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Opel Astra K 2020. El Mayor Paso Atrás existente En Un Compacto Actual.

 
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Viejo 27-sep-2019, 00:34   #31
Salop
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2019 | 556 Mens.
Tampoco es que el Astra K cuando era GM fuese algo a destacar. Una calidad nefasta en cuanto a materiales, por ejemplo, o un software mediocre con sensores mal ajustados. Problemas en los diésel por cadenas, ruidos y regeneraciones, y en los gasolina por tirones.
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Viejo 27-sep-2019, 00:40   #32
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 43.391 Mens.
Lugar: Madrid

Alfa Romeo Giulia

Cita:
Originalmente Escrito por Salop Ver Mensaje
Tampoco es que el Astra K cuando era GM fuese algo a destacar. Una calidad nefasta en cuanto a materiales, por ejemplo, o un software mediocre con sensores mal ajustados. Problemas en los diésel por cadenas, ruidos y regeneraciones, y en los gasolina por tirones.
Por no hablar que era una ballena, pesaba lo mismo que un alfa 159 y ya se consideraba al alfa un ballenato...

Plataforma FLF: Foro Libre de Fantasmas. Mantengamos limpio el FORO. [110]

PEÑA COLCHONERA : miembro 77
Peña Antimadridista Forocoches: antimadridista nº 139
El Ebro vertió al Mediterráneo 1.315 millones de metros cúbicos de agua dulce. Putos parasitos del sur, menos mal que no salió adelante el plan hidrolojico, porque si no corría riesgo de haberse secado el mediterráneo, menos mal que nosotros lo alimentamos.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 27-sep-2019, 00:41   #33
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 18.340 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Por no hablar que era una ballena, pesaba lo mismo que un alfa 159 y ya se consideraba al alfa un ballenato...
No, el balleno era el Astra J.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 27-sep-2019, 00:43   #34
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 43.391 Mens.
Lugar: Madrid

Alfa Romeo Giulia

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
No, el balleno era el Astra J.
Cierto

Plataforma FLF: Foro Libre de Fantasmas. Mantengamos limpio el FORO. [110]

PEÑA COLCHONERA : miembro 77
Peña Antimadridista Forocoches: antimadridista nº 139
El Ebro vertió al Mediterráneo 1.315 millones de metros cúbicos de agua dulce. Putos parasitos del sur, menos mal que no salió adelante el plan hidrolojico, porque si no corría riesgo de haberse secado el mediterráneo, menos mal que nosotros lo alimentamos.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 27-sep-2019, 01:35   #35
kamikafre
Gertrudiano
 
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Jun 2003 | 11.187 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Xan Ver Mensaje
Juas, eso ha sido un golpe bajo .

Fuera bromas, en mi opinión hoy Opel ofrece muy buenos coches, he tenído el gustazo de probar los Corsa (actuales ) Astra , Insignia , Crossland y Moka y me parecen muy buenos coches en relación a otros fabricantes por calidad y ajuste de construcción, sonoridad etc . Lo curioso y a modo personal , no tenía la misma impresión sobre estos modelos (segmentos) en otras épocas, tanto en los 80s como en los 90s, obviando y/o con permiso de los Record, Senator/Monza o Diplomat, estaban a un nivel que por desgracia , y muy estandarizado en los generalistas, son segmentos donde ya no participan.

Sí que es cierto que Opel tenía en su haber muy buenas mecánicas de gasolina y que con los años han ido desapareciendo todas , pero tambien es generalizado a todas, premium inclusive.
Pues yo después de tener un Corsa C y ahora un Corsa E opino al contrario. Al menos por acabados. Son más vistosos los del E (plástico mullido y tal) pero por ajustes el C era mejor.

El Astra K me parece un buen producto con una gama que ya era escasa por falta de motores gordos y poder incluír cajas automáticas a muchas versiones, y ahora es hasta ridícula.

Esperemos que el próximo Astra sea un 308 a lo Opel con una buena gama al estilo 3008-Grandland o 208-Corsa nuevos y no lo capen con respecto al 308. Yo siempre fui bastante opelero y me gustaría que aprovechando sinergias de PSA mantengan un poco su personalidad... y que vuelvan los GSI-OPC.

Por cierto el Senator lo tenía un amigo de mi padre cuando yo era pequeño y era un coche bárbaro en la época. Luego cate algún Omega y aunque seguía siendo un muy buen coche pero ya se veía diferencia con los alemanes premium de la epoca cosa que con el Senator no ocurria.

Larga vida a Opel 👍

-89- STURM UND DRANG -89-
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Viejo 27-sep-2019, 03:02   #36
sergioAMG
JDM as FUCK
 
Avatar de sergioAMG
 
Feb 2010 | 2.254 Mens.
Lugar: Zaragoza

4 pistones que suben y bajan

Cita:
Originalmente Escrito por AstraHistory Ver Mensaje
Buenas noches.

Vengo a Hablar, a debatir sobre la última actualización sobre el Compacto de Opel, el Astra.

De siempre ha sido uno de los cocos del segmento compacto, especialmente en el mercado Europeo, y en España desde siempre gozó de una gran aceptación, con unos muy buenos números de ventas.
En la actualidad las cifras ya no son tan buenas, ni las ventas, ni la aceptación popular, ni siquiera la imagen de marca, realmente todo ha ido cuesta abajo, y sin frenos.

Allá por 1991 se presenta el Nuevo Astra, que sustituyó al mítico Kadett. Fue un éxito absoluto, gustó muchísimo a todo tipo de público ( mismamente en Zaragoza fueron una auténtica plaga) 4.420.000 unidades así lo ratifican como el modelo de Opel más vendido de todos tiempos. Chapeau!




Viajamos en el tiempo hasta 2009.
Opel presenta en Sociedad el nuevo Astra J

Un Compacto del que de compacto tiene poco con sus 4.43m en su más popular carrocería de 5 puertas. Muy grande por fuera y también por dentro.





Una distancia entre ejes de 2.68m hacen que su comportamiento en carretera se asemeje más al de una berlina media que a un compacto al uso, unas vías también muy ensanchadas respecto a su predecesor. Así posee una pisada en carretera excelente, un rodar inusual en un compacto de Opel, un excelente tragamillas, su silencio y su confort de marcha son muy destacables igualmente.

A Finales de 2015 cuando cesó la producción del Astra J, tenía una gama de propulsores y unas posibilidades de equipamiento muy buenas para tratarse de un compacto generalista.

Gasolina;

1.4T 140cv
1.6T 180cv (se vendio hasta 2012)
1.6T 200cv
2.0T 280cv OPC

Diesel;

1.6cdti 110cv
1.6cdti 136cv
2.0cdti 165cv
2.0cdti 195cv (Biturbo)

Cómo posibilidades de equipamiento a destacar;
- Bixenon Afl direcionables ( una referencia en su segmento y precio)
-Asientos AGR, posiblemente los mejores asientos del segmento compacto de esta década en cuanto a comodidad.
- Suspensión pilotoda electrónicamente, de serie en versiones OPC.

También es obligatorio citar que disponía de una gran variedad de carrocerías.

- El clásico 5 puertas
- Un 4 puertas de 3 volúmenes realmente logrado en su diseño
- Carrocería GTC de 3 puertas y muy musculosa.
- El Sport Tourer, osea el familiar.
- Versión Cabrio/Cascada, un cabrio precioso.

De toda esta gran gama de Carrocerías equipamiento y motores....

Pasamos al Actual Astra K, desdeluego un compacto venido a menos.



Para empezar diré que su gama de motores tanto gasolina como diesel es de 3 cilindros, si así como lo lees, la mano de PSA se ha llevado por delante por ejemplo al 1.6T de 200cv, fuera!! Para que tanta potencia en un Opel... Murmullan los franceses...

Seguiré diciendo que la suspensión trasera con Timoneria Watt también desaparece por completo del Astra! Nada no hacía falta!! No le han puesto unas ballestas atrás de milagro... De la suspensión adaptativa controlada electrónicamente de la anterior generación ya ni hablamos! Eso eso un derroche!!

Y bueno de versiones deportivas llamadas OPC ... Nada de nada! Vamos que ahora las siglas GSi... Ahora las lleva un Tricilindrico Diesel de 122cv... Increíble pero cierto.

Astra, Quien te a visto y quien te ve!!
A mí parecer PSA quería quitar todas las motorizaciones de GM, las motorizaciones puestas en el Astra son las mismas que tiene Peugeot en el 308 puesto que el 1.6THP de 225cv tampoco está ya disponible en este.

Creo que aún es pronto para hablar del destino de Opel ahora que está dentro del grupo PSA ya que el nuevo corsa, primer modelo de la época PSA comparte todas las motorizaciones con el 208.

Lo que si es cierto que ya se rumoreaba que PSA no quiera desarrollar versiones OPC en la marca alemana.

Como curiosidad, según tengo entendido el 1.6T de 200cv y el 1.6THP de 225cv han sido eliminados por emisiones (el 1.6T del Astra ya desapareció antes del lavado de cara de este año) siendo el 1.6THP de 263cv(con FAP) el único motor 4 cilindros de PSA gasolina actualmente en el mercado

[RT2T] F.C. Driving Team (Forza Horizon)
http://www.forocoches.com/foro/showt...#post129635374
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Viejo 27-sep-2019, 03:22   #37
Grillo_designes
In god's hands
 
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Sep 2008 | 6.923 Mens.
Lugar: Ciudad del viento

Mini cooper S r53

Cita:
Originalmente Escrito por gt_auto Ver Mensaje
Opel ya estaba medio muerta,ahora con psa pués veremos pero por lo menos para las berlinas,los compactos o los deportivos no pinta bien
Opel tendría que haberla comprado bmw
Si por si solo un opel no gira, se ahorra la marca meter el volante de serie siendo trasera.

SENTIMIENTO VERDIBLANCO: 100 AÑOS DE ORGULLO MANQUEPIERDA nº46 http://www.calculapuntoscomunio.com/
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Viejo 27-sep-2019, 06:30   #38
Sukimimus31
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 5.707 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

GM no les va a dejar un coche competente ...
Y le han quitado ciertas cosas interesantes para que no pueda destacar . No le veo otro motivo .


Supongo que ya tendrían listos los motores y al hacer cambio de manos , lo han dejado a medias .
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Viejo 27-sep-2019, 06:31   #39
Psyrgery
Forocochia72
 
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Abr 2007 | 3.929 Mens.
Lugar: Barcelona

Opel Astra K 1.6T 200cv

Mi padre y yo, ambos con nuestros Astras K 1.6T no podemos creernos lo que han hecho con el restyling de este modelo y sus escasísimas motorizaciones.

El coche en sí era redondo salvo en los ajustes (calidad de interiores está en la media, pero joder los ajustes dan ascopena) y relación calidad/precio es insuperable. Tenías el motor 1.6T con 19/20K, con un chásis más que aceptable y un peso que está en línea con su segmento.

Pena de coche.
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Viejo 27-sep-2019, 06:44   #40
markosmix
Especialista secundario
 
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Sep 2004 | 18.101 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

TSI DSG

El restyling del Astra es de lo más loco que recuerdo, motores de 3 cilindros y cambio CVT

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
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Viejo 27-sep-2019, 07:02   #41
Bilbao87
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 2.699 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por AstraHistory Ver Mensaje
Buenas noches.

Vengo a Hablar, a debatir sobre la última actualización sobre el Compacto de Opel, el Astra.

De siempre ha sido uno de los cocos del segmento compacto, especialmente en el mercado Europeo, y en España desde siempre gozó de una gran aceptación, con unos muy buenos números de ventas.
En la actualidad las cifras ya no son tan buenas, ni las ventas, ni la aceptación popular, ni siquiera la imagen de marca, realmente todo ha ido cuesta abajo, y sin frenos.

Allá por 1991 se presenta el Nuevo Astra, que sustituyó al mítico Kadett. Fue un éxito absoluto, gustó muchísimo a todo tipo de público ( mismamente en Zaragoza fueron una auténtica plaga) 4.420.000 unidades así lo ratifican como el modelo de Opel más vendido de todos tiempos. Chapeau!




Viajamos en el tiempo hasta 2009.
Opel presenta en Sociedad el nuevo Astra J

Un Compacto del que de compacto tiene poco con sus 4.43m en su más popular carrocería de 5 puertas. Muy grande por fuera y también por dentro.





Una distancia entre ejes de 2.68m hacen que su comportamiento en carretera se asemeje más al de una berlina media que a un compacto al uso, unas vías también muy ensanchadas respecto a su predecesor. Así posee una pisada en carretera excelente, un rodar inusual en un compacto de Opel, un excelente tragamillas, su silencio y su confort de marcha son muy destacables igualmente.

A Finales de 2015 cuando cesó la producción del Astra J, tenía una gama de propulsores y unas posibilidades de equipamiento muy buenas para tratarse de un compacto generalista.

Gasolina;

1.4T 140cv
1.6T 180cv (se vendio hasta 2012)
1.6T 200cv
2.0T 280cv OPC

Diesel;

1.6cdti 110cv
1.6cdti 136cv
2.0cdti 165cv
2.0cdti 195cv (Biturbo)

Cómo posibilidades de equipamiento a destacar;
- Bixenon Afl direcionables ( una referencia en su segmento y precio)
-Asientos AGR, posiblemente los mejores asientos del segmento compacto de esta década en cuanto a comodidad.
- Suspensión pilotoda electrónicamente, de serie en versiones OPC.

También es obligatorio citar que disponía de una gran variedad de carrocerías.

- El clásico 5 puertas
- Un 4 puertas de 3 volúmenes realmente logrado en su diseño
- Carrocería GTC de 3 puertas y muy musculosa.
- El Sport Tourer, osea el familiar.
- Versión Cabrio/Cascada, un cabrio precioso.

De toda esta gran gama de Carrocerías equipamiento y motores....

Pasamos al Actual Astra K, desdeluego un compacto venido a menos.



Para empezar diré que su gama de motores tanto gasolina como diesel es de 3 cilindros, si así como lo lees, la mano de PSA se ha llevado por delante por ejemplo al 1.6T de 200cv, fuera!! Para que tanta potencia en un Opel... Murmullan los franceses...

Seguiré diciendo que la suspensión trasera con Timoneria Watt también desaparece por completo del Astra! Nada no hacía falta!! No le han puesto unas ballestas atrás de milagro... De la suspensión adaptativa controlada electrónicamente de la anterior generación ya ni hablamos! Eso eso un derroche!!

Y bueno de versiones deportivas llamadas OPC ... Nada de nada! Vamos que ahora las siglas GSi... Ahora las lleva un Tricilindrico Diesel de 122cv... Increíble pero cierto.

Astra, Quien te a visto y quien te ve!!
Solo voy a decir que no es un astra gsi el que lleva ese motor de 122 cv, es un gsi line, igual que un a3 de 140cv slime, o un clase c de 150 con pack amg, o un volvo r line..
Bilbao87 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-sep-2019, 07:08   #42
hecluro
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Abr 2019 | 870 Mens.
Lugar: Madrid

Peugeot 308 GT

Cita:
Originalmente Escrito por sergioAMG Ver Mensaje
Como curiosidad, según tengo entendido el 1.6T de 200cv y el 1.6THP de 225cv han sido eliminados por emisiones (el 1.6T del Astra ya desapareció antes del lavado de cara de este año) siendo el 1.6THP de 263cv(con FAP) el único motor 4 cilindros de PSA gasolina actualmente en el mercado
Ese es el único disponible para el 308. Pero el 1.6 Puretech (llamado así ahora que tiene FAP) sigue estando disponible con 180cv y 225cv en otros modelos del grupo (3008, 5008, 508, DS7, C5 Aircross, etc).

Y todo es por el tema de las emisiones: tienen que sacrificar algunos motores en algunos modelos para bajar la media de emisiones de los coches que venden.
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Viejo 27-sep-2019, 07:47   #43
GO FURTHER
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Jul 2016 | 183 Mens.
Lugar: Valencia

Un hierro 4x4

Cita:
Originalmente Escrito por Insignia ST Ver Mensaje
El Astra es un modelo muerto, igual que lo es el Focus y otros de su segmento. Ha tenido un diseño anticuado desde el principio, baja calidad interior y nula publicidad, yo no veo uno de uso particular ni por casualidad y eso que están regalados de precio. Todo son flotas de empresas o de alquiler, donde manda el euro. Además los nuevos motores de 3 cilindros no son de PSA, sino de SAIC-GM, vamos, motores chinos que han metido en ese coche por imposición de GM.

Si algo le interesa vender ahora a Opel son los Crossland y Grandland, que es lo que está en corazón del mercado. Lo demás no es más que nostalgia. Y el Insignia es el siguiente.
Pocos Focus nuevos verás de empresa, y no digamos ya de alquiler.

El gran grueso de sus ventas, que no son nada malas, no hablemos ya a nivel europeo, son de acabado ST Line a particular.
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Viejo 27-sep-2019, 07:56   #44
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 16.183 Mens.
Pues por mi zona hay muchos

Que sea barato influye
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Viejo 27-sep-2019, 08:15   #45
Seronera88
Talirenault
 
Avatar de Seronera88
 
Dic 2016 | 9.720 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Peugeot 207 1.6 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por Insignia ST Ver Mensaje
Vivo en Canarias, donde Opel es la marca líder si se incluyen las flotas (y creo que la tercera si sólo se cuentan particulares), hasta tengo un Astra H en casa. El K en cambio, quitando los de alquiler y los típicos blancos básicos de Northgate y similares, sencillamente parecen no existir.

Joer pues por aquí he visto literalmente dos: uno azul ST-Line y uno como color ceniza. Me parece precioso por cierto, con diferencia el más bonito del segmento a día de hoy.
El parque automovilístico canario siempre ha tenido sus peculiaridades respecto al del resto del país.

En Madrid el Astra K si es un coche muy común a nivel particular, aunque hace dos años se vendía bastante mejor que ahora.

Y el Focus sin llegar a ser una plaga como puede ser el León o el Megane IV, con el acabado st-line se deja ver bastante, además la alquiladora Hertz compró muchas unidades de la carrocería familiar, me extraña que en Canarias no se vean.
Seronera88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-sep-2019, 08:24   #46
TYPERbcn
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de TYPERbcn
 
Oct 2004 | 14.328 Mens.
Lugar: BCN
Yo no creo que se venda mal se ven bastantes sobretodo por el precio
Si veo que algunos motores han salido más porculeros y la gente se queja más de los sensores y ajustes que la anterior generación. Respecto a esta si te doy la razón el J es como una berlina en carretera por el peso y dimensiones y eso lo hace muy cómodo, es con lo que estoy mas contento del coche
TYPERbcn está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-sep-2019, 11:14   #47
Giorgio_FC
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Ene 2011 | 1.536 Mens.
Lugar: Stuttgart
Cita:
Originalmente Escrito por Insignia ST Ver Mensaje
El Astra es un modelo muerto, igual que lo es el Focus y otros de su segmento. Ha tenido un diseño anticuado desde el principio, baja calidad interior y nula publicidad, yo no veo uno de uso particular ni por casualidad y eso que están regalados de precio. Todo son flotas de empresas o de alquiler, donde manda el euro. Además los nuevos motores de 3 cilindros no son de PSA, sino de SAIC-GM, vamos, motores chinos que han metido en ese coche por imposición de GM.

Si algo le interesa vender ahora a Opel son los Crossland y Grandland, que es lo que está en corazón del mercado. Lo demás no es más que nostalgia. Y el Insignia es el siguiente.
Pues o vives en Laponia o necesitas gafas, o las dos.


En cuanto al hilo, es el mejor Astra que se ha hecho por seguridad y tecnología, chasis y bastidor y calidad general. Le ha pillado en una etapa difícil para la marca por el cambio de dueño, asi como la nueva normativa de emisiones y el mejor coche que tenían de la gama (1.6 Turbo,, un motor más prestacional que sus competidores y que en acabado GSI line equipado hasta las trancas con extras que algunos de la competencia ni sueñan, como los AGR o los Matriciales lo puedes pillar al contado entre 20/21K €) se lo han fulminado y han dejado una gama de motorizaciones que da grima.

Una pena que la mejor base de Astra en toda su historia vaya a pasar sin pena ni gloria. Recordemos que este coche fue coche del año en 2016 y hasta 2017 fue de los más vendidos, pero la transición hacia GM y la absurda moda de los SUV se lo ha ido cargando (pero como está pasando con la mayoría de compactos). Aún así, por mi zona se ven muchos y por carretera igual, cosa que el nuevo Focus los veo contados, incluso I30, Ceed y otros generalistas los veo menos que el Astra.

Este coche con un motor OPC y puesta a punto específica sería un coco de cuidado

Última edición por Giorgio_FC fecha: 27-sep-2019 a las 12:08.
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Viejo 27-sep-2019, 11:25   #48
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 18.340 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

El Astra K habrá sido un paso atrás en algunos aspectos con respecto al J. Pero tiene un bastidor mejor.

Del K habría salido una versión OPC cojonudísima, la mejor de la saga.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 27-sep-2019, 11:28   #49
BMW I8
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Sep 2008 | 145.018 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Mientras que salgan fiables perfecto.., es lo que hay el tema del downsizing etc.
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Viejo 27-sep-2019, 11:39   #50
Jbldi
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2003 | 977 Mens.
Lugar: Avila

Citroen C5 163 Exclusive Citroen C4 1.6 16V VTR+

Cita:
Originalmente Escrito por sergioAMG Ver Mensaje
A mí parecer PSA quería quitar todas las motorizaciones de GM, las motorizaciones puestas en el Astra son las mismas que tiene Peugeot en el 308 puesto que el 1.6THP de 225cv tampoco está ya disponible en este.

Creo que aún es pronto para hablar del destino de Opel ahora que está dentro del grupo PSA ya que el nuevo corsa, primer modelo de la época PSA comparte todas las motorizaciones con el 208.

Lo que si es cierto que ya se rumoreaba que PSA no quiera desarrollar versiones OPC en la marca alemana.

Como curiosidad, según tengo entendido el 1.6T de 200cv y el 1.6THP de 225cv han sido eliminados por emisiones (el 1.6T del Astra ya desapareció antes del lavado de cara de este año) siendo el 1.6THP de 263cv(con FAP) el único motor 4 cilindros de PSA gasolina actualmente en el mercado
No tiene ni un motor PSA, son todos GM
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Viejo 27-sep-2019, 11:56   #51
tommybcn
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Avatar de tommybcn
 
Abr 2004 | 20.132 Mens.
Lugar: Barcelona

i16v

Es evidente que este restyling es sólo para salir del paso hasta que salga el nuevo Astra 100% PSA con la plataforma del 308, ahí ya veremos. En el Corsa a mi parecer han hecho un buen trabajo.
Aunque hayan cambiado motores (y aprovechado esos 1.2 "GM-chinos") el resto apenas cambia y encima se cargan el 1.6 Turbo.
El 1.5 diesel lo pude llevar una semana de alquiler en un Crossland X y ppfffff, no diré que es mal motor pero no me gustó. La respuesta me pareció escasa, no me esperaba un tiro pero le falta mucha chicha. Me gustó más como respondía lanzado a alta velocidad. El resto del coche cumple, es muy habitable, materiales sin ser nada del otro mundo para el coche que es cumplen

Plataforma MTB: Biker Nº 374

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Viejo 27-sep-2019, 12:10   #52
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2003 | 10.513 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Insignia ST Ver Mensaje
Gran dueña hubiera sido BMW, pregúntale a Rover a ver que te dice.
BMW aprendió mucho de Rover (Land Rover) para sus futuros proyectos ( su objetivo de compra ? ), en esa tensa relación nos dejaron el 75. En mi opinión se la cargarón , con lo bien que la alianza Rover-Honda y quizá el mejor periodo historico de ambas firmas.
El primer automóvil que presentó BMW a finales de los 20s era un Austin Haley bajo licencia del fabricante británico sin embargo hoy es propietaria de Rolls-Royce. Sobre su negra etapa en la época del nazismo mejor ni hablar y/o es en origen donde alberga su potencial económico y desarrollo posterior durante los 60/70s .

La verdad, prefiero que la haya comprado PSA, no sé por qué tanta manía ,a mi tampoco me gusta personalmente (y soy citroenista taliban) pero sí digo que a PSA nadie le enseña a fabricar coches , y mucho menos BMW.


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Viejo 27-sep-2019, 12:15   #53
Ricky_opel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ricky_opel
 
Nov 2008 | 780 Mens.
Lugar: Madrid

Honda Civic 1.8 I-vtec

En Madrid efectivamente se ven muchos Astras K, pero es que por aqui si haces kilómetros se ve de todo, hasta modelos que se venden poco, yo veo mucho Civic Sport nuevo, mucho Mazda 3 incluso Mercedes Cla de los nuevos ya he visto 3.

Hace poco vi un Mercedes G de los nuevos. Eso sí que es un destrozo.
Ricky_opel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-sep-2019, 12:25   #54
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2003 | 10.513 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Pues yo después de tener un Corsa C y ahora un Corsa E opino al contrario. Al menos por acabados. Son más vistosos los del E (plástico mullido y tal) pero por ajustes el C era mejor.

El Astra K me parece un buen producto con una gama que ya era escasa por falta de motores gordos y poder incluír cajas automáticas a muchas versiones, y ahora es hasta ridícula.

Esperemos que el próximo Astra sea un 308 a lo Opel con una buena gama al estilo 3008-Grandland o 208-Corsa nuevos y no lo capen con respecto al 308. Yo siempre fui bastante opelero y me gustaría que aprovechando sinergias de PSA mantengan un poco su personalidad... y que vuelvan los GSI-OPC.

Por cierto el Senator lo tenía un amigo de mi padre cuando yo era pequeño y era un coche bárbaro en la época. Luego cate algún Omega y aunque seguía siendo un muy buen coche pero ya se veía diferencia con los alemanes premium de la epoca cosa que con el Senator no ocurria.

Larga vida a Opel 👍
El Senator estaba a un nivel impresionante ( sin complejos frente a lo que hooy se autodenomina premium ), el 3.0 6l aquél era uno de los mejores 6 cilindros del mercado y el Diplomat (anterior generación al Senator ) prácticamente era del segmento F llegando a equipar un V8 .Pero es que todos recordamos el GT, Manta, Calibra, etc y esos se echan en falta desde hace muchos años.

saludos


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-sep-2019, 12:39   #55
#20# nipoli
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
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Dic 2003 | 9.521 Mens.
Lugar: Marinaleda,Sevilla

Peugeot 206 GTI | Honda Civic i-VTEC

El Astra K no es un paso atrás. Dinámicamente es lamentable, pero es que el J era peor aún
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Viejo 27-sep-2019, 12:44   #56
sergioAMG
JDM as FUCK
 
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Feb 2010 | 2.254 Mens.
Lugar: Zaragoza

4 pistones que suben y bajan

Cita:
Originalmente Escrito por Jbldi Ver Mensaje
No tiene ni un motor PSA, son todos GM
Eso lo dirás tú, después del reestyling el Astra K no conserva motores GM excepto el 1.4T de 145cv.

Los 1.2T son de origen PSA al igual que el 1.5d

Los 1.2 son los mismos que se montaban en el resto de gama PSA incluido el crossland y aircross

[RT2T] F.C. Driving Team (Forza Horizon)
http://www.forocoches.com/foro/showt...#post129635374
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Viejo 27-sep-2019, 12:46   #57
dortmunder
God's gonna cut you down
 
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Ago 2008 | 8.705 Mens.
Lugar: Boston, MA.

Astra K 1.6t Dynamic 200cv

se han cargado la gama totalmente.
de ser un coche tremendamente recomendable a esto.
en fin.

Hard row to hoe all by yourself
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Viejo 27-sep-2019, 12:51   #58
Jbldi
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2003 | 977 Mens.
Lugar: Avila

Citroen C5 163 Exclusive Citroen C4 1.6 16V VTR+

Cita:
Originalmente Escrito por sergioAMG Ver Mensaje
Eso lo dirás tú, después del reestyling el Astra K no conserva motores GM excepto el 1.4T de 145cv.

Los 1.2T son de origen PSA al igual que el 1.5d

Los 1.2 son los mismos que se montaban en el resto de gama PSA incluido el crossland y aircross
Infórmate bien, son GM/SAIC. No coincide diámetro ni carrera (creo) y los diesel directamente son tres cilindros.
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Viejo 27-sep-2019, 12:52   #59
tommybcn
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Abr 2004 | 20.132 Mens.
Lugar: Barcelona

i16v

Cita:
Originalmente Escrito por sergioAMG Ver Mensaje
Eso lo dirás tú, después del reestyling el Astra K no conserva motores GM excepto el 1.4T de 145cv.

Los 1.2T son de origen PSA al igual que el 1.5d

Los 1.2 son los mismos que se montaban en el resto de gama PSA incluido el crossland y aircross
No shur.

Lo más destacable de este punto es la incorporación de una nueva gama de motores de tres cilindros de origen General Motors. Todos esperábamos que estos motores fueran los de PSA –dueña de Opel desde 2017, pero el hecho de tener los motores desarrollados antes de la compra y la imposibilidad de adaptación de estos a la plataforma del Astra ha hecho que no se utilicen.

https://www.autofacil.es/opel/astra/...eba/52453.html

Plataforma MTB: Biker Nº 374

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Viejo 27-sep-2019, 12:54   #60
Sukimimus31
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Dic 2016 | 5.707 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

Cita:
Originalmente Escrito por sergioAMG Ver Mensaje
Eso lo dirás tú, después del reestyling el Astra K no conserva motores GM excepto el 1.4T de 145cv.

Los 1.2T son de origen PSA al igual que el 1.5d

Los 1.2 son los mismos que se montaban en el resto de gama PSA incluido el crossland y aircross
https://www.honestjohn.co.uk/road-te...ins-road-test/

Quiena más o quien menos ha creido que los llevaba .
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