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  Pues allí vamos Proyecto cmax motor - st  
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Viejo 09-nov-2019, 19:23   #121
FoxRacing
Imanol gogoan zaitugu
 
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Ene 2014 | 4.396 Mens.

GTI V - ST225

Cita:
Originalmente Escrito por mectec Ver Mensaje
Es un proyecto bastante sencillo, el motor del st entra perfecto sin grandes modificaciones, es casi plug and play.
Ahora debería usar la caja de cambios de un Volvo S40/v50 del 2004/2005 , estas traen diferencial antiblocante, cosa que las ford no traen.
Cmax usa el mismo tipo de suspensión que el st/rs y mismo amortiguadores.
Existe una conversación muy sencilla para aumentar el diámetro de los frenos traseros a 302mm manteniendo la misma pinza.
Los delanteros también se pueden aumentar a 350mm , frenada MK3 RS.
Si no vas a subir la potencia más de 300cv no hace falta más nada que intercooler y repro, arriba de eso tienes que hacer el "block mod" para garantir la integridad del bloque, con eso hecho 450cv es la siguiente meta en que tienes que reforzar internos.
Las cajas de Volvo no tienen autoblocante, ninguna.

Drive it like you stole it
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Viejo 09-nov-2019, 19:29   #122
mectec
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Ene 2014 | 240 Mens.
Lugar: isla del viento

rombo

Cita:
Originalmente Escrito por FoxRacing Ver Mensaje
Las cajas de Volvo no tienen autoblocante, ninguna.
Las primeras unidades de v50 tenían antoblocante, la mía tiene chasis 201 y lo tiene, matriculada en Suiza en marzo de 2004.
Estando una rueda en el aire traccióna la rueda que tiene contacto y no tiene "Torque steer".
Eso sí , si pierde tracción en curva acelerando va de frente como un Opel.
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Viejo 09-nov-2019, 19:32   #123
FoxRacing
Imanol gogoan zaitugu
 
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Ene 2014 | 4.396 Mens.

GTI V - ST225

Cita:
Originalmente Escrito por mectec Ver Mensaje
Las primeras unidades de v50 tenían antoblocante, la mía tiene chasis 201 y lo tiene, matriculada en Suiza en marzo de 2004.
Estando una rueda en el aire traccióna la rueda que tiene contacto y no tiene "Torque steer".
Eso sí , si pierde tracción en curva acelerando va de frente como un Opel.
Lo dudo mucho que tenga autoblocante. El único sistema que usaban era el de los embragues haldex para las versiones awd.

Drive it like you stole it
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Viejo 09-nov-2019, 19:33   #124
mectec
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Ene 2014 | 240 Mens.
Lugar: isla del viento

rombo

Cita:
Originalmente Escrito por Yo_Valy Ver Mensaje
Sencillo con letras y palabras si, con euros en mano y imágenes reales no lo es tanto.

Igualmente no sabia que estaba tan adaptable cierta modificación...
Hasta en conjunto de cojinetes son iguales, no tiene ni que cambiar bujes/suspensión

Con sacar motor caja y palieres es plug and play .
Claro que hay modificar cableado y palanca de cambios , pero aún así es muy sencillo.
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Viejo 09-nov-2019, 23:25   #125
Patx
-
 
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Ene 2007 | 4.007 Mens.

330dR e90- Golf GTI mk2 1.8T tracktool

Animo !!
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Viejo 10-nov-2019, 00:05   #126
ivan44
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Mar 2009 | 13.490 Mens.
Lugar: Tarragona

Corsa GSI

Cita:
Originalmente Escrito por bob-el-guapo Ver Mensaje
Yo lo hubiera hecho con un Smax
Ya hay una S-Max con 240cv de serie, además, en una C-Max es más interesante por tamaño y peso.
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Viejo 10-nov-2019, 10:15   #127
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por rojiyo Ver Mensaje
Salvo por las llantas y lo bruto que se va a ver con los separadores, es un sleeper de cuidado!
Las llantas estamos en un dilema, porque nos gustan varias. Y creo que probaremos estas y luego ya veremos.
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Viejo 10-nov-2019, 10:17   #128
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

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Originalmente Escrito por AdrianGTIR Ver Mensaje
Uff eso es lo que me da miedo, chapuzas se ofrecen varios.

Lo que quiero es alguien que haya visto y tratado este motor. Al final o cambio de coche o me toca llevarlo a UK que son los únicos que están habituados a tocarlos
Este como quien dice... es sacar el que lleva y meter el otro, conectar cableado y poco mas"creo"
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Viejo 10-nov-2019, 10:24   #129
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por xjourneys Ver Mensaje
Pillo sitio, pinta bastante interesante.

Ánimo y a darle caña a ese 5 cilindros, va a salir un proyecto cuanto menos curioso.
Distinto digamos, aquí andamos con la carrocería
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Viejo 10-nov-2019, 10:27   #130
stopNwait
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Nov 2016 | 2.918 Mens.
Lugar: GZ

Cafetera italiana

Pues yo la pondría lo mas familiar posible: llantas demigrantes (o tapacubos), pegatina bebé a bordo y demás abalorios

IN VINO VERITAS
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Viejo 10-nov-2019, 10:27   #131
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por KimiDrunkkonen Ver Mensaje
Yo tuve un ST tal cual como lo presentas aquí, con Stage 2, línea completa mongoose, repro dreamscience, intercooler Airtek (lo compré en UK), admisión, etc... por kilómetros podría cuadrar que hayan siniestrado mi ex-st xd

Pero lo que venía a decir es que si el ST de serie ya perdía tracción como un animal, y tenía un chasis un poco regular, imagino que en ese Cmax vais a tener que hacer muchas cosas para que se agarre bien al suelo.





El interior ha envejecido muy bien. Un diseño muy limpito y atemporal. Tenía el interior del restiling y los asientos de alcántara porque era la edición limitada WRC.
Aquí estamos en ello ahora mismo. Este motor lo compramos en Barcelona. Nos llegara mañana. Me puedo imaginar que tendremos que trabajar en el chasis. Ya te lo iré diciendo, ahora todo desmontado asusta el proyecto jajaj. Por cierto muy chulo tu ex ST
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Viejo 10-nov-2019, 10:28   #132
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por rondo Ver Mensaje
Me parece un proyecto cojonudo. Al igual que existe el s-max o el kuga con ese motor, el c-max tambien tiene derecho.
Por supuesto, y algo distinto que es lo que queremos jajaj
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Viejo 10-nov-2019, 10:40   #133
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por prof Ver Mensaje
Te gustó mi vídeo de las llamaradas eh!!! La cmax es verde
jajaja , me lo vi unas cuantas veces ehhh ,pero el rs es demasiado para la cmax. Si este proyecto sale bien...ya veras ya
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Viejo 10-nov-2019, 10:45   #134
grijan 2.0
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Oct 2012 | 29.821 Mens.

Leon MK3 TSI, Z750, Punto JTD

Cita:
Originalmente Escrito por status Ver Mensaje
Aquí estamos en ello ahora mismo. Este motor lo compramos en Barcelona. Nos llegara mañana. Me puedo imaginar que tendremos que trabajar en el chasis. Ya te lo iré diciendo, ahora todo desmontado asusta el proyecto jajaj. Por cierto muy chulo tu ex ST
Cuenta que vais haciendo!!!

Los mejores precios para Renault y Dacia Grijan te da precio de Renault y Dacia
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Viejo 10-nov-2019, 10:49   #135
LionV8
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Dic 2012 | 128 Mens.

Na mas europeos

Pillo sitio, tiene buena pinta.
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Viejo 10-nov-2019, 10:51   #136
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por Freeski Ver Mensaje
Me parece también un proyecto muy bueno y original.
Esa carrocería siempre me gustó, y la veo útil.

Por cierto yo quitaría la banqueta trasera y metería dos semibacket, como los delanteros....
Original si, útil también porque necesitamos espacio.

Los semibacket traseros lo pensamos en su momento pero no es tan facil homologar ese tema por lo que nos han dicho, ya veremos
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Viejo 10-nov-2019, 10:53   #137
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por grijan 2.0 Ver Mensaje
Cuenta que vais haciendo!!!
A la noche se subirán fotos y actualizaciones. Por ahora te puedes imaginar... desmontar motor... arreglar piques para meterlo a pintar a la cabina, ahora es un poco rollo pero luego vereis. Por ahora poco cambio
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Viejo 10-nov-2019, 10:56   #138
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por yogui Ver Mensaje
Menudo atontado, es que hay que ser muy tonto para decir semejante imbecilidad. Primero que no haces esto parte medirte con nadie, tiene otros fines. Luego, Golf con repro hay tantos que aburre el coche y sus dueños. C-max con semejantes prestaciones y motor no y lo vuelvo a decir, es algo único y diferente. Te mandan privados para decirte esas gilipolleces? En fin.
Pues no han sido los unicos que nos han escrito ehh, te soy sincero y 6 personas nos han escrito en plan....intentar desilusionarnos, 4 de ellos amigos por lo que he visto, casualidad 4 con golf y otro con un polo.

No quiero dar ni nombres ni manchar el hilo, nisiquiera voy a contestarles. Cada uno se gasta su sueldo en lo que quiere

Gracias shur
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Viejo 10-nov-2019, 10:57   #139
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
El bastidor de esa cmax es básicamente un focus mkII. No creo que tengan excesivos problemas para meter el 5 cilindros del st.
según las medidas todo entrará correctamente
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Viejo 10-nov-2019, 10:58   #140
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

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Cita:
Originalmente Escrito por alexfantastic Ver Mensaje
Best un class... by far. No hay ni un monovolumen con ese pedazo de chasis. Quizás un Altea, que tb tiene suspensión trasera multibrazo. En resumen, el mejor chasis para hacer ese Monster.

Get lucky!
Eso nos han dicho varias personas. Espero que aguante bien todo y salga bien, sera muy interesante en un futuro, ya lo vereis, poco a poco diremos cositas
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Viejo 10-nov-2019, 11:00   #141
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por Shore Ver Mensaje
Me apunto por aquí. Si llega a buen puerto puede ser interesante.

¿Se podrá homologar?
Con dinero todo se puede homologar y por supuesto que estara homologado
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Viejo 10-nov-2019, 11:01   #142
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por tonimaxini Ver Mensaje
A la espera de las primeras fotos!
En breve empezaremos, hoy estamos desmontando el interior y quitando piques de carroceria y pintaremos
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Viejo 10-nov-2019, 11:03   #143
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por bob-el-guapo Ver Mensaje
Yo lo hubiera hecho con un Smax
La cuestion es que la cmax no la tenemos que comprar, la smax sí, pensamos mucho en comprar pero con todo el dinero que nos gastariamos para comprar... lo podemos invertir en el cmax.

Aparte la smax es mas larga y el motor smax es el del st. el de 240cv claro
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Viejo 10-nov-2019, 11:05   #144
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por grijan 2.0 Ver Mensaje
Me mojo hasta los tobillos con el proyecto...
Cómo comenté en tu otro hilo alguna vez le he dado vueltas a meterle el 2.0 del Clio Sport a mi Scenic....
Si te quedas por el hilo algún dia quizas veas una scenic con un motor rs jijiji. Ya iremos comentando cosillas que ahora no podemos contar.
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Viejo 10-nov-2019, 11:06   #145
Limonge
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May 2011 | 6.089 Mens.
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Originalmente Escrito por mectec Ver Mensaje
Es un proyecto bastante sencillo, el motor del st entra perfecto sin grandes modificaciones, es casi plug and play.
Ahora debería usar la caja de cambios de un Volvo S40/v50 del 2004/2005 , estas traen diferencial antiblocante, cosa que las ford no traen.
Cmax usa el mismo tipo de suspensión que el st/rs y mismo amortiguadores.
Existe una conversación muy sencilla para aumentar el diámetro de los frenos traseros a 302mm manteniendo la misma pinza.
Los delanteros también se pueden aumentar a 350mm , frenada MK3 RS.
Si no vas a subir la potencia más de 300cv no hace falta más nada que intercooler y repro, arriba de eso tienes que hacer el "block mod" para garantir la integridad del bloque, con eso hecho 450cv es la siguiente meta en que tienes que reforzar internos.
Estás seguro de lo del autoblocante?

Para la conversión a 302mm es con portapinzas de Mazda 5?
Limonge está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 11:13   #146
grijan 2.0
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Oct 2012 | 29.821 Mens.

Leon MK3 TSI, Z750, Punto JTD

Cita:
Originalmente Escrito por status Ver Mensaje
Si te quedas por el hilo algún dia quizas veas una scenic con un motor rs jijiji. Ya iremos comentando cosillas que ahora no podemos contar.
Y ya si es la mia la mojadura es absoluta


Sabes que quedo pendiente por aquí. De hecho no tengo una c-max por una cuestión burocrática

Los mejores precios para Renault y Dacia Grijan te da precio de Renault y Dacia
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Viejo 10-nov-2019, 11:28   #147
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por mectec Ver Mensaje
Es un proyecto bastante sencillo, el motor del st entra perfecto sin grandes modificaciones, es casi plug and play.
Ahora debería usar la caja de cambios de un Volvo S40/v50 del 2004/2005 , estas traen diferencial antiblocante, cosa que las ford no traen.
Cmax usa el mismo tipo de suspensión que el st/rs y mismo amortiguadores.
Existe una conversación muy sencilla para aumentar el diámetro de los frenos traseros a 302mm manteniendo la misma pinza.
Los delanteros también se pueden aumentar a 350mm , frenada MK3 RS.
Si no vas a subir la potencia más de 300cv no hace falta más nada que intercooler y repro, arriba de eso tienes que hacer el "block mod" para garantir la integridad del bloque, con eso hecho 450cv es la siguiente meta en que tienes que reforzar internos.
Casi y sin casi plug and play, hablamos con un ingles que lo hizo y entra sin complicaciones.

No vamos a subir mas de 300cv la cmax, el proximo proyecto sera mejor y BESTIA , si este sale bien, ya lo vereis. Gracias shur
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Viejo 10-nov-2019, 11:29   #148
mectec
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Ene 2014 | 240 Mens.
Lugar: isla del viento

rombo

Cita:
Originalmente Escrito por Limonge Ver Mensaje
Estás seguro de lo del autoblocante?

Para la conversión a 302mm es con portapinzas de Mazda 5?
Para los discos traseros usar portapinza Mazda 5 hasta 2008/9 con discos de 302mm y usar los discos de Ford Focus RS MK3 ó discos del v70 de 302mm

Para la frenada delantera las pinzas y discos del Focus RS MK3 es Bolt on. La tengo montada en la v50 eso sí, llantas de 18" pero si vas usar llanta original del st tienes que colocar como mínimo separador de 5mm.

La caja con autoblocante salió en las primeras unidades de la caja m66 , que era para veículos de prensa y presentación. Yo felizmente me hecho con una unidad por casualidad y investigando por los foros ya que me sorprendió el autoblocante supe de esta característica. Mi unidad es de importación , veículo para paises nórdicos y de clima frío. Venia con toma de calefacción para el bloque.
mectec está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 11:29   #149
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por SrCastellanos Ver Mensaje
Que motor tiene en origen la Cmax? Pillo sitioo
De origen 2.0 136cv
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Viejo 10-nov-2019, 11:32   #150
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Mar 2016 | 1.515 Mens.

600cv

Cita:
Originalmente Escrito por stopNwait Ver Mensaje
Pues yo la pondría lo mas familiar posible: llantas demigrantes (o tapacubos), pegatina bebé a bordo y demás abalorios
Jajajaj se pensó en ello , si este proyecto sale bien... veras alguno como tu dices, este tiene que llamar algo mas la atención, pero por las llantas ,frenos y escape , sino... muy sencillo.
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