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  ¿Utilizais neumaticos de invierno en el norte?  
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Viejo 07-nov-2019, 15:53   #61
nuniorz
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Ago 2007 | 4.767 Mens.
Lugar: BCN

Seat

Verano toyo r888r o similar

Invierno alpin 4

Tengo 2 juegos de llantas, y para que me gusta subir a la nieve es lo mejor
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Viejo 07-nov-2019, 17:14   #62
klenow
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Feb 2008 | 591 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ScarletGuard Ver Mensaje
la crossclimate es b en agua y c en eficencia.
Cita:
Originalmente Escrito por Albertomamba Ver Mensaje
Coño que equivocado estaba, pensé que tenían una A, cuando me lo montaron juraría que vi A en la pegatina
El modelo antiguo salió como A. El modelo nuevo (crossclimate plus) ha aparecido con una B (al menos en las medidas que uso)
Realmente la diferencia es mínima, puesto que el anterior A era justito y la actual B es sobrada (se podría decir que ha pasado de una A- a una B+).
A cambio ha mejorado sus aptitudes en nieve/hielo y prometen mayor vida útil manteniendo buenas propiedades durante toda la vida útil del neumático.
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Viejo 07-nov-2019, 19:12   #63
Elrapaz
No soy de 28 DEC
 
Dic 2010 | 3.760 Mens.
Lugar: León

sj 413, golf

Ahora mismo acabo de montar unas Vredestein snowtrac5. 5 años con ruedas de invierno por los puertos de León y contento

Telegram shurLeoneses.
Dame tu nick y te meto, que Electrik me borra el hilo...
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Viejo 07-nov-2019, 19:16   #64
xanocas
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Jun 2013 | 1.286 Mens.
Michelin crossclimate para las 4 estaciones del año.
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Viejo 07-nov-2019, 19:20   #65
sdsoldi
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Oct 2016 | 379 Mens.
Yo que ando por Pamplona uso las primacy 4. Toco nieve 1-2 veces al año y lo justo llega a cuajar un poco.
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Viejo 07-nov-2019, 19:22   #66
Pirolusita
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Jul 2019 | 253 Mens.
Lugar: Bilbao

Doblo

Yo los llevo mixtos, y siempre vigilo muy de cerca el desgaste

Cuando se dice que TDS PTS sera porque TDS PTS
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Viejo 07-nov-2019, 19:46   #67
rasec78
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Ago 2019 | 103 Mens.
Lugar: Gijon

Mazda CX5

El neumático de invierno por la profundidad extra del dibujo posibilita que dispersen más agua, ayudando a reducir el aquaplaning, en zonas del norte en invierno y con la lluvia pueden ser mejor alternativa que los de verano
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Viejo 07-nov-2019, 19:52   #68
rupert75
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Oct 2014 | 3.665 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Galluu Ver Mensaje
Cierto, no ayuda, solo frena 6 metros antes.

El norte es el norte pero si está a más de 100 metros del mar ya no es el norte para ti.

Acabo de enterarme que Lugo no pertenece al norte de España. Gracias.
Los mismos metros que pierde en verano.
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Viejo 07-nov-2019, 19:56   #69
rasec78
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Ago 2019 | 103 Mens.
Lugar: Gijon

Mazda CX5

Creo que la etiqueta de neumáticos de invierno habla de sus prestaciones en condiciones de verano.
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Viejo 07-nov-2019, 19:58   #70
yoevv
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Dic 2007 | 662 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por MortySmith Ver Mensaje
Sí, todo el año. M+S: Good Year 4 Seasons.
Yo tambien las uso y con lluvia se nota que va mejor.

tiburon:
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Viejo 07-nov-2019, 20:02   #71
rasec78
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Ago 2019 | 103 Mens.
Lugar: Gijon

Mazda CX5

Cita:
Originalmente Escrito por yoevv Ver Mensaje
Yo tambien las uso y con lluvia se nota que va mejor.
Yo estoy contento, para el uso normal en invierno, en el norte y circulando por autovía y carretera nacional, sin mucha nieve van bien. Si quieres montaña y otro tipo de carreteras yo ya montaría específicos de nieve
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Viejo 07-nov-2019, 20:26   #72
RMorteiro
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2008 | 1.087 Mens.
Lugar: Galiza

Audi A4 B6 2.5TDI Avant quattro

Llevo varios años usando neumáticos de invierno y supongo que los que decís que van mal en agua podréis de invierno chinos,, por qué a mí me van perfectos
Aparte de la temperatura suelen llevar más profundidad de dibujo
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Viejo 07-nov-2019, 20:32   #73
DasherVTEC
Asaltapraos Racing
 
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Mar 2009 | 6.040 Mens.
Lugar: Xixón City

Nissan 350z + Accord 2.4 + Prelude en el recuerdo

Cita:
Originalmente Escrito por Lord Bafford Ver Mensaje
Gente como tú ya no debería de haber pasado el psicotécnico de mierda que se hace.
A correr a un precipicio.


Por ir a 130 lloviendo?? No seamos dramaticos. La unica razon de levantar pedal lloviendo es que este cayendo tanta agua que ni veas por la luna.

Con una 255 R18 atras y F1 Assy en el Z y en mojado a ritmo de seco

Que habla de ir a 130, no a 180, ya hay que ser papista eh

DasherVTEC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 20:37   #74
Lord Bafford
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Dic 2016 | 10.097 Mens.
Lugar: Ría de Ortigueira s/n
Cita:
Originalmente Escrito por DasherVTEC Ver Mensaje
Por ir a 130 lloviendo?? No seamos dramaticos. La unica razon de levantar pedal lloviendo es que este cayendo tanta agua que ni veas por la luna.

Con una 255 R18 atras y F1 Assy en el Z y en mojado a ritmo de seco

Que habla de ir a 130, no a 180, ya hay que ser papista eh
Lloviendo a tope, que es lo que ha escrito y para mí significa escasa visibilidad.
De todas formas, con el asfalto mojado ya es suficiente para tomar precauciones en cuanto al tema de la velocidad.
Después ocurre lo que ocurre.
Lord Bafford está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 20:49   #75
tx94
ayy lmao
 
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Ago 2007 | 34.874 Mens.
Lugar: Euskadi / Mallorca

Ford CMax Honda SLR650 Ossa 160

Cita:
Originalmente Escrito por Galluu Ver Mensaje
Benavente hoy, 4 de mínima.
Ourense, 6 de mínima
Lugo 5
Burgos 1
Verín 5
Zamora 5
León 0
Logroño 6

Ahora dime que en el norte rara vez se baja de 7 grados y que fuera de la montaña nada.

Pensar que una rueda de invierno solo es para nieve es de ser muy básicos.

Ninguna ciudad de esas tiene costa

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Viejo 07-nov-2019, 20:50   #76
RMorteiro
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2008 | 1.087 Mens.
Lugar: Galiza

Audi A4 B6 2.5TDI Avant quattro

130 en autovia es una velocidad ridícula en autovia seco o mojado
RMorteiro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 20:51   #77
tx94
ayy lmao
 
Avatar de tx94
 
Ago 2007 | 34.874 Mens.
Lugar: Euskadi / Mallorca

Ford CMax Honda SLR650 Ossa 160

Yo vivo en las montañas de Euskadi (a baja cota eso sí) y no, no llevo neumáticos de invierno.

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Viejo 07-nov-2019, 20:56   #78
klenow
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2008 | 591 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por rasec78 Ver Mensaje
El neumático de invierno por la profundidad extra del dibujo posibilita que dispersen más agua, ayudando a reducir el aquaplaning, en zonas del norte en invierno y con la lluvia pueden ser mejor alternativa que los de verano
Si eso fuera así la mayoría de los neumáticos cuatro estaciones e invierno serían A en mojado, y lo normal es que sean C o B, incluso entre grandes marcas. Solo Brigestone tiene modelos A en mojado, a costa de disminuir algo las prestaciones en nieve/hielo. Incluso los Uniroyal de invierno eran C en mojado la última vez que miré...
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Viejo 07-nov-2019, 21:05   #79
martqual
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 297 Mens.
Lugar: Gipuzkoa

Seat Leon I 1.9 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Fulbe Ver Mensaje
Circulo con cierta frecuencia por el norte del pais; no todo el año, pero a veces toca hacerlo en epocas invernales.
Ayer por la noche, me pillo una 'tromba' de agua durante una hora continua de viaje en autopista.
Buen firme, poco trafico y adecuando la velocidad a las condiciones.
De vez en cuando me pasaba alguno, a unos 130 km/h o algo mas. Me creais o no, las condiciones no estaban para eso. Eso me hace pensar que quizas ellos si fueran equipados con neumaticos de invierno. Lo sigo viendo como una temeridad de todas formas.
¿Veis excesivo e innecesario el uso de estas ruedas en el norte o es mas que aconsejable? ¿Cual es vuestra opinion?
Yo de hace año y pico ya pongo Michelin Crossclimate y ya no cambiaré nunca.
Lo que dices, estos días por ejemplo llueve exagerado y vas más seguro.
Pero yo vivo aquí.
Depende de esa "cierta frecuencia" pero pienso que tendría que ser elevada.
Mucha gente aquí, la mayoría, va con neumático normal y va más despacio y se acabó.

También si es por trabajo que tengas que estar aquí y allá sí que cambiaría.
martqual está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:14   #80
Galluu
Brujo pirujo
 
Avatar de Galluu
 
Jul 2008 | 47.226 Mens.
Lugar: Milkyway

Aros shurprimo y Vespa con alas.

Cita:
Originalmente Escrito por rupert75 Ver Mensaje
Los mismos metros que pierde en verano.
Es lo que tiene llamarse de invierno.

Cita:
Originalmente Escrito por tx94 Ver Mensaje
Ninguna ciudad de esas tiene costa
Y qué tiene que ver la costa?

Galluu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:14   #81
PeixeGalego
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2018 | 886 Mens.
Nunca los he usado
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Viejo 07-nov-2019, 21:15   #82
MeTaLHeaRT
Zoom-Zoom
 
Avatar de MeTaLHeaRT
 
Sep 2006 | 14.049 Mens.
Lugar: Zumaia (Guipúzcoa)

Renault Express 1.4, jubilada.Mazda3 1.6 CRTD

Yo vivo en el País Vasco, y no he montado neumáticos de invierno en mi vida.


Y no te preocupes porque te pasen a 130, si van bien equipados, no hay problema.


Yo he tenido montadas unas Uniroyal Rainsport 3, y es una barbaridad el agarre que tienen esos neumáticos con agua. Pasar rapidito por charcos grandes de agua, y el coche ni se inmuta.


Ahora mismo llevo unas Michelin PS4, y también me están sorprendiendo muchísimo en mojado. Mucho mejores que las PS3 que tuve anteriormente, las cuales no me daban tanta confianza como éstas.

Peña Valencianista Forocoches --> Socio Nº 107 --- AMUNT VALÉNCIA!

Plataforma Me gusta conducir, AMO A MAZDA!! (Nº 20)

Soy 7 veces más borde que tu, muy cabrón, y siempre estoy de buen humor
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Viejo 07-nov-2019, 21:20   #83
tx94
ayy lmao
 
Avatar de tx94
 
Ago 2007 | 34.874 Mens.
Lugar: Euskadi / Mallorca

Ford CMax Honda SLR650 Ossa 160

Cita:
Originalmente Escrito por Galluu Ver Mensaje

Y qué tiene que ver la costa?

Que él te ha dicho específicamente en ciudades de costa.

tx94 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:22   #84
Galluu
Brujo pirujo
 
Avatar de Galluu
 
Jul 2008 | 47.226 Mens.
Lugar: Milkyway

Aros shurprimo y Vespa con alas.

Cita:
Originalmente Escrito por tx94 Ver Mensaje
Que él te ha dicho específicamente en ciudades de costa.
No escojas los mensajes que te interesan. Lee todo.

Mensaje 23.

Galluu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:25   #85
Providown
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Ene 2016 | 7.293 Mens.
Lugar: N-623
Mi vida varía entre los 0-100 metros de altitud, así que no son necesarios. Nieva una vez cada 5 años, y cuando lo hace, te da igual llevarlos porque ya se te estrellará contra ti el subnormal que no los lleva

Providown está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:35   #86
Dagasa94
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dagasa94
 
Dic 2016 | 680 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Providown Ver Mensaje
Mi vida varía entre los 0-100 metros de altitud, así que no son necesarios. Nieva una vez cada 5 años, y cuando lo hace, te da igual llevarlos porque ya se te estrellará contra ti el subnormal que no los lleva

La gente a parte de ser mala conduciendo es imbecil.
Dagasa94 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:36   #87
rasec78
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Avatar de rasec78
 
Ago 2019 | 103 Mens.
Lugar: Gijon

Mazda CX5

Cita:
Originalmente Escrito por klenow Ver Mensaje
Si eso fuera así la mayoría de los neumáticos cuatro estaciones e invierno serían A en mojado, y lo normal es que sean C o B, incluso entre grandes marcas. Solo Brigestone tiene modelos A en mojado, a costa de disminuir algo las prestaciones en nieve/hielo. Incluso los Uniroyal de invierno eran C en mojado la última vez que miré...
Creo que la etiqueta de neumáticos de invierno habla de sus prestaciones en condiciones de verano. Ese es el motivo
rasec78 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 21:58   #88
klenow
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2008 | 591 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por rasec78 Ver Mensaje
Creo que la etiqueta de neumáticos de invierno habla de sus prestaciones en condiciones de verano. Ese es el motivo
Aunque así fuera, si estás a -20 no suele llover, porque no se suelen alcanzar esas temperaturas con nubes. Y en el rango de temperaturas donde las ruedas de invierno desempeñan su papel, por debajo de 7 grados, es probable que precipite en forma de nieve o aguanieve. Aquí obviamente el neumático de invierno tiene ventaja. Pero para gran parte de las temperaturas medias en España, las precipitaciones de lluvia suelen darse en temperaturas no óptimas para este tipo de neumáticos, luego no, un neumático de invierno no es más seguro con lluvia, al menos en manejo y distancias de frenado. Reconozco que en Aquaplaning si podrían tener alguna ventaja, si recuerdo bien de algunos test.
Saludos
klenow está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 22:02   #89
0693_VAG
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2016 | 894 Mens.

Audi

Dunlop Sportmax rt2 a 140 con lluvia intensa fumandose un purro. Nose si influye que tenga quattro
0693_VAG está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-nov-2019, 22:02   #90
orubio
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de orubio
 
Nov 2006 | 13.252 Mens.

Namas que chatarras

Galicia y Rainsport/expert, y vaya si se va a más de 130 con tromba...bastante más.
orubio está desconectado   Responder Con Cita


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