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  Hoy he visto unos neumaticos montados de 2002  
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Viejo 05-sep-2019, 09:20   #31
Midnight_904
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Jul 2019 | 2.137 Mens.
Lugar: Vitoria-Gasteiz

Dic 2014 | 11.797 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
No se si será de estar parada, algún bombin... quien sabe
Tiene pinta de bombín sí, igual usándolo un poco se "suelta". Si no tampoco son muy caros.
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Viejo 05-sep-2019, 09:33   #32
Llumdenit
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May 2006 | 21.672 Mens.
Lugar: Andorra

S400d

Pues anda q no hay coches circulando con neumáticos con un porrón de años te pones a mirar y te asustas.
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Viejo 05-sep-2019, 09:44   #33
Roads
Haciendo amigos
 
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Jun 2003 | 42.692 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Lo mismo me ha pasado a mi pero con una express del abuelo de mi mujer

Las gomas al menos no eran las de origen, eran del 2012

Así que distribución para curarse en salud... funciona con un reloj pero ayer fui a la itv y una rueda trasera frena menos que la otra (imagino que de estar parada)
Estos reventones no son tanto por la edad del neumático, como por haber perdido presión en algún momento, haber rodado muy bajo (lo que machaca la estructura en los flancos) y cuando ruedas un poco ligero y lo calientas, se abre.

Una razón más para detestar a Podemos: me gustan los coches.
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Viejo 05-sep-2019, 09:47   #34
Manu bilbao
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Ene 2017 | 3.981 Mens.
Lugar: Cerca de Bilbao, aiba la ostia

Leon tdi 235 CV

Cita:
Originalmente Escrito por ruta69 Ver Mensaje
Los hynjenieros de la GC... no te digo yo que no estén secos, pero con 27k si han estado a su presión y el coche ha estado a resguardo como que con 12 años no están ni podridos ni cuarteados, secos si, eso no te lo niego.
Si tu supieras la de coches que llevan ruedas con esos años, mas aun desde que abrieron esos talleres especializados en ruedas de segunda mano.
Un p600 del 91 de origen de mi antiguo e36

Esa rueda no es del 91, es de la semana 5 de 1994

Si, soy Manu bilbo
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Viejo 05-sep-2019, 11:18   #35
CharlieXL
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2017 | 802 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Galvez1978 Ver Mensaje
Eso fue lo que le pasó a Paul Walker, una pena, hay que mirar esas cosas!
En serio??
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Viejo 05-sep-2019, 11:45   #36
fireblade90
La mirada sucia
 
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Oct 2008 | 12.651 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Midnight_904 Ver Mensaje
Tiene pinta de bombín sí, igual usándolo un poco se "suelta". Si no tampoco son muy caros.
Que lo apañe el mecánico, me ha dicho que si cambio el bombín solo a los 6 meses voy a estar igual otra vez

Cita:
Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
Estos reventones no son tanto por la edad del neumático, como por haber perdido presión en algún momento, haber rodado muy bajo (lo que machaca la estructura en los flancos) y cuando ruedas un poco ligero y lo calientas, se abre.
Yo las tengo rajadas a tope... hay que cambiarlas todas
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Viejo 05-sep-2019, 11:53   #37
Hitleriano
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Sep 2015 | 2.785 Mens.
Lugar: Dentro de tu casa

Cada dia uno diferente

Cita:
Originalmente Escrito por Midnight_904 Ver Mensaje
Nosotros pastillas y zapatas no hemos cambiado. Después de unos cientos de km, varias frenadas y quitar la capa más dura frenan perfectamente. Distribución por suerte va con cadena, de eso libramos.
Las pastillas se joden al paso de tiempo. Las mias ( no se si originales 160k) aun tenian vida pero estaban como fundidas. Le meti un golpe de destornillador y se rompia como piedra
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Viejo 05-sep-2019, 12:06   #38
kose
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Ene 2004 | 60.773 Mens.
Pase la ITV con una Vespa este verano con las ruedas originales....de 1985 no veais como culeaba en las rotondas

Lo mejor que hizo mi vieja es este pibe que maneja by Furtivo-----------------------------PEÑA CULÉ
Forocoches. Reservamos el derecho de admitir a merengues --> Socio nº 14
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Viejo 05-sep-2019, 12:15   #39
andrew0475
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2008 | 83 Mens.
Mi 5 GT Turbo, que compré en septiembre de 1985, todavía tiene una Pirelli P-6 sin estrenar como rueda de repuesto.
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Viejo 05-sep-2019, 12:17   #40
Viriato95
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Abr 2019 | 4 Mens.
Lugar: Castilla la mancha

Opel insignia opc

Cita:
Originalmente Escrito por Cutaway Ver Mensaje
Un gran reserva
Seguramente se dara cuenta cuando llueva y se dara la hostia
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Viejo 05-sep-2019, 15:30   #41
martinson
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Nov 2015 | 15.005 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

Burrotaxi de Mijas.

Cita:
Originalmente Escrito por Manu bilbao Ver Mensaje
Esa rueda no es del 91, es de la semana 5 de 1994
En tal caso ,¿Sería (0594)?
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Viejo 05-sep-2019, 15:33   #42
Dedalion
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Jun 2016 | 2.059 Mens.
Lugar: Galicia

Bravo 1.6 mjet

Esos neumáticos no eran muy duros. Para mi que sólo han podido llegar a esa edad montados, delante tracción delantera al menos, guardando el coche con ellos puestos un montón de años.
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Viejo 05-sep-2019, 15:36   #43
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2017 | 3.981 Mens.
Lugar: Cerca de Bilbao, aiba la ostia

Leon tdi 235 CV

Cita:
Originalmente Escrito por martinson Ver Mensaje
En tal caso ,¿Sería (0594)?
Antes del 2000 se ponia solo la semana y el año de la decada, semana 5 de 1994 = 054

Si, soy Manu bilbo
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Viejo 05-sep-2019, 15:38   #44
cara_panda
ANTI-FLANDERS .l.
 
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Jun 2009 | 31.068 Mens.

Gatito rampante

Cita:
Originalmente Escrito por CharlieXL Ver Mensaje
Lo de la uña es para ver la dureza del neumático . No soy el puto freddy krugger no le voy a rajas las ruedas
Ni a calcular su cristalización.

Giulietta QV en EVO Magazine: + Alfa builds a Golf GTI / - But forgets to make it exciting
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Viejo 05-sep-2019, 15:39   #45
Juuzou
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Abr 2018 | 760 Mens.

10l/100km

Cita:
Originalmente Escrito por CharlieXL Ver Mensaje
Se nota creeme. No el grado exacto pero si si estan durísimas o no
Mi moto los tiene del 2007 y lleva tiempo parada porque no tengo huevos a subirme en ella y llevarla a la ITV, no me imagino del 2002...

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Viejo 05-sep-2019, 15:51   #46
CharlieXL
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2017 | 802 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por cara_panda Ver Mensaje
Ni a calcular su cristalización.
Ni de lejos. Pero si a saber si estan duros o no.



https://www.google.com/amp/s/www.ele...ara-detectarlo
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Viejo 05-sep-2019, 22:29   #47
javierbcn
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Oct 2004 | 489 Mens.
Lugar: barna

citroen xsara

Cita:
Originalmente Escrito por JuanOky Ver Mensaje
Hace unos pocos años compañero de trabajo que justo antes de irse de viaje se le estropea el coche pero el suegro le presta su Xsara que apenas lo coge... estaba impoluto con 12 años de antigüedad y solo 27.000km. Comprueba la presión se los neumáticos + niveles... y carretera y manta.

A mitad de trayecto reventón de la rueda delantera, pierde el control y acaba con dos vueltas de campana en un descampado. Por suerte se queda todo en una pequeña brecha en la cabeza y cervicalgia de la mujer.

La GC tal y como llega en la 1ª inspección le comentan que por lo que aprecian el motivo del repentino reventón es por el mal estado del neumático, que estaba todo cuarteado como podrido.
Ese Citröen aún tenía las cubiertas que le montaron cuando salió de fábrica pero con tan pocos km aún conservaban el dibujo sin apenas desgaste, aunque es evidente que con el paso del tiempo su estructura interna estaba bastante comprometida, de ahí a que acabará colapsando.
Pues el Xsara montaba de serie el Michelin primacy mira tu por donde...eso sí era un neumático exelente pero con tantos años...suerte que no pasó nada más.
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Viejo 05-sep-2019, 22:57   #48
fireblade90
La mirada sucia
 
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Oct 2008 | 12.651 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por javierbcn Ver Mensaje
Pues el Xsara montaba de serie el Michelin primacy mira tu por donde...eso sí era un neumático exelente pero con tantos años...suerte que no pasó nada más.
Si montaba el energy o el mxv era rabiando

Y eso los normales, los vts los pilot sx
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Viejo 06-sep-2019, 20:51   #49
JuanOky
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Ene 2006 | 2.651 Mens.
Lugar: Hispania

Audi SQ3 Quattro

Cita:
Originalmente Escrito por D4r14n Ver Mensaje
Para que un reventon terminara tan mal, o tuvo mala suerte o iba fuertecito eh!
No sé a que velocidad iba, aunque está claro que no iría a 40 por hora, pero piensa que en las circunstancias en la que ocurrió el reventón además del susto se provoca una sacudida repentina del vehículo picando con los bordes de la llanta en la calzada... con que se vaya a 90km/h y dependiendo de como se actúe con el volante te puedes ir fácilmente a tomar por culo.

Nunca hay piedad para los condenados
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Viejo 06-sep-2019, 21:04   #50
JuanOky
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Ene 2006 | 2.651 Mens.
Lugar: Hispania

Audi SQ3 Quattro

Cita:
Originalmente Escrito por andrew0475 Ver Mensaje
Mi 5 GT Turbo, que compré en septiembre de 1985, todavía tiene una Pirelli P-6 sin estrenar como rueda de repuesto.
A saber en que condiciones estará... de todas maneras la degradación del caucho y de la estructura del neumático depende mucho de las condiciones en las que se haya mantenido. Si ha estado rodando y a la intemperie no le va a afectar igual que siempre haya estado en el maletero guardado.

Nunca hay piedad para los condenados
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Viejo 06-sep-2019, 21:38   #51
R8gordini
Rust or nothing
 
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Feb 2004 | 16.332 Mens.
Lugar: San Junipero
Entre otros muchos, conozco estos dos casos curiosos:

- Señor de avanzada edad, con un Golf 1.4 CL de 1992. Tiene unos 30.000 km y a día de hoy todavía conserva las cuatro Continental EcoContact con las que salió de fábrica.

- Vecino de avanzada edad, con un Clio 1.2 RT de 1994. Kilometraje también rondando los 30.000 km e igualmente con las Continental EcoContact de fábrica, hasta aproximadamente 2016, año en el que en lugar de cambiar las ruedas, fue a Renault y lo entregó para sacar un Clio IV Grand Tour.

Respecto al tema, casi más problemático que la edad del neumático, me parece el escaso control de presiones y estado que se hace de los mismos. No hay día que no circule tras algún coche con neumáticos desinflados a simple vista (lo que implica presiones inferiores a 1 kg/cm2 y un deterioro grave del comportamiento). Si alguien usa poco el coche y conduce de forma suave, se puede encontrar con los neumáticos superando los diez o quince años, sin existir siquiera ánimo de escatimar, ni pérdida de seguridad percibida. Lo que no tiene ningún perdón es no mirar las presiones al menos una vez al mes.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:57   #52
martinson
4.6 HSE
 
Avatar de martinson
 
Nov 2015 | 15.005 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

Burrotaxi de Mijas.

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
Entre otros muchos, conozco estos dos casos curiosos:

- Señor de avanzada edad, con un Golf 1.4 CL de 1992. Tiene unos 30.000 km y a día de hoy todavía conserva las cuatro Continental EcoContact con las que salió de fábrica.

- Vecino de avanzada edad, con un Clio 1.2 RT de 1994. Kilometraje también rondando los 30.000 km e igualmente con las Continental EcoContact de fábrica, hasta aproximadamente 2016, año en el que en lugar de cambiar las ruedas, fue a Renault y lo entregó para sacar un Clio IV Grand Tour.

Respecto al tema, casi más problemático que la edad del neumático, me parece el escaso control de presiones y estado que se hace de los mismos. No hay día que no circule tras algún coche con neumáticos desinflados a simple vista (lo que implica presiones inferiores a 1 kg/cm2 y un deterioro grave del comportamiento). Si alguien usa poco el coche y conduce de forma suave, se puede encontrar con los neumáticos superando los diez o quince años, sin existir siquiera ánimo de escatimar, ni pérdida de seguridad percibida. Lo que no tiene ningún perdón es no mirar las presiones al menos una vez al mes.
No me puedo creer lo del Golf...
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Viejo 06-sep-2019, 22:46   #53
jose.aml
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Jul 2006 | 15.413 Mens.
Lugar: Sarria (Lugo)

Hyundai S-Coupe 1.5 92, Hyundai Elantra 1.6 128

Yo fui hace poco a un taller de neumáticos porque tenía unas vibraciones insoportables en la dirección.

Llevo neumáticos de 2008 y 2013. Mientras los equilibran, le pregunto al mecánico si, dada la edad que tienen, no sería buena idea cambiar los cuatro, aunque les quede dibujo. Me contestó que no, que aún valían.

Con el equilibrado se le fueron las vibraciones casi por completo, lo poco que vibran ahora es porque dos llantas están algo dobladas (por el lado de dentro).
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Viejo 06-sep-2019, 23:03   #54
Ochocuatro
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Ago 2018 | 2.399 Mens.

82cv y dos cojones

Tengo uno de 2003 con los que salió de fábrica y lleva 100.000... Aparte del passat
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Viejo 06-sep-2019, 23:06   #55
KikeCorvette
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Jun 2010 | 8.112 Mens.

Me gustan los motores pequeños

pues yo creo que alguno tengo que supera el 2002

Plataforma Guitarra Eléctrica, socio nº 189
[Plataforma: Amantes de la musica de los 70 y 80 miembro (5)]
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Viejo 06-sep-2019, 23:33   #56
andrew0475
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2008 | 83 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por JuanOky Ver Mensaje
A saber en que condiciones estará... de todas maneras la degradación del caucho y de la estructura del neumático depende mucho de las condiciones en las que se haya mantenido. Si ha estado rodando y a la intemperie no le va a afectar igual que siempre haya estado en el maletero guardado.
En mi caso era el que traía el coche como rueda de repuesto y nunca rodó ni un metro, siempre estuvo en su alojamiento y solo fué sacado de este para darle aire periodicamente o para lavar los fondos del coche. De todas maneras, esta duro como si fuese de madera, pero ni mucho menos cuarteado y degradado, a simple vista. Lo conservo como una parte más de la originalidad del coche. Ni que decir tiene que los otros cuatro se han cambiado varias veces. Incluso a lo largo de los 34 años ha montado un tiempo Michelín MXV Coupe.
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Viejo 08-sep-2019, 13:27   #57
R8gordini
Rust or nothing
 
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Feb 2004 | 16.332 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por martinson Ver Mensaje
No me puedo creer lo del Golf...
True story. Eso sí, me falló la memoria; los neumáticos son Uniroyal, no Continental. Hoy pasé por delante y saqué foto. Se aprecia que son los de fábrica porque conserva los contrapesos de equilibrado originales. Han perdido el normal brillo de un neumático pero, soprendentemente para estar siempre en la calle, no muestran el menor atisbo de agrietamientos. Las ruedas van en consonancia con el amarillento parasol del "Libretón BBV".

Otro caso interesante es el de un 320i Coupe que también conservaba los Uniroyal de fábrica. Desconozco los kilómetros pero debían ser muy escasos porque además la profundidad del dibujo era todavía notable. A ese coche le perdí la pista en 2016, pero me solía fijar en él porque yo también tengo uno y en aquel momento ya tenían al menos veinte años. Se da la circunstancia de que la medida 225/50 R15 opcional que monta ya no se fabrica.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg Uni.jpg (88,2 KB, 42 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 320.jpg (71,3 KB, 37 visitas)

Última edición por R8gordini fecha: 08-sep-2019 a las 13:32.
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Viejo 08-sep-2019, 13:38   #58
raistlin_majere
Snow on the sahara
 
Avatar de raistlin_majere
 
Jun 2007 | 15.526 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Mondeo 1.8 Clx 16v '96

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
Entre otros muchos, conozco estos dos casos curiosos:

- Señor de avanzada edad, con un Golf 1.4 CL de 1992. Tiene unos 30.000 km y a día de hoy todavía conserva las cuatro Continental EcoContact con las que salió de fábrica.

- Vecino de avanzada edad, con un Clio 1.2 RT de 1994. Kilometraje también rondando los 30.000 km e igualmente con las Continental EcoContact de fábrica, hasta aproximadamente 2016, año en el que en lugar de cambiar las ruedas, fue a Renault y lo entregó para sacar un Clio IV Grand Tour.

Respecto al tema, casi más problemático que la edad del neumático, me parece el escaso control de presiones y estado que se hace de los mismos. No hay día que no circule tras algún coche con neumáticos desinflados a simple vista (lo que implica presiones inferiores a 1 kg/cm2 y un deterioro grave del comportamiento). Si alguien usa poco el coche y conduce de forma suave, se puede encontrar con los neumáticos superando los diez o quince años, sin existir siquiera ánimo de escatimar, ni pérdida de seguridad percibida. Lo que no tiene ningún perdón es no mirar las presiones al menos una vez al mes.
Conozco un caso cercano que dice que eso se lo miran en el taller cuando lo lleva... vive a 250km del taller y me mira raro porque llevo anualmente el coche a revisión porque dice que como no hago kilómetros lo tendría que hacer cada dos años...

Para colmo hace poco le dijeron que tenía que cambiar los amortiguadores, que probablemente eran los de serie con 240.000 km, en la vida he conseguido que un mecánico me diga abiertamente que hay que cambiar los amortiguadores y cuando los he cambiado porque para mi si hacía falta, estaban en un estado bastante cuestionable.

Miedo me da lo que debe haber ahí fuera.

--== I celebrate no victories and my promises are sand ==--
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Viejo 09-sep-2019, 19:42   #59
JuanOky
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JuanOky
 
Ene 2006 | 2.651 Mens.
Lugar: Hispania

Audi SQ3 Quattro

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
True story. Eso sí, me falló la memoria; los neumáticos son Uniroyal, no Continental. Hoy pasé por delante y saqué foto. Se aprecia que son los de fábrica porque conserva los contrapesos de equilibrado originales. Han perdido el normal brillo de un neumático pero, soprendentemente para estar siempre en la calle, no muestran el menor atisbo de agrietamientos. Las ruedas van en consonancia con el amarillento parasol del "Libretón BBV".

Otro caso interesante es el de un 320i Coupe que también conservaba los Uniroyal de fábrica. Desconozco los kilómetros pero debían ser muy escasos porque además la profundidad del dibujo era todavía notable. A ese coche le perdí la pista en 2016, pero me solía fijar en él porque yo también tengo uno y en aquel momento ya tenían al menos veinte años. Se da la circunstancia de que la medida 225/50 R15 opcional que monta ya no se fabrica.
Joder el e36 se ve muy bien conservado... lo de los neumáticos no puede ser que lleven 20 años montados y sigan de una pieza.

Nunca hay piedad para los condenados
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Viejo 10-sep-2019, 00:09   #60
.FKD
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de .FKD
 
Abr 2008 | 4.097 Mens.
Lugar: Cada vez que voy veo el nombre

Alfa Romeo 159 JTD 150 Tledo TDI 150 BMW 530d E39

Unos Michelin pilot hx del 2002 le puse al Toledo hace dos meses....

Le he dejado dicho a mi hijo que abra un hilo cuando me mate por reventón.

El marketing de VAG me tiene engañado
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