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  Sport turismo clásica?  
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Viejo 04-sep-2019, 15:02   #31
marc16lh
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Nov 2008 | 8.824 Mens.
No te puedo ayudar, pero me parece curioso como hoy en día si no tiene suspensiones Ohlins, horquilla invertida y frenos radiales no puedes hacer nada y en las motos de los 80-90' supongo que se rodaría igual con horquilla convencional! Imagino que no tendrá nada que ver, pero como han cambiado las cosas!
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Viejo 04-sep-2019, 18:56   #32
PICHU71
curioseando por el mundo
 
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Feb 2008 | 20.251 Mens.
Lugar: Asturias

cacharros, cacharros everywhere

GPZ900, un cazadora de aviador y ala, a emular a Tom Cruise.



image sharing

Lo máximo a lo que se puede aspirar en esta vida, es a ser tan buena persona como tu perro ya cree que eres.

Última edición por PICHU71 fecha: 04-sep-2019 a las 18:58.
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Viejo 04-sep-2019, 20:18   #33
alex135
ForoCoches: Miembro
 
May 2005 | 2.424 Mens.
Lugar: Aqui al lado
Cita:
Originalmente Escrito por marc16lh Ver Mensaje
No te puedo ayudar, pero me parece curioso como hoy en día si no tiene suspensiones Ohlins, horquilla invertida y frenos radiales no puedes hacer nada y en las motos de los 80-90' supongo que se rodaría igual con horquilla convencional! Imagino que no tendrá nada que ver, pero como han cambiado las cosas!

Igual igual no van...

Los chasis de esa epoca flexaban muucho mas que los de ahora. Una cosa es buscar una sport turismo para hacer "turismo" y otra es buscarles las cosquillas en curvas.
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Viejo 04-sep-2019, 21:24   #34
Schwarzenalex
Rugbier
 
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May 2011 | 9.922 Mens.
Lugar: Barcelona

Coche:TaliVag Moto:TaliHonda

VFR750 rc36


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Viejo 04-sep-2019, 22:38   #35
jaguarxjr
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2010 | 1.501 Mens.

MB W211 3.2 4matic Airmatic GLP / Triumph Thruxton

Cita:
Originalmente Escrito por Deeiivid Ver Mensaje
Si, me refiero a que tenga dos escapes, uno por cada lado. Es algo muy de los 80. En los 90, con el tema de aligerar casi todas se pasaron a un escape por un lado.



Si, leí hace años el reportaje y me pareció una pasada
La tomcat fué en su momento la moto mas rápida del mundo (de producción en serie) y también estaba por el medio del top 10 de todos los vehículos de ruedas de producción más rápidos del mundo.

Tiene historia la verdad, lo que le da un "plus".


Entre la VFR750 del 86-87 y la Tomcat, Cual preferís?



VS






Por una parte creo que la tomcat estará mejor prestacionalmente para hoy en día, pero me da algo de yuyu el peso, teniendo en cuenta que normalmente me muevo con una F800ST.
Eso y que soy un tío delgado, 177 para 70kg de peso.
La VFR de esos años lleva llantas de 16 pulgadas, creo. Mira si se fabrican neumáticos decentes para ella y su precio.
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Viejo 04-sep-2019, 23:24   #36
marc16lh
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2008 | 8.824 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por alex135 Ver Mensaje
Igual igual no van...

Los chasis de esa epoca flexaban muucho mas que los de ahora. Una cosa es buscar una sport turismo para hacer "turismo" y otra es buscarles las cosquillas en curvas.
No, no claro. Seguro que no van igual ni de broma pero me refiero que en los 90' una 1000r era un maquinon con el cuál se iba rápido también sin tener nada que ver a una moderna ni chasis, suspensiones.

Plataforma | Seat Ibiza/Cordoba | socio Nº107
Plataforma Hamijos del Ciclismo--> Socio nº 13
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Viejo 04-sep-2019, 23:32   #37
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.847 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por alex135 Ver Mensaje
Con la Tomcat hicieron la famosa carrera contra el porsche 928 por carreteras abiertas. Será de los articulos mas famosos de la historia del motociclismo español
Más famosa fue la carrera contra el ave... Madrid - Sevilla y ganó la tomcat

Por poner otra clásica... La cbr600f1
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Viejo 05-sep-2019, 01:20   #38
dienekes73
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2007 | 318 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
Más famosa fue la carrera contra el ave... Madrid - Sevilla y ganó la tomcat
Esa fue ya con la ZZR1100 ;-)
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Viejo 05-sep-2019, 01:26   #39
Ordeñao
Un buen zagal
 
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May 2015 | 3.695 Mens.
Lugar: Madrid

Sumando todo hacen más de 500cv

Cita:
Originalmente Escrito por leoper Ver Mensaje
una incomprendida ....

la primera Fazer o una zephyr 550 creo que tambien pueden encajar

He visto solo 2,una en roja como la de la foto que la tiene el amigo de un amigo y otra morada en la calle (con una cúpula también morada..Horrible pa mi gusto ) Y me parece una señora motaza,incomprendida eso sí Y con un pedazo culo,digo enorme faro curioso

Que nos gobiernen las putas...Porque sus hijos no lo están haciendo bien
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Viejo 05-sep-2019, 09:07   #40
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.847 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por dienekes73 Ver Mensaje
Esa fue ya con la ZZR1100 ;-)

joder, ya me bailan los datos Estaba convencido que era la zx10... Gracias por la corrección.
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Viejo 05-sep-2019, 09:47   #41
Deeiivid
Ingeniero Ebrio
 
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Dic 2010 | 2.379 Mens.
Lugar: Donde me quedé sin gasolina.

Mazda MX5 2.0 RC, BMW F800ST '11, Africa Twin '90

Cita:
Originalmente Escrito por jaguarxjr Ver Mensaje
La VFR de esos años lleva llantas de 16 pulgadas, creo. Mira si se fabrican neumáticos decentes para ella y su precio.
Sí, ya conozco el tema.
Lo ideal sería la del 88-89, pero no hay ninguna.

Un amigo tiene una GPX y tiene el mismo problema. No tienes tanta variedad pero haber hay cosas.
Sigo bastante dudoso entre la VFR y la Tomcat.

Me llama la Tomcat por lo "mítica" en prestaciones y que también se aleja más de lo que ya tengo. La Vfr supongo que quedaría eclipsada por la F800, aunque lo mejor de la VFR sería pintarla de interceptor para darle un aire a la Vf1000r.

- Mazda MX5 2.0 RC. - Mercedes C220. - Citroen C5 2.0 HDI
- BMW F800ST '11. - Honda Africa Twin '90. - Kawasaki Tengai 650 '90
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Viejo 05-sep-2019, 09:47   #42
Deeiivid
Ingeniero Ebrio
 
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Dic 2010 | 2.379 Mens.
Lugar: Donde me quedé sin gasolina.

Mazda MX5 2.0 RC, BMW F800ST '11, Africa Twin '90

Cita:
Originalmente Escrito por PICHU71 Ver Mensaje
GPZ900, un cazadora de aviador y ala, a emular a Tom Cruise.



image sharing
Mitica también...
Pero a mi nunca me ha acabado. Prefiero en ese caso la GPZ600R, me parece mas bonita (y mas barata).

- Mazda MX5 2.0 RC. - Mercedes C220. - Citroen C5 2.0 HDI
- BMW F800ST '11. - Honda Africa Twin '90. - Kawasaki Tengai 650 '90
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Viejo 05-sep-2019, 09:47   #43
jevi-dente
Sin ánimo de ofender
 
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Ene 2016 | 5.946 Mens.
Yo tuve una Tomcat a principios de los 90s. Aún sigue funcionando por ahí. La ví hace poco.

Mi recomendación es la ZR7S: motoraco de aire, fiable, buenos bajos... una moto incomprendida y muy honesta. Y en un futuro puedes cafetearla. Las hay del 2004-2005 por 2.000 euros o poco más:



Cafetera:

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Viejo 05-sep-2019, 11:07   #44
PICHU71
curioseando por el mundo
 
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Feb 2008 | 20.251 Mens.
Lugar: Asturias

cacharros, cacharros everywhere

Cita:
Originalmente Escrito por Deeiivid Ver Mensaje
Mitica también...
Pero a mi nunca me ha acabado. Prefiero en ese caso la GPZ600R, me parece mas bonita (y mas barata).
No sé la diferencia en dinero que habrá a día de hoy y por supuesto los gustos ya son personales, pero la GPZ900 es una pedazo de moto, tan buena que años después de haberse dejado de vender, volvió a salir a catalogo para competir con motos mucho más modernas......... y mantuvo el tipo.

Lo máximo a lo que se puede aspirar en esta vida, es a ser tan buena persona como tu perro ya cree que eres.
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Viejo 05-sep-2019, 14:27   #45
jaguarxjr
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2010 | 1.501 Mens.

MB W211 3.2 4matic Airmatic GLP / Triumph Thruxton

Cita:
Originalmente Escrito por Deeiivid Ver Mensaje
Sí, ya conozco el tema.
Lo ideal sería la del 88-89, pero no hay ninguna.

Un amigo tiene una GPX y tiene el mismo problema. No tienes tanta variedad pero haber hay cosas.
Sigo bastante dudoso entre la VFR y la Tomcat.

Me llama la Tomcat por lo "mítica" en prestaciones y que también se aleja más de lo que ya tengo. La Vfr supongo que quedaría eclipsada por la F800, aunque lo mejor de la VFR sería pintarla de interceptor para darle un aire a la Vf1000r.
La Toncat lleva detrás una 160. No es mucha rueda para semejante potencia.
A mí me tira más la CBR 1000 del 90 en adelante.
Siempre me pareció preciosa y lleva mejor paté ciclo.
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Viejo 05-sep-2019, 14:29   #46
jaguarxjr
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2010 | 1.501 Mens.

MB W211 3.2 4matic Airmatic GLP / Triumph Thruxton

Cita:
Originalmente Escrito por jevi-dente Ver Mensaje
Yo tuve una Tomcat a principios de los 90s. Aún sigue funcionando por ahí. La ví hace poco.

Mi recomendación es la ZR7S: motoraco de aire, fiable, buenos bajos... una moto incomprendida y muy honesta. Y en un futuro puedes cafetearla. Las hay del 2004-2005 por 2.000 euros o poco más:



Cafetera:

La cafetera lleva muuuuuuucha pasta encima (sólo basculante y suspensión cuestan más que la moto).
Además, sería casi inhomologable en España.
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Viejo 05-sep-2019, 18:05   #47
Deeiivid
Ingeniero Ebrio
 
Avatar de Deeiivid
 
Dic 2010 | 2.379 Mens.
Lugar: Donde me quedé sin gasolina.

Mazda MX5 2.0 RC, BMW F800ST '11, Africa Twin '90

Estoy mirando una Tomcat del 88 con muy buena pinta. Pero me acaban de pasar una foto de la ficha técnica y marca 83kw....
Eso son poco más de 110cv.
Sé que algunas que eran importadas venían limitadas a 100cv (Alemania y Francia) y a 125cv (gran bretaña).

Pero 110? Alguien sabe como comprobarlo? Las diferencias o como devolverla full power?

- Mazda MX5 2.0 RC. - Mercedes C220. - Citroen C5 2.0 HDI
- BMW F800ST '11. - Honda Africa Twin '90. - Kawasaki Tengai 650 '90
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Viejo 06-sep-2019, 16:38   #48
kasapaqui
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Nov 2017 | 173 Mens.
Lugar: Madrid

E30 325IX / 3/4 de Renault 4 / 990 Adv / Dr800Big

Las tomcat daban por saco en el tensor de la cadena auxiliar del lado derecho. El tensor se rompia, se quedaba colgando el vastago y rompía el embrague.

El amortiguador oleoneumatico que llevaba era una soberana mierda al que hizo bueno el tarado de la zzr1100, que era aun peor.

Los frenos de doble pistón simple solo hacían su trabajo, pero nada mas...

Lo mejor de la moto era su cúpula, que te permitía ir muy, muy rápido sin enterarte de nada.

Yo personalmente te recomendaría mas la cbr1000f 90 a 92. Es mucho mejor moto, mas fina y bastante mas fiable.

He tenido las dos (mas la zzr1100 y la xx) y de las tres clasicas, me quedo sin dudarlo con la cbr1000f.
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Viejo 06-sep-2019, 17:59   #49
ruta69
Ex-tocaor de Prius
 
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Nov 2004 | 10.497 Mens.
Lugar: Garraf

Carnival / XC 500 ABS / CBR1000F

Cita:
Originalmente Escrito por BuFFeT Ver Mensaje
Y la CBR 1000f? Recuerdo a un amigo de mi tío en los 90 con una de esas, tricolor con llantas blancas era impresionante.
La tengo y no la recomiendo salvo que uno sera realmente donde se mete uno, simplemente está muy pasada de kilos
Busca la 600f
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Viejo 06-sep-2019, 18:54   #50
@justiciador
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Ene 2015 | 3.689 Mens.
Lugar: world

hennessey venom gt

Cita:
Originalmente Escrito por Ordeñao Ver Mensaje
Aquí dejo mi aportación,Suzuki RF900

+1 yo tengo una 600cc desde hace un año, comoda, bonita y sobretodo.... fuera de burbuja
@justiciador está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 19:56   #51
xingpong
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Jun 2008 | 263 Mens.
Lugar: Ἀρκαδ

Mobylette GAC

la mas bonita ... la correrectas. La mitica, la hayabusa, igual no es lo que buscas, pero una del 99, por ejemplo, bien buscada, y cuidada ... chulísimas. Y una correrectas ... es una correrectas. Ayer, hoy y siempre.
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Viejo 06-sep-2019, 20:03   #52
ruta69
Ex-tocaor de Prius
 
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Nov 2004 | 10.497 Mens.
Lugar: Garraf

Carnival / XC 500 ABS / CBR1000F

Cita:
Originalmente Escrito por xingpong Ver Mensaje
la mas bonita ... la correrectas. La mitica, la hayabusa, igual no es lo que buscas, pero una del 99, por ejemplo, bien buscada, y cuidada ... chulísimas. Y una correrectas ... es una correrectas. Ayer, hoy y siempre.
Es una máquina laaaarga, pesada y con desarrollos largos, básicamente le pasa 3/4 que a la cbr que tengo, motos pensadas para una época en donde circular a velocidades muy altas no tenía muchas consecuencias legales.
Por supuesto opinion personal.
Yo me decantaría por un gsxf600/750
ruta69 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 20:42   #53
xingpong
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Jun 2008 | 263 Mens.
Lugar: Ἀρκαδ

Mobylette GAC

Cita:
Originalmente Escrito por ruta69 Ver Mensaje
Es una máquina laaaarga, pesada y con desarrollos largos, básicamente le pasa 3/4 que a la cbr que tengo, motos pensadas para una época en donde circular a velocidades muy altas no tenía muchas consecuencias legales.
Por supuesto opinion personal.
Yo me decantaría por un gsxf600/750
de acuerdo en todo ... en todo , y añado, una maquina mítica, con un magnifico diseño y componentes, a buen precio hoy según año, el presupuesto que se marca el OP puede ser hasta factible, en 3000 a 4000 hay para mirar bien , muy capaz para acomodar un tio grandote, o dos y para viajar, o darte un paseo ... o hacer el ganso. Es una sport turismo con esteroides, hoy depreciada, y olvidada (mayormente por ilógica, y seguro y la moda etc etc ) ... y creo que mejor maquina para hoy en día, calidad-precio-fiabilidad que muchas hiper trail (1290 etc)... eso sí ... la centralita de debajo de la boina en orden, por que si no ... sin abs, sin mapas, sin control traccion ... si le añades sin conocimiento ... ahora bien, preciosa (personalmente).
xingpong está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:17   #54
Otto77
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Mar 2009 | 9.136 Mens.
Lugar: Culleredo - A Coruña

Megane II / BMW K1300S

A mí me encanta la ZZR 1100, ya sea la primera de 1990, o la de 1993 en adelante. Lastima que pocas quedan. Tengo entendido que resultaban problemáticas, que rompían bielas por problemas de lubricación o algo así...


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Viejo 06-sep-2019, 21:21   #55
Bjauna
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Abr 2007 | 325 Mens.

1 de 4+1 y de 2... +de1

Cita:
Originalmente Escrito por xingpong Ver Mensaje
eso sí ... la centralita de debajo de la boina en orden, por que si no ... sin abs, sin mapas, sin control traccion ... si le añades sin conocimiento ...

Olé, bien dicho ;-)
Bjauna está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:27   #56
Bjauna
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 325 Mens.

1 de 4+1 y de 2... +de1

Cita:
Originalmente Escrito por Deeiivid Ver Mensaje
Estoy mirando una Tomcat del 88 con muy buena pinta.

Vamos, que te has calentado, suele pasar...
Si controlas, que leo que si, la cuidas sabiendo lo que llevas y la llevas con cabeza molaaaaa
( a mi me pierde la muñeca, lo tengo que admitir, al menos mantengo la cordura... a veces )
Bjauna está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:50   #57
Flukke
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2018 | 117 Mens.
Lugar: A Coruña

León mk1

Sin duda Honda cbr 1000f entre 89-92, moto escepcional, compre una hace dos años y es un pasada.
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Viejo 07-sep-2019, 12:14   #58
Deeiivid
Ingeniero Ebrio
 
Avatar de Deeiivid
 
Dic 2010 | 2.379 Mens.
Lugar: Donde me quedé sin gasolina.

Mazda MX5 2.0 RC, BMW F800ST '11, Africa Twin '90

Entiendo que muchos digáis que son motos ilógicas, pero es que quiero algo más diferente.
La VFR me gusta por estética, pero recordad que tengo una F800St así que la moto lógica ya la tengo.
Y en ágil ya tengo la KLR que poco a poco la voy aligerando y para ciudad es muy manejable.

Busco algo diferente, algo grande que te recuerde a otra época motera. Por eso me llaman las 1000. Además para hacerme algunos viajes a Madrid, que hago asiduamente, me vendría de lujo para la A3...

Me miraré la CBR1000F, pero no se si me termina de gustar estéticamente.

PD: Por curiosidad, la Tomcat 245kg lleno y la CBR unos impresionantes 273kg. (búsqueda rápida en google, sin contrastar).

- Mazda MX5 2.0 RC. - Mercedes C220. - Citroen C5 2.0 HDI
- BMW F800ST '11. - Honda Africa Twin '90. - Kawasaki Tengai 650 '90

Última edición por Deeiivid fecha: 07-sep-2019 a las 12:17.
Deeiivid está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-sep-2019, 20:02   #59
Deeiivid
Ingeniero Ebrio
 
Avatar de Deeiivid
 
Dic 2010 | 2.379 Mens.
Lugar: Donde me quedé sin gasolina.

Mazda MX5 2.0 RC, BMW F800ST '11, Africa Twin '90

up dominguero.

- Mazda MX5 2.0 RC. - Mercedes C220. - Citroen C5 2.0 HDI
- BMW F800ST '11. - Honda Africa Twin '90. - Kawasaki Tengai 650 '90
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Viejo 08-sep-2019, 23:53   #60
xarly694
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de xarly694
 
Oct 2013 | 1.930 Mens.
Lugar: Chisináu

Ruinolt gitanen edition

Cita:
Originalmente Escrito por Deeiivid Ver Mensaje
up dominguero.
https://m.forocoches.com/foro/showth...185&highlight=
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