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  Los que llevamos repro [The Repro Club] pon tu coche y tipo de repro  
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Viejo 04-sep-2019, 10:57   #241
BMW I8
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Sep 2008 | 144.088 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Chynnx Ver Mensaje
Pues reprogramé mi Leon Mk1 1.9 TDI ASV 110 a 140, lo uso para ir a currar, pero me va bien esa potencia extra para cuando enganchoel van del caballo, de averias en 18000 km ninguna, todo buenas sensaciones. De consumo el mismo, pero no voy casi nunca dando caña.

Ahora me estoy planteando reprogramar mi MB E 280 CDI v6 7G-Tronic, que con los 190 de serie lo veo algo perezoso, aunque va bien, pero quiero más....Por cierto, mirare en BND Valladolid
Te lo ponen en 265 CV y 60 kgm de par ya que es el mismo motor que el 320 CDI con la electrónica muy capada.
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Viejo 04-sep-2019, 10:58   #242
TanoGTI
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Abr 2017 | 4.722 Mens.
Lugar: Donde me pille

VW Golf lll GTI | VW Golf Vl | Kia Sportage |

Yo aunque no lo tenga reprogramado ya, voy a reprogramarlo.
Tengo el motor 1.6 TDI 105cv y estoy buscando sitios donde haya calidad/precio.

Me han hablado muuuy bien de Vagspeed y me dan confianza la verdad viendo su negocio.

BND...aunque algunos lo recomiendan no me da tanta confianza. No del todo.
TLR por lo que me han contado es un 50% de confianza la verdad...

Alguien que me quite las dudas?

Edit: Estoy buscando una repro normalita Stage1 para mejorar simplemente un pelín el comportamiento.
En torno a 200€/250€

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Viejo 04-sep-2019, 11:18   #243
BertMart
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Oct 2006 | 1.305 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Developer86 Ver Mensaje
Coche: Opel corsa 1.4 100 cv de serie

Con repro: ganancia de 66 cv, 166 cv de serie que serán tirando por lo bajo unos 155 cv

Kilómetros desde que tienes la repro: 8mil kilómetros con repro







Curva de potencia de corsa

Una duda que siempre tengo, y más al ver un caso como el del OP.

¿Semejante aumento de potencia no debería ser acompañado de alguna mejora más?

Es que hablamos de un incremento del 66%, ya no de cara a fiabilidad sino por seguridad (mejores ruedas, amortiguadores, frenos, etc.). Es que ese corsa se ve de serie completamente.
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Viejo 04-sep-2019, 11:32   #244
vocesjunior
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Oct 2017 | 3.886 Mens.
Lugar: Madrid

Honda civic 1.5 sport plus

Cita:
Originalmente Escrito por BertMart Ver Mensaje
Una duda que siempre tengo, y más al ver un caso como el del OP.

¿Semejante aumento de potencia no debería ser acompañado de alguna mejora más?

Es que hablamos de un incremento del 66%, ya no de cara a fiabilidad sino por seguridad (mejores ruedas, amortiguadores, frenos, etc.). Es que ese corsa se ve de serie completamente.
Todo se basa a grandes rasgos en aumentar la presión del turbo para que meta más aire, pero va acompañado de meter más combustible (forzar más los inyectores, bomba de combustible, etc), pero muchos fabricantes venden motores limitados para vender diversas potencias con el mismo motor, y el del OP es el caso, su motor se vende de serie con hasta 150cv con exactamente la misma mecánica.

Con respecto al chasis pues si lo ideal sería mejorar frenos al menos pero si conduces con cabeza...pues tampoco haría falta.
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Viejo 04-sep-2019, 12:17   #245
Rubensan
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Ene 2007 | 19.206 Mens.
Lugar: Lleide

leon 1.8tsi

como esta el tema de la itv??

dieron tanto el coñazo con que enchufaban al ordenador y si habia repro lo tiraban para atras no?

todo lo que me gusta es inmoral, ilegal o engorda
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Viejo 04-sep-2019, 12:40   #246
BertMart
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Oct 2006 | 1.305 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por vocesjunior Ver Mensaje
Todo se basa a grandes rasgos en aumentar la presión del turbo para que meta más aire, pero va acompañado de meter más combustible (forzar más los inyectores, bomba de combustible, etc), pero muchos fabricantes venden motores limitados para vender diversas potencias con el mismo motor, y el del OP es el caso, su motor se vende de serie con hasta 150cv con exactamente la misma mecánica.

Con respecto al chasis pues si lo ideal sería mejorar frenos al menos pero si conduces con cabeza...pues tampoco haría falta.
Ya, no entro en el tema motor, que puede haber casos como el que comentas. Hablo de que ese corsa tiene pinta de lobo con piel de cordero. No se, si yo fuera el OP miraría de darle más "cuerpo". Para mi no tiene sentido semejante cambio si luego no se le puede sacar partido.
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Viejo 04-sep-2019, 14:18   #247
Chynnx
Adicto al volante??
 
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May 2004 | 12.508 Mens.
Lugar: Castilla, España

A pedales....

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Te lo ponen en 265 CV y 60 kgm de par ya que es el mismo motor que el 320 CDI con la electrónica muy capada.
Ya te contare a ver, me dijeron que sobre los 260cv... yo la verdad es que es muy plano el motor a partir de 3000rpm.... Voy a esperar a que haga algo menos de calor para pedir cita

Soy Adicto, conducir es mi vicio Miembro Nº 14

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Viejo 04-sep-2019, 14:32   #248
tHediaBl0
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Oct 2004 | 5.263 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por clio_luxe Ver Mensaje
Flipa!!! Pero pon potencia antes y después!
No lo metí en banco, supongo que ganaría los típicos 20-25 CV que daba, de 100 pues a 120 supongo, se notaba y se nota vaya, esta más perro ya porque desde hace años pues mi ritmo es 100-110 en autovía, le sumas los kms. y el desgaste pues ... es evidente que habrá perdido potencia.

De consumo estoy muy satisfecho, con depósito lleno (52 lts.) hace 850 kms, sin contar la reserva.
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Viejo 04-sep-2019, 14:59   #249
BMW I8
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Sep 2008 | 144.088 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por TanoGTI Ver Mensaje
Yo aunque no lo tenga reprogramado ya, voy a reprogramarlo.
Tengo el motor 1.6 TDI 105cv y estoy buscando sitios donde haya calidad/precio.

Me han hablado muuuy bien de Vagspeed y me dan confianza la verdad viendo su negocio.

BND...aunque algunos lo recomiendan no me da tanta confianza. No del todo.
TLR por lo que me han contado es un 50% de confianza la verdad...

Alguien que me quite las dudas?

Edit: Estoy buscando una repro normalita Stage1 para mejorar simplemente un pelín el comportamiento.
En torno a 200€/250€
Pues yo prefiero casi antes BND que Vagspeed al menos la delegación de Madrid y desde luego bastante más barato
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Viejo 04-sep-2019, 15:02   #250
BMW I8
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Sep 2008 | 144.088 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Rubensan Ver Mensaje
como esta el tema de la itv??

dieron tanto el coñazo con que enchufaban al ordenador y si habia repro lo tiraban para atras no?
Nada de nada, mientras que no de errores en el cuadro o en la centralita cuando la lean.
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Viejo 04-sep-2019, 15:12   #251
torrente64
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Abr 2013 | 419 Mens.
Seat Cordoba 2008 1.9 tdi 130cv
Stage 1 TLR (200€), andará sobre los 170cv lleva unos 10.000k con repro y por el momento sin problemas (140.000km).

Se lo recomiendo a todo el mundo, hasta que dé algún problema y me cague en todo
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Viejo 04-sep-2019, 15:34   #252
Variant Wax
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Jul 2013 | 180 Mens.
Lugar: Madrid

A3 Sportback & Golf VII Variant

BMW 118d e81 automático de 2008.

Repro desde 115k km y voy por 118k, aún es pronto para valorar pero el cambio se nota.

De serie marchas largas que ahora tienen más "patada".
No soy un quemado con el coche, solo buscaba darle un poco más de vidilla y la verdad que contento con las mejoras, empuja bastante más fuerte.

Si no recuerdo mal,
Stock: 145cv
Repro: 196cv 399nm

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Viejo 04-sep-2019, 15:40   #253
Er_cabesa
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Ago 2016 | 5.207 Mens.
Lugar: Sevilla - Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por TanoGTI Ver Mensaje
Yo aunque no lo tenga reprogramado ya, voy a reprogramarlo.
Tengo el motor 1.6 TDI 105cv y estoy buscando sitios donde haya calidad/precio.

Me han hablado muuuy bien de Vagspeed y me dan confianza la verdad viendo su negocio.

BND...aunque algunos lo recomiendan no me da tanta confianza. No del todo.
TLR por lo que me han contado es un 50% de confianza la verdad...

Alguien que me quite las dudas?

Edit: Estoy buscando una repro normalita Stage1 para mejorar simplemente un pelín el comportamiento.
En torno a 200€/250€
TLR Madrid, sin ningún problema, creo que llevo 20k km, de 105cv pasa a 145cv +/- creo recordar.


En este foro hay de vez en cuando conjuntas para TLR Madrid

Las putas de los 70 enseñaban menos que las quienceañeras de los 201X, sacad vuestras propias conclusiones
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Viejo 04-sep-2019, 15:50   #254
clio_luxe
1,97 Kg/Cv
 
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Sep 2004 | 17.497 Mens.
Lugar: Saliendo de boxes

Haberlos, haylos

Cita:
Originalmente Escrito por TanoGTI Ver Mensaje
Yo aunque no lo tenga reprogramado ya, voy a reprogramarlo.
Tengo el motor 1.6 TDI 105cv y estoy buscando sitios donde haya calidad/precio.

Me han hablado muuuy bien de Vagspeed y me dan confianza la verdad viendo su negocio.

BND...aunque algunos lo recomiendan no me da tanta confianza. No del todo.
TLR por lo que me han contado es un 50% de confianza la verdad...

Alguien que me quite las dudas?

Edit: Estoy buscando una repro normalita Stage1 para mejorar simplemente un pelín el comportamiento.
En torno a 200€/250€
Cualquiera te vale para ese coche

Hilo de mis coches aquí
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Viejo 04-sep-2019, 16:14   #255
MrReNeGaDo
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2014 | 1.613 Mens.
Lugar: Vega Baja

Mazda 3 2.2

Mazda 3 2012 2.2 crtd 184cv @ 217cv
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Viejo 04-sep-2019, 16:26   #256
edu12345
Foromiembro: Coches
 
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Abr 2008 | 2.133 Mens.

330d e91

Golf 7 GTI PP DSG
Stock: 230cv
Stage 3: 370cv

Admisión, DP 3”, catback y poco más.

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Viejo 04-sep-2019, 16:35   #257
GTI1987
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2019 | 103 Mens.
Lugar: Madrid

Polo GTI AW

Cita:
Originalmente Escrito por edu12345 Ver Mensaje
Golf 7 GTI PP DSG
Stock: 230cv
Stage 3: 370cv

Admisión, DP 3”, catback y poco más.
Buen bicharraco shur! Por curiosidad, qué par manejas? Yo tengo Polo GTI 2.0 DSG6 con 460 nm. Entiendo que es fiable la caja hasta aprox 600 nm no? Has tenido algún problema con el DSG?

Gracias!
GTI1987 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2019, 16:37   #258
BleRoFonT
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2003 | 1.494 Mens.
Lugar: Hispania

4 ruedas + 4 ruedas + 2 ruedas + 2 ruedas

Astra 2.0 dti16v 100cv 230nm de par
200.000 km
Egr anulada
Tubo de admisión vectra c

Repro BND

131cv 320nm de par
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Viejo 04-sep-2019, 17:04   #259
Sukimimus31
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Dic 2016 | 5.532 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

Cita:
Originalmente Escrito por ST_ST Ver Mensaje
Focus ST 2012 2.0L Ecoboost
GTX2867R - 403hp/ 510Nm por Stratified Automotive.
Y eso tracciona ?

Que burrada
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Viejo 04-sep-2019, 17:14   #260
Efectivo
⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
 
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Sep 2012 | 13.585 Mens.
Lugar: Del Mundo

3 Japos

Toyota Corolla 1.8 litros.

De 132 hp pasé a 143 hp

Es coña, al Corolla no le hice repro, no sé si valga la pena. Aunque también gasto un MAZDA 3 2.5L L4 ASPIRADO 2018


Gastaba 188 hp y pasé a 208 con 199 de torque. Not bad.


Aun estoy planteándome adquirir un volvo S40 T5 para hacer cositas o igual y un mazda speed 3 2.3 Turbo

Tiene 263 hp y pasaría a 320 hp y 330 de torque, solo con la repro, si modifico algo más pues ya podría acercarme a los 350.


Nada mal para quedar embarrado en el pavimento

Lo único, es que no me gusta mucho el "diseño"


Cuando coinciden en la izquierda, Marcelo, Isco, y Hazard parecen las Kardashian. Tienen unos volúmenes para moverse en un video clip de Drake. Sin duda son grandes futbolistas.
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Viejo 04-sep-2019, 17:15   #261
Efectivo
⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
 
Avatar de Efectivo
 
Sep 2012 | 13.585 Mens.
Lugar: Del Mundo

3 Japos

Cita:
Originalmente Escrito por ST_ST Ver Mensaje
Focus ST 2012 2.0L Ecoboost
GTX2867R - 403hp/ 510Nm por Stratified Automotive.
Quita eso de Ecoboost anda, menuda Bestia

Cuando coinciden en la izquierda, Marcelo, Isco, y Hazard parecen las Kardashian. Tienen unos volúmenes para moverse en un video clip de Drake. Sin duda son grandes futbolistas.
Efectivo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2019, 18:20   #262
francis_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de francis_
 
Dic 2014 | 2.763 Mens.
Lugar: España

Made in Japan

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Muchos me parecen los del Honda, están medidos en banco o te dijeron que estaría por esa cifra?, el par espero que no te pase de 40 kgm de par porque los embragues de serie de esos coches no lo llevan bien.
En banco.

No mi unidad, otra exactamente stock como la mía. El embrague lleva ya 50k km con la Repro y sin problemas. He llegado a la conclusión que fueron las primeras unidades del 2006 al 2008 las que dieron problemas.

La mía es 2010.


francis_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2019, 18:40   #263
Patx
-
 
Avatar de Patx
 
Ene 2007 | 4.153 Mens.

330dR e90- Golf GTI mk2 1.8T tracktool

Cita:
Originalmente Escrito por edu12345 Ver Mensaje
Golf 7 GTI PP DSG
Stock: 230cv
Stage 3: 370cv
Admisión, DP 3”, catback y poco más.

y turbo is38 verdad? o con el de serie?
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Viejo 04-sep-2019, 21:27   #264
Nelson W124
pa Miembro el mio.
 
Avatar de Nelson W124
 
Mar 2006 | 8.224 Mens.
Lugar: ESPAÑA <torrelavega>

w124, vw golf 4 tdi con chispazo, m3 e46

Cita:
Originalmente Escrito por Hitleriano Ver Mensaje
Con cuantos km te peto la junta? De cuanto taladros llevabas? De cuantos taladros le pusiste la nueva? Que marca?
Cambiaste taques? Arbol de levas ?
Kms tendría unos 340.000 tenia junta de 2 orificios y pedí la de 3 para poder soplar un poco más sin peligro. En los diésel se mide en función de lo que sobresale el pistón por encima del bloque, da igual si la culata la planificas 1 vez o 3.

Taques y árbol de levas de serie, me quedé con ganas de poner de sdi pero tenía prisa y se quedó de serie. Ahora mismo tiene 440.000kms y dándole a diario como si fuera robado.

Pd: compre un golf 4 tdi 115 con motor roto y ayer compré un arl para meter 2265mfs, inyectores.... etc haber si llegamos a 300ponys.

car-audio: radio: P88rs altavoces: DLS M6a, C36 ampli vias:RF t8004 sub:mtx7512-44 kicker zx750.1

Última edición por Nelson W124 fecha: 04-sep-2019 a las 21:30.
Nelson W124 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2019, 21:49   #265
Chynnx
Adicto al volante??
 
Avatar de Chynnx
 
May 2004 | 12.508 Mens.
Lugar: Castilla, España

A pedales....

Cita:
Originalmente Escrito por Nelson W124 Ver Mensaje
Kms tendría unos 340.000 tenia junta de 2 orificios y pedí la de 3 para poder soplar un poco más sin peligro. En los diésel se mide en función de lo que sobresale el pistón por encima del bloque, da igual si la culata la planificas 1 vez o 3.

Taques y árbol de levas de serie, me quedé con ganas de poner de sdi pero tenía prisa y se quedó de serie. Ahora mismo tiene 440.000kms y dándole a diario como si fuera robado.

Pd: compre un golf 4 tdi 115 con motor roto y ayer compré un arl para meter 2265mfs, inyectores.... etc haber si llegamos a 300ponys.
Y luego dicen que no son fiables....si mi ASV va como un tiro con stage 1 a 140cv no me imagino el tuyo.....La pena de mi Leon es la quintanque es algo corta...

Soy Adicto, conducir es mi vicio Miembro Nº 14

Chynnx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2019, 22:39   #266
Hitleriano
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Hitleriano
 
Sep 2015 | 3.366 Mens.
Lugar: Dentro de tu casa

Cada dia uno diferente

Cita:
Originalmente Escrito por Nelson W124 Ver Mensaje
Kms tendría unos 340.000 tenia junta de 2 orificios y pedí la de 3 para poder soplar un poco más sin peligro. En los diésel se mide en función de lo que sobresale el pistón por encima del bloque, da igual si la culata la planificas 1 vez o 3.

Taques y árbol de levas de serie, me quedé con ganas de poner de sdi pero tenía prisa y se quedó de serie. Ahora mismo tiene 440.000kms y dándole a diario como si fuera robado.

Pd: compre un golf 4 tdi 115 con motor roto y ayer compré un arl para meter 2265mfs, inyectores.... etc haber si llegamos a 300ponys.
Me gusta lo que leo.
Tengo la junta de 2 taladros y mucho miedo que pete jajaja
Hitleriano está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2019, 23:21   #267
Manu-206
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Manu-206
 
Oct 2005 | 11.490 Mens.
Lugar: Cantabria

BMW X1, Focus RS MKII

Focus RS MK2



305cv a 5900rpm y 448nm de par maximo.

a 400cv a 6500rpm y 522nm


Para conseguir esto llevo bomba de gasolina de alta presion, inyectores un poco mas grandes, intercooler stage2 con big boost pipes, admision de carbono, colector de admision de aluminio, escape completo con supresor en 3", radiador de agua sobredimensionado... y mas cosas con menor importancia.


A parte de la potenciacion llevo suspensiones Bilstein B16 pss10, frenada AP racing de 6 pistones y llantas Braid en 9" hechas a medida para montar semislicks en 255.


Mucho dinero invertido, pero muy contento con el resultado.
Manu-206 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2019, 01:00   #268
HECHIZERO
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de HECHIZERO
 
Abr 2004 | 772 Mens.
Lugar: madrid

Opel GT, Renault Rx4, Renault laguna

Cita:
Originalmente Escrito por carlossaxo16 Ver Mensaje
Opel GT:

Repros nuevas por cada pieza nueva cambiada.

Creo que empece a reprogramarlo con 10.000km.

La primera fue con supresor, admision y repro y paso de los 265cv a 310, despues fuy aumentando inyectores, intercoler y piezas varias especificas.

Ahora anda en 360cv pero este mes cae turbo nuevo y rondara los 430 a 440cv
Otro gt repro por aquí. Creo que pocos existen ya sin reprogramar.

Juraría que ya te tenemos en el grupo de WhatsApp del gt verdad?
HECHIZERO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2019, 02:55   #269
edu12345
Foromiembro: Coches
 
Avatar de edu12345
 
Abr 2008 | 2.133 Mens.

330d e91

Cita:
Originalmente Escrito por Patx Ver Mensaje
y turbo is38 verdad? o con el de serie?
Correcto, IS38.

edu12345 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2019, 08:05   #270
TanoGTI
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de TanoGTI
 
Abr 2017 | 4.722 Mens.
Lugar: Donde me pille

VW Golf lll GTI | VW Golf Vl | Kia Sportage |

Cita:
Originalmente Escrito por clio_luxe Ver Mensaje
Cualquiera te vale para ese coche
Ok gracias shur

TanoGTI está desconectado   Responder Con Cita


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