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  ¡El coche curioso del día! Vol. 2  
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Viejo 13-sep-2019, 22:50   #121
CuatroLatas
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May 2014 | 5.366 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Cita:
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Mercedes-Benz CLK GTR Prototype (1997)

El CLK GTR fue un coche para la categoría GT1 basado en el CLK W208 que compitió, entre otras carreras, las 24h de Le Mans de 1998.

El parecido no es casualidad. Para el desarrollo, Mercedes-AMG compró un McLaren F1 GTR, el chasis 11R.

El coche en sus manos, le cambiaron piezas aerodinámicas parecidas al próximo CLK GTR y el V12 BMW fue cambiado por el V12 6.0L AMG.

El prototipo fue probado en el circuito del Jarama por Bernd Schneider, haciendo muy buenos tiempos, pero con problemas de refrigeración. Aunque Schneider acabó estrellando el coche.




Interesante, muy interesante.
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Viejo 14-sep-2019, 23:19   #122
G4ED
Labonte-se
 
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Proton Satria GTI (1998-2005)

El Satria GTI es un pequeño Hatchback deportivo fabricado por la compañía malaya Proton y fue vendido principalmente en Reino Unido.

Montó un motor Mitsubishi 1.8L 4G93P, el mismo que el Lancer pero sin turbo, con una potencia de 140 cv. Además el exterior recuerda mucho a un Mitsubishi como muchos Proton, está vez al Colt. Lotus ayudó en la suspensión del coche, ya que en ese momento ya pertenecía a Proton.

Hubo una versión especial llamada Satria R3, que únicamente fue vendida el Malasia a partir de 2004. Preparado por Lotus, a parte de los cambios exteriores, el chasis se mejoro mucho y se quitó peso para llegar a los 995 kg. En el exterior el alerón estaba fabricado en fibra de carbono y solo estaba disponible en negro con una franja roja. También habían tres niveles de modificación en la mecánica. Solo se fabricaron 150.








Proton Satria R3



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Última edición por G4ED fecha: 15-sep-2019 a las 01:10.
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Viejo 15-sep-2019, 00:54   #123
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.300 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

Menuda pelotilla rabiosa...

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Viejo 15-sep-2019, 01:02   #124
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.899 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

el proton es el colt con nuevas chapitas


La marca la conozco de verlos por estados unidos, pero este modelo no lo conocía. La comparativa con el 206 me esperaba algo más serio y no una toma de contacto.... mkxissss
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Viejo 15-sep-2019, 01:22   #125
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
el proton es el colt con nuevas chapitas


La marca la conozco de verlos por estados unidos, pero este modelo no lo conocía. La comparativa con el 206 me esperaba algo más serio y no una toma de contacto.... mkxissss
La marca es bastante curiosa. Como he dicho, no es el único que se parece a un Mitsubishi. El Pert es el que me llama más la atención, es prácticamente un Evo 5/6 con un emblema diferente



Hubiese estado bien la comparativa, lo único que dice es que el Protón es un coche más ruidoso y "simplón" que vale £500 más.
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Viejo 15-sep-2019, 14:12   #126
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
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Ene 2014 | 5.613 Mens.
Lugar: Iruña

Clio Sport & CBR

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
La marca es bastante curiosa. Como he dicho, no es el único que se parece a un Mitsubishi. El Pert es el que me llama más la atención, es prácticamente un Evo 5/6 con un emblema diferente



Hubiese estado bien la comparativa, lo único que dice es que el Protón es un coche más ruidoso y "simplón" que vale £500 más.
O aquel Putra WRC que era una curiosa mezcla entre un 22b STI y un EVO.... Son curiosos estos Peoton pero hacen cosas guapas

Rio Grande Blood
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Viejo 15-sep-2019, 14:19   #127
martinson
4.6 HSE
 
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Nov 2015 | 15.448 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

Burrotaxi de Mijas.

Cita:
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Proton Satria GTI (1998-2005)

El Satria GTI es un pequeño Hatchback deportivo fabricado por la compañía malaya Proton y fue vendido principalmente en Reino Unido.

Montó un motor Mitsubishi 1.8L 4G93P, el mismo que el Lancer pero sin turbo, con una potencia de 140 cv. Además el exterior recuerda mucho a un Mitsubishi como muchos Proton, está vez al Colt. Lotus ayudó en la suspensión del coche, ya que en ese momento ya pertenecía a Proton.

Hubo una versión especial llamada Satria R3, que únicamente fue vendida el Malasia a partir de 2004. Preparado por Lotus, a parte de los cambios exteriores, el chasis se mejoro mucho y se quitó peso para llegar a los 995 kg. En el exterior el alerón estaba fabricado en fibra de carbono y solo estaba disponible en negro con una franja roja. También habían tres niveles de modificación en la mecánica. Solo se fabricaron 150.








Proton Satria R3



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No sé por qué, pero me recuerda al Mitsubishi colt.
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Viejo 15-sep-2019, 14:27   #128
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Cita:
Originalmente Escrito por Al Jourgensen Ver Mensaje
O aquel Putra WRC que era una curiosa mezcla entre un 22b STI y un EVO.... Son curiosos estos Peoton pero hacen cosas guapas
Lo puse en su momento por el hilo.

Proton Putra WRC
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Viejo 15-sep-2019, 14:38   #129
losejuis
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2019 | 206 Mens.
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Originalmente Escrito por martinson Ver Mensaje
No sé por qué, pero me recuerda al Mitsubishi colt.
"Además el exterior recuerda mucho a un Mitsubishi como muchos Proton, está vez al Colt."
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Viejo 15-sep-2019, 19:31   #130
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Lotus Elise S1 Sport 190 (1999)

El Elise Sport 190 es la segunda versión más potente del primer Elise y fue presentado años más tarde de que saliera la primera versión del S1.

El motor era un Rover K-Series 1.8L preparado para alcanzar una potencia de 190 cv, mucha potencia para tan poco peso, solo 670 kg. Otras mejoras del Sport 190 es la barra antivuelco, con una barra que pasa por la mitad de la cabina para ofrecer más rigidez, aunque puede ser un poco incómodo para uso diario, y unos arneses de competición. También cuenta con sistema de Extinción y Cortacorriente.

Estos Elise se modificaban a mano cuando un cliente lo pedía.






Última edición por G4ED fecha: 15-sep-2019 a las 19:33.
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Viejo 15-sep-2019, 19:48   #131
magnocm
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Abr 2019 | 17 Mens.

Honda Civic

Me quedo por aquí, otras 5 estrellas
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Viejo 15-sep-2019, 20:34   #132
Xerru
Prancing Moose
 
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Sep 2007 | 11.856 Mens.
Lugar: Madrid.

Frances pomposo con pulmonía.

Cita:
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No sé por qué, pero me recuerda al Mitsubishi colt.
Son el mismo coche, básicamente.

https://www.carthrottle.com/post/jkkd8yk/
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Viejo 16-sep-2019, 03:48   #133
rata_536
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Mar 2008 | 7.300 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

670kg, de verdad que ya no se ven cosas así. Los 90 fueron mágicos.

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Viejo 16-sep-2019, 07:58   #134
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
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Ene 2014 | 5.613 Mens.
Lugar: Iruña

Clio Sport & CBR

Cita:
Originalmente Escrito por rata_536 Ver Mensaje
670kg, de verdad que ya no se ven cosas así. Los 90 fueron mágicos.
Más bien los Lotus fueron mágicos. Ahora para ver eso tenemos otras opciones como KTM, Ariel Atom, BAC Mono... pero claro se van de presupuesto y para uso diario son inviables.

Mi sueño es tener un Elise, me da igual S1 o S2. Algún día...

Rio Grande Blood
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Viejo 16-sep-2019, 16:19   #135
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.300 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

Es que en general, los coches de los 90 -bueno, acá en los 90, probablemente en Europa eran los 80- eran peso pluma, caso Opel Corsa B, Renault 9/11, Ford Fiesta, etc etc. Claro que un choque medio fuerte y no sales vivo, pero no se, en general hasta los Citroën eran más livianos y esos sí eran de buen chasis.

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Viejo 16-sep-2019, 23:40   #136
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Donatini MB 8 (1998)

Este extraño coche argentino de seis ruedas fue una creación de Raúl Donatini, que empezó a fabricarlo desde 1994 y acabó en 1998.

Sin duda lo que más llama la atención es el extraño y complejo sistema de suspensión y el chasis flotante (se puede ver cómo funciona en el enlace). Los tapacubos delanteros son fijos. El motor inicialmente fue un Mercedes-Benz turbodiesel, luego se cambió a un V8 también Mercedes-Benz a carburación.

El funcionamiento del sistema de suspensión fue enviado a la FIA, pero no obtuvieron respuesta.







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Viejo 17-sep-2019, 04:17   #137
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.300 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

Me voy a tener que hacer un viajecito a La Plata...

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Viejo 17-sep-2019, 04:28   #138
drewkarp
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Jul 2019 | 1.481 Mens.
Cita:
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Lancia Hyena (1992)

Coche exclusivo fabricado por Lancia y presentado en el salón del automóvil de Bruselas. El diseñador fue Marco Pedracini de Zagato sobre la base del Delta Integrale, fue una idea de un coleccionista llamado Pablo Koot.

El Delta Integrale se desmontaba en Holanda y se enviaban a Zagato para que los fabricara, por lo que valían 75.000€. La potencia del cuatro cilindros en línea turbo era de 250 cv y 200 kg más ligero que el Delta.

Se fabricaron un total de 24 coches durante cuatro años, de las cuales 10 fueron a Japón.





Pues me recuerda muchísimo al Brera.
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Viejo 17-sep-2019, 09:19   #139
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.899 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Donatini MB 8 (1998)

Este extraño coche argentino de seis ruedas fue una creación de Raúl Donatini, que empezó a fabricarlo desde 1994 y acabó en 1998.

Sin duda lo que más llama la atención es el extraño y complejo sistema de suspensión y el chasis flotante (se puede ver cómo funciona en el enlace). Los tapacubos delanteros son fijos. El motor inicialmente fue un Mercedes-Benz turbodiesel, luego se cambió a un V8 también Mercedes-Benz a carburación.

El funcionamiento del sistema de suspensión fue enviado a la FIA, pero no obtuvieron respuesta.







Enlace



joder que cosa más rara, 3 ejes, ruedas pareadas atrás (hasta aquí parece que estemos hablando de un camión), frontal asimétrico por el tema de las luces, espejo retrovisor fuera del habitáculo....


que indecisión, me horroriza? me mola?


Eso si, curioso es un rato....
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Viejo 17-sep-2019, 22:23   #140
patriciostar
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Sep 2010 | 11.554 Mens.
Lugar: España
¿Estuvo cuatro años fabricando el batmovil ese?
Que cosa más.fea.y sin sentido...
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Viejo 17-sep-2019, 23:16   #141
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Mazda RX-7 254i (1982)

Después de los fracasos de los anteriores RX-7 25xi, en 1982 después de que el número 82 corriese en las 6h de Silverstone se inscribieron en las 24h de Le Mans dos 254i. Montaban un motor 13B de dos rotores.

El número 82 conducido por los japoneses Youjirou Terada, Takashi Yorino y el australiano Allan Moffat por fin pudieron acabar la carrera, en la posición 14. El número 83, pilotado por los ingleses Tom Walkinshaw, Pete Lovett y Chuck Nicholson no tuvo tanta suerte y se retiró en la vuelta 180 por un problema de motor.

Luego de esto, se fueron a Japón a competir en carreras nacionales. Uno de ellos (el #82) tuvo un accidente muy grave y no pudo ser reparado. El otro, después de los 1000 km de Fuji de 1984 desapareció. No fue hasta principios de 2019 que se encontró en un pueblo perdido de Japón y actualmente se está restaurando.






Fue encontrado en este estado

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Viejo 18-sep-2019, 22:56   #142
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Nissan Skyline GT-R R33 LM (1995)

Nissan tenía pensado entrar en las 24h de Le Mans en 1995 bajo el equipo Nismo en la categoría GT1 con dos Skyline GT-R R33 que acababa de salir a la venta en Enero de ese mismo año.

Para homologar el modelo de competición, tuvieron que fabricar y homologar al menos una unidad de calle. El modelo de calle respecto al de competición era igual, con el mismo peso y motor seis en línea derivado del Grupo N, pero limitado a 300 cv. También se añadió elementos de confort como aire acondicionado.

Solo fabricaron una unidad y se homologó en UK. Hoy en día se encuentra en el garage DNA en Zama, Japón, junto a más coches únicos y de competición de Nissan.








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Viejo 19-sep-2019, 01:26   #143
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.899 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Qué pasada el GT-R!!
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Viejo 19-sep-2019, 22:06   #144
patriciostar
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Sep 2010 | 11.554 Mens.
Lugar: España
Me gusta más el normal, sin tanto aditamento aerodinámico
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Viejo 19-sep-2019, 23:20   #145
G4ED
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Ferrari Testa D'Oro (1989)

Pongo este coche porque hoy me he enterado de que Luigi Colani murió el pasado día 16 de septiembre.

El Testa D'Oro fue una creación de Colani sobre una base de un Testarossa para batir récord en las salinas de Boneville, con una carrocería diferente y con ayuda de Lotec.

El coche montó un motor V12 con dos turbos para aumentar la potencia hasta los 750 CV, consiguiendo una velocidad máxima de 351 km/h y ganando en su categoría. La carrocería tan extravagante se diseñó para ser aerodinámica y un interior con el marcador hasta los 500 km/h y el rostro de Colani con su bigote en el volante.

Estaba guardado en las instalaciones de Ferrari cuando un compraventa de lujo lo puso a la venta por un precio de 1.5 millones de euros.







Lotec Ferrari Testa D'Oro

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Viejo 20-sep-2019, 00:23   #146
Desquiziao
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Feb 2014 | 1.625 Mens.
Lugar: Aquí y allá

Ibiza 1.5 tsi

Un poco raro para mi gusto ese último ferrari. Aunque hilo de 10 como siempre!!

Aprovecho para pillar sitio por el nuevo volumen.

Saludos!
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Viejo 20-sep-2019, 02:52   #147
RASKY
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de RASKY
 
Oct 2013 | 628 Mens.
Lugar: Ni yo lo sé

SEAT LEON ST FR

Increíble hilo shur, muchas gracias por tus aportaciones
RASKY está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-sep-2019, 22:23   #148
G4ED
Labonte-se
 
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Nov 2018 | 4.654 Mens.
Lugar: Nordeste

Uno

Hofstetter Turbo (1986-1991)

También fue conocido como Hofstetter Cortada, fue un automóvil brasileño fabricado durante cinco años. El creador de este coche fue Mario Richard Hofstetter.

Mario empezó a diseñar el coche en 1980, y no fue hasta 1982 que empezó a fabricar la primera unidad junto a más trabajadores. El motivo de esta creación fue que en ese momento Brasil no aceptaba muchas importaciones.

El coche estaba fabricado en fibra de vidrio y la carrocería estaba inspirada en el prototipo AR Carabo. El interior tenía cuero y un tablero digital. Montó dos motores, primero un cuatro en línea turbo 1.8L de un Passat con 140 cv y luego otro cuatro en línea turbo 2.0L de un Santana.

Se fabricaron un total de 18 unidades.





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Viejo 20-sep-2019, 22:36   #149
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 12.899 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Parece un countach pobre.....
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Viejo 20-sep-2019, 23:18   #150
patriciostar
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de patriciostar
 
Sep 2010 | 11.554 Mens.
Lugar: España
Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
Parece un countach pobre.....
Estaba pensando lo mismo
Parece una copia de AliExpress
patriciostar está desconectado   Responder Con Cita


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