Menudo repaso en prestaciones les da la Kawasaki Z900 a sus competidoras.

[Tatlin]

Originalmente Escrito por peterperry

LE han bajado el peso para que la puedan cargar mejor a la furgoneta los manguis?

[Nodruben]

Si la actualizaran quitándole un poco de peso, poniéndole tft + luz led y control de tracción y creo que se comería a Honda con las nuevas 650r

[tractorius]

Los 30 kilos de menos de la street me parece que no son tampoco ningún repaso, teniendo en cuenta que prácticamente tienen la misma potencias. Eso sí, el precio de kawa es imbatible

[Pedropm88]

Originalmente Escrito por Javi97winner

En mi experiencia ya que he hecho una pequeña investigación entre esas motos...

La kawa, si, es mejor en MOTOR y PAR, pero vamos en prestaciones se quedan cortas, tales como cambio quick shifter, pantalla tft, controles de tracción y abs, modos de conducción etc etc.

La yamaha mt09 quitando todo lo demás lo único la pantalla TFT.

Al final me decidí por la compra de un Triumph street triple rs, que desde hace una semana que la tengo, me he enamorado de ella.

En mi opinión la kawa necesita una actualización tecnológica ya...

De frenos y suspensiones es la peor también de todas sus competidoras pero claro los cazurros ven que tiene 15cv más y se piensan que con eso ya es mejor moto jajajajajajajaja

[Brownie1989]

Como veis la Suzuki? Me tiene enmelonado....

[Ja011]

Originalmente Escrito por Pedropm88

De frenos y suspensiones es la peor también de todas sus competidoras pero claro los cazurros ven que tiene 15cv más y se piensan que con eso ya es mejor moto jajajajajajajaja

Los cazurros es lo que tienen, fíjate que algunos de ellos dicen que la Z tiene los peores frenos y suspensiones.

[barrylindon]

Originalmente Escrito por Brownie1989

Como veis la Suzuki? Me tiene enmelonado....

Gran moto, la recomiendo si te gusta más la estabilidad que la agilidad, motor progresivo y con un sonido embriagador y buenos frenos dosificables.

Tiene menos potencia en bajos y medios que la competencia pero aún así para carretera irás sobrado.

Consume poco en ruta y de mantenimiento barato, mira el hilo un forero.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5915648

[barrylindon]

Originalmente Escrito por Ja011

Los cazurros es lo que tienen, fíjate que algunos de ellos dicen que la Z tiene los peores frenos y suspensiones.

Es gracioso la gente viene con su idea preconcebida de que una z es un hierro adquirida de probar una z750 hace 10 años y no hay quien los mueva de ahí.

En forocoches o llevas una street o una Ducati o llevas un hierro, no hay más.

[srknd]

Originalmente Escrito por MARCOS_22496

Luego habrá quien se compre una Z900E A2 y se piense que lleva la misma moto

Qué diferencias hay de una otra aparte de las evidentes (potencia y posibilidad de limitarla) ??

[magneto506]

Yo tengo una versys de 2018 y lo único que le puedo echar en cara a kawasaki de mi modelo es; electrónica,luces no led ,peso y la falta de un pelin mas de motor, el resto de prestaciones las veo competentes para el precio de la moto.

En resumen, si kawa mejorase pesos en todos los modelos y electrónica creo que venderían mucho mas.

[Pedropm88]

Originalmente Escrito por Ja011

Los cazurros es lo que tienen, fíjate que algunos de ellos dicen que la Z tiene los peores frenos y suspensiones.

Dime cuál de las que hay en el post tiene peores frenos que la z. Adelante te escucho

Edito: y no estoy diciendo que es mala moto, pero de ahí a decir que le da un repaso a sus competidoras pues hay un buen tramo

[_TwinTurbo_]

Originalmente Escrito por Pedropm88

Dime cuál de las que hay en el post tiene peores frenos que la z. Adelante te escucho

Edito: y no estoy diciendo que es mala moto, pero de ahí a decir que le da un repaso a sus competidoras pues hay un buen tramo

Pues diria que la suzuki, por muy radiales que sean.

Entendiendo por mejores, que frenen mejor. Por lo menos en esta prueba, saca mas nota la Z en las diferentes pruebas de frenado (eficacia, dosificacion, fading,..).

No se cual sera el nivel de credibilidad de esta publicacion, pero es que no es la unica en la que ponen mejor a los frenos de la Z.

[Pedropm88]

Originalmente Escrito por _TwinTurbo_

Pues diria que la suzuki, por muy radiales que sean.

Entendiendo por mejores, que frenen mejor. Por lo menos en esta prueba, saca mas nota la Z en las diferentes pruebas de frenado (eficacia, dosificacion, fading,..).

No se cual sera el nivel de credibilidad de esta publicacion, pero es que no es la unica en la que ponen mejor a los frenos de la Z.

Por muy radiales que sean.... hasta ahí he leído shur. Y yo he probado las dos y te digo que cambiarás de opinión cuando pruebes frenos radiales

[masgraves29]

Originalmente Escrito por Avram

Shur, si es la primera moto grande pilla la full si la tienes pensado mantener durante mucho tiempo. Esos caballos de más solo van a mejorar la experiencia, es tontería ir a por la otra si no tienes pensado limitarla

Muchas gracias Shur, lo tendré en cuenta

[Brownie1989]

Originalmente Escrito por barrylindon

Gran moto, la recomiendo si te gusta más la estabilidad que la agilidad, motor progresivo y con un sonido embriagador y buenos frenos dosificables.

Tiene menos potencia en bajos y medios que la competencia pero aún así para carretera irás sobrado.

Consume poco en ruta y de mantenimiento barato, mira el hilo un forero.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5915648

Gracias compi

[jevi-dente]

Originalmente Escrito por Pedropm88

Por muy radiales que sean.... hasta ahí he leído shur. Y yo he probado las dos y te digo que cambiarás de opinión cuando pruebes frenos radiales

Marc Márquez suelto por nuestras calles. O tienes unas pinzas radiales o no eres nadie en las vías urbanas. ¿qué me recomiendas para hoy?... ¿pongo el slick medio o el duro?.

[ÁlexSR]

Son repasos sanos jajaja

[realcnk]

Acabo de leer que menudo repaso le da la z900 a la Triumph Street Triple R?

[Pedropm88]

Originalmente Escrito por jevi-dente

Marc Márquez suelto por nuestras calles. O tienes unas pinzas radiales o no eres nadie en las vías urbanas. ¿qué me recomiendas para hoy?... ¿pongo el slick medio o el duro?.

Yo no estoy diciendo eso shur y no me estoy riendo de nadie como tú estás intentando, solo digo que si que se nota la diferencia y no estoy diciendo que frene mal la z ni mucho menos, pero que se nota si. Salufos shur y tranquilízate que aquí nadie está vacilando a nadie

[Pedropm88]

Originalmente Escrito por realcnk

Acabo de leer que menudo repaso le da la z900 a la Triumph Street Triple R?

Si así es, eso dicen por aquí

[Librarian]

Originalmente Escrito por Pedropm88

Por muy radiales que sean.... hasta ahí he leído shur. Y yo he probado las dos y te digo que cambiarás de opinión cuando pruebes frenos radiales

Radiales son más rígidas y la frenada puede ser teóricamente más potente.

El 90% de la gente en la calle no las distingue. Si una moto frena antes y tiene mejores parámetros de frenada, que sean radiales o no, importa una mierda.

Mi moto, por cierto, las tiene radiales y mi anterior moto no.

[Pedropm88]

Originalmente Escrito por Librarian

Radiales son más rígidas y la frenada puede ser teóricamente más potente.

El 90% de la gente en la calle no las distingue. Si una moto frena antes y tiene mejores parámetros de frenada, que sean radiales o no, importa una mierda.

Mi moto, por cierto, las tiene radiales y mi anterior moto no.

Bueno shur yo solo digo que estuve probando las dos y me gustó mucho más la frenada de la suzuki no soy tan experto de decirte por es pero solo digo lo que sentí al probarlas

[jevi-dente]

Originalmente Escrito por Pedropm88

Yo no estoy diciendo eso shur y no me estoy riendo de nadie como tú estás intentando, solo digo que si que se nota la diferencia y no estoy diciendo que frene mal la z ni mucho menos, pero que se nota si. Salufos shur y tranquilízate que aquí nadie está vacilando a nadie

En el dia a día, ¡ Qué se va a notar !. Algunos lo flipáis mucho. La pinza es uno de los componentes de la frenada. Que sea radial tiene la ventaja de que al límite flexa un poco menos. Pero son mucho más importantes las pastillas, el estado de los neumáticos, los discos, los latiguillos y sobre todo la bomba. El sistema de frenado es tan bueno como lo sea el peor de sus componentes.

[viscofreshco]

Originalmente Escrito por jevi-dente

En el dia a día, ¡ Qué se va a notar !. Algunos lo flipáis mucho. La pinza es uno de los componentes de la frenada. Que sea radial tiene la ventaja de que al límite flexa un poco menos. Pero son mucho más importantes las pastillas, el estado de los neumáticos, los discos, los latiguillos y sobre todo la bomba. El sistema de frenado es tan bueno como lo sea el peor de sus componentes.

Madre mía lo que hay que leer eh shur?haha

Yo en la er6n no me acabe los frenos hasta que empecé a ir bastante fuerte.apurando muchisimo.en calle claro.en circuito no valen ni para una tanda fuerte.

Teniendo en cuenta que la z900 es mucho mucho mejor yo creo que hay mucho piloto suelto por ahí y no lo saben.
Solo digo:z cup

[Siquetal]

A alguno parece que os paga la marca, o que tenéis que defender vuestra dignidad por tener una moto en concreto...

He tenido motos con 1, 2, 3 y 4 cilindros, y los que no lo hayáis hecho probad una Street Triple. Yo tuve la 108cv (no R), y a 60 en sexta salía como si no hubiese mañana. Además, no pesaba una mierda y parecía una bici, y de suspensiones era dura la cabrona.

No puedo entrar en si es mejor o peor la Z900, pero si puedo asegurar que la TST va como un tiro, y comparando con otras 4cil se nota claramente en bajos/medios, que al final es lo que se usa en el día a día.

[13D]

Ahora sí que se ha liado

[Lezo7]

Originalmente Escrito por 13D

Ahora sí que se ha liado

Ya te digo... Menudo puñetazo ha dado kawasaki sobre la mesa con el nuevo modelo... Creo que todos los que están esperando la Honda cbr600 y no le Dan fecha, van a empezar a cancelar en masa.

[kisusito]

Comparando una z900 con una street triple rs si señor

Comparando a dios con un gitano

[Raoul Duke]

Originalmente Escrito por kisusito

Comparando una z900 con una street triple rs si señor

Comparando a dios con un gitano

No entiendo mucho de gitanos, pero hablar mal de la kawa es cuanto menos osado, yo la he probado y comparándola con otras motos de su segmento (y alguna que otra superior) sin ser Marquez te diría que es una gran moto y con un motor con un tacto/entrega potencia y suavidad que junto a su cambio tan preciso y agradable la convierte en un duro rival para la inglesa y más comparando precios.

Por que el tema de frenos suspensiones aquí dudo yo que se las terminen muchos...

Pd: yo el que menos eh!

Saludos!

[kisusito]

Originalmente Escrito por Raoul Duke

No entiendo mucho de gitanos, pero hablar mal de la kawa es cuanto menos osado, yo la he probado y comparándola con otras motos de su segmento (y alguna que otra superior) sin ser Marquez te diría que es una gran moto y con un motor con un tacto/entrega potencia y suavidad que junto a su cambio tan preciso y agradable la convierte en un duro rival para la inglesa y más comparando precios.

Por que el tema de frenos suspensiones aquí dudo yo que se las terminen muchos...

Pd: yo el que menos eh!

Saludos!

Yo tampoco soy Márquez, pero partiendo de la base que la z900 pesa 45kg más... ya hemos acabado.

Yo tuve la R del 2011 (faros redondos) y me arrepiento todos los días de haberla vendido. Estuve a punto de comprarme la nueva, que es sin dudar la mejor naked que hay en el mercado de media cilindrada, por peso, prestaciones agilidad y componentes.

También hice manitas con la Speed rs, pero me pareció muy asquerosa de llevar en ciudad.

Al final acabé con una hyper 950 sp por diversión, pero si tuviera que elegir naked, sería esa sin dudar, por delante incluso de la speed. Con la pasta sobrante la dejas a tu gusto y pagas el seguro un par de años.

La z no es mala moto, pero pesa demasiado y para mi gusto, demasiado ancha/grande. Repito, no es que sea una mala moto, pero es que la street juega en otra liga.