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  DS7 Crossback 130CV diesel  
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Viejo 13-feb-2020, 18:11   #31
Chiwuakka
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Ago 2017 | 1.662 Mens.
Lugar: Sureste No-Asiático

Cepo calamar y cepo atmosférico

Cita:
Originalmente Escrito por ATTICO Ver Mensaje
Yo le pido a un coche que cumpla en aceleración y en prestaciones. En casa tengo 3 coches y no le exijo lo mismo al que tiene 3XX que a los otros, pero si que tengan una buena respuesta. Ese coche necesita un mínimo de 150/160 para andar de forma correcta. Esa potencia es la que necesita un compacto para andar bien ... Pero claro con 300kg menos y una aerodinámica diferente.

Cada uno tenemos nuestras necesidades sin más ...
No puedo rebatir tu argumento, shur, porque es lógica pura y dura.

Yo soy de los que piensan que prefiero un asiento y un habitáculo cómodo para hacer kilómetros en vez de chorrocientos cv.
Con 130cv esos coches cumplen, sin más. Son perezosos, pero para hacer cruceros de 120-140 van bastante sobrados (Que al fin y al cabo, es lo que hacemos los que hacemos kilometradas...)

Lógicamente, para divertirme tengo mi pelotilla y otros haberes. Como te he dicho antes, para la empresa, prefiero comodidad.

Z370+8700+RLThermaltakeFloeRiing360+1080+16Gb+2xSS D480Gb+2Hdd1Tb+Logitech G29+Shifter
Seasonic M12II-620 EVO Montado en una Thermaltake View 71 RGB + PS4 Player
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Viejo 13-feb-2020, 18:11   #32
Frodofrito
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Oct 2019 | 1.451 Mens.
Lugar: Hispania
Cita:
Originalmente Escrito por Road Rider Ver Mensaje
Motor ridículo para un SUV que está bastante bien por lo demás...

Será ridículo porque es de PSA, cuando le meten los 1.0 TSI a los de VAG son unos pepinos y que no gastan nada....
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Viejo 13-feb-2020, 18:28   #33
ATTICO
Legennn ... dario!!
 
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Abr 2006 | 21.629 Mens.

Triciclos con ruedines

Cita:
Originalmente Escrito por Chiwuakka Ver Mensaje
No puedo rebatir tu argumento, shur, porque es lógica pura y dura.

Yo soy de los que piensan que prefiero un asiento y un habitáculo cómodo para hacer kilómetros en vez de chorrocientos cv.
Con 130cv esos coches cumplen, sin más. Son perezosos, pero para hacer cruceros de 120-140 van bastante sobrados (Que al fin y al cabo, es lo que hacemos los que hacemos kilometradas...)

Lógicamente, para divertirme tengo mi pelotilla y otros haberes. Como te he dicho antes, para la empresa, prefiero comodidad.
ATTICO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 00:27   #34
Maloso
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Sep 2016 | 850 Mens.
Gracias por las respuestas, debido a motivos random de mi empresa no está pedido lo del coche aún. Lo mismo me dan otro que nada que ver con el DS7, en su día también estuvo rondando el Peugeot 508 130CV pero no se pidió tampoco. Me veo con un patinete si esto se sigue retrasando, en Abril entrego el Skoda Octavia 105CV.
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Viejo 14-feb-2020, 07:46   #35
Road Rider
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Sep 2019 | 979 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

1.9 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Frodofrito Ver Mensaje
Será ridículo porque es de PSA, cuando le meten los 1.0 TSI a los de VAG son unos pepinos y que no gastan nada....
Los tricilíndricos son motores ridículos, todos. El motor mínimo que se despacha para el modelo que sea...
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Viejo 14-feb-2020, 09:01   #36
Jory Boy
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Nov 2013 | 1.685 Mens.
Lugar: La Coruña
No sabía q había el ds7 con 130cv
Con el mismo motor q un 208, quizas sea algo justo
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Viejo 14-feb-2020, 09:10   #37
VDV
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por Maloso Ver Mensaje
Según tengo entendido es negro.
El negro es la pintura gratuita del DS7, la blanca son 400€, las metalizadas 600 € y las nacaradas 800 €.
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Viejo 14-feb-2020, 09:12   #38
VDV
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por ATTICO Ver Mensaje
Ni ni ... Ese coche con 130cv no anda una mierda... Con casi 1600kg es un cepo
Son 1.500 kg.
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Viejo 14-feb-2020, 09:14   #39
VDV
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por Jory Boy Ver Mensaje
No sabía q había el ds7 con 130cv
Con el mismo motor q un 208, quizas sea algo justo
Pues si, también puedes comprar un DS7 con el 1.2i tricilíndrico de 130 cv.
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Viejo 14-feb-2020, 09:18   #40
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por javier1985 Ver Mensaje
Yo lo tengo desde hace 10 meses, es el 130 diesel con extras el interior de piel rivoli, asistente de conduccion (tipo autopilot), techo solar y ruedas all season.

Venia de un TT mk1 y un BMW 320d 192 cv de 2016.... y como coche me parece bueno para autovias y autopistas, en carretera para adelantar le falta potencia y el cambio automatico EAT8 ... no ayuda mucho (las levas son testimoniales) y la misma sensacion en montaña...

En cuanto a consumos.. no bajo de los 7 litros..yendo a 120-150 ... no se como pueden hablar de 4 litros .. el BMW no llegaba a 7 litros ni yendo alegre y en modo sport.

El interior es muy chulo y por el resto cumple bastante bien

Cualquier cosa me dices
Acabo de hacer un viaje de 550 km con un DS7 HDI 130 EAT8 por autopista a 120 km y el consumo medio ha sido de 5,2 lts/100 km.
En mi anterior Rav4 HSD (200 kg más) eso eran 7.3 lts.
Y en mi anterior X5 30d (700 kg más) eso eran unos 10 lts.
Yo estoy muy contento con el coche.
Eso si, en forocoches sólo recomiendan que te compres el de 225 cv, porque no hay de más cv.
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Viejo 14-feb-2020, 09:18   #41
XM2000
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Dic 2007 | 45.160 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por lotto sport Ver Mensaje
El planeta esta sufriendo ¿y tú quieres machirulizarlo?
Mas sufrimos nosotros.

Y lo que nos queda.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 09:21   #42
XM2000
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Dic 2007 | 45.160 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por VDV Ver Mensaje
Acabo de hacer un viaje de 550 km con un DS7 HDI 130 EAT8 por autopista a 120 km y el consumo medio ha sido de 5,2 lts/100 km.
En mi anterior Rav4 HSD (200 kg más) eso eran 7.3 lts.
Y en mi anterior X5 30d (700 kg más) eso eran unos 10 lts.
Yo estoy muy contento con el coche.
Eso si, en forocoches sólo recomiendan que te compres el de 225 cv, porque no hay de más cv.
Es que un forocochero que se precie necesita 300 o mejor 500 cv. para viajar a 120.

El que no te cuenta el cuento de la reserva de potencia o de las aceleraciones, te cuenta el cuento de las incorporaciones.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 14-feb-2020, 09:25   #43
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
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Abr 2008 | 74.407 Mens.
Lugar: U

P

DS es una marca decepcionante a todos los niveles. Era más honesta como acabado dentro de Citroën, que es lo que es.

Cuando se llamaba "envidia" era pecado capital. Ahora se llama "justicia social" y te da derechos sobre los demás.
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Viejo 14-feb-2020, 09:27   #44
Sixx
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2018 | 1.594 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Es que un forocochero que se precie necesita 300 o mejor 500 cv. para viajar a 120.

El que no te cuenta el cuento de la reserva de potencia o de las aceleraciones, te cuenta el cuento de las incorporaciones.
En Forocoches si no ganas más de 3.000 euros al mes y no tienes un coche con más de 200 CV., eres un mindundi

Estoy a 30 minutos de allí….llegaré en 10
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Viejo 14-feb-2020, 09:33   #45
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 18.030 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Es que un forocochero que se precie necesita 300 o mejor 500 cv. para viajar a 120.

El que no te cuenta el cuento de la reserva de potencia o de las aceleraciones, te cuenta el cuento de las incorporaciones.
Yo creo que tampoco pasa nada por decir que un SUV diésel con 130 CV que homologa 1.500 kilos y una aceleración 0-100 de casi 11 segundos es un coche de prestaciones discretas, sobre todo si lo vas a cargar mínimamente.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 14-feb-2020, 09:49   #46
javier1985
ForoCoches: Usuario
 
Dic 2017 | 15 Mens.
Lugar: Zaragoza

BMW 320D F30

Cita:
Originalmente Escrito por VDV Ver Mensaje
Acabo de hacer un viaje de 550 km con un DS7 HDI 130 EAT8 por autopista a 120 km y el consumo medio ha sido de 5,2 lts/100 km.
En mi anterior Rav4 HSD (200 kg más) eso eran 7.3 lts.
Y en mi anterior X5 30d (700 kg más) eso eran unos 10 lts.
Yo estoy muy contento con el coche.
Eso si, en forocoches sólo recomiendan que te compres el de 225 cv, porque no hay de más cv.
....

Adjunto los consumos de esta semana... de MyDS .... no es que recomiende ni 225 cv, ni el nuevo hibrido de 300 cv... pero me parece surrealista el consumo... me alegro que a ti que vienes de todoterrenos te parezca una maravilla, pero a mi dinámicamente y por consumo no me compensa.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_3008.jpg (114,6 KB, 53 visitas)
javier1985 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 09:55   #47
javier1985
ForoCoches: Usuario
 
Dic 2017 | 15 Mens.
Lugar: Zaragoza

BMW 320D F30

Cita:
Originalmente Escrito por Jaime_se Ver Mensaje
Subo el tema.
Viniendo de un BMW que opinas del aplomo en carretera? Se nota mucho efecto barco o vas seguro a ritmos alegres? Hay mucha diferencia con respecto al 320?
El efecto barco se nota sobre todo en carreteras reviradas o de montaña si vas rápido aunque le pongas el modo sport no solucionas ese efecto, en autopista o autovía a 120-150 la respuesta no es mala aunque está lejos del aplome del BMW, pero no lo veo un problema.

La diferencia con el 320 se nota sobretodo en aceleración, el resto es un coche cómodo para hacer grandes viajes por carretera y no es nada traicionero .. el 320 en lluvia y nieve sí que me dio algún susto
javier1985 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 09:55   #48
albeeR
Forocoches: VIP
 
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Abr 2006 | 37.542 Mens.
Buen coche y motor suficiente


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Viejo 14-feb-2020, 10:39   #49
VDV
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por javier1985 Ver Mensaje
El efecto barco se nota sobre todo en carreteras reviradas o de montaña si vas rápido aunque le pongas el modo sport no solucionas ese efecto, en autopista o autovía a 120-150 la respuesta no es mala aunque está lejos del aplome del BMW, pero no lo veo un problema.

La diferencia con el 320 se nota sobretodo en aceleración, el resto es un coche cómodo para hacer grandes viajes por carretera y no es nada traicionero .. el 320 en lluvia y nieve sí que me dio algún susto
Lo suyo es comparar SUV con SUV y no con un 320d.
El DS comparado con el Rav4 HSD es una maravilla en comportamiento en curva.
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Viejo 14-feb-2020, 10:43   #50
VDV
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Yo creo que tampoco pasa nada por decir que un SUV diésel con 130 CV que homologa 1.500 kilos y una aceleración 0-100 de casi 11 segundos es un coche de prestaciones discretas, sobre todo si lo vas a cargar mínimamente.
Te recomendaría que lo probases, 300 Nm de par me parecen suficientes para 1.500 kg.
Mi ex-Rav4 HSD de 197cv (de los que nunca encontré ni la mitad) por autopista iba peor, en cualquier rampita se ponía el motor a tope de revoluciones y me tocaba bajar la velocidad para no hacer el ridículo.
En cambio, el DS sube casi todas las pendientes de autopista tranquilamente en D8 a unas 2.000 rpm. El par máximo lo tiene a 1.750 rpm.

Que el HDI 180cv irá mejor, desde luego, pero también consume más y no me hacen falta esas prestaciones extras. El HDI 130 declara 195 km/h.
Los 4.000 € de diferencia se los he metido en equipamiento y me ha quedado un coche impresionante, con un equipo multimedia y unos faros que son un espectáculo, hasta conduce sólo.

Cada uno tiene unas preferencias.
Yo antes era de motor en lugar de extras, de manual en lugar de automático, ... pero de eso ya hace 20 años. Ahora todo son radares.

Última edición por VDV fecha: 14-feb-2020 a las 10:47.
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Viejo 14-feb-2020, 10:45   #51
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 18.030 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por VDV Ver Mensaje
Te recomendaría que lo probases, 300 Nm de par me parecen suficientes para 1.500 kg.
Mi ex-Rav4 HSD de 197cv (que nunca encontré ni la mitad) por autopista iba peor, en cualquier rampita se ponía el motor a tope de revoluciones y me tocaba bajar la velocidad para no hacer el ridículo.
En cambio, el DS sube casi todas las pendientes de autopista tranquilamente en D8 a unas 2.000 rpm. El par máximo lo tiene a 1.750 rpm.
Yo no digo que vaya mal, sólo que tiene prestaciones discretas como es natural por su relación peso/potencia.

El RAV4 HSD mejora sus prestaciones a costa de un tacto de variador continuo que no te gustaba, algo que sucede a mucha gente, por otra parte.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 14-feb-2020, 11:05   #52
VDV
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Yo no digo que vaya mal, sólo que tiene prestaciones discretas como es natural por su relación peso/potencia.

El RAV4 HSD mejora sus prestaciones a costa de un tacto de variador continuo que no te gustaba, algo que sucede a mucha gente, por otra parte.
Unicamente saliendo desde parado.
Circulando era muy decepcionante.
Semana pasada probé el C-HR 180H y empuja bastante más que mi ex-Rav4.
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Viejo 14-feb-2020, 11:10   #53
Prius TS
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Feb 2013 | 18.030 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por VDV Ver Mensaje
Unicamente saliendo desde parado.
Circulando era muy decepcionante.
Semana pasada probé el C-HR 180H y empuja bastante más que mi ex-Rav4.
Sí, tiene una relación peso/potencia mejor, su motor es más actual...

De todos modos, el anterior RAV4 no parece que lo hiciera en mal movimiento. Menos de 6 segundos el típico adelantamiento 80-120 no es para volverse loco pero está muy bien.

Ahí están retratados los dos, bastante parejos: http://www.zeperfs.com/es/duel7231-8277.htm

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 14-feb-2020, 11:14   #54
BMW I8
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Sep 2008 | 139.522 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por VDV Ver Mensaje
Son 1.500 kg.
Muchisimos para ese motor, el mío son 1449 kg reales y casi 200 CV y en mi opinión no anda
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Viejo 14-feb-2020, 13:18   #55
ATTICO
Legennn ... dario!!
 
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Abr 2006 | 21.629 Mens.

Triciclos con ruedines

Cita:
Originalmente Escrito por VDV Ver Mensaje
Son 1.500 kg.
En vacío

1575 los casi 1600 que decia
ATTICO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 13:37   #56
VDV
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

El Rav4 HSD pesaba 200 kgs más y con el e-CVT era terrible.
VDV está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 14:36   #57
Maloso
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Sep 2016 | 850 Mens.
A todo esto, el coche no lo pago yo, prefiero comfort, las carreras para los niños.
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Viejo 14-feb-2020, 17:28   #58
VDV
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2004 | 1.548 Mens.
Lugar: Valencia

DS7

Pues el DS7 es el coche perfecto para eso.
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Viejo 14-feb-2020, 18:21   #59
chettos15
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Feb 2007 | 7.574 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
DS es una marca decepcionante a todos los niveles. Era más honesta como acabado dentro de Citroën, que es lo que es.
Tu y tus prejuicios.... si es DS, es decepcionante, si es Alfa, porque son una porquería. En fin....
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Viejo 14-feb-2020, 18:41   #60
xavi FR
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Oct 2006 | 14.543 Mens.
Lugar: Londres

Leon MK3 1.5 tsi style Visio

He llevado ese motor en un 3008, dura té más de 2000km por diferentes vías y te puedo decir que, gastó poco, y el motor sin ser potente, cumplió a las mil maravillas, yendo cargado hasta el culo en carretera no le faltó potencia, solo en subidas, se notaba que había que hundir el pie en segunda porqie si no se ahogaba
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