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  La era Turbo de Renault  
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Viejo 05-ene-2020, 22:34   #31
mitokondria
mosca cojonera
 
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Oct 2004 | 26.789 Mens.
Lugar: Madrid | 905.920 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ajuez Ver Mensaje
Completamente de acuerdo con las pegatinas!

Y no sabía lo del r5 con respecto al r11
Eran 5 cv, que al modificar muy poco se ponía igual e incluso algo más, mi R11 turbo F2 tenía 125 cv en banco después de cambiarle turbo y encendido porque picaba bielas, si hubiera tenido aire acondicionado igual no me hubiera deshecho de él nunca, a veces me arrepiento.

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Viejo 05-ene-2020, 22:45   #32
JOTADEPE
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Dic 2016 | 8.040 Mens.

Renault Laguna

Cita:
Originalmente Escrito por ABC123 Ver Mensaje
Renault 9 TURBO

No sabía que hubo un R9 Turbo.

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Viejo 05-ene-2020, 22:49   #33
mitokondria
mosca cojonera
 
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Oct 2004 | 26.789 Mens.
Lugar: Madrid | 905.920 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por JOTADEPE Ver Mensaje
No sabía que hubo un R9 Turbo.

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Viejo 05-ene-2020, 22:51   #34
JOTADEPE
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Dic 2016 | 8.040 Mens.

Renault Laguna

Cita:
Originalmente Escrito por mitokondria Ver Mensaje

¡¡¡ Flipante el anuncio !!!

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Viejo 05-ene-2020, 22:59   #35
207_VTI
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Sep 2017 | 10.722 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Menuda pasada debía ser en su día el safrane biturbo, ahora la gente flipa con el giulia quadrifoglio y renault en los 90 ya con un v6 biturbo de +250 cv.

Desde luego que eran otras épocas.
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Viejo 05-ene-2020, 23:04   #36
cardeiro
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Dic 2019 | 1.681 Mens.
Lugar: Valhalla

VW CC

Buen aporte compañero
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Viejo 25-mar-2020, 20:26   #37
samsagaz82
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2009 | 1.411 Mens.

Un pepinorro.

Mi padre tenía un Renault 18 turbo. El sonido cuando entraba el turbo era la leche.
Además, tenía un indicador de turbo, que cuando entraba subía la aguja y te creías que ibas en el coche fantástico.

Al desguace que fue, por 60 pavos y estaba como nuevo de motor... que pena que no tuviese idea de coches yo en aquella época.
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Viejo 25-mar-2020, 20:30   #38
Ahv
ForoCoches: Usuario
 
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Ago 2019 | 22 Mens.
Lugar: Tarragona

Mercedes 190E

Que bonito es el culogordo
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Viejo 25-mar-2020, 20:48   #39
Halliwell
El mejor DJ
 
Avatar de Halliwell
 
Nov 2016 | 4.237 Mens.
Lugar: Gijón

Laguna II 1.9 dci 120, Cactus THP 110cv

por cierto, cual fue el primer turbodiesel de renault?

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Viejo 25-mar-2020, 20:56   #40
A.P.M.
Mira el avatar
 
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Feb 2007 | 89.785 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Halliwell Ver Mensaje
por cierto, cual fue el primer turbodiesel de renault?
¿Renault 18 y Fuego Turbodiesel?

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 25-mar-2020, 21:00   #41
magnocm
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de magnocm
 
Abr 2019 | 58 Mens.

Honda Civic

Buenas máquinas, sueño con el turbo 2
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Viejo 25-mar-2020, 21:01   #42
Brunsacc
ForoCohces: Miemrbo
 
Avatar de Brunsacc
 
Nov 2017 | 2.667 Mens.
Lugar: CH

{///240 | 3ss | 201 | ... }

El 25 V6 Turbo Baccara era espectacular, uno de los coches que más me han impresionado, en algunos aspectos hasta superior a sus rivales premium -y eso que lidiaba con el W124-.



Su maletero con bandeja-maleta de piel:


Junto a su sucesor espiritual:


La Era dorada de Renault

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Viejo 25-mar-2020, 21:07   #43
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.767 Mens.
La época dorada de los turbo, como bien dicen, falta el supercinco y el renault 18 turbo, y también los alpine gt turbo y el A610 turbo
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Viejo 25-mar-2020, 21:10   #44
patriciostar
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2010 | 12.921 Mens.
Lugar: España
ver una pegatina TURBO en la luna trasera de un coche era la leche...
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Viejo 25-mar-2020, 22:34   #45
visor
Movimiento y emoción
 
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Feb 2008 | 23.142 Mens.
Lugar: Madrid, España
Soberbios.


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Viejo 25-mar-2020, 22:48   #46
phietro
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 997 Mens.
Lugar: pamplona

Mondeo Mk3.Tdci,CorsaD,Picasso,BMW 518i+Yamaha FZ6

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
¿Renault 18 y Fuego Turbodiesel?
En España el 18 sin duda. En Francia puede que sus hermanos mayores 20/30.
phietro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-mar-2020, 23:03   #47
sergiojamcs
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sergiojamcs
 
Ago 2007 | 14.968 Mens.
Lugar: Al este del oeste.

SEAT IBIZA FR 20 V t ,Honda Domingator,

Menuda pesadilla seria meterle mano.a ese motor v6 biturbo del Safrane...
sergiojamcs está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-mar-2020, 23:09   #48
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 16.316 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por phietro Ver Mensaje
En España el 18 sin duda. En Francia puede que sus hermanos mayores 20/30.
Creo que no se vendió oficialmente el R18 turbodiesel en España
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Viejo 25-mar-2020, 23:27   #49
Dr.Corpse
Ex-2008...
 
Avatar de Dr.Corpse
 
Ago 2012 | 2.656 Mens.
Lugar: Cannibal Town

VW Golf GTI MKII `86/VW Scirocco GT 16V '89

El Safrane es un fase 2, no? Y no lleva ni siquiera Air Bag de conductor? 🤔

DEFEND DEATH METAL.
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Viejo 25-mar-2020, 23:27   #50
_oxido
*****istrador Foro MENAS
 
Avatar de _oxido
 
Ene 2015 | 2.452 Mens.
Lugar: KLENDATHU

PussyWagon diesel (Prohibido por Carmena)

Echo de menos algún Alpine
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Viejo 25-mar-2020, 23:28   #51
ruben9710
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ruben9710
 
Oct 2017 | 87 Mens.
Grandes años la época de los turbo la verdad
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Viejo 25-mar-2020, 23:30   #52
Highspeed250
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Highspeed250
 
Ago 2016 | 761 Mens.

Vw Golf

Cita:
Originalmente Escrito por samsagaz82 Ver Mensaje
Mi padre tenía un Renault 18 turbo. El sonido cuando entraba el turbo era la leche.
Además, tenía un indicador de turbo, que cuando entraba subía la aguja y te creías que ibas en el coche fantástico.

Al desguace que fue, por 60 pavos y estaba como nuevo de motor... que pena que no tuviese idea de coches yo en aquella época.
+ 1 en todo. Recuerdo q la 2a tenía muy buen empuje y se notaba mucho el silvido del turbo.


Última edición por Highspeed250 fecha: 25-mar-2020 a las 23:32.
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Viejo 25-mar-2020, 23:31   #53
John_Cor
ForoCoches: Miembro
 
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May 2017 | 2.285 Mens.
El Safrane me la pone...pfff...
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Viejo 26-mar-2020, 08:26   #54
phietro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de phietro
 
Ago 2007 | 997 Mens.
Lugar: pamplona

Mondeo Mk3.Tdci,CorsaD,Picasso,BMW 518i+Yamaha FZ6

Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
Creo que no se vendió oficialmente el R18 turbodiesel en España
Tienes razón, yo conocía uno pero he caído en que estuvo trabajando en Francia y se lo traería de allá.
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Viejo 26-mar-2020, 08:41   #55
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.385 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por Halliwell Ver Mensaje
por cierto, cual fue el primer turbodiesel de renault?
En turismos, los Renault 20/30 2.1 Turbo D, de 1981. Este motor diésel, con bloque y culata de aluminio (una innovación que sólo Peugeot había intentado antes, con poca fortuna), se mantuvo en producción hasta 2001.

Última edición por R8gordini fecha: 26-mar-2020 a las 08:50.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-mar-2020, 09:15   #56
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.767 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
En turismos, los Renault 20/30 2.1 Turbo D, de 1981. Este motor diésel, con bloque y culata de aluminio (una innovación que sólo Peugeot había intentado antes, con poca fortuna), se mantuvo en producción hasta 2001.

Lo mismo que el 1600cc que emplearon los renault 9, 11 o supercinco. Tenian como sponsor o ponian en la parte trasera "el diesel ligero".


Efectivamente no se vendió el renault 18 turbodiesel.
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-mar-2020, 10:04   #57
Pepbilbao
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2017 | 507 Mens.
Que preciosidad el Safrane biturbo, encima un sleeper como dios manda
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Viejo 26-mar-2020, 10:23   #58
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.385 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Lo mismo que el 1600cc que emplearon los renault 9, 11 o supercinco. Tenian como sponsor o ponian en la parte trasera "el diesel ligero".
Los motores "F8M" 1.6D de los modelos que mencionas, no equipaban bloque de aleación, sino de fundición, pues eran una variante más de la Familia F, que se caracterizaba precisamente por su bloque de fundición. La "ligereza" de ese motor venía más bien por su funcionamiento, ya que daba la potencia máxima a 4.800rpm y doy fe de que superaba las 5.000, pues estuvo en casa quince años y le dimos más leña que a un pulpo.

Cita:
Originalmente Escrito por Piel de toro
Motor

Posición: delantero transversal, inclinado 12 grados hacia atrás. Nº cilindros: 4 en línea. Diámetro/carrera: 78,0/83,5 mm. Cilindrada: 1.596 cc. Potencia fiscal: 11 HP. Material del bloque: fundición. Material de la culata: aluminio. Cigüeñal: sobre 5 apoyos.

https://www.pieldetoro.net/web/prueb....php?ID=854.10
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-mar-2020, 10:26   #59
albertito1975
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2018 | 610 Mens.
Lugar: Centro

Q7, Triumph Bonneville

Bonito el 25 Bacara
albertito1975 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-mar-2020, 10:27   #60
dj_barrydange
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de dj_barrydange
 
Feb 2011 | 4.651 Mens.
Lugar: Ciudad opaca.

206, Cee'd,Verso,Vito.

El Safrane era una pasada, pero ya sabemos el poder de ciertas marcas premium.

Siempre con el Kaiser.
"We are never free"
dj_barrydange está desconectado   Responder Con Cita


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