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  Audi TT 3.2 250 vs Nissan 350Z 313  
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Audi TT 3.2 250 71 20,23%
Nissan 350Z 313 280 79,77%
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Viejo 19-sep-2019, 16:47   #91
ilovegtr34
Rb26dett
 
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Oct 2006 | 1.342 Mens.
Lugar: lugo

R34 GTT

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Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
Y le he nombrado el ATTESA E-TS, pero luego tienes el E-TS PRO que lo ha montado cierto matagigantes con varios logros cosechados.

Pero donde vaya un Quattro...
La gente pasa de un delantera normal estilo ibiza, león, A3... a un Quattro, y como nunca han probado otra cosa ya es lo más de lo más.

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Viejo 19-sep-2019, 16:47   #92
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
Estamos hablando de una tracción total para uso deportivo. Si me dices para usarlo de off-road por ejemplo, la historia es otra.

Y ahí Subaru también tiene muuucho que decir.
Subaru también tiene mucho que decir, pero tampoco es que se venda en exceso
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Viejo 19-sep-2019, 16:49   #93
erik7
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Ene 2012 | 6.784 Mens.
Lugar: Barcelona (Granollers)

MX5 NC2 RC 2.0

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Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
Subaru también tiene mucho que decir, pero tampoco es que se venda en exceso
No se vende aquí, pero vete a Canada, norteamérica, sudamérica, norte de Europa, Rusia...

Sitios con climas bastante extremos básicamente, y se ven Subarus a puñados. Y no cosa de hoy, es que llevan en esos mercados desde los 60-70, cuando Audi todavía no era ni la sombra de lo que es hoy.

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Viejo 19-sep-2019, 16:51   #94
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
No se vende aquí, pero vete a Canada, norteamérica, sudamérica, norte de Europa, Rusia...

Sitios con climas bastante extremos básicamente, y se ven Subarus a puñados. Y no cosa de hoy, es que llevan en esos mercados desde los 60-70, cuando Audi todavía no era ni la sombra de lo que es hoy.
Precisamente Audi fue el primero en llevar la tracción cuatro ruedas a la competición.
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Viejo 19-sep-2019, 16:53   #95
ilovegtr34
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Oct 2006 | 1.342 Mens.
Lugar: lugo

R34 GTT

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Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
Yo creo que sí, el gran mercado está en el día a día. Y creo que es la más útil y la más redonda. Que sí, que luego hay otras tracciones que irán mejor en circuito, etc...
Si es que no es algo subjetivo. Infórmate de lo que se monta en un ATTESA y luego en un Quattro. Te lo vuelvo a decir, años luz de diferencia.

Otro tema es quién le da uso y quién no, porque seguramente ni tú, ni tu vecino, le saquéis provecho a una buena tracción. Conozco a un señor que lleva toda la vida con un panda 45, y para el es lo mejor que existe y le hace servicio a la perfección. Un coche moderno no le valdría para lo que el lo necesita, y no por eso el Panda es el mejor en nada
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Viejo 19-sep-2019, 16:59   #96
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
Si es que no es algo subjetivo. Infórmate de lo que se monta en un ATTESA y luego en un Quattro. Te lo vuelvo a decir, años luz de diferencia.

Otro tema es quién le da uso y quién no, porque seguramente ni tú, ni tu vecino, le saquéis provecho a una buena tracción. Conozco a un señor que lleva toda la vida con un panda 45, y para el es lo mejor que existe y le hace servicio a la perfección. Un coche moderno no le valdría para lo que el lo necesita, y no por eso el Panda es el mejor en nada
No creo que esté a años luz ATTESA de Quattro lo siento. No seas talinissan.

https://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag

Donde verdaderamente se nota la tracción es en nieve. Y perdóname, pero absolutamente NADIE gana a quattro
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Viejo 19-sep-2019, 17:01   #97
LotusEsprit
Miembro veloz
 
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Nov 2005 | 30.551 Mens.

Un biplaza alemán

Menudos 2 ballenatos

Por el poder de
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Viejo 19-sep-2019, 17:06   #98
ilovegtr34
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Oct 2006 | 1.342 Mens.
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R34 GTT

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
No creo que esté a años luz ATTESA de Quattro lo siento. No seas talinissan.

https://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag

Donde verdaderamente se nota la tracción es en nieve. Y perdóname, pero absolutamente NADIE gana a quattro
Donde verdaderamente se nota es en nieve? Ya es lo que le faltaba a esto, voy a pedir otra caña y tapita de alioli si no te importa



edit: Busca un Quattro a igualdad de peso y CV que ruede igual o más rápido que un GTR en Nurburgring y luego seguimos la conversación

Última edición por ilovegtr34 fecha: 19-sep-2019 a las 17:10.
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Viejo 19-sep-2019, 17:09   #99
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
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Audi

Cita:
Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
Donde verdaderamente se nota es en nieve? Ya es lo que le faltaba a esto, voy a pedir otra caña y tapita de alioli si no te importa

Donde se nota más si no, que en una superficie lo más deslizante posible? En un circuito creo que es más difícil notarlo.

Enserio, desde tu ILOVEGTR ya veo que no estás tratando el tema con imparcialidad
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Viejo 19-sep-2019, 17:11   #100
TTtero
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Oct 2018 | 2.167 Mens.
Lugar: Madrid

Audi tt

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
Donde se nota más si no, que en una superficie lo más deslizante posible? En un circuito creo que es más difícil notarlo.

Enserio, desde tu ILOVEGTR ya veo que no estás tratando el tema con imparcialidad
se le nota poco ajjaja
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Viejo 19-sep-2019, 17:12   #101
ilovegtr34
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Oct 2006 | 1.342 Mens.
Lugar: lugo

R34 GTT

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
Donde se nota más si no, que en una superficie lo más deslizante posible? En un circuito creo que es más difícil notarlo.

Enserio, desde tu ILOVEGTR ya veo que no estás tratando el tema con imparcialidad
Si quieres ir a la nieve:


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Viejo 19-sep-2019, 17:14   #102
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
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Audi

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Originalmente Escrito por TTtero Ver Mensaje
se le nota poco ajjaja
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Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
Si quieres ir a la nieve:


https://www.youtube.com/watch?v=uuqmDd8tAyc

Enserio, en Nieve no tiene rival. Déjate de ese Nissan por favor..
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Viejo 19-sep-2019, 17:17   #103
ilovegtr34
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Oct 2006 | 1.342 Mens.
Lugar: lugo

R34 GTT

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
https://www.youtube.com/watch?v=uuqmDd8tAyc

Enserio, en Nieve no tiene rival. Déjate de ese Nissan por favor..
El mundo no se acaba en lo que anuncian en la TV hombre, hay más cosas

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Viejo 19-sep-2019, 17:22   #104
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
El mundo no se acaba en lo que anuncian en la TV hombre, hay más cosas

JAJAJAJAJ

Voy a ser bueno, y te voy a poner un coche para la familia, para no destrozarte del todo.

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Viejo 19-sep-2019, 17:24   #105
ilovegtr34
Rb26dett
 
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Oct 2006 | 1.342 Mens.
Lugar: lugo

R34 GTT

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
JAJAJAJAJ

Voy a ser bueno, y te voy a poner un coche para la familia, para no destrozarte del todo.

Bueno, ahí nieve no es que haya mucha eh
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Viejo 19-sep-2019, 17:28   #106
erik7
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Ene 2012 | 6.784 Mens.
Lugar: Barcelona (Granollers)

MX5 NC2 RC 2.0

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
JAJAJAJAJ

Voy a ser bueno, y te voy a poner un coche para la familia, para no destrozarte del todo.

Joder shur, qué hay que ver ahí?

Un coche con tracción total dando 4 trompos a 60? Eso lo hace cualquier coche 4WD del mercado con esa potencia.

Enseña algo que lo diferencie del resto coño.

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Viejo 19-sep-2019, 17:29   #107
R-44
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Dic 2016 | 438 Mens.
Lugar: España

Mercedes Benz ML W163

Cita:
Originalmente Escrito por Daniel_N Ver Mensaje
Venga campeón, tu si que sabes de coches 👏. Y deja de responderme que me estas cansando
Uy, ¿el nene se enfada? Pues si no sabes aceptar que te contesten no vuelvas a citar a nadie, que empezaste tu, bebé. 😉
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Viejo 19-sep-2019, 17:33   #108
NoaBeagle
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
Bueno, ahí nieve no es que haya mucha eh
Joder, que exigentes sois. No habéis hecho más que ponerme un video grabado por profesionales, por un piloto profesional.



Para vosotros, y el más pequeñito de la casa..
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Viejo 19-sep-2019, 17:37   #109
erik7
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de erik7
 
Ene 2012 | 6.784 Mens.
Lugar: Barcelona (Granollers)

MX5 NC2 RC 2.0

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
Joder, que exigentes sois. No habéis hecho más que ponerme un video grabado por profesionales, por un piloto profesional.



Para vosotros, y el más pequeñito de la casa..
Tío, no es por tratar defender al otro forero, ya que no tengo ningún interés, pero es que no estás demostrando nada con estos vídeos. Cualquier 4WD hace eso!!!

El otro por lo menos te ha puesto un GTR subiendo una pendiente muy enfilada de pura nieve a toda leche.



Como si te pongo este vídeo shur

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Viejo 19-sep-2019, 17:39   #110
NoaBeagle
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
Tío, no es por tratar defender al otro forero, ya que no tengo ningún interés, pero es que no estás demostrando nada con estos vídeos. Cualquier 4WD hace eso!!!

El otro por lo menos te ha puesto un GTR subiendo una pendiente muy enfilada de pura nieve a toda leche.
No quería poner pendientes enfiladas, porque en el primer video que he puesto, un quattro ha sido el único en subir una pendiente (nissan patrol atascado inside)
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Viejo 19-sep-2019, 17:54   #111
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
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Abr 2008 | 74.004 Mens.
Lugar: U

P

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Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
ATTESA E-TS, por decir una.
Cita:
Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
La gente pasa de un delantera normal estilo ibiza, león, A3... a un Quattro, y como nunca han probado otra cosa ya es lo más de lo más.

Cita:
Originalmente Escrito por ilovegtr34 Ver Mensaje
Si es que no es algo subjetivo. Infórmate de lo que se monta en un ATTESA y luego en un Quattro. Te lo vuelvo a decir, años luz de diferencia.

Otro tema es quién le da uso y quién no, porque seguramente ni tú, ni tu vecino, le saquéis provecho a una buena tracción. Conozco a un señor que lleva toda la vida con un panda 45, y para el es lo mejor que existe y le hace servicio a la perfección. Un coche moderno no le valdría para lo que el lo necesita, y no por eso el Panda es el mejor en nada




Con todos los respetos, no consideraría un sistema correctivo por delante de un preventivo sea Audi y despierte resquemores.

Aparte que, corregidme si me equivoco, el Nissan es un sistema 2/98 a 50/50 mientras que el Audi es un 40/60 a 70/30 o 25/85.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 19-sep-2019, 17:55   #112
erik7
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2012 | 6.784 Mens.
Lugar: Barcelona (Granollers)

MX5 NC2 RC 2.0

Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje




Con todos los respetos, no consideraría un sistema correctivo por delante de un preventivo sea Audi y despierte resquemores.

Aparte que, corregidme si me equivoco, el Nissan es un sistema 2/98 a 50/50 mientras que el Audi es un 40/60 a 70/30 o 25/85.
No entiendo qué quieres decir.

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Viejo 19-sep-2019, 18:00   #113
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
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Abr 2008 | 74.004 Mens.
Lugar: U

P

Cita:
Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
No entiendo qué quieres decir.
El ATTESA es un sistema como el xDrive o el Quattro Haldex, que regula en función de deslizamiento, mientras que el Torsen de Audi (o Subaru), controlan antes de que las ruedas empiecen a perder tracción (que es lo que le pasa al Nissan de la primera gráfica respecto al RS6 de la segunda).

Eso, y que el GT-R es un trasera que puede llgar a un reparto igual por ejes mientras que los Quattro Torsen son un poquito trasera que pueden ser casi delanteras o casi traseras con un rango de par mucho más amplio por eje.

No digo que sea mejor uno que otro. Después de ver y repasar sobre sistemas de tracción total, la conclusión a la que llego es que hay sistemas por categorías. Puedes ver Subarus ganando a Audis y BMW ganando a Subaru según la comparación que hagas. Por eso me chirrían un poco las sobradas tipo "si te cumple un Quattro es como al que le cumple un Panda".

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 19-sep-2019, 18:42   #114
alaita23
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de alaita23
 
Nov 2017 | 2.715 Mens.
Lugar: Mediterráneo
Cita:
Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
Estamos hablando de una tracción total para uso deportivo. Si me dices para usarlo de off-road por ejemplo, la historia es otra.

Y ahí Subaru también tiene muuucho que decir.
Bueno
Off-road no es nieve ni tierra...
Lo digo porque un torsen si levanta una pata esta fastidiado
Para off-road quieres diferenciales bloqueables
Para el uso normal de pisar un poco de nieve te sirve hasta un traccion trasera con neumaticos de invierno
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Viejo 20-sep-2019, 20:59   #115
Carlcox
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2017 | 454 Mens.
Lugar: Alcarria profunda

Unos cuantos

Cita:
Originalmente Escrito por NoaBeagle Ver Mensaje
No todas las tracciones quattro llevan Haldex. Gracias

Mencióname una mejor tracción que la quattro, iluminado
En un tt si es haldex iluminao, ya que su chasis de caddy no admite torsen.

Subaru
Mitsubishi
Lancia en sus épocas gloriosas
Alfa
Audi en gama alta
Bmw
Y mil más

Se está hablando del tt shur


Te lo explico fácil: mientras los diferenciales sean torsen será mejor y un integral de verdad.
Carlcox está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-sep-2019, 10:07   #116
NoaBeagle
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2019 | 702 Mens.
Lugar: Donde sea

Audi

Cita:
Originalmente Escrito por Carlcox Ver Mensaje
En un tt si es haldex iluminao, ya que su chasis de caddy no admite torsen.

Subaru
Mitsubishi
Lancia en sus épocas gloriosas
Alfa
Audi en gama alta
Bmw
Y mil más

Se está hablando del tt shur


Te lo explico fácil: mientras los diferenciales sean torsen será mejor y un integral de verdad.
Se sobradamente que un TT lleva Haldex, iluminao
NoaBeagle está desconectado   Responder Con Cita


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