INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches

  BMW 745i Opiniones Recomendaciones  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 06-sep-2019, 18:06   #61
AccordiTD
R56 White Pepper
 
Avatar de AccordiTD
 
Abr 2003 | 789 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
El fallo que dices no es de las mariposas, sino de los potenciómetros que las accionan debido al calor. Cambiar las dos cuestan 2.000 €.

Las averias de climatizador (a/a y calefacción) son carísimas. Una averia rutinaria como es cambiar las resistencias porque no funciona alguna de las velocidades del ventilador lleva dos dias de trabajo.

El tema del cableado ecológico es tanto de Mercedes como de BMW, y se dá tan solo en sus motores de 12 cilindros.

Por último los tratamientos de Alusil y Nicasíl son casi idénticos: afloración del Si contenido en la aleación de aluminio hacia las paredes de los cilindros para aumentar la resistencia al desgaste.

Cuando estuve a punto de comprar un 750 o un 850 hice un extenso informe de inconvenientes, ventajas y averias crónicas y recurrentes de ambos modelos.

Renuncié a su compra cuando un mecánico muy cualificado me dijo que él no lo habia comprado porque habia averias electrónicas que no sabian solucionar ni en la propia BMW.

A la amplia bibliografia que tengo de los dos modelos, acabo de añadir Motor Clásico de este mismo mes, que te invito a que compres si quieres conocer algo mas de dichos motores, aunque no viene nada del motor V12 Alpina, que mandaba fabricar sus propios bloques sin los extendidos problemas del de Nicasil de BMW.

En la bibliografia que yo poseo, además de mis anotaciones, están las revistas Octane, Classic & Sport Cars y Througbred & Sport Cars, que abundan mas en el tema que las escasas publicaciones en español.
He de reconocer que su erudición me ha dejado sin palabras. Conocía su pasado en el mundo MB, pero desconocía su incursión en los productos del estado de Baviera.

Sospecho que a estas alturas el OP tiene más que descartado el serie 7.
AccordiTD está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-sep-2019, 18:12   #62
IniTiale
Renolero sin Renault
 
Avatar de IniTiale
 
Jul 2005 | 5.096 Mens.
Lugar: Valladolid

BMW 330i y NISSAN Qashqai

Cita:
Originalmente Escrito por IkertzekeGer Ver Mensaje
Para qué quieres un coche tan grande, pregunto?
Está bien y si te llama, perfecto, pero es el coche que necesitas?
Por ejemplo, has mirado qué neumáticos calza y lo que costaría cambiarlos?

Me parece una opinión lógica y sensata desde el punto de vista práctico.



Pero es que, con esa manera de pensar tuya, lo normal sería que casi todo el mundo tuviese un Dacia. Somos muchos los que tenemos sentimientos que pesan mucho.

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº217
Plataforma NO a las gasolineras autoservico, miembro nº1 cofundador.
IniTiale está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 18:30   #63
propuesto
SAAB
 
Avatar de propuesto
 
Ene 2006 | 13.936 Mens.

B235R

Cita:
Originalmente Escrito por IniTiale Ver Mensaje
Me parece una opinión lógica y sensata desde el punto de vista práctico.



Pero es que, con esa manera de pensar tuya, lo normal sería que casi todo el mundo tuviese un Dacia. Somos muchos los que tenemos sentimientos que pesan mucho.
Ni tanto ni tampoco. Entre un Dacia y un 745 están un 330 o 530, por ejemplo.
Yo personalmente no compraría un Serie 7 V8 con 15 años ( o más) que no puedo comprar nuevo.
propuesto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 18:37   #64
Voy-y-Vengo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Voy-y-Vengo
 
Feb 2009 | 12.793 Mens.
Lugar: De un rincón del país

1 gasofa y 2 bifuel

Cita:
Originalmente Escrito por auditorio Ver Mensaje
Algo escuche que los retenes de las válvulas se van sobre los 200.000 kms un fallo de fábrica.
Y escuchaste bien
Voy-y-Vengo está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-sep-2019, 18:40   #65
Daniel__San
Dar cera, pulir cera.
 
Avatar de Daniel__San
 
Oct 2017 | 12.876 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Es un cochazo, pero dieron problemas de electrónica y las averías en esos coches son carísimas, de ahí que estén tan baratos.
entre otras cosas el mantenimiento, madremia un 745 gasolina del 2002 eso tiene que tragar como un camion y no es broma

No soy supersticioso porque trae mala suerte
Daniel__San está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 18:41   #66
Daniel__San
Dar cera, pulir cera.
 
Avatar de Daniel__San
 
Oct 2017 | 12.876 Mens.
@Salvii por cuanto te sale el tanque ese?

No soy supersticioso porque trae mala suerte
Daniel__San está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 18:53   #67
mfazer
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de mfazer
 
Oct 2014 | 2.537 Mens.
Lugar: de allí arriba.

Uno con 5 ruedas.

No pinta muy bien. Que te diga ya de entrada que necesita bujias, liquidos.... quiere decir que el coche no va muy fino, y a lo mejor tiene algo mas gordo aparte de que solo lo ha tenido un año....
mfazer está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 19:20   #68
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 5.111 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por vdky Ver Mensaje
Lo que tu digas majo, pero abajo te dejo la explicación que han dado otros usuarios de este coche y luego si quieres me pruebas lo que dices y dejas el trolleo:




















Pero nada, ante las pruebas y argumentos tu troleo tiene más valor en foroniñosde12años.
2 te dan la razón y cuantos han opinado como yo en este hilo ?
Tranquilo que ya sabemos que en forocoches no tenemos mentirosos ni talis
trastos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 20:03   #69
Diegovt84
Forocochero
 
Avatar de Diegovt84
 
Mar 2019 | 399 Mens.
Lugar: Madrid

Opel

Cita:
Originalmente Escrito por F.Alonso21 Ver Mensaje
Pocos 6 cilindros gasolina hay con ese consumo, ni los bmw de esa epoca te bajan de 9 en carretera .

Lastima que los IS200 salian mucho mas gastones incluso con menos potencia, todo el mundo me decia lo mismo que lo llevaban en 12-14
Yo tengo un 6 cilindros y ahora esta en lo ultimos mil y pico km en 8,5

Yo
Diegovt84 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 20:22   #70
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 44.414 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por escarolo Ver Mensaje
Leyéndote estás mezclando muchos coches distintos. ¿Hablas de los E32, de los E38, de los E31, de los E65?

El problema de cableado ecológico es de Mercedes y en todos los motores de la época, no sólo los 12 cilindros. He arreglado varios W124 y W210 con motores de 6 y 8 cilindros.

Los tratamientos de Nikasil o Alusil no tienen nada que ver excepto que sirven para tratar bloques de motor de aluminio y el bloque V12 es de fundición, pero nada, tu siempre inventándote cosas...de hecho, el problema de BMW con los bloques Nikasil se limitó a los V8 M60 4.0 de los 740 i E32, primeros 740i E38, 840i y 540i E34. Y más que un problema era una consecuencia del alto contenido en azufre de las gasolinas sin plomo de la época que dañaba el tratamiento Nikasil. Dicho problema se solucionó precisamente cambiando el tratamiento Nikasil por el Alusil. De nuevo, internet es tu amigo si quieres informarte un poco en vez de soltar lo primero que se te ocurre.

Alusil es un tratamiento de Aluminio y Silicio Nkasil de Níquel y Silicio. El primero mucho más resistente que el segundo.

Cambiar la resistencia del climatizador (los famosos erizos), ¿dos días de trabajo? Anda, por favor, piensa realmente lo que estás diciendo, porque incluso en los E38 que hay que sacar la parte superior del salpicadero se hace en una mañana.

En los demás se hace por debajo del salpicadero.

Por si te sirve de ayuda, tengo un 740i E38, mi hermano otro, un 750i E32 he metido mano a decenas y decenas de BMW´s de esta época, así creo que los conozco "un poquito" mejor de lo que estás demostrando.

Las averías de un 750i u 850i son a día de hoy tan conocidas que si el mecánico te dijo eso no sería tan cualificado o no quería complicarse la vida con un cliente coñazo como tú ¿De qué 750i que estabas a punto de comprar me hablas?

Tu tienes bibliografía y yo tengo los coches y bastante experiencia de reparaciones y de usuarios que los compartimos. En fin, lo de siempre, bendita barra de bar de Forocoches.
He puesto unos pocos datos de averias según varias revistas, algunos de revistas inglesas con meses o años de antiguedad.

Pero precisamente lo de los dos dias de trabajo para cambiar esa pieza lo dice un experto en el modelo en Motor Clasico de este mes, por lo que si tienes ese coche te recomiendo que compres la revista, pues no solo vienen las averias mas frecuentes del modelo (no solo del motor) sino otros datos interesantes.

Y si quien escribe eso (que te repito, no soy yo, sino quien parece un experto en el modelo y sus averias) está equivocado, pues me alegro por ti y por tu hermano.

Iba a poner alguna recurrente averia mas, pero para no herir susceptibilidades me abstendré de hacerlo, pues pretendes dar a entender que me invento todo.

Un saludo.

Última edición por XM2000 fecha: 07-sep-2019 a las 10:06.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 20:36   #71
ER NIÑO LA MINA
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ER NIÑO LA MINA
 
Dic 2005 | 7.847 Mens.
Lugar: SEVILLA

citroen c5

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Es un cochazo, pero dieron problemas de electrónica y las averías en esos coches son carísimas, de ahí que estén tan baratos.
Un mecánico de mi pueblo tenía uno y en una avería de módulos de airbag tuvo que ir a morir al concesionario oficial,y eso que él es bastante profesional y hábil.
ER NIÑO LA MINA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 20:42   #72
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 44.414 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por ER NIÑO LA MINA Ver Mensaje
Un mecánico de mi pueblo tenía uno y en una avería de módulos de airbag tuvo que ir a morir al concesionario oficial,y eso que él es bastante profesional y hábil.
No es un coche para llevar a Talleres Pepe.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-sep-2019, 21:02   #73
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 138.143 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
No es un coche para llevar a Talleres Pepe.
Hay talleres especializados en estas marcas sin ser SO.
BMW I8 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:08   #74
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 44.414 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Hay talleres especializados en estas marcas sin ser SO.
Estoy de acuerdo.

Es lo minimo que se merece un buen coche como ese.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:13   #75
turini
nabuconodosorcito
 
Avatar de turini
 
Dic 2003 | 26.317 Mens.
Lugar: Erandio city

Vw Tiguan, Jcw

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Acaban bebiendo aceite por los retenes de válvula que traen de fábrica. Con los de Victor Reinz se soluciona el problema.
Sasto, y además reparar eso en taller cuesta un pastizal.

vts power
Si haces lo que siempre has hecho, no llegaras mas lejos de lo que siempre has llegado.

-Plataforma "Yo pensaba en Ari. Ningún piloto había hecho tal hazaña" socio nº6 adherido de mala manera.
-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porq me sale de los co***es) miembro nº 100 (todo un honor)
turini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:34   #76
vdky
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vdky
 
Jul 2013 | 2.534 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por trastos Ver Mensaje
2 te dan la razón y cuantos han opinado como yo en este hilo ?
Tranquilo que ya sabemos que en forocoches no tenemos mentirosos ni talis
Esas son las pruebas que acreditas... pues si que son científicas e irrefutables.
Madre mía, foroniños...
vdky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 21:45   #77
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 5.111 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por vdky Ver Mensaje
Esas son las pruebas que acreditas... pues si que son científicas e irrefutables.
Madre mía, foroniños...
las mismas pruebas que tu.
Otro mentiroso sobre consumo en forocoches Venga troll a dormir
trastos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 22:06   #78
vdky
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vdky
 
Jul 2013 | 2.534 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por trastos Ver Mensaje
las mismas pruebas que tu.
Otro mentiroso sobre consumo en forocoches Venga troll a dormir
Pero anormaluco, tu has visto la media de velocidad y el consumo medio???
Que atontado...
El tonto de forocoches, diciendo tonterías.
Eso si, sin argumentar ni probar nada.


Anda a pastar.
vdky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2019, 22:16   #79
ER NIÑO LA MINA
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ER NIÑO LA MINA
 
Dic 2005 | 7.847 Mens.
Lugar: SEVILLA

citroen c5

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
No es un coche para llevar a Talleres Pepe.
Ya,ya........ pero quise decir que un taller no pudo arreglar el módulo de airbag de su propio coche.Sin embargo es una puta aeronave el 745.
Saludos.
ER NIÑO LA MINA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 08:55   #80
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 5.111 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por vdky Ver Mensaje
Pero anormaluco, tu has visto la media de velocidad y el consumo medio???
Que atontado...
El tonto de forocoches, diciendo tonterías.
Eso si, sin argumentar ni probar nada.


Anda a pastar.
Claro que si mentiroso, cuesta arriba, cuesta abajo, velocidad y dirección del aire ?
Lo que tu quieras y las pruebas de tus cojones, venga a la mierda retrasado

trastos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 09:04   #81
J.J.MG
foroChoques: Miembro
 
Avatar de J.J.MG
 
Oct 2007 | 1.878 Mens.
Lugar: depende del año
Cita:
Originalmente Escrito por vdky Ver Mensaje
Tengo fotos de lo que digo y no de un viaje solo. Esa medida salió con aire acondicionado y el coche hasta arriba de peso. Dos adultos, sillita para la peque, cuna de viaje, y 3 maletas grandes. Es curioso pero a 140 consume bastante menos que a 110 o 120.
Mira que me gusta lexus (en casa tenemos un Ls y un Rx), pero decir que a 140 consume menos que a 110....salvo que a 110 vayas en 2 ....

____________________________________________
PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº:584 Plataforma MG ROVER
J.J.MG está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 09:56   #82
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 5.111 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por J.J.MG Ver Mensaje
Mira que me gusta lexus (en casa tenemos un Ls y un Rx), pero decir que a 140 consume menos que a 110....salvo que a 110 vayas en 2 ....
Ojo que el dice que es verdad , 2 foreros le han dado la razón y eso ya es suficiente.
trastos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 10:10   #83
lazari
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de lazari
 
May 2015 | 1.674 Mens.
Lugar: Sevilla
Cita:
Originalmente Escrito por Diegovt84 Ver Mensaje
Yo tengo un 6 cilindros y ahora esta en lo ultimos mil y pico km en 8,5

Eso es imposible, a poco que pises mínimamente la ciudad ya te sube un litro. Para hacer esos consumos te tienes que poner a 110, resetear el consumo y mantenerte en llano sin acelorones.


Y aun así, procura que no haya que frenar o subir una pendiente.
lazari está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 10:29   #84
vdky
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vdky
 
Jul 2013 | 2.534 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por J.J.MG Ver Mensaje
Mira que me gusta lexus (en casa tenemos un Ls y un Rx), pero decir que a 140 consume menos que a 110....salvo que a 110 vayas en 2 ....
Pero tu has visto la foto?

Los vuestros son híbridos, pq entonces como he ecplicado no cuentan en carretera. Pero si q en ciudad se hablan de 7litros para los hibridos

Última edición por vdky fecha: 07-sep-2019 a las 10:32.
vdky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 12:59   #85
Salvii
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Salvii
 
Mar 2014 | 433 Mens.
Bueno shures pues tema zanjado, como he dicho en otro mensaje, NO LO VOY A COMPRAR, no solo por lo que me pueda amargar, si no porque desde tráfico ya me ha informado los dueños y hay cosas raras... Así que a por el 330i o 325i, lo que encarte, miraré E46 y e90 , los dos me encantan!!
Salvii está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 13:18   #86
Diegovt84
Forocochero
 
Avatar de Diegovt84
 
Mar 2019 | 399 Mens.
Lugar: Madrid

Opel

Cita:
Originalmente Escrito por lazari Ver Mensaje
Eso es imposible, a poco que pises mínimamente la ciudad ya te sube un litro. Para hacer esos consumos te tienes que poner a 110, resetear el consumo y mantenerte en llano sin acelorones.


Y aun así, procura que no haya que frenar o subir una pendiente.

Yo
Diegovt84 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 13:52   #87
lazari
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de lazari
 
May 2015 | 1.674 Mens.
Lugar: Sevilla
Cita:
Originalmente Escrito por Diegovt84 Ver Mensaje

1.- Con esa velocidad media de 102km/h no has pisado ciudad ni para hacer una rotonda.
2.- Hacer caso al ordenador de abordo de un coche es como cuando yo le digo a mi mujer, tranquila que yo te aviso.


Por cierto, qué OPEL de 6 cilindros es?
lazari está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 14:08   #88
vdky
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vdky
 
Jul 2013 | 2.534 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por J.J.MG Ver Mensaje
Mira que me gusta lexus (en casa tenemos un Ls y un Rx), pero decir que a 140 consume menos que a 110....salvo que a 110 vayas en 2 ....
Cita:
Originalmente Escrito por lazari Ver Mensaje
1.- Con esa velocidad media de 102km/h no has pisado ciudad ni para hacer una rotonda.
2.- Hacer caso al ordenador de abordo de un coche es como cuando yo le digo a mi mujer, tranquila que yo te aviso.


Por cierto, qué OPEL de 6 cilindros es?
Y hacer caso de lo q dices tu es la verdad bíblica verdadera.
vdky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 14:32   #89
Diegovt84
Forocochero
 
Avatar de Diegovt84
 
Mar 2019 | 399 Mens.
Lugar: Madrid

Opel

Cita:
Originalmente Escrito por lazari Ver Mensaje
1.- Con esa velocidad media de 102km/h no has pisado ciudad ni para hacer una rotonda.
2.- Hacer caso al ordenador de abordo de un coche es como cuando yo le digo a mi mujer, tranquila que yo te aviso.


Por cierto, qué OPEL de 6 cilindros es?
Ya te digo que ciudad a pisado menos que autovia pero la pisa, ese consumo es de las ultimas 3 semanas
Tambien te digo que si le pisas bien llega a duplicar el consumo
Opel insignia opc

Yo
Diegovt84 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2019, 16:23   #90
lordbauer
*AutοBаn Spаm/Flood/Troǁ*
 
Avatar de lordbauer
 
Nov 2008 | 20.788 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por escarolo Ver Mensaje
Leyéndote estás mezclando muchos coches distintos. ¿Hablas de los E32, de los E38, de los E31, de los E65?

El problema de cableado ecológico es de Mercedes y en todos los motores de la época, no sólo los 12 cilindros. He arreglado varios W124 y W210 con motores de 6 y 8 cilindros.

Los tratamientos de Nikasil o Alusil no tienen nada que ver excepto que sirven para tratar bloques de motor de aluminio y el bloque V12 es de fundición, pero nada, tu siempre inventándote cosas...de hecho, el problema de BMW con los bloques Nikasil se limitó a los V8 M60 4.0 de los 740 i E32, primeros 740i E38, 840i y 540i E34. Y más que un problema era una consecuencia del alto contenido en azufre de las gasolinas sin plomo de la época que dañaba el tratamiento Nikasil. Dicho problema se solucionó precisamente cambiando el tratamiento Nikasil por el Alusil. De nuevo, internet es tu amigo si quieres informarte un poco en vez de soltar lo primero que se te ocurre.

Alusil es un tratamiento de Aluminio y Silicio Nkasil de Níquel y Silicio. El primero mucho más resistente que el segundo.

Cambiar la resistencia del climatizador (los famosos erizos), ¿dos días de trabajo? Anda, por favor, piensa realmente lo que estás diciendo, porque incluso en los E38 que hay que sacar la parte superior del salpicadero se hace en una mañana.

En los demás se hace por debajo del salpicadero.

Por si te sirve de ayuda, tengo un 740i E38, mi hermano otro, un 750i E32 he metido mano a decenas y decenas de BMW´s de esta época, así creo que los conozco "un poquito" mejor de lo que estás demostrando.

Las averías de un 750i u 850i son a día de hoy tan conocidas que si el mecánico te dijo eso no sería tan cualificado o no quería complicarse la vida con un cliente coñazo como tú ¿De qué 750i que estabas a punto de comprar me hablas?

Tu tienes bibliografía y yo tengo los coches y bastante experiencia de reparaciones y de usuarios que los compartimos. En fin, lo de siempre, bendita barra de bar de Forocoches.
Interesante. Por dónde queda tu taller?
lordbauer está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto