Vibración Ford Focus 2019 1.0 125cv gasolina (tema muy serio)

[Guilleteo]

Hola a todos !
Os cuento, hace casi un año compré un Focus acabado Active motor 1.0 125cv gasolina, con toda la ilusión del mundo y todas las pijadas posibles...todo iba bien hasta que a los 5 meses cuando llegué a los 11.000km aproximadamente, el coche empezó a vibrar en carretera, sobre todo yendo a 100 - 105 km/h. Es una vibración bastante incómoda que se percibe incluso desde los asientos traseros y que desaparece cuando piso el acelerador superando esa velocidad.
Decidí ir a Ford y me dicen que es normal que vibre por ser tricilindrico y tener la desconexión del tercer cilindro cuando el coche entiende que con 2 basta y así consumir menos. Pero esa respuesta para mí no es válida porque de ser así no habría comprado ese coche tras la primera prueba y además, antes no lo hacía. Repito, antes no vibraba!!!.
Decidí ir a otro concesionario y realizar una prueba de ese mismo motor, y mis sospechas se confirmaron. El coche que probé no vibraba, como al mío al principio.
He decidido crear este tema para saber si a alguien más le ha pasado porque Ford no me da una solución, solo me dicen que es así y punto.
El coche está en garantía, lo compré nuevo, ya tiene 18.000km (7.000km los he hecho con vibración/amargura) y además pagué 500€ más para tenerlo con 7 años de garantía.
Gracias por vuestra ayuda!

[Pvreza]

No te puedo ayudar, pero mi consejo es que les insistas hasta que lo miren mas a conciencia y cambien o arreglen lo que sea que para algo esta en garantia, al final siempre se excusan en que es normal y va pasando el tiempo y adios garantia.

Insiste.

[Er Chele Vara]

Insiste. Diles que has hecho la prueba con otro coche igual y que no vibra. Pero por lo que describes tiene más pinta de rodamiento que de algo relacionado con el motor.

[Isembold]

Es en ese rango de velocidad, o en el rango de revoluciones al que va el motor a esa velocidad?
Si apuras marchas hacer el mismo ruido?

[montyrap]

Exige lo que te mereces, ni mas ni menos

[MarcosHS]

¿Perderías algún plomo de alguna rueda?¿Pegaste algún bordillazo o llantazo contra algún bache?¿Rodamiento en mal estado de alguna rueda?

Deben de ir por ahí los tiros compañero.

[balarroja]

Pues ya te puedes hinchar a poner reclamaciones. Ve probando de taller en taller a ver si alguien se digna a tocarlo.

[Nitram_8]

Originalmente Escrito por MarcosHS

¿Perderías algún plomo de alguna rueda?¿Pegaste algún bordillazo o llantazo contra algún bache?¿Rodamiento en mal estado de alguna rueda?

Deben de ir por ahí los tiros compañero.

Venia a poner lo mismo

[STVNLR]

Si es el tricilíndrico, que parece que sí, pillo muerte del motor


Edit: me he leído el OP, confirmamos que es tricilindrico y te confirmo la muerte de tu querido Ford, han salido malos de cojones los maravillosos ecoboost, llévalo mañana a alinear las ruedas, y si sigue...pues ya sabes...

[Trooper666]

Si vas a la velocidad a la que se produce la vibración y pisas embrague a fondo, sigue haciendo la vibración?

Saludos y suerte.

[Guilleteo]

Sí, me he dado cuenta que suele darse la vibración cuando el coche pasa las 2mil revoluciones.
A veces lo ha hecho a 80km/h.
Pero siempre siempre lo hace en el rango de 100-105km/h. Hice montarse al comercial que me vendió el coche y él mismo aceptó que algo no iba bien, y me aconsejó que llamara a Ford España. Lo hice y éstos me dicen que vaya al concesionario nuevamente....

[Guilleteo]

No he pegado un bordillazo más allá de los típicos golpecillos que puede dar la rueda cuando se aparca...

[Guilleteo]

No he probado lo de pisar el embrague a fondo cuando está vibrando. Lo haré y os cuento, ¿Qué significaría?
Gracias Shurs por vuestras resp!

[Manu]

Creo que tienes mal el equilibrado de las ruedas traseras. La respuesta del concesionario es para no volver alli jamas

[Tertulias]

Originalmente Escrito por Guilleteo

No he probado lo de pisar el embrague a fondo cuando está vibrando. Lo haré y os cuento, ¿Qué significaría?
Gracias Shurs por vuestras resp!

Si vas a 100 en la marcha que sea a X rpm y esta presente la vibración. Pisas embrague a fondo.

Si sigue presente la vibración lo lógico seria pensar que es algo relacionado con un rodamiento, una rueda mal equilibrada... Es decir, problema leve y que no tiene que ver con el motor (ya que el motor va a ralenti en ese momento)

Si la vibración desaparece al pisar el embrague, pues puede significar que el problema viene del motor...

Sea como sea insiste mucho al concesionario, el coche esta en garantía y no funciona como debe, puede ser una chorrada o algo serio así que no te la juegues.

[Garrapato]

Vuelve al taller, insiste, diles que no te vas hasta que te lo miren bien. Y si no te hace caso, les pides una hoja de reclamaciones por no atender la garantía y también pones una reclamación en Ford España y en la OCU.

[Alexin]

Equilibra las ruedas y haz un paralelo.
Un motor no vibra a X velocidad. Es parte de ciclística.

[angeltdci]

Originalmente Escrito por Garrapato

Vuelve al taller, insiste, diles que no te vas hasta que te lo miren bien. Y si no te hace caso, les pides una hoja de reclamaciones por no atender la garantía y también pones una reclamación en Ford España y en la OCU.

Carta/email o llamada a Ford España
Suelen atender muy bien cq problema en garantia y poner al dia al concesionario

[fracktaldj]

Si no, queja formal a Ford España, yo tuve un problema similar en un coche y resulto ser una transmision.

[virtual]

Originalmente Escrito por Guilleteo

Hola a todos !
Os cuento, hace casi un año compré un Focus acabado Active motor 1.0 125cv gasolina, con toda la ilusión del mundo y todas las pijadas posibles...todo iba bien hasta que a los 5 meses cuando llegué a los 11.000km aproximadamente, el coche empezó a vibrar en carretera, sobre todo yendo a 100 - 105 km/h. Es una vibración bastante incómoda que se percibe incluso desde los asientos traseros y que desaparece cuando piso el acelerador superando esa velocidad.
Decidí ir a Ford y me dicen que es normal que vibre por ser tricilindrico y tener la desconexión del tercer cilindro cuando el coche entiende que con 2 basta y así consumir menos. Pero esa respuesta para mí no es válida porque de ser así no habría comprado ese coche tras la primera prueba y además, antes no lo hacía. Repito, antes no vibraba!!!.
Decidí ir a otro concesionario y realizar una prueba de ese mismo motor, y mis sospechas se confirmaron. El coche que probé no vibraba, como al mío al principio.
He decidido crear este tema para saber si a alguien más le ha pasado porque Ford no me da una solución, solo me dicen que es así y punto.
El coche está en garantía, lo compré nuevo, ya tiene 18.000km (7.000km los he hecho con vibración/amargura) y además pagué 500€ más para tenerlo con 7 años de garantía.
Gracias por vuestra ayuda!

Buenas shur!


Lo primero, una pena que te haya pasado eso... Lo segundo, a mi me empezo a pasar en mi C-Elysee diesel aprox a los mismos km que tu, lo lleve a la Citroen y me lo tuvieron un par de dias ahi. Segun me comentaron lo tuvieron sin escape, con escape, haciendo regeneraciones, y (a mi entender) una actualizacion a la centralita. Desde entonces se acabo... A mi, por ejemplo me pasaba aleatoriamente, con crucero, sin crucero, a partir de 2500rpm lo unico.


Pregunta por ello a ver, el motor mio es el mismo 1.5 del Fiesta TDCI pero con AdBlue... Igual saben algo de ello.


Saludos y espero haberte ayudado!

[germinolo]

Complicado decirte algo así sin ver ni probar. Primero miraría equilibrado de las ruedas, de las 4. Más si cabe porque dices que al aumentar la velocidad desaparece la vibración.

A la velocidad a la que aparece esa vibración es posible circular en varias marchas distintas (4ª, 5ª, 6ª) lo que implica que el motor trabaje a distintos regímenes. Prueba si puedes y comentas.

[vocesjunior]

Prueba a esa misma velocidad pero en otra marcha diferente, para saber si es cosa del motor por las rpm o por la velocidad, aunque por lo que explicas tiene pinta de equilibrado de ruedas, puede pasar aunque es raro que se te haya despegado un plomo de la llanta.

[Sensistar3]

Originalmente Escrito por MarcosHS

¿Perderías algún plomo de alguna rueda?¿Pegaste algún bordillazo o llantazo contra algún bache?¿Rodamiento en mal estado de alguna rueda?

Deben de ir por ahí los tiros compañero.

Yo creo que va por ahí por experiencia propia, no del motor.


A mí se me fue con un alienado de dirección creo recordar

[prokenny]

Revisa el estado de los neumáticos incluso si es una medida barata tipo 205-55-16 yo cambiaria los 4 en un buen taller de neumáticos con equilibrado y paralelo, es un poco radical pero por 300€ sales de dudas y si lo sigue haciendo ya me pondría muy muy serio a dar por culo al Ford hasta que me lo arreglaran.

[vive le france]

Has comprado un Ford. Ahora, sufre.

Lo siento, pero vas a acabar cogiendo asco al coche y a la marca.

[TTtero]

prueba lo del embrague... y nos cuentas hombre


comprate un coche nuevo decían

[Aurion]

Originalmente Escrito por E85_4ever

Y en vez de ir al concesionario vienes a FC a ver si te decimos que es....ajam

La comprensión lectora bien no? Si ya ha dicho que ha ido al concesionario y no le han hecho caso
Algunos posteais según leéis el título macho

[E85_4ever]

Originalmente Escrito por Aurion

La comprensión lectora bien no? Si ya ha dicho que ha ido al concesionario y no le han hecho caso
Algunos posteais según leéis el título macho

y ya te dicen una vez que no y no vuelves a cagarte en su puta madre todo lo que haga falta ???

[Aurion]

Originalmente Escrito por E85_4ever

y ya te dicen una vez que no y no vuelves a cagarte en su puta madre todo lo que haga falta ???

Te está diciendo que ha ido a otro concesionario a probar otro coche y comprobar que eso no pasa, y está pidiendo consejo por si a alguien más le ha pasado
Tan raro te parece?

Si coincide que alguien ha sufrido lo mismo, puede volver al concesionario y saber que decir

Para eso son los foros

[S.Domenicalli]

Equilibra los neumáticos.