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  Los que llevamos repro [The Repro Club] pon tu coche y tipo de repro  
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Viejo 01-sep-2019, 20:47   #91
BMW I8
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Sep 2008 | 142.601 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Ibiza Cupra 20vt 6L stage 3 por BND con 340 cv
Ibiza 130 tdi sport 6L stage 1 por CSR con 170 cv
Ambos con 0 problemas. En los otros 13 coches también reprogramados con CSR NINGÚN problema!
Es el 156 CV no?, yo vi una que llegaba a 360 CV aunque no se lo que llevaba..
Tiene que ser un obus...
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Viejo 01-sep-2019, 20:48   #92
Narila29
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Jun 2019 | 1.810 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Developer86 Ver Mensaje
Adelantais los cambios de aceite a 10.000 kms? Y cambio de bujías a 30.000?
El cambio de aceite depende de la caña que le dé, en el Cupra cada 5000 kms y en el Ibiza diésel con 10-15.000 kms más o menos.
Las bujías cada año se las cambio al Cupra.
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Viejo 01-sep-2019, 20:49   #93
Narila29
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Jun 2019 | 1.810 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Es el 156 CV no?, yo vi una que llegaba a 360 CV aunque no se lo que llevaba..
Tiene que ser un obus...
Nono, Cupra 20vt 6L son 180 cv. El 156 son los Córdoba Cupra y los Ibiza cupra 6K.
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Viejo 01-sep-2019, 20:50   #94
BMW I8
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Sep 2008 | 142.601 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

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Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Nono, Cupra 20vt 6L son 180 cv. El 156 son los Córdoba Cupra y los Ibiza cupra 6K.
Siendo Stage 3 llevara de todo.....
En curvas será muy dificil de controlar y perderá mucha traccion aun a pesar de que lleves autoblocante no?.
Que aceite le pones al Cupra?.
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Viejo 01-sep-2019, 20:51   #95
sarri
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Jun 2015 | 965 Mens.
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Chevrolet Aveo

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Originalmente Escrito por carlossaxo16 Ver Mensaje
Opel GT:

Repros nuevas por cada pieza nueva cambiada.

Creo que empece a reprogramarlo con 10.000km.

La primera fue con supresor, admision y repro y paso de los 265cv a 310, despues fuy aumentando inyectores, intercoler y piezas varias especificas.

Ahora anda en 360cv pero este mes cae turbo nuevo y rondara los 430 a 440cv
Y no has cambiado Embrague??? No te patina con ese cambio tan brutal? Porque habrás ganado par de cojones.

A que si te digo que no pienses en un elefante rosa... ¿en qué piensas?
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Viejo 01-sep-2019, 20:54   #96
sarri
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Jun 2015 | 965 Mens.
Lugar: Madrid

Chevrolet Aveo

Honda civic sport plus gen X ktuner v1. 2--> modificando solo la presión del turbo con admisión y escape creo que unos 10 ponis más.
De 182-220 CV

A que si te digo que no pienses en un elefante rosa... ¿en qué piensas?
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Viejo 01-sep-2019, 20:58   #97
faletemasmola
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Mar 2009 | 1.889 Mens.

Colt Czt con chuches, ktm 690r con más chuches aún

Colt czt

Con 140.000 km se metió en banco. De serie menos kit de admisión directa y el cuerpo de Caudalimetro algo más grande, dio 172cv.

Se reprogramo y dio 210cv. Ahora mismo acaba de cumplir 180.000km y ni un fallo. Sólo el embrague dijo hasta aquí hace unos 5000km.

tanto como forocochero... como mucho piloto
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Viejo 01-sep-2019, 21:00   #98
Design
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Jul 2018 | 2.551 Mens.
Lugar: Salamanca
E36 6.800rpm -> 7.100rpm

Because drift car.
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Viejo 01-sep-2019, 21:03   #99
GoldMan
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Abr 2016 | 2.614 Mens.

Ford Mondeo

opel insignia
131cv de serie
repro: 197 cv
km desde la repro: 7.000 aprox
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Viejo 01-sep-2019, 21:25   #100
Narila29
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Jun 2019 | 1.810 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Siendo Stage 3 llevara de todo.....
En curvas será muy dificil de controlar y perderá mucha traccion aun a pesar de que lleves autoblocante no?.
Que aceite le pones al Cupra?.
Autoblocante no lleva, son unos 1500€ ya puesto, es la siguiente mejora, así que en curvas gestionar y listo. Aceite el mismo que de serie, castrol 5-30. Cambio cada 5000 kms y perfecto. Llevo k04-064, inyectores de 630, bomba de 265 lph.. etc etc.
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Viejo 01-sep-2019, 21:37   #101
BMW I8
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Sep 2008 | 142.601 Mens.
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El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Autoblocante no lleva, son unos 1500€ ya puesto, es la siguiente mejora, así que en curvas gestionar y listo. Aceite el mismo que de serie, castrol 5-30. Cambio cada 5000 kms y perfecto. Llevo k04-064, inyectores de 630, bomba de 265 lph.. etc etc.
El aceite lo pondria mejor sin duda e incluso son mas baratos en algunos casos.
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Viejo 01-sep-2019, 21:38   #102
BMW I8
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Sep 2008 | 142.601 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

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Colt czt

Con 140.000 km se metió en banco. De serie menos kit de admisión directa y el cuerpo de Caudalimetro algo más grande, dio 172cv.

Se reprogramo y dio 210cv. Ahora mismo acaba de cumplir 180.000km y ni un fallo. Sólo el embrague dijo hasta aquí hace unos 5000km.
Jodo, pues ya era difícil de llevar de serie, con repro debe de ser imposible...
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Viejo 01-sep-2019, 21:40   #103
Narila29
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Jun 2019 | 1.810 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
El aceite lo pondria mejor sin duda e incluso son mas baratos en algunos casos.
El coche tiene 170.000 kms, lleva toda la vida con ese aceite y no gasta una gota de aceite, además es el que recomienda el fabricante para el 1.8T, si algo funciona no soy de cambiarlo y en aceites no me gusta experimentar, si acaso de cambiar pondría 5-30 de Motul. A todos mis coches le pongo castrol y hasta ahora no tuve un problema con ninguno.
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Viejo 01-sep-2019, 21:44   #104
xsara16v
Forocochia49
 
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Feb 2004 | 4.688 Mens.
Lugar: Madrid

TSI...

Cita:
Originalmente Escrito por Developer86 Ver Mensaje
Adelantais los cambios de aceite a 10.000 kms? Y cambio de bujías a 30.000?
Hago unos 14000/15000km al año , hagonun cambio aceite al año, las bujías siguen de serie, se las cambiare el próximo año .

NO ME DOBLES LA POTENCIA,DIVIDEME EL PESO
Plataforma: Gasoferos 100% Miembro nº :72[/COLOR][/SIZE]
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Viejo 01-sep-2019, 21:50   #105
EVANSS
Forocoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 745 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por GoldMan Ver Mensaje
opel insignia
131cv de serie
repro: 197 cv
km desde la repro: 7.000 aprox
A ver esa gráfica.
Quiero ver de dónde salen esos casi 70cv haciendo una simple repro a un Insignia.
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Viejo 01-sep-2019, 22:13   #106
Patx
-
 
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Ene 2007 | 4.142 Mens.

330dR e90- Golf GTI mk2 1.8T tracktool

octavia rs 2.0tsi 245


electronica, dp y admision 330.5cv y 496nm un tiro comparando a como corria de origen
Patx está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 01-sep-2019, 22:23   #107
el_javi
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2003 | 2.683 Mens.
Lugar: Utebo

Skoda Octavia RS TFSI

Octavia 2 RS TSFI, repro con bandidos, teóricos 245, el coche es otro.

"¿el toledo? ese coche es muy feo con ese culo tan gordo, cuando yo veo a una tia fea le digo ¡donde vas con ese culo de toledo!""
Plataforma MaÑa: Kio Pasame la Bota u quééé? Socio nº 46
Ande VaS CoN EsE CuLo RoScAdErO
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 96- ¡APUNTATE!
el_javi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-sep-2019, 22:30   #108
Narila29
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2019 | 1.810 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Mamella 2.0 Ver Mensaje
El ep3 la electrónica me la hicieron así, en una recta en tercera varias lanzadas con sonda banda ancha denso, luego rodando pequeños ajustes.
Y en el r26 también....

0 problemas
Una repro en carretera haciendo lanzadas puede quedar fenomenal, es un error común el creer que la única forma de hacerlas es con banco de potencia.
Narila29 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-sep-2019, 22:54   #109
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 10.542 Mens.
Lugar: Costa Norte
Laguna III 2.0 dci fase I 130cv de serie,repro a 180cv por Bc-Autotech, se hizo a los 125mil km y ahora tengo 212mil, sin problemas.
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Viejo 01-sep-2019, 23:28   #110
brevia
todas putas, tu mas!!
 
Avatar de brevia
 
May 2009 | 6.505 Mens.

uno que anda

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Vamos que no es el motor del ASTRA OPC 240 CV con retoques?.
No, no se parecen en nada.
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Viejo 01-sep-2019, 23:28   #111
astur145
Miembo: ForoCoches
 
Avatar de astur145
 
Dic 2010 | 26.092 Mens.
Lugar: Oviedo
Leon mk3 tsi 180cv y 250nm, repro 240cv y 350nm

Plataforma Seat León MK3 Socio nº 145/ Plataforma Solo Camiones Socio nº 4/ Plataforma Euro Truck Simulator 2 Socio nº 74/ Plataforma Foreros Asturianos nº 47
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Viejo 01-sep-2019, 23:36   #112
Tarsius
Tasiforme
 
Avatar de Tarsius
 
Ago 2017 | 349 Mens.
Lugar: Fresco

C63s Estate S205

Cupra ST 290 (2016)

Stage 2 APR Medium
395 CV y 575 Nm

Downpipe Bullx con Catalizador HJS euro 6
Admisión VWR
Inlet y Muffler turbo VWR
IC APR

El coche es un avión.

Estoy buscando sustituto ranchera pero me cuesta encontrar algo que me encaje. Los candidatos son el S4 TFSI y el C63.

Ya veremos cómo acaba la cosa.
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Viejo 01-sep-2019, 23:40   #113
Gatta ci cova
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Gatta ci cova
 
Ene 2016 | 2.992 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Patx Ver Mensaje
octavia rs 2.0tsi 245


electronica, dp y admision 330.5cv y 496nm un tiro comparando a como corria de origen
Al final con quién lo hiciste!

Octavia RS TFSI Stage 4
440 cv y 550 nm only 98

Última edición por Gatta ci cova fecha: 01-sep-2019 a las 23:52.
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Viejo 02-sep-2019, 00:04   #114
carlossaxo16
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2004 | 1.769 Mens.
Lugar: Arroyomolinos (Madrid)

OPEL GT

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Vamos que no es el motor del ASTRA OPC 240 CV con retoques?.
Para nada Shur...no tienen nada que ver. Uno es motor 100% americano y el otro europeo, con diferente diseño desde cero.

Posiblemente el echo de los precios tan bajos del GT son causa de la “idea” de que el motor es el del OPC que dio mucho problema y poca resistencia, por lo que he leído.

De ahi que sea compra maestra...(vamos, siempre que este bien cuidado como todo...)
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Viejo 02-sep-2019, 00:24   #115
Nelson W124
pa Miembro el mio.
 
Avatar de Nelson W124
 
Mar 2006 | 8.229 Mens.
Lugar: ESPAÑA <torrelavega>

w124, vw golf 4 tdi con chispazo, m3 e46

Golf 4 1.9 tdi 110cv actualmente rondará los 200cv

Repro csr performance, intercooler frontal, inyectores 0.260, turbo gr1749vb, egr delete, downpipe, y embrague reforzado.

car-audio: radio: P88rs altavoces: DLS M6a, C36 ampli vias:RF t8004 sub:mtx7512-44 kicker zx750.1
Nelson W124 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-sep-2019, 00:40   #116
carlossaxo16
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de carlossaxo16
 
Mar 2004 | 1.769 Mens.
Lugar: Arroyomolinos (Madrid)

OPEL GT

Cita:
Originalmente Escrito por sarri Ver Mensaje
Y no has cambiado Embrague??? No te patina con ese cambio tan brutal? Porque habrás ganado par de cojones.
En principio te digo que aun esta por instalar el turbo, pero posiblemente no haga falta ya que como dije antes mi preparador es un profesional y dejara la electronica para no tener problemas con el embrague, de todas formas no voy a correr en competicion vamos...no soy muy quemado ehhh...😁😁
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Viejo 02-sep-2019, 00:41   #117
will_uno
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de will_uno
 
Ene 2004 | 1.909 Mens.
Lugar: Madrid

S1 & Astra CDTI (Ex Fiesta, ex ITR, ex St MkII)

Actualmente (mediciones en banco)
Astra J cdti 169cv a 198cv
Audi S1 tfsi 255cv a 382cv

Encantado con todos ellos.
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Viejo 02-sep-2019, 00:47   #118
Nitro Hearse
Funeraria Express
 
Avatar de Nitro Hearse
 
Jun 2010 | 3.175 Mens.

Enterrador y necrófilo a ratos libres

Cita:
Originalmente Escrito por rotodosiano2 Ver Mensaje
Joder shur que le has echo? Tengo un 206 con el mismo motor que el tuyo
Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Habra tenido minimo que cambiar turbo y seguramente inyecotores, mas un intercooler mas grande.

"Stage 2" Montar intercooler que no lleva, soplar el turbo de origen de 0,9 a 1,4Bar y anular catalizador en esencia.

Última edición por Nitro Hearse fecha: 02-sep-2019 a las 00:52.
Nitro Hearse está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-sep-2019, 01:01   #119
vaisent
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2017 | 1.095 Mens.
Lugar: Valencia
Mazda 3 2.0 skyactiv-g de 120 cv a 180 en catsport. Lleva 50.000 km 40.000 de ellos chispado. Todo de origen.
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Viejo 02-sep-2019, 06:37   #120
Mamella 2.0
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mamella 2.0
 
Jul 2019 | 3.358 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por Tarsius Ver Mensaje
Cupra ST 290 (2016)

Stage 2 APR Medium
395 CV y 575 Nm

Downpipe Bullx con Catalizador HJS euro 6
Admisión VWR
Inlet y Muffler turbo VWR
IC APR

El coche es un avión.

Estoy buscando sustituto ranchera pero me cuesta encontrar algo que me encaje. Los candidatos son el S4 TFSI y el C63.

Ya veremos cómo acaba la cosa.
Y esa presentación de la maravilla del st???

Desde NOV 2004
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