que cambiaste las llantes por las de origen? yo las mias se las cambie por unas de aluminio (concretamente de 3 aspas montadas en los suzukis jimnys de los primeros modelos, la verdad es que le da una apariencia algo más modernilla)
Joselito92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-oct-2019, 16:05   #99
javito_cx
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 1.443 Mens.
Lugar: norte

Citroen

Maruti de los indios? Ni pillo la coña shur
Pues es el inyección... Como los diferencias de uno al otro?
Colector, soldado, a ver si luego subo una foto!

Ya queda menos!!!




El Maruti Gypsy se vendia en la India, creo que hasta este año, y los últimos modelos comparten casi todo con el suzuki 1.3 i.

No es la misma calidad, pero no es mala y te sacan de un apuro algunas piezas que venden por ebay.

El samu 1.3i lleva alternador de 70 A de serie bosch, igual que el del vitara 1.6, pero con distinta polea.

He leido, que el samu con el volante que tu llevas (3 radios) son japoneses, no se si es cierto.


EX. (GS club-BX 1.6 TRS-BX 1.9 GTI-R11 Turbo-306 1.9xsdt-Xsara 2.0 vts)
javito_cx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-oct-2019, 20:10   #100
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

Cita:
Originalmente Escrito por Joselito92 Ver Mensaje
Buenas shur! yo tengo el samurai 1.9td y es mi único coche, tiene sólo 98.000 kms y lo tengo desde hace 8 años, asique le hice muchas cositas mecánicas de mantenimiento (nada de preparación), es una gozada no tener ni puta idea de mecánica y poder aprender con estos coches y un tutorial de youtube.

Por cierto, por que cambiaste las llantes por las de origen? yo las mias se las cambie por unas de aluminio (concretamente de 3 aspas montadas en los suzukis jimnys de los primeros modelos, la verdad es que le da una apariencia algo más modernilla)
La verdad es que mola mucho poder meterle mano por todos lados...

Cambie las llantas que se ven en las primeras fotos, unas OZ, por las de origen de los agujeros redondos, quiero dejarlo lo más de origen posible

Cita:
Originalmente Escrito por javito_cx Ver Mensaje
Maruti de los indios? Ni pillo la coña shur
Pues es el inyección... Como los diferencias de uno al otro?
Colector, soldado, a ver si luego subo una foto!

Ya queda menos!!!




El Maruti Gypsy se vendia en la India, creo que hasta este año, y los últimos modelos comparten casi todo con el suzuki 1.3 i.

No es la misma calidad, pero no es mala y te sacan de un apuro algunas piezas que venden por ebay.

El samu 1.3i lleva alternador de 70 A de serie bosch, igual que el del vitara 1.6, pero con distinta polea.

He leido, que el samu con el volante que tu llevas (3 radios) son japoneses, no se si es cierto.

Ahh pues no tenía ni idea!

Lo del alternador mañana lo miro a ver...

Es posible que sea el japones... En la ficha técnica pone SJ500, nose si tiene algo que ver
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-oct-2019, 20:12   #101
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

ACTUALIZO

Junta de tapa de balancines nueva



Mañana madrugo y le doy caña!!

Última edición por ggerard92 fecha: 18-oct-2019 a las 20:53.
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-oct-2019, 16:32   #102
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

ACTUALIZO

Muy buenas, empezamos!

Protección de colector pintado con pintura anticalorica y cables de bujías y bobina NGK nuevos



Canalizador del ventilador nuevo



Conducto de salida del radiador, brillante brillante



Y una buena perspectiva!



Monté la admisión, y ya está el motor arrancado
Falta acabar de ajustar bien el tema del ralentí y alguna electrovalvula porque en caliente cuando abro gas a fondo parece que se ahoga...

Calenté el motor para que el termostato abriese bien y todo se pusiera a temperatura de servicio, una vez caliente le puse un aditivo metal lube para limpiar residuos de aceite, 15 minutos a ralentí y cambio de aceite y filtro

Me parece que tendré que cambiar el radiador porque una vez caliente me encontré con esto...



Así que ahora lo siguiente es mirar de ajustar el buen funcionamiento del motor, arreglar el conector faston que va al depósito del líquido de frenos, está roto y se me enciende el testigo el en cuadro y mirar lo del radiador

Vamos avanzando!
Saludos
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 20-oct-2019, 21:32   #103
koston_rally
ForoCoches: Oldfag
 
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Nov 2008 | 3.531 Mens.
Lugar: Noroeste -> Meseta

Street Scrambler | Skyactive-G | VTS

Da gusto verlo! Ojalá tuviese una mínima idea de mecánica!

Sigue asi!!
koston_rally está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2019, 00:23   #104
Shore
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2008 | 3.782 Mens.
Muy buen post!

Yo tengo uno de serie y en casi perfecto estado des de hace unos años. 150k km y va como una seda. Lo quería ensanchar y levantar un poco sin quitar su aspecto de serie pero nada, lo dejé tal cual, lo meto por sitios bastante técnicos y se defiende perfectamente. Solo alguna vez muy de cuando en cuando me salta la reductora cuando dejo de acelerar en pendiente o cambio de marcha. En largas y trasera todo en orden. No veo el día que la desmonte para revisarla, no me quiero complicar. No se que puede ser exactamente.


Aún a día de hoy me pregunto como lo logré comprar por 4 perras y solo tuve que cambiarle el tramo final del escape... Lo compré con 130k km. Con correa y embrague nuevo. Me lo revisó mi mecánico de confianza y me dijo que si no lo compraba yo se lo quedaba él.
Shore está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2019, 00:41   #105
Lopecuatro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Lopecuatro
 
May 2016 | 4.092 Mens.
Lugar: De donde el grajo vuelva bajo

Unos con ruedas

Menuda currada te estas dando, buen trabajo
Da gusto leer hilos así

No hay campo sin grillo ni tonto sin lazo amarillo
Lo que le pasa al país, es que la solución está en manos del problema
Lopecuatro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-oct-2019, 16:29   #106
Limonge
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Limonge
 
May 2011 | 6.197 Mens.
Hola, hay novedades?
Limonge está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-oct-2019, 09:14   #107
pajaroveloz
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pajaroveloz
 
Ago 2008 | 575 Mens.
Lugar: Barcelona

Golf GTI 1.8 mk2 '88

Qué bien lo estás dejando. Se ve en muy buen estado y me alegra saber que lo vas a dejar con estética de serie.

Cambiando de tema, recientemente me han dejado un Suzuki Samurai, modelo pickup y diésel -motor PSA 1.9TD-, tiene 140.000km, bomba revisada (tiene una factura dentro de 460€) y embrague nuevo. Por contra, tiene una holgura exagerada en la dirección, los frenos se notan esponjosos y por fuera está muy mal (es de un familiar que lo compró nuevo hace 23 años para trabajar). Ya es mayor y me dice que me lo vende por 1000€. ¿Creéis que vale la pena?

No quisiera que mi mensaje molestara al autor del post, si molesta, lo elimino

::::::Golf GTI 1.8 mk2 '88 - Un Golf no se compra. Se alcanza.
pajaroveloz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-oct-2019, 09:16   #108
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 16.203 Mens.
Esas gomas las use yo en el land cruiser que tuve y me dieron buen resultado en campo, no iban mal del todo
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-nov-2019, 18:37   #109
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

Cita:
Originalmente Escrito por koston_rally Ver Mensaje
Da gusto verlo! Ojalá tuviese una mínima idea de mecánica!

Sigue asi!!
Gracias shur!
Tampoco te creas que has de ser un ingeniero eh... Es todo bastante básico

Cita:
Originalmente Escrito por Shore Ver Mensaje
Muy buen post!

Yo tengo uno de serie y en casi perfecto estado des de hace unos años. 150k km y va como una seda. Lo quería ensanchar y levantar un poco sin quitar su aspecto de serie pero nada, lo dejé tal cual, lo meto por sitios bastante técnicos y se defiende perfectamente. Solo alguna vez muy de cuando en cuando me salta la reductora cuando dejo de acelerar en pendiente o cambio de marcha. En largas y trasera todo en orden. No veo el día que la desmonte para revisarla, no me quiero complicar. No se que puede ser exactamente.


Aún a día de hoy me pregunto como lo logré comprar por 4 perras y solo tuve que cambiarle el tramo final del escape... Lo compré con 130k km. Con correa y embrague nuevo. Me lo revisó mi mecánico de confianza y me dijo que si no lo compraba yo se lo quedaba él.
Unas fotos shur!!!

Cita:
Originalmente Escrito por Lopecuatro Ver Mensaje
Menuda currada te estas dando, buen trabajo
Da gusto leer hilos así
Gracias!!

Cita:
Originalmente Escrito por Limonge Ver Mensaje
Hola, hay novedades?
Buenas!

He estado bastante liado últimamente, mañana subo fotos que hoy se me ha hecho de noche...

Cita:
Originalmente Escrito por pajaroveloz Ver Mensaje
Qué bien lo estás dejando. Se ve en muy buen estado y me alegra saber que lo vas a dejar con estética de serie.

Cambiando de tema, recientemente me han dejado un Suzuki Samurai, modelo pickup y diésel -motor PSA 1.9TD-, tiene 140.000km, bomba revisada (tiene una factura dentro de 460€) y embrague nuevo. Por contra, tiene una holgura exagerada en la dirección, los frenos se notan esponjosos y por fuera está muy mal (es de un familiar que lo compró nuevo hace 23 años para trabajar). Ya es mayor y me dice que me lo vende por 1000€. ¿Creéis que vale la pena?

No quisiera que mi mensaje molestara al autor del post, si molesta, lo elimino
No molesta para nada!!

Suelen pecar de dirección, van pillando holgura... Los frenos mira de hacerle líquido nuevo, revisar manguitos, pastillas, y a malas la bomba... Por fuera si no tiene mucho óxido con una buena pintada... Por el precio está bien, yo me tiraba a por él y lo iba poniendo a punto

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Esas gomas las use yo en el land cruiser que tuve y me dieron buen resultado en campo, no iban mal del todo
Si? Yo las quiero para hacer pistas casi siempre y algún camino de vez en cuando...

Gracias!
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-nov-2019, 18:57   #110
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

ACTUALIZO

Buenas tardes!

Hoy he seguido, me faltaba la goma de la puerta del copiloto...



He montado las otras dos manetas que me llegaron, para así quitar las pintadas




Los techos tenían un poco de mugre, con la karcher todo se soluciona




Y justo ahora estaba sacando la valvulina de los diferenciales, el delantero ya está vacío y al sacar el tapón del trasero la llave a dicho adiós. Bueno llave... Un trozo de varilla rebajada con la radial



En el trabajo tengo una, así que otro día acabo el tema de los diferenciales
A parte tengo que ir a comprar una jeringuilla grande para meter la valvulina

Lleva 80W90 GL5, en el diferencial delantero 2 litros y en el trasero 1,5
Una vez tenga esto me pongo con la valvulina de la caja de cambios y de la transfer también

Hoy también quería purgar el líquido de frenos pero también me falta liquido, alguien en casa le ha metido mano al bote que tenía nuevo y solo he podido quitar el viejo del vaso y poner nuevo

El tema del ralentí no lo consigo poner a punto... Tengo pedidos todos los manguitos que van a las electroválvulas por si alguno fuga, que no lo parece...
Voy a seguir indagando pero a malas lo llevaré a un taller donde se conocen al dedo estos coches y son muy buenos

Una vez tenga esto ya solucionado y el coche funcionando bien será el turno del sistema de suspensión...

Hay algun amortiguador sudando y las ballestas están totalmente planas... Amortiguadores nuevos seguro, ballestas no se si se pueden llegar a flechar estando tan planas, quizás no vale ni la pena y es mejor comprarlas nuevas


Saludos!
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 18:59   #111
ferwaish
Andy y Jonh: Pagado ✔
 
Avatar de ferwaish
 
Mar 2012 | 4.944 Mens.

Audi A5

gran hilo, vaya envidia de tener conocimientos (aunque este coche no requiera como dices ser ingeniero, pero sin conocimientos de mecánica no se puede hacer) para meterse en un proyecto de estos.


Yo también tengo un sj413 desde hace un año, bastante de serie, lo único que lleva fuera de lo normal son las ruedas de tacos y la instalación para la radio y los focos delanteros. No pido ni quiero nada mas.

Lo único que me da algo de problemas es en el tema del frenado, aunque ahora el mecánico me lo ha dejado al punto, necesito una bomba de freno + el vástago que va hasta el pedal, ya que este no se que le han retocado anteriormente que no se puede ajustar, y no encuentro por ningún sitio la pieza

edit: por cierto, velocidad máxima que consigo alcanzar es 90-100 (y con muucho trabajo y algo de cuesta abajo), no se si influye que son las ruedas de tacos, pero aprovecho para preguntarte si puede ser de alguna pieza que pueda revisar yo mismo. Cuando tengo que hacer algun trayecto algo mas largo si que es un poco pedante que a partir de 60km/h ya suba de velocidad muuuuy lentamente


Última edición por ferwaish fecha: 08-nov-2019 a las 19:02.
ferwaish está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 19:24   #112
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

ACTUALIZO

Buenas!!!

Liado cambiando las valvulinas





Ha salido bastante sucio... En total sobre 5 litros

Diferencial delantero 1.5L
Diferencial trasero 2L
Caja de cambios 1.3L
Transfer 0.8L

Problemas... En general todos los tornillos de vaciado y de llenado van durisimos... Mucho
Son tornillos que van con la llave cuadrada de 10mm

En el diferencial trasero al sacar el tornillo de llenado se ha deformado un poco y ha sido imposible sacarlo, así que tocará soldar un tornillo hexagonal

Mirando por internet se ve que a mucha gente le pasa... Se quitan poco y con la suciedad se quedan muy duros
Los otros me han costado pero han acabado saliendo, después un poco de pasta de juntas y para dentro

Luego he cambiado los tubos de 6mm de diametro, me faltan los de 4 que están en camino



También he cambiado y purgado el líquido de frenos, ha salido también un poco sucio... he puesto un dot4
No tengo foto que iba por faena y no hice

He montado ya ruedas y de momento así está la cosa




El martes me llega el radiador nuevo, ya que el otro perdía un poco de agua
Y también me llega la botella del agua del limpiaparabrisas, la he comprado nueva que desmontado el colector de escape le di un golpe y al estar reseca de los años se rompió por mil sitios

Iremos informando, saludos!

Última edición por ggerard92 fecha: 11-nov-2019 a las 05:51.
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 19:50   #113
sete_kasty
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Avatar de sete_kasty
 
Jul 2007 | 1.468 Mens.
Lugar: Zaragoza

mazda 3; seat 600

La valvulina gl5?

No será mejor una gl4?
sete_kasty está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 20:24   #114
ggerard92
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Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

Cita:
Originalmente Escrito por sete_kasty Ver Mensaje
La valvulina gl5?

No será mejor una gl4?
Buen ojo!

He seguido exactamente lo que dice el manual de taller

Para diferenciales 80W90 GL5 y para caja de cambios y transfer 75W90 GL4
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 22:31   #115
sete_kasty
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sete_kasty
 
Jul 2007 | 1.468 Mens.
Lugar: Zaragoza

mazda 3; seat 600

Yo por lo que dicen que la gl5 se come los sincronizados
sete_kasty está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 23:25   #116
hummerinator
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de hummerinator
 
Mar 2007 | 8.106 Mens.
Lugar: gandia (valencia)

suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

8 litros en la transferencia?
hummerinator está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-nov-2019, 00:09   #117
sete_kasty
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sete_kasty
 
Jul 2007 | 1.468 Mens.
Lugar: Zaragoza

mazda 3; seat 600

Serán 0.8 se habra colado
sete_kasty está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-nov-2019, 00:41   #118
Gurrumas
ALEA IACTA EST
 
Avatar de Gurrumas
 
Dic 2004 | 18.954 Mens.
Lugar: Del pais de la gominola

Fin de la etapa sobre un 6L a diario

Que gusto ver como va avanzando me quedo por aqui.

Gurrumas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-nov-2019, 00:55   #119
Joselito92
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Joselito92
 
Ago 2018 | 206 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pajaroveloz Ver Mensaje
Qué bien lo estás dejando. Se ve en muy buen estado y me alegra saber que lo vas a dejar con estética de serie.

Cambiando de tema, recientemente me han dejado un Suzuki Samurai, modelo pickup y diésel -motor PSA 1.9TD-, tiene 140.000km, bomba revisada (tiene una factura dentro de 460€) y embrague nuevo. Por contra, tiene una holgura exagerada en la dirección, los frenos se notan esponjosos y por fuera está muy mal (es de un familiar que lo compró nuevo hace 23 años para trabajar). Ya es mayor y me dice que me lo vende por 1000€. ¿Creéis que vale la pena?

No quisiera que mi mensaje molestara al autor del post, si molesta, lo elimino
Como propietario del 1.9td y con mas de 8 años sirviendome;

La holgura de la direccion, tendrias que dejarla al minimo regulando el tornillo plano que tiene en el servo, es muy facil de hacer, aflojas una tuerca y con el destornillador plano giras unas vueltas y despues vuelves a apretar un poco y ya lo tienes.
Los frenos esponjosos, tendras que cambiarle el liquido, sangrarlos y lijar zapatas de los tambores traseros , tambien ajustarlos y un poco para que la frenada sea equilibrada en ambas ruedas, es muy facil aunque tiene algo mas de faenilla.
Si por fuera esta mal de chapa pues a sanear oxidos, masilla y a pintar (esto es lo que yo hare en breves con el mio, es lo que tiene tener 20 añitos) te lo puedes hacer tu mismo poco a poco si tienes tiempo y sitio para ello.

Por 1000€ es un regalo... si te lo compras no te arrepentiras
Joselito92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-nov-2019, 05:54   #120
ggerard92
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.837 Mens.
Lugar: Badalona

León FR - Samurai SJ413 - SH300 - LTZ400

Cita:
Originalmente Escrito por sete_kasty Ver Mensaje
Yo por lo que dicen que la gl5 se come los sincronizados
Pues ni idea shur, yo hago lo que dice el fabricante
Igualmente tanto en el 75W90 como en el 80W90 detrás de la botella creo que pone en pequelo GL4/GL5... Ya te lo miro y te hago unas fotos

Cita:
Originalmente Escrito por hummerinator Ver Mensaje
8 litros en la transferencia?
Perdón por el retraso

Cita:
Originalmente Escrito por sete_kasty Ver Mensaje
Serán 0.8 se habra colado
Exacto, rectificado
ggerard92 está desconectado   Responder Con Cita


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