¿Utilizar cadenas metálicas de nieve en terreno seco?

[premacy]

El tractel,va muy bien,si tienes donde enganchar,pero si no...

[rana77]

👏🏻👏🏻👏🏻

[Transfer87]

Ya que de poder subir en terreno deslizante hemos pasado a hablar de desatasco;

Esta es una situación que se te puede llegar a dar aunque sea en versión más "light";

Yo con el Jimny (con ruedas de tacos) me quede una vez en mitad del monte empanzado en una rodera en un terreno lleno de barro arcilloso. Podía haber pedido ayuda pero asumí que lo sacaba yo sólo como fuese. Que llevo en el coche y que me sacó de allí?

1. El gato del coche(el de serie)
2. Las alfombrillas DE GOMA(económicas del Eroski)
3. Una pala plegable(de la zona de acampada del Decathlon, nada de palas especificas de 200€)

Levantar con el gato el coche haciendo base en el terreno arcilloso metiendo una roca. Asegurar el coche con la rueda de repuesto(no se me caiga encima del brazo....)
Cavar con la pala la cresta en la que se encayó el coche(trabajito....)
Meter rocas y las alfombrillas de goma bajo las ruedas.

Coche fuera y, tras el trabajo físico, una ducha y a la cama prontito😂.

Yo que tú, lo primero compraría unas alfombrillas de goma(si te parecen feas llévalas simplemente en el doble fondo del maletero), una pala plegable es económica y casi no abulta. Que un coche equipe gato y rueda de repuesto no lo recomiendo, es que me parece irrenunciable, y más con tu uso.

Volviendo al tema de NO atascarte;
Las cadenas pueden salvarte de un apuro también, aunque yo equiparia tu coche con unos neumáticos invernales o incluso AllTerrain, si encuentras en tu medida, la tranquilidad que ibas a ganar no tiene precio y hoy en día van todas bien en asfalto....

[_Silent]

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Estas Las llevaba yo antes y no pesan ni abultan nada. Nunca las llegué a utilizar, así que no sé que tal irán, pero me da que pueden ser muy apropiadas para este caso de emergencia y uso esporádico.


Yo ahora llevo unas de Duraluminio como Dios manda. :-D