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  Toyota Yaris Cross (2020)  
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Viejo 24-abr-2020, 10:38   #91
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Supongo que será por las fotos oficiales, pero se ve muy mazacote

En diseño no está mal del todo y para ser toyota es hasta sobrio en comparación con el yaris normal o el chr, pero no entiendo lo cutres que están siendo las ventanas de los coches nuevos, están como dedo y medio más hacia adentro de la chapa mucha goma vista y muchos marcos, casi parecen de principios de los 90

Lo que me parece curioso es que toyota esté sacando tantas carrocerías para un mismo modelo, están haciendo justo lo contrario que la competencia.
La culpa, a unos crash test con criterios de puntuación ridículos.
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Viejo 24-abr-2020, 10:40   #92
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
Eso es lo que pasó desde que europeizaron la producción.

yo tuve un Yaris JT (japones) y en la época que empezaron a fabricar en francia (el Yaris T2) yo trabajaba en Toyota, la diferencia de ajustes, calidad, hasta de componentes era patente, desde aquél momento entendí que Toyota, dejó de ser lo que era.

Y esto me parece otra chapuza más, no niego su atractivo (igual que el de todos los suv de moda, casi ninguno), pero desde luego, su funcionalidad me parece estúpida.
A ver que hacen con este, diseñado para fabricarse en Japón y en USA junto al Mazda CX3.

Las diferencias entre esas plantas y los que hagan en francia y brasil ...
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Viejo 24-abr-2020, 10:41   #93
Uha
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Sep 2016 | 9.031 Mens.
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Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
A ver que hacen con este, diseñado para fabricarse en Japón y en USA junto al Mazda CX3.

Las diferencias entre esas plantas y los que hagan en francia y brasil ...
francia y Brasil para los mercados menos exigentes, calidad media, y miles de fallos.

Japon y USA, para el mercado de demanda de calidad.

Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
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Viejo 24-abr-2020, 10:56   #94
chemita
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Jun 2004 | 4.528 Mens.
Lugar: Huesca

Un par de estrellas

Habrá que esperar a las pruebas pero ese motor con el cambio cvt se me antoja muy corto fuera de casco urbano, la tracción total seria interesante que le pudiera dar ciertas cualidades para salir fuera del asfalto pero no creo que sea su fuerte.

chemita está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 24-abr-2020, 10:59   #95
juanma-ax
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Abr 2004 | 16.648 Mens.
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Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Segmento D = > 3.1 m3 de espacio total interior = Octavia Combi es segmento D
Segmento D = Batalla x vias superior a 4 m2 = Octavia Combi es segmento D.


Pero oye, que en forocuñados sabeis más que los que hacen las fichas técnicas donde al Octavia Combi se lo clasifica en segmento D.
El Octavia siempre ha sido segmento C. Solo tienes que ver de dónde ha derivado y deriva.

Sii un Corolla TS mide lo mismo ¿Por qué uno es C y otro D?
Corolla TS vía delantera y trasera 1530mm batalla 2700m si multiplico una me sale 4,31m2

Tu teoría hace aguas

Voy a poner más ejemplos
-Fiat tipo mide 4,57x1,792
Batalla 2,638 vía (voy a coger la que menos) 1,542 nos da 4,06 M2. Otro segmento D
-Focus sportback, mide 4,67x1.83m
Batalla 2,70 vía 1,553 nos da 4,19 m2. Otro segmento D
-Hyundai i30 cw. Mide 4,58x1,7
Batalla 2,65 via 1,559, nos da 4,13m2, otro segmento D

¿Hace falta que ponga todos los segmento C en carrocería ranchera o lo vas pillando?
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Viejo 24-abr-2020, 12:17   #96
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
El Octavia siempre ha sido segmento C. Solo tienes que ver de dónde ha derivado y deriva.

Sii un Corolla TS mide lo mismo ¿Por qué uno es C y otro D?
Corolla TS vía delantera y trasera 1530mm batalla 2700m si multiplico una me sale 4,31m2

Tu teoría hace aguas

Voy a poner más ejemplos
-Fiat tipo mide 4,57x1,792
Batalla 2,638 vía (voy a coger la que menos) 1,542 nos da 4,06 M2. Otro segmento D
-Focus sportback, mide 4,67x1.83m
Batalla 2,70 vía 1,553 nos da 4,19 m2. Otro segmento D
-Hyundai i30 cw. Mide 4,58x1,7
Batalla 2,65 via 1,559, nos da 4,13m2, otro segmento D

¿Hace falta que ponga todos los segmento C en carrocería ranchera o lo vas pillando?
Mirate las fichas de clasificación del coche, ahí tienes el segmento en el que la UE lo clasifica y por el cual tiene los límites de emisiones, es SEGMENTO D.
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Viejo 24-abr-2020, 12:18   #97
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por chemita Ver Mensaje
Habrá que esperar a las pruebas pero ese motor con el cambio cvt se me antoja muy corto fuera de casco urbano, la tracción total seria interesante que le pudiera dar ciertas cualidades para salir fuera del asfalto pero no creo que sea su fuerte.
La tracción está pensada como en el Prius, para mercados en los que hay hielo o nieve en ciudad.
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Viejo 24-abr-2020, 12:27   #98
juanma-ax
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Abr 2004 | 16.648 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

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Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Mirate las fichas de clasificación del coche, ahí tienes el segmento en el que la UE lo clasifica y por el cual tiene los límites de emisiones, es SEGMENTO D.
Yo solo soy un cuñado que según tu teoría todos los C en versión station wagon, son segmento C

Enséñame donde pone eso del Octavia
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Viejo 24-abr-2020, 13:06   #99
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 13.465 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

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Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Segmento D = > 3.1 m3 de espacio total interior = Octavia Combi es segmento D
Segmento D = Batalla x vias superior a 4 m2 = Octavia Combi es segmento D.


Pero oye, que en forocuñados sabeis más que los que hacen las fichas técnicas donde al Octavia Combi se lo clasifica en segmento D.
Pues con el crecimiento desmedido de los coches que hay, en dos generaciones pasa a ser un segmento E...

El Octavia es una berlina del segmento C, como es el A3 sedán por ejemplo. De toda la vida, no sé
Jorge_Lega está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2020, 15:49   #100
207_VTI
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Sep 2017 | 12.625 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

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La culpa, a unos crash test con criterios de puntuación ridículos.
Pero yo recuerdo coches como el astra f, vectra a, calibra y de esa época que tenían los vidrios casi a ras de chapa que se suponía que era algo muy moderno y aerodinámico y ahora al revés
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Viejo 24-abr-2020, 18:43   #101
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
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Jun 2005 | 16.463 Mens.
Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

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Mirate las fichas de clasificación del coche, ahí tienes el segmento en el que la UE lo clasifica y por el cual tiene los límites de emisiones, es SEGMENTO D.
El Octavia es un c de toda la vida que parezca otra cosa puede pero su segmento es el c y los precios así lo indicaban

Moriré conduciendo
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Viejo 24-abr-2020, 19:24   #102
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje
Pues con el crecimiento desmedido de los coches que hay, en dos generaciones pasa a ser un segmento E...

El Octavia es una berlina del segmento C, como es el A3 sedán por ejemplo. De toda la vida, no sé
Si van creciendo en volumen interior, puede, pero por ahora no lo han hecho y el Octavia está en la frontera, con la berlina en ficha del C y el familiar en el D, mientras otros como el Leon o el A3 se han quedado claramente en el C.

Luego otra cosa son los precios, o la cutrez de las piezas, que por ejemplo un Leaf del segmento C lleve piezas de coches del segmento A, no lo hace se un segmento A.
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Viejo 24-abr-2020, 19:25   #103
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Pero yo recuerdo coches como el astra f, vectra a, calibra y de esa época que tenían los vidrios casi a ras de chapa que se suponía que era algo muy moderno y aerodinámico y ahora al revés
El problema es que ahora necesitan meter estructura contra impactos por afuera de las ventanillas para que a los niños no los salpiquen los cristales.
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Viejo 24-abr-2020, 19:28   #104
207_VTI
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Sep 2017 | 12.625 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
El problema es que ahora necesitan meter estructura contra impactos por afuera de las ventanillas para que a los niños no los salpiquen los cristales.
¿Y eso con airbags de cortina no se solucionaba?
207_VTI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2020, 19:32   #105
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
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Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
¿Y eso con airbags de cortina no se solucionaba?
Cuando le pega el poste a la ventanilla, si está por fuera de la estructura estalla antes de que dispare el airbag.
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Viejo 24-abr-2020, 19:34   #106
207_VTI
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Sep 2017 | 12.625 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Cuando le pega el poste a la ventanilla, si está por fuera de la estructura estalla antes de que dispare el airbag.
Es que esa solución la veo un tiro en el pie, ganas algo en seguridad pero pierdes mucho en aerodinámica
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Viejo 25-abr-2020, 04:06   #107
starex
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Ago 2003 | 34.788 Mens.
Lugar: Benalmádena, Málaga

MINI Clubman F54 & Piaggio X10 350ie

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Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Mirate las fichas de clasificación del coche, ahí tienes el segmento en el que la UE lo clasifica y por el cual tiene los límites de emisiones, es SEGMENTO D.
Skoda lo vende como C. En alguna presentación se ha insinuado C-D pero nunca D. El Superb es D, rival del Passat según la marca

PLATAFORMA: ¿Cómo te gusta el café? CON LECHE, no más capuchinos!! (socio nº 4)

Rincon del Currela : Socio nº 2968975


Plataforma: Usa la cabeza: El mejor sistema de seguridad y además viene de serie. Miembro Nº2
Plataforma: Pon un Starex en tu vida.
Plataforma: Tengo un amigo y se llama Aragorn. Miembro acoplado xq le da la gana
Plataforma: Cruela y Pauli, Angeles de Carne y Hueso. Miembro Fundador.
Colección Marcas, Recomendado

....Si no bebes ni fumas ni follas...para que vives Gilipollas...
Pasate por El After Night Club, no te arrepentirás..:.

Peña Anti-Futbol ......Presidente
HOY ME SIENTO BIEN, FELÍZ Y LIBRE. .

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Viejo 25-abr-2020, 08:52   #108
elena
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Nov 2015 | 1.048 Mens.

Gabacho

Cuanto debate por ver en q categoria se mete...
Como dije en el post del yaris, esperemos ver precio, pero a 20k se vendera como churros, y ya como traiga columna de direccion totalmente ajustable y rectifiquen y le.pongan una palanca de cambios mas moderna...
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Viejo 25-abr-2020, 10:23   #109
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por starex Ver Mensaje
Skoda lo vende como C. En alguna presentación se ha insinuado C-D pero nunca D. El Superb es D, rival del Passat según la marca
Ya, pero cuando lo homologaron, la ficha de emisiones es D, porque cumple las dos condiciones para ser D, la primera el volumen interior y luego el area de pisada no incumple.

Luego la marca, si quiere venderlo como inferior por posicionamiento de mercado, para que no se compare con la gama baja del D, es cosa suya.
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Viejo 25-abr-2020, 11:45   #110
juanma-ax
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Abr 2004 | 16.648 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Si van creciendo en volumen interior, puede, pero por ahora no lo han hecho y el Octavia está en la frontera, con la berlina en ficha del C y el familiar en el D, mientras otros como el Leon o el A3 se han quedado claramente en el C.

Luego otra cosa son los precios, o la cutrez de las piezas, que por ejemplo un Leaf del segmento C lleve piezas de coches del segmento A, no lo hace se un segmento A.
El Octavia "sedan" mide 4.67m
El Octavia Combi mide 4.667m
El Corolla sedan 4,63m
El Corolla ST 4,65m

Uno es segmento C y otro D, solo por 2cm
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Viejo 25-abr-2020, 12:28   #111
Meteor
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Avatar de Meteor
 
Jun 2019 | 68 Mens.
Lugar: Tarragona

hyundai I30 1.6 CRDI STYLE SPORT

A ver si toyota aprende ya a fabricar coche bonitos por dentro y que no parezcan del año 2000, este me parece precioso por fuera, tiene las medidas idoneas, es hybrido de toyota (digan lo que digan los mejores) y aparte hay opcion 4 por 4, pero la pega que le veo es el interior tan cutre que tiene y su consola y salpicadero muy semejante al panda, si hubieran mejorado esto para mi seria un coche de 10
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Viejo 25-abr-2020, 12:29   #112
IridiumHT
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Oct 2017 | 1.780 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje
PRESENTADO!!

Largo: 4,180 m
Ancho: 1,765 m
Alto: 1,560 m
Batalla: 2,560 m
Maletero: 390 L

1.5 hybrid 116cv

















SEGUIMIENTO

Toyota ha dado a conocer los primeros detalles de su nuevo SUV del segmento B, que se situará pro debajo del C-HR.

Utilizará la plataforma TNGA-B que usa el Yaris y se fabricará en la planta francesa de Valenciennes.

Teaser:

Pues me gusta bastante. Lastima la falta de potencia la verdad.

Podian haberle puesto 150 cv al menos
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Viejo 25-abr-2020, 12:39   #113
Roads
Haciendo amigos
 
Avatar de Roads
 
Jun 2003 | 47.416 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
Estos mamones cogen el mismo coche hibrido, le cambian el nombre y sacan 3 modelos en Toyota y Lexus como quien hace churros.

Se aprendieron la cantinela de VAG y ahora la copian con la hibridación.

Éxito seguro en ventas entre la chusma que no tiene ni zorra idea.

soy un degenerado por querer conservar los derechos que me quieren quitar los Progres.
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Viejo 25-abr-2020, 12:49   #114
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por IridiumHT Ver Mensaje
Pues me gusta bastante. Lastima la falta de potencia la verdad.

Podian haberle puesto 150 cv al menos
Si le ponen más de 130 CV, es un Corolla. No podrían utilizar la plataforma B sino que tendrían que irse a la C.
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Viejo 25-abr-2020, 12:50   #115
McSre
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
El Octavia "sedan" mide 4.67m
El Octavia Combi mide 4.667m
El Corolla sedan 4,63m
El Corolla ST 4,65m

Uno es segmento C y otro D, solo por 2cm
A ver si aprendes como se diferencian LEGALMENTE los segmentos.
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Viejo 25-abr-2020, 12:59   #116
IridiumHT
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 1.780 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Si le ponen más de 130 CV, es un Corolla. No podrían utilizar la plataforma B sino que tendrían que irse a la C.
Y porque no pueden utilizar la B y hacer un coche medianamente potente?

Es que los coches cada vez van a peor, no puede ser que mi coche con 120 cv tenga mejores prestaciones que un hibrido de 116....
IridiumHT está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-abr-2020, 13:02   #117
McSre
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por IridiumHT Ver Mensaje
Y porque no pueden utilizar la B y hacer un coche medianamente potente?

Es que los coches cada vez van a peor, no puede ser que mi coche con 120 cv tenga mejores prestaciones que un hibrido de 116....
Pues porque la plataforma B es el límite de transmisión que tiene. Más potencia implica tener suspensiones, palieres ... más robustos y una plataforma para utilitarios no los tiene. De hecho las versiones gordas del Yaris (pensadas para homologar competicion) se salen de la plataforma y tienen contraseñas de homologación independientes.
McSre está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-abr-2020, 13:03   #118
IridiumHT
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 1.780 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Pues porque la plataforma B es el límite de transmisión que tiene. Más potencia implica tener suspensiones, palieres ... más robustos y una plataforma para utilitarios no los tiene.
Pero si tienen el chasis del Yaris GRMN ya desarrollado
IridiumHT está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-abr-2020, 13:05   #119
McSre
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2014 | 2.986 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por IridiumHT Ver Mensaje
Pero si tienen el chasis del Yaris GRMN ya desarrollado
Pero es que el Yaris GRMN no usa la plataforma del Yaris normal, sino que es un diseño independiente para homologarlo por separado.
McSre está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-abr-2020, 13:12   #120
IridiumHT
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 1.780 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por McSre Ver Mensaje
Pero es que el Yaris GRMN no usa la plataforma del Yaris normal, sino que es un diseño independiente para homologarlo por separado.
No se, es que toyota ultimamente hace coches muy vistosos pero que todos pecan de falta de potencia. Al corolla le pasa lo mismo. Un coche que esteticamente esta genial, pero que el maximo de potencia es 180...
IridiumHT está desconectado   Responder Con Cita


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