Hilo de NOVEDADES de motos: rumores, seguimientos, presentaciones de nuevos modelos

[Otto77]

Patentes de Harley-Davidson sobre la posible sobrealimentación de sus V-Twin...








https://www.rideapart.com/news/48565...latest-patent/

[Greybeard]

Supercharged!

[Otto77]

Originalmente Escrito por Greybeard

Supercharged!

Supercargado aquí en España...

[Greybeard]

Dicho lo cual, es un sistema de sobrealimentación más adecuado para una moto, por ser más lineal.

A principios de los '80 hicieron algunas motos con turbo (Honda CX 500 turbo, p.ej.) pero eran muy "delicadas" de conducir cuando "entraba" el turbo. En un coche, con su elevado peso, se notaba mucho menos, pero en una moto, dando gas a la salida de la curva con la moto todavía inclinada...

Siempre he pensado que los turbos volverían a las motos en el s.XXI gracias a la electrónica que dulcificaría la entrega de potencia y permitiría mejoras en rendimiento, pero hay poco movimiento.

¿El compresor? A priori es mas lineal, pero no trae mejoras de eficiencia (sí de potencia, claro).

Veremos.

[Otto77]

Parece que Buell resucita... otra vez. Volvería inicialmente con una naked, una superbike, una trail y una hill-climb. La base mecánica podría ser un V2 de 1190 cc que daría hasta 185 cv. Posteriormente lanzarían mas modelos: touring, cruiser, etc, hasta 10 modelos diferentes.






https://www.motorbikemag.es/buell-mo...os-diferentes/

[Otto77]

Y aquí tenemos la Harley-Davidson Pan America 1250.

Llega en dos versiones, la normal y la Special. El motor da 150 CV de potencia máxima y 128 NM de par. El peso es de 248 kg en orden de marcha para la normal y 254 para la Special. Ambas versiones equipan plataforma de medición incercial con ABS, control de tracción y estabilidad y regulación del nivel de freno motor, todo ello con adaptación de su respuesta en curva. También tiene cinco mapas de funcionamiento: Road, Sport, Rain, Off-Road y Off-Road Plus.

La Special añade suspensiones semiactivas, control de presión de neumáticos, caballete central, protección del carter, puños calefactables, etc.

Precio de 16.990 € para la normal y 19.600 para la Special.

https://www.motorpasionmoto.com/trai...50-2021-precio

[Otto77]

Presentadas las nuevas Indian Chief 2022, con un diseño más minimalista que la versión anterior, y con motor V-Twin refrigerado por aire. Se presenta en varias versiones:

Chief estandar, con un asiento bajo y posición intermedia de los estribos, con motor de 111 pulgadas cúbicas (1819 cc):




Chief Dark Horse, similar a la básica, pero con el motor de 116 pulgadas cúbicas (1901 cc), colores mate y sistema Ride Command consistente en una instrumentación mediante una pantalla redonda y táctil que puede integrar la navegación:





Chief Bobber, con manillar alto y estribos adelantados, con el motor de 111 pulgadas cúbicas:




Chief Bobber Dark Horse, más equipada y motor 116:




Super Chief, con equipamiento más turístico, con motor 111:




Super Chief Limited, versión turística más equipada, y parece que la única con el motor cromado, de 116 pulgadas cúbicas:

[Greybeard]

Originalmente Escrito por Otto77

Y aquí tenemos la Harley-Davidson Pan America 1250.

Doctor, ¿qué me pasa?

¿Me gusta una Harley-Davidson?

[Otto77]

Por cierto, al ver la información de las Indian Chief, me di cuenta de que se nos pasó por alto la renovación de la FTR 1200. Se renueva para la Euro 5, cambian algo las cotas del chasis, la mayoría de las versiones vienen con ruedas normales de 17", sin neumáticos de tipo flat-track (salvo la versión Rally, que sigue con ese tipo de gomas), trae más ayudas electrónicas... Se ofrece en cuatro versiones: normal, S, Carbon y Rally.

https://www.motorbikemag.es/indian-f...-fotos-videos/


FTR:




FTR S:




FTR Carbon:




FTR Rally:

[Udezehcnas]

Originalmente Escrito por Otto77

Y aquí tenemos la Harley-Davidson Pan America 1250.

Llega en dos versiones, la normal y la Special. El motor da 150 CV de potencia máxima y 128 NM de par. El peso es de 248 kg en orden de marcha para la normal y 254 para la Special. Ambas versiones equipan plataforma de medición incercial con ABS, control de tracción y estabilidad y regulación del nivel de freno motor, todo ello con adaptación de su respuesta en curva. También tiene cinco mapas de funcionamiento: Road, Sport, Rain, Off-Road y Off-Road Plus.

La Special añade suspensiones semiactivas, control de presión de neumáticos, caballete central, protección del carter, puños calefactables, etc.

Precio de 16.990 € para la normal y 19.600 para la Special.

https://www.motorpasionmoto.com/trai...50-2021-precio

Se la han sacado con el anuncio, no había NADIE más apropiado que ese tío. Mis diez.

Ojala les vaya de puta madre y salven la marca

[marcombo]

Originalmente Escrito por Otto77

Presentadas las nuevas Indian Chief 2022, con un diseño más minimalista que la versión anterior, y con motor V-Twin refrigerado por aire. Se presenta en varias versiones:

Chief estandar, con un asiento bajo y posición intermedia de los estribos, con motor de 111 pulgadas cúbicas (1819 cc):




Chief Dark Horse, similar a la básica, pero con el motor de 116 pulgadas cúbicas (1901 cc), colores mate y sistema Ride Command consistente en una instrumentación mediante una pantalla redonda y táctil que puede integrar la navegación:





Chief Bobber, con manillar alto y estribos adelantados, con el motor de 111 pulgadas cúbicas:




Chief Bobber Dark Horse, más equipada y motor 116:




Super Chief, con equipamiento más turístico, con motor 111:




Super Chief Limited, versión turística más equipada, y parece que la única con el motor cromado, de 116 pulgadas cúbicas:

Curioso, en la web española de Indian, las nuevas cruiser, la Chief Dark Horse, Chief Bobber Dark Horse y Super Chief Limited (que son las tres que figuran en su web), todas llevan el motor "gordo", el ThunderStroke 116 ci, no hay ya el motor "pequeño" de 111 ci.

https://www.indianmotorcycle.es/

[Otto77]

Presentadas las Bonneville 2021. Adaptación a Euro 5, ligeros cambios en chasis y estética.

Bonneville T100




Bonneville T120




Street Twin




Street Twin Gold Line




Bobber




Speedmaster

Y anuncian también renovación de las Scrambler para abril.

https://www.motorbikemag.es/triumph-...as-bonneville/

[Gurretano]

Originalmente Escrito por Otto77

Presentadas las Bonneville 2021. Adaptación a Euro 5, ligeros cambios en chasis y estética.

Bonneville T100




Bonneville T120




Street Twin




Street Twin Gold Line




Bobber




Speedmaster

Y anuncian también renovación de las Scrambler para abril.

https://www.motorbikemag.es/triumph-...as-bonneville/

Vi ayer en youtube la Speedmaster y me he enamorado, voy a ver números para este año porque es una preciosidad.

[Erfan]

Originalmente Escrito por Otto77

Presentadas las Bonneville 2021. Adaptación a Euro 5, ligeros cambios en chasis y estética.

Bonneville T100




Bonneville T120




Street Twin




Street Twin Gold Line




Bobber




Speedmaster

Y anuncian también renovación de las Scrambler para abril.

https://www.motorbikemag.es/triumph-...as-bonneville/

Joder, estaba revisando, a la T120 le han quitado un huevo de equipamiento de serie, en un primer vistazo, los puños calefactables ahora son opcionales, le han quitado también el caballete central y las barras de pasajero

[Phoenixtoledo]

Originalmente Escrito por Gurretano

Vi ayer en youtube la Speedmaster y me he enamorado, voy a ver números para este año porque es una preciosidad.

Estaba bajando por el post viendo las fotos y al llegar a la Speedmaster he tenido una erección. Coincido contigo shur, vaya preciosidad.

[Manorothh]

Originalmente Escrito por Otto77

Por cierto, al ver la información de las Indian Chief, me di cuenta de que se nos pasó por alto la renovación de la FTR 1200. Se renueva para la Euro 5, cambian algo las cotas del chasis, la mayoría de las versiones vienen con ruedas normales de 17", sin neumáticos de tipo flat-track (salvo la versión Rally, que sigue con ese tipo de gomas), trae más ayudas electrónicas... Se ofrece en cuatro versiones: normal, S, Carbon y Rally.

https://www.motorbikemag.es/indian-f...-fotos-videos/


FTR:




FTR S:




FTR Carbon:




FTR Rally:

Me flipa esta moto

[Otto77]

Versión R de la KTM 1290 Adventure:

https://www.motorbikemag.es/ktm-1290...es-maxi-trail/

[marcombo]

Menuda bestia la KTM R1290 Adventure... Solo 160 CV.