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  ¿Son muchos 300.000km para un motor diesel?  
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Viejo 08-nov-2019, 21:07   #31
alfista_gt
Piloto con cuore
 
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Ago 2008 | 988 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me lleva y me trae

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
El mio ya lo tengo y lo compre con bastantes menos km de los que tiene ahora


Tambien tengo yo el mercedes pasando de los 300000 km y con inyectores y bomba de fabrica, pero es lo que hay, los desgastes son los desgastes, por mucho que aqui vendan la moto de que estan nuevos


Y el jeep que ya lo vendi con 400000 iba bien, pero ya se le notaban los achaques y le faltaba chispa respecto a su estado optimo


Tenerlo? Si


Comprarlo a otro? Ni de coña, a no ser que sea un land cruiser o algo asi
Sabes que pasa que la gente tira los coches porque se junta mantenimiento y no lo hace.

Para mi lo mucho más importante que los kms es donde se hacen. Por eso los motores deberían medirse por horas como la máquinaria de obra y no por kms. Un coche de todo autopista con 200.000kms tiene menos horas que unl de Madrid con 80.000

Yo llore porque no tenia zapatos,hasta que vi aun niño que no tenia pies
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Viejo 08-nov-2019, 21:10   #32
rasmien
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 608 Mens.
Lugar: de la marchal

uno grande y feo

En mi empresa los retiran con medio millón. Casi todos llegan (mucha autopista).
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Viejo 08-nov-2019, 21:17   #33
306_almera
Todo cobra sentido.
 
Avatar de 306_almera
 
Sep 2003 | 29.288 Mens.

Pronto sera una reliquia por ser un atmosferico.

Si se los hice yo si, si son de otra persona no compro el vehículo a no ser que valga como mucho 600€.

Plataforma dire straits http://www.forocoches.com/foro/showt...#post139550263-Plataforma El Ministerio del Tiempo nº1978
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Viejo 08-nov-2019, 21:18   #34
edump
Forocoches: Miembro
 
Avatar de edump
 
Dic 2006 | 25.931 Mens.

Mazda Laputa

Haciendo las cosas cuando toca sí. Si te toca hacer amortiguadores y aguantas, empieza a patinar el embrague y aguantas, lo discosde freno ya están flojerS pero los aguantas, al final tendrás un momento en que tendrás 4000€ en reparaciones para hacer de golpe y así no te compensará y pensarás que vaya mierda de coche.

Si cuando toca algo lo cambias inmediatamente, el coche siempre estará en buen estado.

edump está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 08-nov-2019, 21:19   #35
edump
Forocoches: Miembro
 
Avatar de edump
 
Dic 2006 | 25.931 Mens.

Mazda Laputa

Cita:
Originalmente Escrito por alfista_gt Ver Mensaje
Sabes que pasa que la gente tira los coches porque se junta mantenimiento y no lo hace.

Para mi lo mucho más importante que los kms es donde se hacen. Por eso los motores deberían medirse por horas como la máquinaria de obra y no por kms. Un coche de todo autopista con 200.000kms tiene menos horas que unl de Madrid con 80.000
+1. Yo compro antes un coche de 4 años y 200.000km que uno de 8 años y 80.000km.

edump está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 21:21   #36
p.potenza
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 785 Mens.
Lugar: Polopos

Hyundai i30 1.4 tgdi M

Cita:
Originalmente Escrito por Juanolas12 Ver Mensaje
Aprovecho el hilo con vuestro permiso. Tengo un Polo TDI 75cv 3 cilindros. 200k km. y pensamos aguantarlo todo lo que dure. Casi el 100% autovía. Nos preocupa que diga basta y tengamos que mirar con prisas un sustituto (porque sería para seguir dándole mucha tralla y no tenemos mucha idea de qué comprar, ni ganas de gastar dinero dicho sea de paso). Le veis futuro a un coche como éste? Todo revisado al día y de momento ningún problema.
Si haceis el mantenimiento cada año no teneis que preocuparse, solo de egr bateria y turbo de motor no te preocupes
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Viejo 08-nov-2019, 21:29   #37
Tertulias
4ª Ceunta LosTertulianos
 
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Jun 2019 | 469 Mens.
Lugar: De La 2

Una silla de tertulia

Pocos no son. Pero tampoco es un kilometraje que me asuste.

DEP @LosTertulianos @Tertulianos @Tertulianos2.0
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Viejo 08-nov-2019, 21:29   #38
Handreu
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2015 | 1.874 Mens.
Tdi 2.0 con 313.000 km por aquí. No noto nada raro. Empujan los 140 cvs
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Viejo 08-nov-2019, 22:30   #39
AlveStyLe
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2015 | 6.601 Mens.
Lugar: Sevilla City

Uno Italiano repro y turbo de gasolina.

Cita:
Originalmente Escrito por Juanolas12 Ver Mensaje
Aprovecho el hilo con vuestro permiso. Tengo un Polo TDI 75cv 3 cilindros. 200k km. y pensamos aguantarlo todo lo que dure. Casi el 100% autovía. Nos preocupa que diga basta y tengamos que mirar con prisas un sustituto (porque sería para seguir dándole mucha tralla y no tenemos mucha idea de qué comprar, ni ganas de gastar dinero dicho sea de paso). Le veis futuro a un coche como éste? Todo revisado al día y de momento ningún problema.
Yo también tengo un 3 cilindros diésel pero de Hyundai, el 1.5 CRDI comprado hace dos semanas con 148.000km y he visto este motor con mas de 300.000km asi que el tuyo siendo Volkswagen imagino que será igual o mejor, creo que otros 100k te dura llevándole un buen mantenimiento sin que te de problemas de nada.

Por cierto, que consumo tiene tu polo en autopista a velocidades legales, aun no he usado el mio en autopista y tengo la duda de saber que gastan estos motores diesel tricilindricos... El mio lleva 82cv.
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Viejo 08-nov-2019, 22:35   #40
GOLF1999
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2008 | 403 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Octavio Ver Mensaje
Mmmmmm... No lo descartes tan rápido, shur.

Yo he cambiado el turbo de serie de mi ALfa 147 con 540.000km y me ha costado 100€ el turbo en un desguace + 75 de mano de obra en un taller de barrio.

EL turbo no lo distingues de uno nuevo.
Nunca pensé q un Alfa Romeo pudiese aguantar esos kms.....
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Viejo 08-nov-2019, 22:35   #41
Modebi
Perito
 
Avatar de Modebi
 
Abr 2016 | 876 Mens.
Lugar: Trebujena

Honda Civic FK3 2.2

Un poco de todo... Por ejemplo un 6 cilindros siempre va a ser más duro que un 4 cil. Que el motor tenga fama de haber salido bueno, el mantenimiento, cuidado, suerte con la unidad.. Yo pienso que pueden hacer todos muchísimos km pero claro ya llega un momento en el que no sale rentable seguir reparándolo.

i7 6700 Skylake | Gigabyte GTX 760 OC 2GB | Cooler Master 212 EVO | Gigabyte GA-Z170X-Gaming 3 | Kingston HyperX Fury DDR4 16GB | Samsung SSD 850 EVO 250GB | Tacens Valeo 700W
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Viejo 08-nov-2019, 22:37   #42
Sece
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sece
 
Jun 2018 | 48 Mens.
Lugar: Jaen
Yo tengo un 1.9 TDI con 320.000 y sigue sin dar problemas si un motor lo cuidas bien con sus mantenimientos duran lo que quieras
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Viejo 08-nov-2019, 22:39   #43
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.207 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

No son muchos a menos que seas un manazas y pases completamente del coche.

Incluso un coche barato y francés como el Citroën Xsara con un motor minúsculo y escatimando en mantenimiento (el dueño dice no haber cambiado nunca los amortiguadores) consigue superar esos km, en el caso de @XM2000 y esperemos que haga bastantes más.

Si el coche tiene cierta calidad como un 1.9 TDI VAG o un 320cdi de Mercedes se pueden hacer tantos km como el dueño aguante.
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Viejo 08-nov-2019, 22:39   #44
Raf616
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 28.178 Mens.
Lugar: Windy City
Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
No compraria un coche con esos km salvo que cueste 500€
Bueno, hay que ver cada caso. Hay coches que ya es casi imposible verlos con menos de esos kms, sobre todo motores que han salido buenos, y los que marcan menos curiosamente muchos están peor conservados así que ya sabemos qué ha pasado.

Los que tienen pocos kms raramente hay pruebas de que sean verdad y, precisamente por tener pocos kms y muchos años, se le ha cambiado el aceite una vez cada 8 años y aun conserva la mitad de piezas de desgaste, sin desgaste, pero con 20 años encima, cosa que en unidades muy rodadas han tenido que cambiar por rotura.

Los pocos kms, que sean pocos de verdad y para coleccionistas, para coche que se quiera usar, con menos de lo que de media debería tener......miedo. Yo como no tenga un 2 delante ya es que ni pincho, no me puedo fiar.

Raf616 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 22:40   #45
DarkZ
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de DarkZ
 
Mar 2017 | 543 Mens.
Lugar: Baleares

Peugeot 308 GTLine

Cita:
Originalmente Escrito por AlveStyLe Ver Mensaje
Suponiendo que todos sus mantenimientos los lleva al dia, ¿o le queda al motor poca vida útil con ese kilometraje?
Hay taxis con 600000km en las espaldas,y son Diesel...
DarkZ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 22:51   #46
Octavio
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Octavio
 
Sep 2019 | 287 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por GOLF1999 Ver Mensaje
Nunca pensé q un Alfa Romeo pudiese aguantar esos kms.....

Eso me dice todo el mundo, son mucho más duros que su fama
Octavio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 22:56   #47
AccordiTD
R56 White Pepper
 
Avatar de AccordiTD
 
Abr 2003 | 752 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
No compraria un coche con esos km salvo que cueste 500€
Pues yo estoy de acuerdo contigo. Luego hay casos especiales, pero me vale como norma general.
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Viejo 08-nov-2019, 23:13   #48
mda666
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de mda666
 
Nov 2008 | 940 Mens.
Lugar: portugalete(bizkaia)

Bmw 330d,Seat ibiza Fr,Honda cbr 1100xx

Y que te parece los taxistas con mas de 600.000?
mda666 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 23:31   #49
manuvr6
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de manuvr6
 
Mar 2004 | 1.377 Mens.
Depende sobre todo de como se hayan hecho pueden ser muchos o pocos.
En mis manos no llegan a esos km ni de coña
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Viejo 08-nov-2019, 23:50   #50
Dr. Jeckyl
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dr. Jeckyl
 
Ago 2005 | 16.557 Mens.
Lugar: Castellón
Respuesta corta: sí.

Respuesta larga: No porque mi primo conoce a un taxista con uno de 900.000 km.


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Viejo 08-nov-2019, 23:58   #51
martinson
4.6 HSE
 
Avatar de martinson
 
Nov 2015 | 15.004 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

Burrotaxi de Mijas.

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Entonces me he equivocado.

Como mi coche es 1,4 HDI de principios de 2.003 y lo hacian tambien para Ford en tdci, creia que con el 2.0 ocurria lo mismo.

Entonces debió de ser después cuando creo que unificaron producción.
El 1400 HDI lo tienes de taxi en África montado en los Citroën C3.
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Viejo 09-nov-2019, 00:00   #52
R-44
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Dic 2016 | 445 Mens.
Lugar: España

Mercedes Benz ML W163

Mi Nissan Patrol lo compre con esos kilómetros, un RD28T que tiene fama de no ser el más fiable de los Patrol's, lo vendí 11 años después con más de 650.000 kilómetros sin ni un solo problema y uso a diario y para hacer 4x4 metiéndome en trialeras y pozas.

El que me lo compró encantado cuando lo probó diciéndome lo bien que iba.

En casa hay un X5 3.0d con más de 300.000 kilómetros y juraría que el coche fue afeitado, así que debe tener más si o si.

Y recientemente me he comprado un ML 400 CDI con 290.000 kilómetros, así que ya ves, no tiene que darte miedo si ves un uso correcto y luego tú lo cuidas como debes haciendo el mantenimiento acorde.

Y los coches diesel que habrán por ahí afeitados creyéndose que tienen 180.000 y superarán los 400.000 sin problema.

Así que si lo ves bien, va bien mecánicamente, adelante y cuídalo eso sí, cuidalo bien y te durará más del doble.

Última edición por R-44 fecha: 09-nov-2019 a las 00:05.
R-44 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:04   #53
Puritas
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Avatar de Puritas
 
Ago 2005 | 1.403 Mens.
Lugar: Madrid

Uno con estrella en el capó

Un motor diésel con 300.000km, si a tenido un trato y uso correcto esta a la mitad de su vida útil.

Un brasileño dijo una vez "El segundo es el primero de los perdedores"
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Viejo 09-nov-2019, 00:05   #54
Porsche_rs2
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2016 | 1.508 Mens.
con tantos datos como aportas en este hilo típico de un troll es muy sencillo responderte..................
Porsche_rs2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:08   #55
manuvr6
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de manuvr6
 
Mar 2004 | 1.377 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por R-44 Ver Mensaje
Mi Nissan Patrol lo compre con esos kilómetros, un RD28T que tiene fama de no ser el más fiable de los Patrol's, lo vendí 11 años después con más de 650.000 kilómetros sin ni un solo problema y uso a diario y para hacer 4x4 metiéndome en trialeras y pozas.

El que me lo compró encantado cuando lo probó diciéndome lo bien que iba.

En casa hay un X5 3.0d con más de 300.000 kilómetros y juraría que el coche fue afeitado, así que debe tener más si o si.

Y recientemente me he comprado un ML 400 CDI con 290.000 kilómetros, así que ya ves, no tiene que darte miedo si ves un uso correcto y luego tú lo cuidas como debes haciendo el mantenimiento acorde.

Y los coches diesel que habrán por ahí afeitados creyéndose que tienen 180.000 y superarán los 400.000 sin problema.

Así que si lo ves bien, va bien mecánicamente, adelante y cuídalo eso sí, cuidalo bien y te durará más del doble.
+1, lo que hablrá por ahí marcando 80mil km
manuvr6 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:13   #56
R-44
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de R-44
 
Dic 2016 | 445 Mens.
Lugar: España

Mercedes Benz ML W163

Cita:
Originalmente Escrito por manuvr6 Ver Mensaje
+1, lo que hablrá por ahí marcando 80mil km
Totalmente, la de casos que han salido a la luz y solo serán la punta del iceberg.

Ahora con los kilómetros que los apuntan en la ITV será más complicado, pero no imposible seguramente.
R-44 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:15   #57
manuvr6
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de manuvr6
 
Mar 2004 | 1.377 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por R-44 Ver Mensaje
Totalmente, la de casos que han salido a la luz y solo serán la punta del iceberg.

Ahora con los kilómetros que los apuntan en la ITV será más complicado, pero no imposible seguramente.
yo cada vez veo que eso va a menos en los compraventa.
La gente ya va asumiendo que un coche no se acaba al pasar la barrera de los 100mil
Lo de apuntarlos en la itv hace mucho por ello
manuvr6 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:21   #58
PoorPussy
PREMIUM
 
Avatar de PoorPussy
 
Jul 2016 | 517 Mens.

Uno azul y otro negro.

Tengo un fiesta sport de 2006 con un 1.6 tdci/hdi que según dicen es un motor problemático...

290.000 km tiene con turbo, embrague y egr de serie y funciona como un reloj, no gasta ni gota de aceite entre cambios ni rezuma, empuja como el primer día, lleva muchos viajes por toda España y sin problemas.

Eso si, aceite y filtros cada 10k km, distribución cada 90k km y respetando tiempos de calentamiento/enfriamiento.


Última edición por PoorPussy fecha: 09-nov-2019 a las 00:30.
PoorPussy está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:38   #59
almaluez.
ForoCoches: Miembro
 
May 2014 | 29.964 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Fiesta 1.4 TDCI automático

Cita:
Originalmente Escrito por AlveStyLe Ver Mensaje
Suponiendo que todos sus mantenimientos los lleva al dia, ¿o le queda al motor poca vida útil con ese kilometraje?
Y si esta en garaje aún mejor.
almaluez. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2019, 00:44   #60
M5.
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de M5.
 
Feb 2004 | 61.547 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

Cita:
Originalmente Escrito por AlveStyLe Ver Mensaje
Un Mondeo de 2004, 130cv tdci
nada, buen motor
M5. está desconectado   Responder Con Cita


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