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Citroën C4 - - - (2020)

 
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Viejo 16-jun-2020, 11:26   #241
berto81
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Feb 2008 | 3.069 Mens.
Lugar: Vigo

C4 PICASSO

Cita:
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Recordemos viejas recreaciones a ver si empezamos a encajar las piezas del diseño del nuevo compacto de la marca del doble chevron.

Espero que de todas las recreaciones, sea esta a la que menos se parezca.

Hay algunas mucho más bonitas.
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Viejo 16-jun-2020, 12:52   #242
Engine Gear
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Ene 2017 | 616 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

Nuevas recreaciones que han salido a raíz del descubrimiento de los faros traseros, aunque parece que ninguna se adapta fielmente a como será el diseño del futuro compacto, el cual sigue siendo una incógnita muy bien guardada.




Porque nadie de amor se ahoga
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Viejo 16-jun-2020, 12:54   #243
Q2_TFSI
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May 2020 | 326 Mens.
Lugar: Almería

Audi Q2 #1 & Audi A6 C7

Cita:
Originalmente Escrito por Engine Gear Ver Mensaje
Nuevas recreaciones que han salido a raíz del descubrimiento de los faros traseros, aunque parece que ninguna se adapta fielmente a como será el diseño del futuro compacto, el cual sigue siendo una incógnita muy bien guardada.



La de abajo tiene un pase, al menos es un diseño diferente.
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Viejo 16-jun-2020, 14:08   #244
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.658 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

SORPRESA




Última edición por CX Prestige fecha: 16-jun-2020 a las 14:19.
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Viejo 16-jun-2020, 14:20   #245
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 13.759 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Me parece un horror, especialmente la trasera.

Pero vamos, no me pilla de sorpresa, viendo las fotos espías ya se veía venir.
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Viejo 16-jun-2020, 14:21   #246
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 13.759 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937





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Viejo 16-jun-2020, 14:22   #247
SuperKillo
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Feb 2006 | 5.383 Mens.
Horribles los faros delanteros. No me gustan los diseños que hace Citroen actualmente pero por lo menos son de los pocos que arriesgan algo.

USUARIO VIP
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Viejo 16-jun-2020, 14:23   #248
Insignia ST
El colega
 
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Nov 2015 | 21.322 Mens.
Lugar: El paraíso

H tiesa y H cursiva

Cita:
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Me encanta 💦💦💦💦
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Viejo 16-jun-2020, 14:24   #249
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.658 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

Make Citroën great again!

¿Lloran las alas del Arte?
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Viejo 16-jun-2020, 14:28   #250
Loco Mía
Rey del glam
 
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Ene 2014 | 1.644 Mens.
Lugar: Eivissa-Madriz

PSA HDI y MB M113.

A mi este coche me deja confundido. El cristal lateral a lo GSA me gusta. La trasera partida a lo C4 I es una buena idea. El morro es pasable. Pero la altura al suelo (tipo SUV) y las taloneras reforzadas (tipo SUV) desvirtuan el coche de manera brutal.

Es de ageadecer que parece ser mucho mas coche que el Cactus

Última edición por Loco Mía fecha: 16-jun-2020 a las 14:33.
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Viejo 16-jun-2020, 14:30   #251
Sukimimus31
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Dic 2016 | 5.684 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

Ostia ese morro , no se que pensar de él


El climatizador va por botones .
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Viejo 16-jun-2020, 14:37   #252
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 13.759 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937



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Viejo 16-jun-2020, 14:45   #253
Karrsis
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Abr 2017 | 4.376 Mens.

inglés con motor japonés

Era fácil mejorar viniendo del Cactus...
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Viejo 16-jun-2020, 14:48   #254
pollogk
no puede ser cierto...
 
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Abr 2008 | 4.354 Mens.
Lugar: ...#...#...#...

Con 4 ruedas

no se que decir...diferente?

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Viejo 16-jun-2020, 14:49   #255
MrDreZ
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Ene 2019 | 1.457 Mens.
Lugar: Castilla

Dos japos diesel

Es un Pontiac Aztek refinado
No digo que no me guste, lo tendré que ver en persona, pero arriesgado es un rato. Al menos Citroen se atreve con diseños difrentes.

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Viejo 16-jun-2020, 14:49   #256
Engine Gear
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Ene 2017 | 616 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

FILTRADO

A pesar de que ya podíamos imaginarnos lo que estaba planeando Citroën, no deja de sorprendernos el coche que acaba de presentarnos la marca francesa. El otrora compacto Citroën C4 recibe relevo generacional, en un giro de los acontecimientos, se convierte en un crossover que se comercializará como Citroën C4 y ë-C4, y estará disponible con motor diésel y gasolina (C4), y en versión eléctrica (ë-C4). A pesar de que la variante eléctrica jugará un papel importante en la gama a partir de ahora, con el Citroën ë-C4, los franceses han dispuesto de la misma estrategia que están aplicando en el resto de modelos del grupo PSA, la de ofrecer diferentes alternativas energéticas, de manera que también habrá un Citroën C4 con motores diésel y gasolina. Citroën ha apostado por un producto que, claramente, se diferencia de C3 Aircross y C5 Aircross, más robustos, más camperos, más SUV, y rehuye definir al C4 como crossover, recurriendo a una denominación bastante tradicional, la de hatchback. En cualquier caso, con sus pasos de rueda amplios, sus defensas, bajos y aletas protegidas con plástico negro, y su línea de cintura alta, es evidente que el Citroën C4 y ë-C4 tiene una clara inspiración crossover.

De alguna forma, el Citroën C4 y ë-C4 recoge los frutos del C4 Cactus, de hecho, este nuevo modelo está llamado a sustituir tanto al C4 comercializado hasta el año pasado, como al Citroën C4 Cactus. Y aunque Citroën aún no se ha pronunciado al respecto en este primer anticipo que nos ha proporcionado, el Citroën C4 y ë-C4 también deberían ocupar el lugar del C4 Cactus en las líneas de producción de Villaverde, Madrid, que inicialmente era la fábrica escogida por el Grupo PSA para fabricarlo. A la espera de más detalles, Citroën aún no nos ha anticipado características técnicas, ni de su mecánica eléctrica, ni de sus motores de combustión interna. Pero sí es razonable imaginar que siga los pasos de modelos como el Peugeot e-2008, también eléctrico, que disponga de un motor eléctrico de 136 CV de potencia y su autonomía gire en el entorno de los 300 kilómetros con una carga completa.

Aunque para conocer más datos técnicos aún tengamos que esperar a final de mes, a la presentación que llevará a cabo Citroën para hablarnos a fondo de su nuevo compacto, las imágenes de Citroën C4 y e-C4 de que disponemos ya nos muestran claramente cómo será este vehículo. Si por fuera su estética es llamativa, e incluso rompedora con lo visto hasta ahora en la gama de productos de Citroën, a bordo no se queda atrás. Nos encontraremos con un salpicadero muy horizontal roto, eso sí, por una gran pantalla para el sistema de entretenimiento, que sobresale, una instrumentación completamente digital, y un head up display para proyectar información en la línea de visión del conductor. Citroën también nos confirma que estos nuevos C4 y ë-C4 también dispondrán de algunas tecnologías que, a pesar de ser sencillas, son la clave del confort: sus asientos Advanced Comfort, y sus suspensiones con amortiguación progresiva, Progressive Hydraulic Cushions.











PRESENTACIÓN 30 DE JUNIO

Porque nadie de amor se ahoga
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Viejo 16-jun-2020, 14:49   #257
Thesuperj
Mittlere Vase von dreißig
 
Avatar de Thesuperj
 
Sep 2018 | 3.222 Mens.
Lugar: De mi casa

Honda Varadero XL125V

Psa poniendo el clima fuera de la pantalla? Por fin escuchan a los usuarios

NO HAY MAQUILLAJE NI DIAMANTE, QUE SUSTITUYA LA PASIÓN AL VOLANTE
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Viejo 16-jun-2020, 14:50   #258
911_Carrera_4
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Dic 2016 | 817 Mens.
Yo creo que va a ser un éxito de ventas si el precio es razonable.
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Viejo 16-jun-2020, 14:51   #259
RSierraBarajas
 Apple
 
Avatar de RSierraBarajas
 
Dic 2010 | 17.539 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Hombre filtrado lo que es filtrado... las fotos son de la propia Citroën...

El morro es bueno, aceptable, pero el lateral y en especial el 3/4 es espantoso y no hay por donde cogerlo.

El interior es interesante, me gusta su sencillez y que vuelva a tener ruletas para el Clima.

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Viejo 16-jun-2020, 14:52   #260
dtrotski
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Mar 2011 | 1.595 Mens.
Lugar: Barcelona

Siempre financiando

Si lo diseñan y producen es porque se venden. Qué piensa la gente que compra este coche habiendo tantísima variedad y competencia?
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Viejo 16-jun-2020, 14:53   #261
luisgijon
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Avatar de luisgijon
 
Jun 2005 | 2.464 Mens.
Lugar: Del mundo mundial

Uno que lleva una R en la Vela

Ch-r

"La gente que no valora lo que tiene me pone enfermo, si cada uno supiera el día y la hora exactas de su muerte, todo su mundo se desmoronaría y la ironía de eso es que la gente no puede vivir su propia vida"
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Viejo 16-jun-2020, 15:01   #262
iglobe
.sateloc sal seuqot em oN
 
Avatar de iglobe
 
May 2008 | 18.735 Mens.
Ya han tenido que hacer una gilipollez con los pilotos traseros y el alerón, el resto no está mal.
El interior muy bien.

|| El sufrimiento de hoy * el orgullo de mañana ||
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Viejo 16-jun-2020, 15:02   #263
Engine Gear
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Ene 2017 | 616 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

Vídeo que marca la evolución de diseño en Citroën, desde el CX-perience hasta el nuevo C4.


Porque nadie de amor se ahoga
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Viejo 16-jun-2020, 15:10   #264
Potapenco
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Nov 2005 | 2.294 Mens.

BMW

Diferente es, pero no seré yo quien lo compre.
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Viejo 16-jun-2020, 15:14   #265
Kirihit0
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Avatar de Kirihit0
 
May 2009 | 3.561 Mens.
Lugar: Murcia
Me encanta de primeras, aunque espero que el interior no sea todo con pantallas como el nuevo seat
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Viejo 16-jun-2020, 15:16   #266
dondandy
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 222 Mens.
Por fuera a mí ni fu ni fa, aunque mejor que el actual que me parece horrible, como toda la gama.


Grata sorpresa en el interior: sencillito, con botones físicos, palanca muy camuflada como los nuevos modelos de VAG (parece bastante espacioso o al menos da la sensación),... así sí.
dondandy está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 16-jun-2020, 15:19   #267
Rowlet
VIIª Generación
 
Avatar de Rowlet
 
Oct 2016 | 3.967 Mens.
Lugar: Alola

Nº 722 Pokédex Nacional

El Pontiac Aztek de Citroën .
Líneas interesantes jodidas por las ópticas, tanto delanteras como traseras, y por hacerlo suvebordillos...
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Viejo 16-jun-2020, 15:26   #268
Seronera88
Talirenault
 
Avatar de Seronera88
 
Dic 2016 | 9.716 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares (Madrid)

Peugeot 207 1.6 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por Insignia ST Ver Mensaje
Me encanta 💦💦💦💦
Este si, si tiene buen precio lo vais a vender como churros!

Como se han vendido los segmento C de Citroën en toda Europa siempre vaya, hasta que se les ocurrió la brillante idea de convertir un SUV low-cost como el Cactus en el abanderado del segmento.

A mi de primeras me ha encantado.
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Viejo 16-jun-2020, 15:27   #269
Engine Gear
Engine Gear Automoción
 
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Ene 2017 | 616 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

Cita:
Originalmente Escrito por dondandy Ver Mensaje
Por fuera a mí ni fu ni fa, aunque mejor que el actual que me parece horrible, como toda la gama.


Grata sorpresa en el interior: sencillito, con botones físicos, palanca muy camuflada como los nuevos modelos de VAG (parece bastante espacioso o al menos da la sensación),... así sí.
Parece ser que la mayor evolución vendrá en la ergonomía interior. Mandos de climatización físicos, control por voz, botonera en el volante actualizada y de nuevo diseño, que parece eliminar los satélites utilizados en los últimos años, pantallas de gran tamaño para cumplir con las necesidades tecnológicas actuales y superficies muy horizontales que dan sensación de amplitud (aunque se espera que sea muy amplio en el interior). Habrá que esperar a las medidas oficiales.

Porque nadie de amor se ahoga
Engine Gear está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-jun-2020, 15:28   #270
Engine Gear
Engine Gear Automoción
 
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Ene 2017 | 616 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

Cita:
Originalmente Escrito por Engine Gear Ver Mensaje
FILTRADO

A pesar de que ya podíamos imaginarnos lo que estaba planeando Citroën, no deja de sorprendernos el coche que acaba de presentarnos la marca francesa. El otrora compacto Citroën C4 recibe relevo generacional, en un giro de los acontecimientos, se convierte en un crossover que se comercializará como Citroën C4 y ë-C4, y estará disponible con motor diésel y gasolina (C4), y en versión eléctrica (ë-C4). A pesar de que la variante eléctrica jugará un papel importante en la gama a partir de ahora, con el Citroën ë-C4, los franceses han dispuesto de la misma estrategia que están aplicando en el resto de modelos del grupo PSA, la de ofrecer diferentes alternativas energéticas, de manera que también habrá un Citroën C4 con motores diésel y gasolina. Citroën ha apostado por un producto que, claramente, se diferencia de C3 Aircross y C5 Aircross, más robustos, más camperos, más SUV, y rehuye definir al C4 como crossover, recurriendo a una denominación bastante tradicional, la de hatchback. En cualquier caso, con sus pasos de rueda amplios, sus defensas, bajos y aletas protegidas con plástico negro, y su línea de cintura alta, es evidente que el Citroën C4 y ë-C4 tiene una clara inspiración crossover.

De alguna forma, el Citroën C4 y ë-C4 recoge los frutos del C4 Cactus, de hecho, este nuevo modelo está llamado a sustituir tanto al C4 comercializado hasta el año pasado, como al Citroën C4 Cactus. Y aunque Citroën aún no se ha pronunciado al respecto en este primer anticipo que nos ha proporcionado, el Citroën C4 y ë-C4 también deberían ocupar el lugar del C4 Cactus en las líneas de producción de Villaverde, Madrid, que inicialmente era la fábrica escogida por el Grupo PSA para fabricarlo. A la espera de más detalles, Citroën aún no nos ha anticipado características técnicas, ni de su mecánica eléctrica, ni de sus motores de combustión interna. Pero sí es razonable imaginar que siga los pasos de modelos como el Peugeot e-2008, también eléctrico, que disponga de un motor eléctrico de 136 CV de potencia y su autonomía gire en el entorno de los 300 kilómetros con una carga completa.

Aunque para conocer más datos técnicos aún tengamos que esperar a final de mes, a la presentación que llevará a cabo Citroën para hablarnos a fondo de su nuevo compacto, las imágenes de Citroën C4 y e-C4 de que disponemos ya nos muestran claramente cómo será este vehículo. Si por fuera su estética es llamativa, e incluso rompedora con lo visto hasta ahora en la gama de productos de Citroën, a bordo no se queda atrás. Nos encontraremos con un salpicadero muy horizontal roto, eso sí, por una gran pantalla para el sistema de entretenimiento, que sobresale, una instrumentación completamente digital, y un head up display para proyectar información en la línea de visión del conductor. Citroën también nos confirma que estos nuevos C4 y ë-C4 también dispondrán de algunas tecnologías que, a pesar de ser sencillas, son la clave del confort: sus asientos Advanced Comfort, y sus suspensiones con amortiguación progresiva, Progressive Hydraulic Cushions.











PRESENTACIÓN 30 DE JUNIO
Puede que haya variaciones palpables entre las variantes eléctricas y de combustión, y se reserven la sorpresa para el dia 30 de junio.

Porque nadie de amor se ahoga
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