Presentación y seguimiento - Renault Supercinco GTL

[Dj_XoXi_zgz]

Bonito juguete, a disfrutarlo!

[Manuel Azaña]

Muchas gracias a todos!! No os respondo uno a uno por falta de tiempo, pero agradezco mucho todos los mensajes!

Originalmente Escrito por Pixt

Precioso. Tengo yo tambien uno. Si necesitas algo, tengo un manual que te puedo pasar y asi mas o menos sabes como va el tema.

La visagra de la puerta, de un peugeot 306 te valen.
Lo del deposito, ve a un desguace, te vale 10 euros. No compres eso a nadie, te pediran 50 o mas.

Se le ve muy muy entero. Limpialo a fondo tanto el motor, como por dentro como por abajo y cambiara totalmente.

Animo y un saludo

Muchas gracias por la oferta! Tengo un manual de taller en pdf sacado del foro de Clubsupercinco, y con eso me arreglo, supongo que el tuyo será similar.

Vale, gracias, lo tendré en cuenta. Justo estuve esta tarde en un desguace, pero no había ningún Supercinco, y no sabía lo del 306, así que volví con las manos vacías.
Un saludo

Originalmente Escrito por Aleferna DLS

Se ve muy majo ese Supercinco, y como te han comentado en un color bastante "exclusivo". Lo de que pueda llevar placas pre86 Ya puedes ir poniéndoselas ehh

A disfrutarlo!!

Gracias!! Parece una chorrada, pero las placas cambian por completo el coche. El mismo día que lo compré ya las tenía encargadas.

Originalmente Escrito por Borja Cool

Felicidades, me gusta mucho.

A mí también lleva mucho tiempo tentándome un veterano de éstos pero están que dan pena y no quiero rollos.
Ni qué decir tiene que trataría de dejar la estética lo más original posible.

Gracias!! Es cuestión de paciencia: ir mirando Milanuncios un par de veces a la semana, en mi caso con el filtro "antes de 1990", en Asturias, y también filtro de precio. Y luego ya a esperar a que salga algo que te guste, sobre todo no haciéndote muchas ilusiones antes de ir a ver un coche... que si te haces muchas ilusiones puedes comprar irracionalmente y acabar con un pozo sin fondo. Un coche de estos que esté perfecto (y el mío no lo está) es muy difícil de encontrar... pero si lo encuentras tampoco vas a tener que pagar mucho más que lo que piden por uno hecho polvo.

Originalmente Escrito por Macgyver

buena adquisición shure , ese fue mi primer coche lo tuve un par de años y estuve encantado con el, la unica pega que tenia el mio era que cuando llovía se me mojaba la tapa del delco, siempre llevaba un bote de 3 en 1, un trapo para cuando pasase arreglarlo suerte que por la zona donde vivo no es habitual que llueva mucho.

pues me quedo por aqui , me encantan seguir estos hilos y seguro que se quedara genial

mucha suerte con el

Gracias!! Aquí en Asturias sí que llueve mucho, y además este duerme en la calle. Espero que no me pase lo mismo, y si me pase ya tengo la solución.

Originalmente Escrito por Fracisco

Muy buena unidad shur!ese interior me encanta, tiene toques "Premium"

Yo también tengo otro supercinco bastante mimado jeje


https://m.forocoches.com/foro/showth...ght=supercinco

Aquí el mio.

Gracias!! Está muy chulo tu supercinco, equipadísimo con cierre centralizado y elevalunas!!

[Borja Cool]

Originalmente Escrito por Manuel Azaña

Muchas gracias a todos!! No os respondo uno a uno por falta de tiempo, pero agradezco mucho todos los mensajes!


Gracias!! Es cuestión de paciencia: ir mirando Milanuncios un par de veces a la semana, en mi caso con el filtro "antes de 1990", en Asturias, y también filtro de precio. Y luego ya a esperar a que salga algo que te guste, sobre todo no haciéndote muchas ilusiones antes de ir a ver un coche... que si te haces muchas ilusiones puedes comprar irracionalmente y acabar con un pozo sin fondo. Un coche de estos que esté perfecto (y el mío no lo está) es muy difícil de encontrar... pero si lo encuentras tampoco vas a tener que pagar mucho más que lo que piden por uno hecho polvo.


!

[Manuel Azaña]

Originalmente Escrito por AM.Oppenheimer

Me encantan los utilitarios clásicos, sobre todo estando totalmente de serie.

Te recomiendo que le pintes las molduras negras con pintura texturizada, por poco dinero el coche gana muchísima presencia.

Gracias!!

Eso no sé cómo lo acabaré haciendo. Las defensa delantera y trasera se desmontan bien para pintarlas así, y los retrovisores también. Pero las molduras laterales van con unas grapas que es muy fácil romper al desmontar, y que están descatalogadas. Así que tendré que pintarlas montadas en el coche, empapelando todo bien, que no da un resultado tan bueno como desmontar y pintar

[Manai09]

Sitiazo!!!!!

[viena11]

Originalmente Escrito por Manuel Azaña

Buenas tardes,

Presento mi última adquisición, que fue un auto-regalo de Reyes, y tengo con la idea de ir dejando como tiene que estar, pero en modo low-cost: haciendo yo todo lo que pueda, y huyendo de gastos superfluos... pero haciendo todo lo necesario para circular con seguridad, obviamente.

El motivo de elección de este modelo es básicamente que siempre me hizo gracia el Supercinco, y, teniendo en cuenta cómo está el tema de contaminación, me dije a mí mismo "ahora o nunca". Llevaba bastante tiempo rastreando milanuncios, y esta unidad me gustó porque:

• Es de los primeros producidos. El modelo salió a la venta a finales del 84, y este se fabricó en marzo del 85 y se matriculó en junio del 85. Además al ser pre-86 puede llevar las placas con grafía fina, que me gusta mucho más.
• Al ser de los primeros GTL lleva un motor distinto del común 1.4. Este es el 1.2 de 55cv... que anda menos, pero tiene la gracia de ser distinto.
• Es 3 puertas (que me gusta más), y es una versión "alta" de gama: con 5 velocidades, reposacabezas, radio y altavoces, limpialuneta trasero, antinieblas delanteros y traseros... todo un lujo!
• Me gusta mucho este color de interior y modelos de asiento del Supercinco. Me gustan más los del Baccara obviamente... pero esos cuestan más de lo que estaba dispuesto a pagar.
• Está bien mantenido mecánicamente. Durante los últimos años rodaba muy poco, sobre 2000km al año, pero el anterior dueño era mecánico y le iba haciendo todos los mantenimientos necesarios y, por supuesto, pasando la ITV cada año.

No todo es perfecto... tiene una cantidad enorme de roña por dentro (se soluciona fácil con tiempo y paciencia), y la pintura ha vivido mejores días: tiene la laca completamente saltada. Además, le falta la parte de la visagra de la puerta del conductor que hace tope, y tiene la tapa de combustible rota; aunque al menos la tengo, y puedo pensar alguna solución para arreglarla y que no vuelva a romper.

Dentro de mi proyecto de próximos pasos con el coche está:

• Limpiarlo a fondo por dentro
• Limpiar a fondo el vano motor
• Repintar retrovisores
• Devolver color a plásticos exteriores
• Repintar logo Renault y logo GTL
• Repintar logos traseros
• Cambio de aceite y líquido refrigerante
• Recuperar tapa de depósito
• Conseguir visagra conductor
• Placas pre-86 (ya encargadas)

Iré actualizando el hilo con lo que vaya haciendo.

Aunque sea una pena hacerlo en un coche que está tan entero de interiores, algo que me gustaría es correr un raid con él... pero eso a más largo plazo.

Os dejo unas fotos del coche:



















En principio no parece que esté tan sucio... pero cuando te pones a desmontar se ve que sí:

Buenas , bonito supercinco ,yo recién sacado el carnet disfrute de uno , un 1.1 TL de 4 velocidades , azul marino metalizado (no he vuelto a ver uno igual en ese color ) y quitando q cuando yo lo recibí( me lo regaló mi padre al comprar un laguna el) ya estaba el pobre de chapa malillo( la capa de laca de los Renault de esta época es mala y parecen una serpiente mudando la piel) de motor iba muy bien. Vigila el sistema de refrigeración y mantenimientos al día y tienes coche para rato , a disfrutarlo

[J_T_D_85]

no lo había visto, mola mucho, encima matricula O. Era un coche muy moderno y bonito en su momento

fui años en un GTL idéntico de interior a la universidad (60 kms al día). Era muy comodo y el motor tenia fuerza a bajo regimen

[kadett 1.6]

Muy bonito! Pillo sitio

[Coslado]

La de tiempo que llevo sin ver uno por la calle, ¡y mira que había!.

Disfrutalo.

[Manuel Azaña]

Originalmente Escrito por viena11

Buenas , bonito supercinco ,yo recién sacado el carnet disfrute de uno , un 1.1 TL de 4 velocidades , azul marino metalizado (no he vuelto a ver uno igual en ese color ) y quitando q cuando yo lo recibí( me lo regaló mi padre al comprar un laguna el) ya estaba el pobre de chapa malillo( la capa de laca de los Renault de esta época es mala y parecen una serpiente mudando la piel) de motor iba muy bien. Vigila el sistema de refrigeración y mantenimientos al día y tienes coche para rato , a disfrutarlo

Gracias!! La chapa como este entonces. De mecánica ya estaba muy bien cuando lo compré, y le voy haciendo todos los mantenimientos a rajatabla

Originalmente Escrito por J_T_D_85

no lo había visto, mola mucho, encima matricula O. Era un coche muy moderno y bonito en su momento

fui años en un GTL idéntico de interior a la universidad (60 kms al día). Era muy comodo y el motor tenia fuerza a bajo regimen

Gracias!! Le metí 7000km este año (a pesar de estar algún mes sin moverlo por los confinamientos), va sorprendente bien. Ya lleva placas pre 86

Originalmente Escrito por kadett 1.6

Muy bonito! Pillo sitio

Originalmente Escrito por Coslado

La de tiempo que llevo sin ver uno por la calle, ¡y mira que había!.

Disfrutalo.

Gracias!!

Durante este año, como seguro que a muchos os ha pasado, mis planes cambiaron por completo. Un par de meses después de comprarlo, cuando solo lo había limpiado a fondo y cambiado las placas de matrícula, llegó el confinamiento y estuve casi 3 meses sin mover el coche.
Luego llegó otro proyecto inesperado (para el que igual me animo a abrir hilo algún día) que me ha paralizado todo lo relativo a coches, especialmente a este: compré una casa para restaurar.

Durante estos meses el Super5 GTL se ha convertido en un Super5 Van, o en una mini Renault Express. Más allá de los mantenimientos necesarios, no le he hecho casi nada, y casi su uso principal está siendo el de furgoneta para tirar la gran cantidad de mierda que había en la casa entre muebles, tabiques, falsos techos, etc

Con la dureza característica de los Renault de la época, está aguantando el maltrato sin rechistar, y demostrando ser mucho más práctico de lo esperado, con un espacio de carga muy decente (sobre todo teniendo en cuenta sus dimensiones) y la posibilidad de abatir el asiento del copiloto hacia delante y meter cargas de algo más de 2 metros de largo.

[Iacocca]

Muchos kms hice yo con el de un amigo

[rupert75]

Mola.

[DoCoMo]

Como mola y encima continua siendo igual de práctico que antaño

[txibi007]

@Manuel Azaña las fotos del OP son de en frente del jardín no? fijo que venías de hacerte un infa jajajaja

[Manuel Azaña]

Originalmente Escrito por txibi007

@Manuel Azaña las fotos del OP son de en frente del jardín no? fijo que venías de hacerte un infa jajajaja

Ahí es, sí bien cazado jajajajaja

Las hice ahí porque curro por la zona, de hecho el jardín ya cerró y yo nunca llegué a entrar, creo que era la única persona de Asturias que no sabía ni dónde estaba exactamente

[vanial]

Nunca me habian gustado los super5 pero cada día me van llamando más la atención y a este se le ve majete, estos cacharros hacen muy bien a todo, tanto de furgonetilla como de dar un paseo tranquilamente, la verdad

[txibi007]

Originalmente Escrito por Manuel Azaña

Ahí es, sí bien cazado jajajajaja

Las hice ahí porque curro por la zona, de hecho el jardín ya cerró y yo nunca llegué a entrar, creo que era la única persona de Asturias que no sabía ni dónde estaba exactamente

Joder cuantame mas shur, en que zona trabajas? no hace falta que me digas el sitio exacto no te preocupes y el jardín era brutal, buenas farras hubo ahí. Cerró en 2018

[krull23]

El coche esta muy bonito, y lo que disfruta uno devolviéndolo a la carretera a esos hierros no tiene precio, yo personalmente tengo varios clásicos y lo paso genial trasteando con ellos.

[Sukimimus31]

Que bonico en ese color.

Creo que el diseño de los 5 ha envejecido fantásticamente.

[Luis21]

Originalmente Escrito por Manuel Azaña

Buenas tardes,

Presento mi última adquisición, que fue un auto-regalo de Reyes, y tengo con la idea de ir dejando como tiene que estar, pero en modo low-cost: haciendo yo todo lo que pueda, y huyendo de gastos superfluos... pero haciendo todo lo necesario para circular con seguridad, obviamente.

El motivo de elección de este modelo es básicamente que siempre me hizo gracia el Supercinco, y, teniendo en cuenta cómo está el tema de contaminación, me dije a mí mismo "ahora o nunca". Llevaba bastante tiempo rastreando milanuncios, y esta unidad me gustó porque:

• Es de los primeros producidos. El modelo salió a la venta a finales del 84, y este se fabricó en marzo del 85 y se matriculó en junio del 85. Además al ser pre-86 puede llevar las placas con grafía fina, que me gusta mucho más.
• Al ser de los primeros GTL lleva un motor distinto del común 1.4. Este es el 1.2 de 55cv... que anda menos, pero tiene la gracia de ser distinto.
• Es 3 puertas (que me gusta más), y es una versión "alta" de gama: con 5 velocidades, reposacabezas, radio y altavoces, limpialuneta trasero, antinieblas delanteros y traseros... todo un lujo!
• Me gusta mucho este color de interior y modelos de asiento del Supercinco. Me gustan más los del Baccara obviamente... pero esos cuestan más de lo que estaba dispuesto a pagar.
• Está bien mantenido mecánicamente. Durante los últimos años rodaba muy poco, sobre 2000km al año, pero el anterior dueño era mecánico y le iba haciendo todos los mantenimientos necesarios y, por supuesto, pasando la ITV cada año.

No todo es perfecto... tiene una cantidad enorme de roña por dentro (se soluciona fácil con tiempo y paciencia), y la pintura ha vivido mejores días: tiene la laca completamente saltada. Además, le falta la parte de la visagra de la puerta del conductor que hace tope, y tiene la tapa de combustible rota; aunque al menos la tengo, y puedo pensar alguna solución para arreglarla y que no vuelva a romper.

Dentro de mi proyecto de próximos pasos con el coche está:

• Limpiarlo a fondo por dentro
• Limpiar a fondo el vano motor
• Repintar retrovisores
• Devolver color a plásticos exteriores
• Repintar logo Renault y logo GTL
• Repintar logos traseros
• Cambio de aceite y líquido refrigerante
• Recuperar tapa de depósito
• Conseguir visagra conductor
• Placas pre-86 (ya encargadas)

Iré actualizando el hilo con lo que vaya haciendo.

Aunque sea una pena hacerlo en un coche que está tan entero de interiores, algo que me gustaría es correr un raid con él... pero eso a más largo plazo.

Os dejo unas fotos del coche:



















En principio no parece que esté tan sucio... pero cuando te pones a desmontar se ve que sí:

No todo serán piropos... Me parece feísimo, a una versión tan básica no le veo atractivo ninguno. Pero a gustos colores, si tú lo disfrutas es lo importante.

Pd: bisagra es con "b"

[ferAE86]

Pillo sitio en hilo de zapatilla franchute, suerte con él 😆

[Manuel Azaña]

Originalmente Escrito por txibi007

Joder cuantame mas shur, en que zona trabajas? no hace falta que me digas el sitio exacto no te preocupes y el jardín era brutal, buenas farras hubo ahí. Cerró en 2018

Trabajo en una de las múltiples empresas tecnológicas que hay por esa zona de Gijón.
Y empecé a trabajar aquí en 2019, así que ya llevaba unos meses cerrado

[Manuel Azaña]

Originalmente Escrito por ferAE86

Pillo sitio en hilo de zapatilla franchute, suerte con él 😆

Originalmente Escrito por Sukimimus31

Que bonico en ese color.

Creo que el diseño de los 5 ha envejecido fantásticamente.

Originalmente Escrito por krull23

El coche esta muy bonito, y lo que disfruta uno devolviéndolo a la carretera a esos hierros no tiene precio, yo personalmente tengo varios clásicos y lo paso genial trasteando con ellos.

Originalmente Escrito por vanial

Nunca me habian gustado los super5 pero cada día me van llamando más la atención y a este se le ve majete, estos cacharros hacen muy bien a todo, tanto de furgonetilla como de dar un paseo tranquilamente, la verdad

Gracias a todos!! Es una gozada, muy práctico, y fácil de mantener y trastear con ellos.

Originalmente Escrito por Luis21

No todo serán piropos... Me parece feísimo, a una versión tan básica no le veo atractivo ninguno. Pero a gustos colores, si tú lo disfrutas es lo importante.

Pd: bisagra es con "b"

Gracias por la corrección. Y objetivamente, tienes toda la razón sobre el coche, y en pocos años lo más probable es que sea un cubito en algún desguace. Pero como dices, lo importante es disfrutarlo, y te aseguro que lo hago mucho

[falcon futura]

Originalmente Escrito por Luis21

No todo serán piropos... Me parece feísimo, a una versión tan básica no le veo atractivo ninguno. Pero a gustos colores, si tú lo disfrutas es lo importante.

Pd: bisagra es con "b"

¿versión tan básica? Estoy seguro que esta versión en su época sería de las medias para arriba

[R 19 TSE]

Originalmente Escrito por falcon futura

¿versión tan básica? Estoy seguro que esta versión en su época sería de las medias para arriba

Un 1.2 55 cv con cierto equipamiento, nieblas, caja de 5 velocidades, limpia atras, cuadro con toda la info, reloj.. por debajo suyo estaria el TL 1.1 mientras no fue 1.2 y el C de acceso, luego ya los posteriores GTL de restiling pasaron a llevar el 1.4 de 60 cv pasando los TL a llevar el 1.2 pero con 4 velocidades y menos equipados y quedando los C de acceso

[falcon futura]

Originalmente Escrito por R 19 TSE

Un 1.2 55 cv con cierto equipamiento, nieblas, caja de 5 velocidades, limpia atras, cuadro con toda la info, reloj.. por debajo suyo estaria el TL 1.1 mientras no fue 1.2 y el C de acceso, luego ya los posteriores GTL de restiling pasaron a llevar el 1.4 de 60 cv pasando los TL a llevar el 1.2 pero con 4 velocidades y menos equipados y quedando los C de acceso

Yo recuerdo que un vecino mío tenía un Supercinco C y no tenía ni reposacabezas

[ACTV]

Buenas compra @Manuel Azaña:

A ver si tienes tiempo y retomas su puesta a punto.

[Manuel Azaña]

Originalmente Escrito por R 19 TSE

Un 1.2 55 cv con cierto equipamiento, nieblas, caja de 5 velocidades, limpia atras, cuadro con toda la info, reloj.. por debajo suyo estaria el TL 1.1 mientras no fue 1.2 y el C de acceso, luego ya los posteriores GTL de restiling pasaron a llevar el 1.4 de 60 cv pasando los TL a llevar el 1.2 pero con 4 velocidades y menos equipados y quedando los C de acceso

Sí, de hecho en el momento en el que se vendió esta unidad concreta (finales del 85) era el tope de gama, tanto en equipamiento como en motor, excepto por el GT Turbo. Todavía no habían salido Baccara ni GTX.

En todo caso, para los estándares actuales el equipamiento sí que es muy pobre (lógicamente).

[R 19 TSE]

Originalmente Escrito por Manuel Azaña

Sí, de hecho en el momento en el que se vendió esta unidad concreta (finales del 85) era el tope de gama, tanto en equipamiento como en motor, excepto por el GT Turbo. Todavía no habían salido Baccara ni GTX.

En todo caso, para los estándares actuales el equipamiento sí que es muy pobre (lógicamente).

Antes del restiling saliera tambien el 1.4 de 72 cv en acabado GTS con elevalunas y cierre y con llantas de aleacion habitualmente, aunque es posible que en 1986, luego ya tras el lavado de cara si incorporaran ya los bloques 1.7 en el GTX 90 y los baççara, si bien antes del restiling estaba también el escasamente vendido GTD con el 1.6D e identico equipamiento a ese GTL salvo el cuentavueltas

[Luis21]

Originalmente Escrito por falcon futura

¿versión tan básica? Estoy seguro que esta versión en su época sería de las medias para arriba

Me refería a que no es un turbo, etc...