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  M2 - M4 - M3 e92.  
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Viejo 08-sep-2019, 20:05   #31
T-Mack
Freakie
 
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Jun 2003 | 8.378 Mens.
Lugar: Madrid Sierra
Hasta hace poco hubiera dicho que el M4 pero tras probarlo lo descarto. El M3 e92 es precioso y suena muy bien (con escape mejor) pero un cepo si estás acostumbrado a cierta potencia así que M2 Compe con baskets sería mi elección.

¿¿¿3000 cc??? ummmmm NO, un buen TURBO por favor.

"Parece como si existiera una ley de conservación de la estupidez según la cual la estupidez no se destruye; sólo se transforma".

Pasa de Flanders..... Forocepos.com
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Viejo 08-sep-2019, 20:42   #32
Cajon_desastre
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Jun 2012 | 2.067 Mens.
Lugar: Forocochia
Cita:
Originalmente Escrito por T-Mack Ver Mensaje
Hasta hace poco hubiera dicho que el M4 pero tras probarlo lo descarto. El M3 e92 es precioso y suena muy bien (con escape mejor) pero un cepo si estás acostumbrado a cierta potencia así que M2 Compe con baskets sería mi elección.

Que le pasa al m4 para que cambiarás de opinión?
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Viejo 08-sep-2019, 20:44   #33
montyrap
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May 2017 | 255 Mens.
Lugar: Cartagena

106 Sport / Saxo 16V / XJ6N

M2, me encantan los coches compactos
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Viejo 08-sep-2019, 21:48   #34
juansm3
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Abr 2019 | 66 Mens.

M3 e46,S4 b6, Sl500 r230

Cita:
Originalmente Escrito por E Bugatti Ver Mensaje
Recuerdo cuando salio el M e92, ya se dijo que no era un verdadero M3, se habia perdido la esencia de los 6 en linea, que si era muy pesado , etc... pero joder, un electrodomestico el M4? Los que decis esto habeis probado uno?
Es mi opinión no digo que no sea un coche rapidísimo, que lo es, como lo puede ser un rs3 moderno, ese es el problema... se ha perdido la esencia del punta tacón y los guantes de pilotar, algo por lo que BMW se ha caractizado siempre frente a AUDI y MERCEDES..aquí simplemente llevas un coche rápido. Que es de los que estamos aburridos aburridos a los que verdaderamente nos gusta esto.
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Viejo 08-sep-2019, 21:57   #35
T-Mack
Freakie
 
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Jun 2003 | 8.378 Mens.
Lugar: Madrid Sierra
Cita:
Originalmente Escrito por Cajon_desastre Ver Mensaje
Que le pasa al m4 para que cambiarás de opinión?
La entrega de potencia, el comportamiento del motor. Es muy agresivo, vas un poco rápido y ves saltar los controles en 4a saliendo de una curva rápida. Ya del sonido ni hablamos. Suena fuerte y gordo pero mal para un deportivo.

¿¿¿3000 cc??? ummmmm NO, un buen TURBO por favor.

"Parece como si existiera una ley de conservación de la estupidez según la cual la estupidez no se destruye; sólo se transforma".

Pasa de Flanders..... Forocepos.com
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Viejo 08-sep-2019, 22:22   #36
Cajon_desastre
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Jun 2012 | 2.067 Mens.
Lugar: Forocochia
Cita:
Originalmente Escrito por T-Mack Ver Mensaje
La entrega de potencia, el comportamiento del motor. Es muy agresivo, vas un poco rápido y ves saltar los controles en 4a saliendo de una curva rápida. Ya del sonido ni hablamos. Suena fuerte y gordo pero mal para un deportivo.
Interesante. Yo lo tenis en un pedestal.

Por otra parte me encantan los coched que entregan potencia asi de brusca.

El sonido estoy contigo, a mi juicio suena mucho mejor un m2. Pero esos asientos es que dan mucha sida.

No se que posibilidad habría dee cambiarlos
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Viejo 08-sep-2019, 22:28   #37
Manu-206
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Oct 2005 | 11.429 Mens.
Lugar: Cantabria

BMW X1, Focus RS MKII

M2 competition para mi.
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Viejo 08-sep-2019, 22:36   #38
E Bugatti
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2014 | 1.266 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juansm3 Ver Mensaje
Es mi opinión no digo que no sea un coche rapidísimo, que lo es, como lo puede ser un rs3 moderno, ese es el problema... se ha perdido la esencia del punta tacón y los guantes de pilotar, algo por lo que BMW se ha caractizado siempre frente a AUDI y MERCEDES..aquí simplemente llevas un coche rápido. Que es de los que estamos aburridos aburridos a los que verdaderamente nos gusta esto.
Te entiendo perfectamente lo que dices. Pero a mi lo rapido y efectivo que es me sigue divirtiendo muchisimo. Y el M4 aun se puede pedir manual. El RS3 , en mi opinion si que podria parecerse mas al concepto de “electrodomestico”
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Viejo 08-sep-2019, 22:38   #39
Nokio
Oldfag
 
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Oct 2008 | 18.909 Mens.
Lugar: Roma, IT

El que quiero

A mí dadme un M5...
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Viejo 08-sep-2019, 22:49   #40
prodrive
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Ago 2006 | 1.848 Mens.
Lugar: Catalonia

S55, N55, B47, CRDi

Cita:
Originalmente Escrito por Cajon_desastre Ver Mensaje
Interesante. Yo lo tenis en un pedestal.

Por otra parte me encantan los coched que entregan potencia asi de brusca.

El sonido estoy contigo, a mi juicio suena mucho mejor un m2. Pero esos asientos es que dan mucha sida.

No se que posibilidad habría dee cambiarlos
Ya que citas a ese parguela y me sale su mensaje no puedo no contestar, estara acostumbrado a chatarra supongo para soltar semejante estupidez.
El m4 en modo eficiente es muy comodo y NADA brusco.
El m2 es mas usable para diario, mas facil de llevar y no tan tanque como el m4, mejor sonido, pero no tan potenciable como el m4, si no te gustan los asientos siempre podras montarle los del m4 que son quitar y poner.

M3 e92 chatarra con sonido vomitivo.

TTech
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Viejo 08-sep-2019, 22:53   #41
T-Mack
Freakie
 
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Jun 2003 | 8.378 Mens.
Lugar: Madrid Sierra
Cita:
Originalmente Escrito por Cajon_desastre Ver Mensaje
Interesante. Yo lo tenis en un pedestal.

Por otra parte me encantan los coched que entregan potencia asi de brusca.

El sonido estoy contigo, a mi juicio suena mucho mejor un m2. Pero esos asientos es que dan mucha sida.

No se que posibilidad habría dee cambiarlos
Si lees las pruebas, verás que en más de una comentan lo que digo. Se les ha ido de las manos el tema en busca de dar sensación de deportividad. A todos nos gustan la sensaciones pero no estamos hablando de un coche de 200 cvs. Lo que hace falta en coches de más de 300 cvs es que sean más "accesibles" para un conductor medio. Esa brusquedad puede molar en alguna ocasión pero hazme caso que si vas rápido entre curvas, no querrás ese comportamiento. Yo lo tenía como futurible y lo he descartado.

Efectivamente el M2 N55 suena mucho mejor. Ahora ya no suena bien ninguno. De acuerdo también con lo de los asientos. La posibilidad se llama M2 Competition con los backets opcionales .

¿¿¿3000 cc??? ummmmm NO, un buen TURBO por favor.

"Parece como si existiera una ley de conservación de la estupidez según la cual la estupidez no se destruye; sólo se transforma".

Pasa de Flanders..... Forocepos.com
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Viejo 08-sep-2019, 22:55   #42
wololo0
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Jun 2005 | 2.373 Mens.
Lugar: Madrid / Los Angeles

Ex-BMW M2 contaminante. TESLA model3 LR AWD 370cv

m2

Mi canal de youtube sobre Tesla (English) https://www.youtube.com/channel/UCLd...L-EXsPeiiYJLqA
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Viejo 08-sep-2019, 22:56   #43
3.14loto
ForoCoches: Premium
 
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Oct 2016 | 4.977 Mens.

Cepo

rs6>rs4>m2>m3>rs3>m4
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Viejo 08-sep-2019, 22:58   #44
V. Jones
Dos escopetas tengo
 
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Jul 2014 | 12.847 Mens.
Lugar: Watford
M4 mucho mejor, el M2 es para enanos

“Yo, Vinnie Jones, he acabado con la violencia en las gradas. Yo la he llevado al campo”
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Viejo 08-sep-2019, 22:59   #45
prodrive
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Ago 2006 | 1.848 Mens.
Lugar: Catalonia

S55, N55, B47, CRDi

Cita:
Originalmente Escrito por mt07l Ver Mensaje
A ver, el m2 lo descarto, no me gustan pequeños.

M3 ... Lo siento pero ese v8 no me gusta, en el m3 debe ir un v6 cosa que lleva el m4.

Así que m4, lleva v6 como el e46, en dorado me parece la ostia. Aunque antes me compro otro v6, los v6 de bmw no me gustan como suenan, v6 japos sí
El m3 e46 y el m4 son 6 en linea no v6, un 6 en linea suena bastante bien, vease el m2...
Un 6l turboalimentado suena bastante bien siempre que tenga un turbo y escape de 1 tramo, de ahi que te guste el sonido de los japos

TTech
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Viejo 08-sep-2019, 23:14   #46
Wolf86
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2019 | 103 Mens.
M4 el más agresivo
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Viejo 08-sep-2019, 23:23   #47
prodrive
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2006 | 1.848 Mens.
Lugar: Catalonia

S55, N55, B47, CRDi

Cita:
Originalmente Escrito por V. Jones Ver Mensaje
M4 mucho mejor, el M2 es para enanos
Vaya estupidez, te has subido en un m2? Mismamente aqui hay un shur con un m2c y mide casi 2 metros...

TTech
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Viejo 08-sep-2019, 23:24   #48
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.855 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

M2 sin lugar a dudas, y como mucho el m3, el m4 no me termina de convencer, demasiado grande para ser un cupé
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Viejo 08-sep-2019, 23:28   #49
V. Jones
Dos escopetas tengo
 
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Jul 2014 | 12.847 Mens.
Lugar: Watford
Cita:
Originalmente Escrito por prodrive Ver Mensaje
Vaya estupidez, te has subido en un m2? Mismamente aqui hay un shur con un m2c y mide casi 2 metros...
A un serie 2 si y es pequeño, es un coche para enanos repito y ese argumento que usas es como si me dices que alguien de 2m puede llevar una naked, claro que si pero va a ir incomodo

“Yo, Vinnie Jones, he acabado con la violencia en las gradas. Yo la he llevado al campo”
V. Jones está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-sep-2019, 23:30   #50
Manu-206
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Oct 2005 | 11.429 Mens.
Lugar: Cantabria

BMW X1, Focus RS MKII

Con el M2 competition BMW dio en el clavo, mismo motor que el M4, semibaquets en opcion y posibilidad de montar los frenos de 6 pistones.


Es un cartucho de infarto.
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Viejo 08-sep-2019, 23:33   #51
prodrive
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Ago 2006 | 1.848 Mens.
Lugar: Catalonia

S55, N55, B47, CRDi

Cita:
Originalmente Escrito por V. Jones Ver Mensaje
A un serie 2 si y es pequeño, es un coche para enanos repito y ese argumento que usas es como si me dices que alguien de 2m puede llevar una naked, claro que si pero va a ir incomodo
Nadie se va a comprar un coche en el cual no pueda entrar....
Te vuelvo a preguntar te has subido en un m2? Cuando te subas comprenderas de que estoy hablando.

TTech
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Viejo 08-sep-2019, 23:36   #52
V. Jones
Dos escopetas tengo
 
Avatar de V. Jones
 
Jul 2014 | 12.847 Mens.
Lugar: Watford
Cita:
Originalmente Escrito por prodrive Ver Mensaje
Nadie se va a comprar un coche en el cual no pueda entrar....
Te vuelvo a preguntar te has subido en un m2? Cuando te subas comprenderas de que estoy hablando.
Claro es que ahora un m2 es mas grande que un serie 2 coupe que es lo mismo venga hasta luego

“Yo, Vinnie Jones, he acabado con la violencia en las gradas. Yo la he llevado al campo”
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Viejo 08-sep-2019, 23:41   #53
rexonamens
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Dic 2013 | 2.131 Mens.
Después de haber tenido un 330 e92, después de saber como son sus interiores , después de los problemas como el n47 , después de ver como es una marca que vive de la imagen de su pasado , como se leen por aquí los tratos del cliente .
Después de eso y después de conocer a. MErcedes no quiero ni quiero tener un puto bmw
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Viejo 09-sep-2019, 18:14   #54
Cajon_desastre
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Jun 2012 | 2.067 Mens.
Lugar: Forocochia
Up
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Viejo 09-sep-2019, 18:19   #55
G4ED
¡Hostia la rueda!
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 3.880 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

M3 e92.

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 09-sep-2019, 18:20   #56
Rav4
Pongame medio kilo oiga
 
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Mar 2003 | 5.051 Mens.
Menos mal, alguien que sabe lo que dice....







Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
El M2.
El m4 es enorme , casi parece un m6 y el e92 lleva un insulto de frenos y hay que echarle casi decenas de miles de € y destriparlo entero para que corra como debe.
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Viejo 09-sep-2019, 18:24   #57
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 65.247 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Honda S2000, Focus tdci, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por Manu-206 Ver Mensaje
Con el M2 competition BMW dio en el clavo, mismo motor que el M4, semibaquets en opcion y posibilidad de montar los frenos de 6 pistones.


Es un cartucho de infarto.
La pregunta es, cuánto vale un competition y cuánto vale un M2 normal, y cuánto es más rápido uno que otro para pagar el sobreprecio.

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-sep-2019, 18:38   #58
pepuko
Super super
 
Avatar de pepuko
 
Sep 2005 | 7.699 Mens.
Lugar: España

Alemanes monoturbo y biturbo e italiano monoturbo

Barro para casa, me sigo quedando el M4.

M3 me parece un poco cepo (dentro de lo que es).
M2, a pesar de que me gusta un menor tamaño, no le veo tanta ventaja en el peso respecto al M4 (1.520 kg vs 1.537 kg)
pepuko está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-sep-2019, 19:26   #59
Cajon_desastre
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cajon_desastre
 
Jun 2012 | 2.067 Mens.
Lugar: Forocochia
Cita:
Originalmente Escrito por pepuko Ver Mensaje
Barro para casa, me sigo quedando el M4.

M3 me parece un poco cepo (dentro de lo que es).
M2, a pesar de que me gusta un menor tamaño, no le veo tanta ventaja en el peso respecto al M4 (1.520 kg vs 1.537 kg)
Solo 17kg? Parecen muchísimos mas
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Viejo 09-sep-2019, 20:39   #60
prodrive
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de prodrive
 
Ago 2006 | 1.848 Mens.
Lugar: Catalonia

S55, N55, B47, CRDi

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
La pregunta es, cuánto vale un competition y cuánto vale un M2 normal, y cuánto es más rápido uno que otro para pagar el sobreprecio.
Depende como lo mires, el competition es muy potenciable y lleva un sistema de refrigeracion brutal, pero quitando eso y viendo que el competi sale con frenos y asientos del m2 normal menudo faceplam.





TTech
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