¿Alguien sabe las diferencias entre las fz6 y fz6s2
ForoCoches: Miembro
23-oct-2007 23:36
#1
| Yo sigo sin aclararme con las FZ6 y FZ6 S2. Las S2 son los modelos nuevos con basculante de aluminio, pinzas monobloc, nuevo asiento, gestión mejorada de la inyección...Lo que me gustaría saber es si las FZ6 de 78 cv de este año llevan esas mejoras de la S2 pero con 20 caballos menos. Es decir. Es "mejor" una FZ6 de 78 cv que una Fz6 de 98 del 2006. Es que según el catálogo Yamaha la de 78 cv lleva todas esas mejoras de la S2. ¡Qué lío! ¿Alguien lo sabe? Gracias |
ForoCoches: Miembro
23-oct-2007 23:55
#2
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SUPONGO que no, si no no sacarían dos versiones. Un saludo y a ver si alguien que lo sepa seguro te lo confirma 
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Rider
24-oct-2007 00:56
#3
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Yo tengo una s2. Las que he visto en la tienda fz6 normales tienen el motor en acabado de acero (las s2 lo llevan pintado de negro) y algun detalle estetico diferente. A nivel de equipamiento y desarrollo es la misma moto salvo el motor. Frenos, suspensiones, velocimetro y tacometro, deposito... en fin todo igual con 20 cvs menos. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2007 09:22
#4
Los frenos son diferentes, una lleva pinzas de dos pistones y la otra de cuatro monoblock, el basculante cambia, en la s2 es de aluminio, en la otra de acero, el tablero de mandos no tiene nada que ver, asiento rediseñado, semicarenado diferente, horquillas con diferente tarado, guardabaros diferente, ...vamos que son iguales..... Lo de menos es la diferencia de motor...., simplemente lleva una chapa que limita el recorrido del cable de acelerador..... Saludos |
Driver
24-oct-2007 09:53
#5
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vamos a ver: la FZ6 es la que habia antes, pero a 78cv la FZ6 S2 lleva las ultimas mejoras comentadas como las pinzas de freno monoblock, basculante en aluminio tallado hexagonalmente, asiento mas ergonomico, tablier FZ1, etc en la standard estas mejoras no estan, solo en la S2 yo te recomiendo que te pases por un conce yamaha, las veas in situ, etc V'ss! |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2007 18:49
#6
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El lío viene porque en el catálogo de Yamaha no dice eso. Pone que la de 78 cv es como la S2 excepto algunas cosas ( No especifica) Ero pone que el asiento es nuevo, que el chasis es de aluminio etc.. Os dejo el link. ¿Alguien se aclara? http://www.yamaha-motor.es/products/...view=techspecs |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2007 18:56
#7
| Lo que sí se es que el cuadro de instrumentos es el de la del 2006. Pero me interesa saber si la de 78 cv lleva chasis de aluminio, pinzas de freno monobloc, resuelto el problema de bajos, etc... La duda se me plantea porque tengo la oportunidad de comprar al mismo precio una de 78 cv del 2007 y una de 98 cv de 2006 y no sé que hacer. |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2007 09:12
#8
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La de 78 del 2007 y la de 98 del 2006 son exactamente iguales(electronica modificada en la 07), solo que la del 2007 va "capada" y la otra no, la que cambia es la de 98 del 2007 (S2), que es la que tiene las mejoras que te digo. Compra la nueva de 78(con electronica modificada), siempre se valorara mas que la otra, y es mas nueva, posiblemente seguro mas barato,...., si la potencia te parece poca, (esta mal que yo lo diga.....), es tan sencillo como quitar un tope en el acelerador..... SAludos |
Driver
25-oct-2007 15:48
#9
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Lo que sí se es que el cuadro de instrumentos es el de la del 2006. Pero me interesa saber si la de 78 cv lleva chasis de aluminio, pinzas de freno monobloc, resuelto el problema de bajos, etc... La duda se me plantea porque tengo la oportunidad de comprar al mismo precio una de 78 cv del 2007 y una de 98 cv de 2006 y no sé que hacer.
V'ss! 
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ForoCoches: Miembro
25-oct-2007 16:54
#10
| Perdonar que sea tan plasta pero en el catálogo de Yamaha pone que la de 78 cv tiene el chasis de alumnio y no de acero como la del 2006. |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2007 17:50
#11
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Creo que la gente responde preguntas diferentes. La invencion de yamaha de hacer 2 versiones diferentes de la FZ6 es cosa de este año. El año pasado todas eran de 98cv. La pregunta es: La del 2006 de 98cv....que parte ciclo tiene?? respuestas posibles. A)La parte ciclo era distinta a cualquiera de las actuales (y especificar diferencias) B)La parte ciclo era como la de 98 de este año, salvo marcador y asiento. C)La parte ciclo era como la de 78 de este año, salvo marcador y asiento. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2007 09:08
#12
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No tienes mas que entrar e la web de yamaha y ver las fotos para darte cuenta de las diferencias. Saludos |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2007 13:20
#13
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En ese caso, dado que la de 78cv del 2007 es la misma moto que la 98cv del 2006, a alguien que dudase entre esas 2, el mejor consejo seria que se cojiese la del año pasado, que es la misma moto, pero mas potente y mas barata. Me equivoco? |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2007 13:54
#14
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En mi opinion al mismo precio, mejor la nueva, con los retoques de electronica que si lleva, ira algo mejor en medios, sera mas nueva, el seguro mas barato, y ya comento que dejarlas con 98cv es facil y rapido....por que que se comenta. Saludos |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2007 17:02
#15
| Cuenta cuanta, porque la fz6 esta a 5800€, aun amigo busca una moto en ese presupuesto, y si por ese precio peude cojer y descaparla a 98cv, naked de 98cv, con la calidad de la fazer a ese precio es un bombazo, solo tiene de competencia la bandit, y la fazer es para mi mejor moto, y con 98cv ya es la leche. |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2007 15:48
#16
| Por lo que he leido, la limitacion es simplemente una chapa metalica que limita el recorrido del acelerador, sujeta con dos torrnillos, por lo menos eso es lo que comenta algun forero de motos.net que lo ha quitado, algun otro la ha doblado para que deje de hacer su funcion, no he visto como va, pero no debe ser muy complicado, saludos |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2007 16:23
#17
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Yo pense que por lo menos seria un mapeado disntinto de inyeccion. Solo es una chapita en el acelerador? |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2007 17:28
#18
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Eso parece, yo tambien pensaba lo de la centralita, pero parece que no, aunque hay gente que todavia habla de centralitas al final va quedando claro que utiliza el mismo sistema que para las limitaciones a 34cv, pero dando un poco mas de margen. Quiza debieras darte una vuelta por algun foro de fazer, saludos |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2007 17:36
#19
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Sacado de fazer hispania. "  Publicado: 09 Oct 2007 17:28 Asunto:  señores...se han tomado la molestia de tomar 2 motos y compararlas... porque hasta el momento solo han hecho conjeturas... les cuento que yo si me tome la molestia. y descubri que no es el cable mas larguito..... es un segundo tope en la mariposa al final del cable... las de 78cv son las unicas que lo traen..... y si...asi les duela.... solo es bajar la pieza y quitar uno de los topes y listo...el acelerador queda con todo su recorrido. es un limitador pero de fabrica... y se subio a banco de prueba y sip....... cambio totalmente. porque tanto esepticismo al respecto...si para encender la doble optica solo es un cablecito... las fotos de este topecito doble ya se ha publicado.... " "pues querido amigo..... a pesar de haber leido este foro hace muuuucho hasta ahora decidi a participar pues yo soy un ejemplo de este cambio... les cuento que mi moto traia el doble tope...... me dedique toda una tarde a desbaratar, quitar enderezar y reinstalar..... y el cambio es inmediato...... ahora el recorrido del acelerador es normal, la potencia se noto muchisimo....ahora levanto 210 facilito....(da muchisimo mas pero aun me da miedillo) antes no podia.... y se siente el aumento de caballaje, ademas en banco se confirmo. y para los que sarcasticamente comentaban...pues si cambio...ahora las bajas es lenta y en altas es poderosa.....como todas las 98cv. " Esta claro que hay gente que dice que no puede ser tan sencillo, que la inyeccion es diferente, pero yo me inclino por que han hecho lo mas barato, limitar el recorrido del acelerador, para que liarse remapeando la centralita, y si lo han hecho, para que liarse poniendo un tope que la de 98 no tiene?.. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2007 00:04
#21
| Entonces la fz6 es muy buena opción para comprar nueva, no? Me estoy mirando hornets y gsr de 2a mano, pero si por mismo precio esta la fazer nueva ... no me lo pienso dos veces ... |