Manifestación contra las restricciones de tráfico en BCN

[yogui]

Allí estaremos, como no

[FourCaesar3]

Originalmente Escrito por MotorHooligan

El día 2 de febrero

https://cotxesclassics.cat/event/man...-restriccions/

La calidad del aire nos afecta a todos, pero los políticos son unos putos ladrones que ahora demonizan el Diésel y todos a comprar gasolinas con el engaño de la micro-hibridación con la etiqueta ECO.
La gente si no compra un coche nuevo es porque no puede. Yo la solución que veo factible para los coches viejos es ponerles un catalizador de acuerdo con las nuevas normativas + Adblue y que la solución no cueste más de 1500€. Al menos algo es algo. Yo ahora me he mudado a Madrid y el coche lo he dejado en mi pueblo, porque soy muy nervioso y los atascos me matan mentalmente. Prefiero transporte público que pagar ITV's, seguros, parkings, etc... Cada uno tiene su caso particular por supuesto. En los pueblos, un coche es imprescindible.

Mi coche es de finales del 2005 y tiene EURO 5 y no puedo obtener la pegatina porque la ley dice que es para los coches matriculados a partir de 2006 con la normativa EURO 5. Tócate los cojones, cuando mi coche sí que es menos contaminante.

[lucas2009]

Originalmente Escrito por FourCaesar3

La calidad del aire nos afecta a todos, pero los políticos son unos putos ladrones que ahora demonizan el Diésel y todos a comprar gasolinas con el engaño de la micro-hibridación con la etiqueta ECO.
La gente si no compra un coche nuevo es porque no puede. Yo la solución que veo factible para los coches viejos es ponerles un catalizador de acuerdo con las nuevas normativas + Adblue y que la solución no cueste más de 1500€. Al menos algo es algo. Yo ahora me he mudado a Madrid y el coche lo he dejado en mi pueblo, porque soy muy nervioso y los atascos me matan mentalmente. Prefiero transporte público que pagar ITV's, seguros, parkings, etc... Cada uno tiene su caso particular por supuesto. En los pueblos, un coche es imprescindible.

Mi coche es de finales del 2005 y tiene EURO 5 y no puedo obtener la pegatina porque la ley dice que es para los coches matriculados a partir de 2006 con la normativa EURO 5. Tócate los cojones, cuando mi coche sí que es menos contaminante.

y

Nesecitas el certificado de la marca vas a tráfico pides una rectificación pagas una tasa creo de 8 euros y te hacen el cambió, eso si el certificado seguramente te toque pasar por caja hay varios post de como hacer el trámite

[FourCaesar3]

Originalmente Escrito por lucas2009

y

Nesecitas el certificado de la marca vas a tráfico pides una rectificación pagas una tasa creo de 8 euros y te hacen el cambió, eso si el certificado seguramente te toque pasar por caja hay varios post de como hacer el trámite

Gracias, pues no lo sabía

[XM2000]

Originalmente Escrito por FourCaesar3

La calidad del aire nos afecta a todos, pero los políticos son unos putos ladrones que ahora demonizan el Diésel y todos a comprar gasolinas con el engaño de la micro-hibridación con la etiqueta ECO.
La gente si no compra un coche nuevo es porque no puede. Yo la solución que veo factible para los coches viejos es ponerles un catalizador de acuerdo con las nuevas normativas + Adblue y que la solución no cueste más de 1500€. Al menos algo es algo. Yo ahora me he mudado a Madrid y el coche lo he dejado en mi pueblo, porque soy muy nervioso y los atascos me matan mentalmente. Prefiero transporte público que pagar ITV's, seguros, parkings, etc... Cada uno tiene su caso particular por supuesto. En los pueblos, un coche es imprescindible.

Mi coche es de finales del 2005 y tiene EURO 5 y no puedo obtener la pegatina porque la ley dice que es para los coches matriculados a partir de 2006 con la normativa EURO 5. Tócate los cojones, cuando mi coche sí que es menos contaminante.

Le gente que está comprando esos microhíbridos es porque quiere, pues el gobierno y Europa ya han dicho claramente que en 2040 se dejan de vender y en 2050 se les prohíbe circular.

Y en algunas naciones ya han anunciado estas dos prohibiciones incluso cinco años antes.

Pero seguro que algún comprador vuelve a decir que le han engañado.

[Dr_Shang]

Hoy se ha publicado en el BOE la Ley 9/2019, de 23 de diciembre de modificación de la Ley 16/2017 del cambio climático en Cataluña, por el que es establece el impuesto a los vehículos con más de 95 gr/km de CO2.

Como la inmensa mayoría de vehículos de explosión actuales se mueven entre los 100 y 180 gr/km de C02, más o menos, la cuota tributaria que resulta es de aplicar entre un 0,70 y un 1,00 por cada gramo, es decir, entre 70 y 180 euros, entiendo que al año, por cada vehículo, ADEMÁS DE LO QUE YA SE PAGA por tener coche.

Iba a poner eso de "disfruten lo votado", pero creo que no procede porque aunque la delantera la lleve la actual politicastría independentista, creo que lo haría cualquier otro politicastro en cuanto tomara el poder...

[jk99]

Ahi ire shur! Aunque habre de ir andando porque de clasicos... aun nada de nada

[XM2000]

Originalmente Escrito por Dr_Shang

Hoy se ha publicado en el BOE la Ley 9/2019, de 23 de diciembre de modificación de la Ley 16/2017 del cambio climático en Cataluña, por el que es establece el impuesto a los vehículos con más de 95 gr/km de CO2.

Como la inmensa mayoría de vehículos de explosión actuales se mueven entre los 100 y 180 gr/km de C02, más o menos, la cuota tributaria que resulta es de aplicar entre un 0,70 y un 1,00 por cada gramo, es decir, entre 70 y 180 euros, entiendo que al año, por cada vehículo, ADEMÁS DE LO QUE YA SE PAGA por tener coche.

Iba a poner eso de "disfruten lo votado", pero creo que no procede porque aunque la delantera la lleve la actual politicastría independentista, creo que lo haría cualquier otro politicastro en cuanto tomara el poder...

Todos los políticos no son iguales.

Algunos son peores.

[marcn_72]

Me parece estupendo, allí estaremos!

[damon78]

Originalmente Escrito por Dr_Shang

Hoy se ha publicado en el BOE la Ley 9/2019, de 23 de diciembre de modificación de la Ley 16/2017 del cambio climático en Cataluña, por el que es establece el impuesto a los vehículos con más de 95 gr/km de CO2.

Como la inmensa mayoría de vehículos de explosión actuales se mueven entre los 100 y 180 gr/km de C02, más o menos, la cuota tributaria que resulta es de aplicar entre un 0,70 y un 1,00 por cada gramo, es decir, entre 70 y 180 euros, entiendo que al año, por cada vehículo, ADEMÁS DE LO QUE YA SE PAGA por tener coche.

Iba a poner eso de "disfruten lo votado", pero creo que no procede porque aunque la delantera la lleve la actual politicastría independentista, creo que lo haría cualquier otro politicastro en cuanto tomara el poder...

Pero ese impuesto o multa no va dirigido al usuario final, si no estoy mal informado, es multa va a los fabricantes, y en función de la media de grs de Co2 de emisiones.

El usuario final no tiene culpa de que no pueda comprar coches de combustión por debajo de 95 gramos de emisiones.

Que en cualquier caso, esas multas a los fabricantes, van a incidir en el usuario final a la hora de comprar un coche, eso hay que tenerlo claro, los precios de los coches van a subir, así que quien tenga pensado cambiar de coche... Ahora es el momento.

Cómo observación, decir que Toyota creo que son los únicos que a día de hoy están por debajo de esos 95 gramos, no mucho, (porque no quieren), pero están por debajo.

[Lupillitico]

Un domingo... Eso se hace un laborable y a cortar la ciudad.

[Kio_Zarabuela]

Interesa

[dlvlx]

Comparto noticia sobre la Plataforma de Afectados por las Restricciones Circulatorias. También se querían sumar las asociaciones de coches históricos.
https://elpais.com/ccaa/2020/01/07/c...81_583954.html

[Prius TS]

Originalmente Escrito por damon78

Pero ese impuesto o multa no va dirigido al usuario final, si no estoy mal informado, es multa va a los fabricantes, y en función de la media de grs de Co2 de emisiones.

El usuario final no tiene culpa de que no pueda comprar coches de combustión por debajo de 95 gramos de emisiones.

Que en cualquier caso, esas multas a los fabricantes, van a incidir en el usuario final a la hora de comprar un coche, eso hay que tenerlo claro, los precios de los coches van a subir, así que quien tenga pensado cambiar de coche... Ahora es el momento.

Cómo observación, decir que Toyota creo que son los únicos que a día de hoy están por debajo de esos 95 gramos, no mucho, (porque no quieren), pero están por debajo.

En ciclo WLTP ningún híbrido de Toyota baja de 95 gramos. Alguno se queda muy cerca pero nada, todos pasan.

Este límite está puesto con toda la intención. No se libra prácticamente ningún coche que no sea EV o PHEV.

[Carlosyang]

Pillo sitio para el desenlace

[ecosse]

A buenas horas mangas verdes. Eso se hace ANTES, no ahora que ya esta aprobada la ley y los habeis vuelto a votar

[damon78]

Originalmente Escrito por Prius TS

En ciclo WLTP ningún híbrido de Toyota baja de 95 gramos. Alguno se queda muy cerca pero nada, todos pasan.

Este límite está puesto con toda la intención. No se libra prácticamente ningún coche que no sea EV o PHEV.

Si, cierto estaban algunos en 97 gramos, he vuelto a refrescar información.

Pero vamos, que no les interesa bajar.


Porque para la siguiente atacada, a 2 años vista, tendrán que bajar un 30% las emisiones.

Aunque tecnológicamente sea posible..., interesa estar en 110 gramos, para que en 2 años te obliguen a estar en 80...,porque si hoy estás en 95 gramos, tendrás que bajar un 30% también....

Pero más o menos es lo que venía diciendo, creo que los únicos capaces de estar por debajo del límite es Toyota, sin con los híbridos y todo, lo que pasa es que aún no interesa....

Y como las multas, al final se van a aplicar al precio del coche, y recaerá en el usuario final, pues les da igual, a todas lugar marcas eh....

Pero vamos, Toyota tiene tecnología de sobra para hacer coches por debajo del límite de 95 gramos, en modo híbrido.

[BertMart]

Originalmente Escrito por damon78

Pero ese impuesto o multa no va dirigido al usuario final, si no estoy mal informado, es multa va a los fabricantes, y en función de la media de grs de Co2 de emisiones.

El usuario final no tiene culpa de que no pueda comprar coches de combustión por debajo de 95 gramos de emisiones.

Que en cualquier caso, esas multas a los fabricantes, van a incidir en el usuario final a la hora de comprar un coche, eso hay que tenerlo claro, los precios de los coches van a subir, así que quien tenga pensado cambiar de coche... Ahora es el momento.

Cómo observación, decir que Toyota creo que son los únicos que a día de hoy están por debajo de esos 95 gramos, no mucho, (porque no quieren), pero están por debajo.

¿Te has mirado la ley?

Lo que comentas es otra cosa.

El señor Torra firmó en 23 de diciembre de 2019 la nueva ley, y vamos lo ponen muy clarito:

Por tanto, ordeno que todos los ciudadanos a los que sea de aplicación esta Ley
cooperen en su cumplimiento y que los tribunales y autoridades a los que corresponda la
hagan cumplir.

Pero por suerte los clásicos no pagarán impuesto, total, no van a poder circular.

1. Los vehículos con matrícula de vehículo histórico, de acuerdo con lo
dispuesto por el anexo XVIII del Reglamento general de vehículos, disfrutan de la
bonificación del 100% de la cuota íntegra.

[Focussero]

Allí nos veremos, nose si con el "clásico" o con la lavadora, pero allí estaré!

[Llumdenit]

Originalmente Escrito por Thokeren

Pregúntaselo a los taxis

La diferencia es que si tú haces eso con más gente, os coméis una multa de cojones, si lo hacen los taxis, no pasa nada.

Ninguna multa a 20-30Kmh no esta penado por ciudad eso si metes tal cacao en la ciudad.
Las rondas unos cuantos a 30kmh y se forma tal colapso y asi cada dia.


En el centro de la ciudad dando vueltas a la misma manzana y despacito y se lia una gordísima..


No hace falta parar el trafico.


Pero no harán nada.


Y lo peor que ya ha dicho Colau que en el 2024 las etiquetas B tampoco podrán circular. quiere PACIFICAR Barcelona eso quiere decir mas glorietas mas calles peatonales menos aparcamientos y mas presión al conductor y para acabar quiere poner una cuota de entrada a la ciudad un PEAJE!!!, como en Londres.

[HRC_99]

Mala suerte que es domingo y trabajo

[Ness99]

Mis dies mucho animo

[Llumdenit]

Originalmente Escrito por Dj_XoXi_zgz

Si, como hace un puñado de años en Bilbao y alrededores con los radares. Que alguien me corrija si me equivoco, pero mas bien fue el efecto contrario...

Eso pasa porq el conductor es muy egoísta y solo mira para si mismo.
Ya veras cuando en el 2024 prohíban las etiquetas B.. con la de centenares de miles que hay y en el 2028 la C...


Por cierto fijate como esta ya el patio en Barcelona que 2 conocido muy allegados se acaban de vender el coche estas navidades con etiqueta B. se han quitado un buen peso de encima.
Dicen que cuando necesiten uno alquilaran y se acabo,.


Es un expolio al ciudadano y los impuestos seguirán subiendo como la gasolina y la nueva disposición del Psoe en subir 20 centimos la gasolina, como tb prohibir la entrada a ciudades de mas de 50mil hab.


Si empiezas a sumar todo lo que significa tener un coche te asustas:


El coche tiene los días contados, al tiempo.


Se acabo quien quiera tener un coche potente y disfrutar .. serán 4 con dinero que lo puedan hacer y tener varios coches y podrán pagar todos los impuestos que os llegaran.

[XM2000]

Originalmente Escrito por Llumdenit

Eso pasa porq el conductor es muy egoísta y solo mira para si mismo.
Ya veras cuando en el 2024 prohíban las etiquetas B.. con la de centenares de miles que hay y en el 2028 la C...


Por cierto fijate como esta ya el patio en Barcelona que 2 conocido muy allegados se acaban de vender el coche estas navidades con etiqueta B. se han quitado un buen peso de encima.
Dicen que cuando necesiten uno alquilaran y se acabo,.


Es un expolio al ciudadano y los impuestos seguirán subiendo como la gasolina y la nueva disposición del Psoe en subir 20 centimos la gasolina, como tb prohibir la entrada a ciudades de mas de 50mil hab.


Si empiezas a sumar todo lo que significa tener un coche te asustas:


El coche tiene los días contados, al tiempo.


Se acabo quien quiera tener un coche potente y disfrutar .. serán 4 con dinero que lo puedan hacer y tener varios coches y podrán pagar todos los impuestos que os llegaran.

Yo no soy tan pesimista como tú y no creo que el coche tenga los dias contados.

Pero en la España próxima habrá menos coches de los que hay ahora, y los que tenemos dos coches nos tendremos que conformar con solo uno.

Si es que Podemos.

[MotorHooligan]

Originalmente Escrito por yogui

Vamos como siempre, tarde. Ya nos teníamos que haber movido antes y no se hizo. Todos a tragar como putas. Nos están jodiendo a base de bien y la tonta sociedad no se da cuenta o cree que no le va a afectar en algo. Necios. Pero salir a la calle por el procés sí que lo hacen... Las restricciones te tocan el bolsillo y tu libertad directamente, razón de más para salir a la calle también. A ver en qué queda esto...

La cosa tiene que hacerse ya. En abril empezarán a multar y además en noviembre llega el impuesto al co2 por un coche al que prohíben circular.

Doble combo

[MotorHooligan]

Originalmente Escrito por Llumdenit

Eso pasa porq el conductor es muy egoísta y solo mira para si mismo.
Ya veras cuando en el 2024 prohíban las etiquetas B.. con la de centenares de miles que hay y en el 2028 la C...


Por cierto fijate como esta ya el patio en Barcelona que 2 conocido muy allegados se acaban de vender el coche estas navidades con etiqueta B. se han quitado un buen peso de encima.
Dicen que cuando necesiten uno alquilaran y se acabo,.


Es un expolio al ciudadano y los impuestos seguirán subiendo como la gasolina y la nueva disposición del Psoe en subir 20 centimos la gasolina, como tb prohibir la entrada a ciudades de mas de 50mil hab.


Si empiezas a sumar todo lo que significa tener un coche te asustas:


El coche tiene los días contados, al tiempo.


Se acabo quien quiera tener un coche potente y disfrutar .. serán 4 con dinero que lo puedan hacer y tener varios coches y podrán pagar todos los impuestos que os llegaran.

Esa gente piensa que podrán alquilar cuando quieran y ya han dejado de tener la libertad de que en cualquier situación podían bajar corriendo y coger el coche que tenían aparcado

Ahora ya no. Imagina por poner un ejemplo jodido una epidemia o una guerra. Que llamen a ver donde alquilan

El que tenga coche en cambio baja y lo coge

[MotorHooligan]

Originalmente Escrito por Lupillitico

Un domingo... Eso se hace un laborable y a cortar la ciudad.

+1 pero en este caso la gente no son como los de los lazos amarillos que pueden ir cuando quieran sin dar explicaciones

Espero que tras esta primera quedada se organicen para colapsar el tráfico a lo taxista style

[Rakken]

Originalmente Escrito por Martes

La han liado pero bien con la puta independencia.....



Ya era hora de salir a la calle por cosas serias...

No estoy contra la idea del hilo, pero shur, me has hecho la mañana

[XM2000]

Originalmente Escrito por damon78

Si, cierto estaban algunos en 97 gramos, he vuelto a refrescar información.

Pero vamos, que no les interesa bajar.


Porque para la siguiente atacada, a 2 años vista, tendrán que bajar un 30% las emisiones.

Aunque tecnológicamente sea posible..., interesa estar en 110 gramos, para que en 2 años te obliguen a estar en 80...,porque si hoy estás en 95 gramos, tendrás que bajar un 30% también....

Pero más o menos es lo que venía diciendo, creo que los únicos capaces de estar por debajo del límite es Toyota, sin con los híbridos y todo, lo que pasa es que aún no interesa....

Y como las multas, al final se van a aplicar al precio del coche, y recaerá en el usuario final, pues les da igual, a todas lugar marcas eh....

Pero vamos, Toyota tiene tecnología de sobra para hacer coches por debajo del límite de 95 gramos, en modo híbrido.

Las marcas no tienen ningún problema, pues repercuten cualquier coste en los clientes.

Se sube el precio de cada coche en 2.000, 5.000 0 10.000 € y aquí casi todos contentos.

He dicho casi.

[albeeR]

Un amigo es uno de los "organizadores" él mismo dice que se tendria que haber hecho hace 2 o 3 años, cuando anunciaron las restricciones, ya intentaron organizar una pero como todavia no afectaba a nadie no había interes, ahora que han visto que no pueden coger el coche, ahora todos corriendo a la mani