Compra BMW G31 540i (Tema Serio).

[Hideto]

Saludos,

Estamos planteando en casa la compra de un BMW G31 540i, y queria saber un poco opiniones del foro sobre el motor, mantenimiento y como van a nivel de conducción.

Vivimos en alta montaña y por lo tanto comemos muchas curvas por lo que buscavamos un coche si bien familiar, con buen paso por curva, comodo y divertido de conducir en este tipo de carreteras.

Nos planteabamos un Serie 3, pero creo que se nos hace un pelin pequeño ya que es lo que tenemos ahora mismo y pensamos jubilar, un E46 Touring que nos ha dado muy buen resultado.

Ruego seriedad por favor.

[Phantomx]

No lo he probado, pero creo que es muy buena idea ese salto de serie 3 a serie 5. Hay bastante diferencia entre ambos segmentos en las tres alemanas. El motor lo veo bien elegido ya que para un coche así me parece que no pega con el nivel general del vehículo un propulsor con cuatro cilindros. Los 30d y 40d tampoco los veo fuera de lugar según los km. que hagas.

[JEPFC]

Yo no descartaría el serie 3, mirad ambos. Quizás con lo que ha crecido en los últimos años os es suficiente. Además me parece una familiar muy bonita.

[Phantomx]

Originalmente Escrito por JEPFC

Yo no descartaría el serie 3, mirad ambos. Quizás con lo que ha crecido en los últimos años os es suficiente. Además me parece una familiar muy bonita.

Dejando el tamaño a un lado... los segmentos se notan.

[m_enanos]

Cochazo. Pude alquilar un 540i 2019 sedán y me enamoré. Sin duda el b58 es un motorazo y mi 1a opción a considerar en el futuro.

[Pochitomix]

Nada que objetar. El B58 es un motorazo y a ese Serie 5 le vendrá que ni pintado.

Buen cambio.

[NordschleifeV8]

Para tomar curvas yo creo que irá mejor un Serie 3 más nuevo que ese serie 5.

[txopenjauer]

Con menos motor también se moverá bien el serie 5 ehh... Un 530i tiene que ir de cine.

[vocesjunior]

El nuevo serie 3 se acerca bastante al tamaño del serie 5, yo lo miraría aunque sea por descartar

[Phantomx]

Originalmente Escrito por txopenjauer

Con menos motor también se moverá bien el serie 5 ehh... Un 530i tiene que ir de cine.

A mi no me pega un 2.0 turbo para un coche del segmento E. Ira genial, correrá mucho, etc... pero para mi gusto hay algo mas que caballos y mas en un coche de estos.

[txopenjauer]

Originalmente Escrito por Phantomx

A mi no me pega un 2.0 turbo para un coche del segmento E. Ira genial, correrá mucho, etc... pero para mi gusto hay algo mas que caballos y mas en un coche de estos.

Si se mueve bien para que más cilindros. En un coche familiar no lo veo.

Ojo otra cosa es uno estilo más deportivo.

[Phantomx]

Originalmente Escrito por txopenjauer

Si se mueve bien para que más cilindros. En un coche familiar no lo veo.

Ojo otra cosa es uno estilo más deportivo.

¿Y la finura? ¿Y el sonido? Y no digo que el 4 en línea ese sea poco refinado ni que suene mal, pero hay cosas que por bueno que sea ese motor, no las va a hacer igual de bien que el otro. No se, a mi ya psicológicamente solo el hecho de llevar todo un serie 5 con un 2.0 me parece casi una aberración. Menudo camino estamos tomando, un 530i con 4 cilindros.

[Hideto]

A ver, primero de todos gracias a todos por responder, tantos, y tan rapido. Es un placer meterse en este foro y en cualquier cosa tener tamaña acogida.

Originalmente Escrito por Phantomx

No lo he probado, pero creo que es muy buena idea ese salto de serie 3 a serie 5. Hay bastante diferencia entre ambos segmentos en las tres alemanas. El motor lo veo bien elegido ya que para un coche así me parece que no pega con el nivel general del vehículo un propulsor con cuatro cilindros. Los 30d y 40d tampoco los veo fuera de lugar según los km. que hagas.

Respecto al motor, después de mirar mucho, y leer en todas partes he visto que esta muy bien valorado, que ha sido montado por Toyota y Lexus en sus gamas altas, y en todos lados acaban aconsejando un 6L de BMW es eso lo que me ha llevado a elegir este, a mi de entrada me parecen demasiados caballos, pero supongo que con pisarle menos no dará problemas.

Originalmente Escrito por JEPFC

Yo no descartaría el serie 3, mirad ambos. Quizás con lo que ha crecido en los últimos años os es suficiente. Además me parece una familiar muy bonita.

No lo tengo del todo descartado, la verdad es que dudamos entre un 3 nuevo aqui, pues hacen muy buenos descuentos en concesionario. Y un 5 con un año o dos en alemania, que acaban saliendo a precios parecidos, teniendo en cuenta que el 5 llevara mejor motor, y muchos mas extras. El tema es que soy un tio grande en todos los sentidos, y mido cerca de 2 metros, detrás mio en el e46 llevo la sillita de la niña y vamos apretados. Si bien en el 3 nuevo voy algo mas holgado, incluso en el 5 los asientos posteriores no tienen exceso de sitio si tiras los delanteros muy atrás y buena parte de los CM que ganan los coches los ganan en plásticos que no en habitáculo.

Cuando salimos de vacaciones, pues hablamos de llevar poca cosa, pero con la tontería cuando estan las maletas hechas acabamos pareciendo los gitanos con el debido respeto.

Originalmente Escrito por Phantomx

Dejando el tamaño a un lado... los segmentos se notan.

Eso es importante tambien, me sente en un 3 y en un 5 nuevos en concesionario, y se nota en mayuscula, ya solo empezando por el asiento, pero notarse se nota en todo. Aunque el 3 acabando de salir parece si cabe aun mas digitalizado.

Originalmente Escrito por m_enanos

Cochazo. Pude alquilar un 540i 2019 sedán y me enamoré. Sin duda el b58 es un motorazo y mi 1a opción a considerar en el futuro.

Es un poco lo que he dicho arriba, al motor lo ponen muy bien, me da un poco de miedo el consumo respecto a mi viejo E46 320D y no se muy bien a que atenerme. Sabes donde podria alquilarlo un par de dias a un precio razonable para salir de dudas?

Originalmente Escrito por Pochitomix

Nada que objetar. El B58 es un motorazo y a ese Serie 5 le vendrá que ni pintado.

Buen cambio.

Muchas gracias!

Originalmente Escrito por NordschleifeV8

Para tomar curvas yo creo que irá mejor un Serie 3 más nuevo que ese serie 5.

Ese es otro de mis miedos, que se vaya a notar mucho mas "barco" que el serie 3. El mio lleva las suspensiones deportivas y la verdad es que siempre ha ido pegado al asfalto y coger un coche familiar o un sub me parece una tortura en curva acostumbrado al serie 3. Tenia pensado mirar el tema de la suspensión adaptativa para el nuevo fuera un 3 o un 5. Alguien tiene idea de si sera muy diferente y de si la suspensión adaptativa paliara un poco el tema curvas con un 5?

Originalmente Escrito por txopenjauer

Con menos motor también se moverá bien el serie 5 ehh... Un 530i tiene que ir de cine.

Es un poco lo que he dicho, llevo un 320D y nunca le he echado en falta potencia, pero hablan tan bien de los 6L de BMW, y dando por hecho que si con suerte me vuelve a durar 18 años probablemente sera el ultimo coche con combustible fosil que tengamos, me planteaba dar el capricho y salir por la puerta grande.

Originalmente Escrito por vocesjunior

El nuevo serie 3 se acerca bastante al tamaño del serie 5, yo lo miraría aunque sea por descartar

En ello andamos si tienes mas datos o experiencias los espero con ganas.

Originalmente Escrito por Phantomx

A mi no me pega un 2.0 turbo para un coche del segmento E. Ira genial, correrá mucho, etc... pero para mi gusto hay algo mas que caballos y mas en un coche de estos.

Claro, el peso tambien es algo a tener en cuenta, hablamos de coches grandes.

Originalmente Escrito por txopenjauer

Si se mueve bien para que más cilindros. En un coche familiar no lo veo.

Ojo otra cosa es uno estilo más deportivo.

Un poco lo dicho.

Originalmente Escrito por Phantomx

¿Y la finura? ¿Y el sonido? Y no digo que el 4 en línea ese sea poco refinado ni que suene mal, pero hay cosas que por bueno que sea ese motor, no las va a hacer igual de bien que el otro. No se, a mi ya psicológicamente solo el hecho de llevar todo un serie 5 con un 2.0 me parece casi una aberración. Menudo camino estamos tomando, un 530i con 4 cilindros.

Es un poco eso, lo ideal seria poder probarlos todos, y probar las distintas suspensiones. Pero esta el tema cada vez mas complicado y vas al concesionario pidiendo cosas raras y te miran como a un bicho raro. La gente se gasta 50k en coches que no han ni probado, y luego van a comprar unos pantalones y los devuelven 30 veces.

[txopenjauer]

Si lo que quieres es darte el capricho adelante. Esuna locura de motor. Yo tengo un m140i y lo flipo cada vez que le piso. Después de 9 meses usándolo a diario alucino cada vez con el sonido de motor a 7000 rpm.

Si lo piensas con la cabeza con un 530i vas sobrado, pero si quieres darte el gustazo pues adelante.

[m_enanos]

Yo lo alquilé en Munich hace 1 año (en Garmich para ser exacto). No les quedaban golf y me soltaron un 540i para ir a los alpes (Austria) 4 dias despues de una visita por trabajo. Lo alquilé con Sixt.

[Hideto]

Originalmente Escrito por m_enanos

Yo lo alquilé en Munich hace 1 año (en Garmich para ser exacto). No les quedaban golf y me soltaron un 540i para ir a los alpes (Austria) 4 dias despues de una visita por trabajo. Lo alquilé con Sixt.

Vale, fue un caso "especial" es que he estado mirando y son un pastón diario. Que para una boda dices vale, pero para probar el consumo... xDDD

[Hideto]

Originalmente Escrito por txopenjauer

Si lo que quieres es darte el capricho adelante. Esuna locura de motor. Yo tengo un m140i y lo flipo cada vez que le piso. Después de 9 meses usándolo a diario alucino cada vez con el sonido de motor a 7000 rpm.

Si lo piensas con la cabeza con un 530i vas sobrado, pero si quieres darte el gustazo pues adelante.

Lo que no tengo claro es si habra mucha diferencia en consumo. Si es que no, es tonteria pillar el 330 si este motor en particular ha salido tan bien.

La verdad es que me da miedo el mantenimiento y que de problemas de averias.

Mi viejo 320D e46 ha sido una joya en ese sentido. Poco consumo, cambio de brazos delanteros cada 100.000km por rotura de rotulas que no se porque diablos se joden con esta facilidad... Un turbo y los malditos motorcillos de las ventanillas delanteras que los he tenido que cambiar varias veces. Quitando eso, revisiones de mantenimiento y poco mas.

[txopenjauer]

Originalmente Escrito por Hideto

Lo que no tengo claro es si habra mucha diferencia en consumo. Si es que no, es tonteria pillar el 330 si este motor en particular ha salido tan bien.

La verdad es que me da miedo el mantenimiento y que de problemas de averias.

Mi viejo 320D e46 ha sido una joya en ese sentido. Poco consumo, cambio de brazos delanteros cada 100.000km por rotura de rotulas que no se porque diablos se joden con esta facilidad... Un turbo y los malditos motorcillos de las ventanillas delanteras que los he tenido que cambiar varias veces. Quitando eso, revisiones de mantenimiento y poco mas.

Consumo reales en mixto yo ando en 10.

El motor parece fiable, la base es la misma que monta bmw en sus 6 cilindros de toda la vida.

[Voy-y-Vengo]

Originalmente Escrito por Hideto

Saludos,

Estamos planteando en casa la compra de un BMW G31 540i, y queria saber un poco opiniones del foro sobre el motor, mantenimiento y como van a nivel de conducción.

Vivimos en alta montaña y por lo tanto comemos muchas curvas por lo que buscavamos un coche si bien familiar, con buen paso por curva, comodo y divertido de conducir en este tipo de carreteras.

Nos planteabamos un Serie 3, pero creo que se nos hace un pelin pequeño ya que es lo que tenemos ahora mismo y pensamos jubilar, un E46 Touring que nos ha dado muy buen resultado.

Ruego seriedad por favor.

Pues yo pienso que viviendo en alta montaña no te interesa un coche excesivamente grande y pesado ya que como dices principalmente las carreteras serán con mucha curva y tirando a estrechas, así que te interesa algo más pequeño, tipo 340i. Menos inercias, menos peso y menos consumo, aunque sea poco.

[bcn69]

Originalmente Escrito por txopenjauer

Si lo que quieres es darte el capricho adelante. Esuna locura de motor. Yo tengo un m140i y lo flipo cada vez que le piso. Después de 9 meses usándolo a diario alucino cada vez con el sonido de motor a 7000 rpm.

Si lo piensas con la cabeza con un 530i vas sobrado, pero si quieres darte el gustazo pues adelante.

Siento el off topic, pero el año que viene cambiare de coche, y el 140i es hoy en dia mi candidato favorito (un x, lo conducira mas mi mujer que yo), por curiosidad que etiqueta "eco" lleva? En Barcelona hay que pensar en eso hoy en dia.




Para el OP, es un motor maravilloso, ideal para este coche, tampoco dejaria de mirar un 530d que tambien es un motor muy adequado para el 5, y da muy buenos consumos.
Esta claro que perderas en agilidad, viviendo en montaña sera un plus llevar el paquete M.


Y por fin perdona lo "quisquilloso" del detalle , pero he nacido en los Alpes, y no vives en alta montaña, sino en montaña, a menos que vivas por encima de loa 2000m

[Hideto]

Originalmente Escrito por bcn69

Y por fin perdona lo "quisquilloso" del detalle , pero he nacido en los Alpes, y no vives en alta montaña, sino en montaña, a menos que vivas por encima de loa 2000m

jajja, nada no te preocupes, lo que dices es razonable. Lo que pasa es que aqui estamos acostumbrados a "Pre-Pirineo" = Montaña, Pirineo = Alta Montaña.

[Hideto]

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

Pues yo pienso que viviendo en alta montaña no te interesa un coche excesivamente grande y pesado ya que como dices principalmente las carreteras serán con mucha curva y tirando a estrechas, así que te interesa algo más pequeño, tipo 340i. Menos inercias, menos peso y menos consumo, aunque sea poco.

Es algo que he estado preguntando. He pedido a un chico que hace documentales sobre coches y que pilota un poco del tema, y me ha comentado que con un 5 actual puedo quedar a la par que con mi 3 E46 y que si bien perdere algo de paso por curva respecto a un 3 actual, a largo plazo agradeceré el extra de espacio, confort y familiaridad del 5.

De todas formas es un poco lo que pido, si alguien ha podido probar los dos, o tiene mas información agradecería mas opiniones.

[Chema]

Hay una prueba de un serie 3 ranchera que acaba de salir en coches.net, échale un vistazo.

[Hideto]

Originalmente Escrito por Chema

Hay una prueba de un serie 3 ranchera que acaba de salir en coches.net, échale un vistazo.

Si, la he visto, esta genial. Junto con PowerArt son los canales en Castellano que mas sigo.

[txopenjauer]

Originalmente Escrito por bcn69

Siento el off topic, pero el año que viene cambiare de coche, y el 140i es hoy en dia mi candidato favorito (un x, lo conducira mas mi mujer que yo), por curiosidad que etiqueta "eco" lleva? En Barcelona hay que pensar en eso hoy en dia.

La C

Los 140i van a estar cotizados en unos años. Es buen momento para comprar uno.

[dave_XX]

Originalmente Escrito por Hideto

Lo que no tengo claro es si habra mucha diferencia en consumo. Si es que no, es tonteria pillar el 330 si este motor en particular ha salido tan bien.

La verdad es que me da miedo el mantenimiento y que de problemas de averias.

Mi viejo 320D e46 ha sido una joya en ese sentido. Poco consumo, cambio de brazos delanteros cada 100.000km por rotura de rotulas que no se porque diablos se joden con esta facilidad... Un turbo y los malditos motorcillos de las ventanillas delanteras que los he tenido que cambiar varias veces. Quitando eso, revisiones de mantenimiento y poco mas.

Por el consumo yo no le daría muchas vueltas. Debería estar en el entorno de 10L conduciendo sin miramientos.
Lo que te han dicho antes, un cochazo.

[Pochitomix]

Originalmente Escrito por Hideto

Lo que no tengo claro es si habra mucha diferencia en consumo. Si es que no, es tonteria pillar el 330 si este motor en particular ha salido tan bien.

La verdad es que me da miedo el mantenimiento y que de problemas de averias.

Mi viejo 320D e46 ha sido una joya en ese sentido. Poco consumo, cambio de brazos delanteros cada 100.000km por rotura de rotulas que no se porque diablos se joden con esta facilidad... Un turbo y los malditos motorcillos de las ventanillas delanteras que los he tenido que cambiar varias veces. Quitando eso, revisiones de mantenimiento y poco mas.

La diferencia entre los motores 30i (B48) y 40i (B58) de BMW suele estar entre 1,5l-2l en cualquier tipo de circunstancia, a igualdad de modelo. El cuatro cilindros es más que suficiente (yo tengo un 25i N20, y estoy encantado) pero si no te supone gran cosa hacer el esfuerzo, me iba al 6 cilindros de cabeza.

[Nokio]

Yo tengo un G31, con otro motor, y encantado con él.

El comportamiento (el mío lleva equipamiento M) es muy bueno y el coche no parece que sea tan grande como en realidad es.

Sin duda, no te arrepentirás.

[kilikolo]

Como yo lo veo, sin problema por coger L6 gasolina. Más problema es comprar un 30d o 40d y tener que ir suave por ciudad, como me pasa a mí. Descarbonizar una vez al año y 100 euros, pero a veces es una sensación de desaprovechar el bloque, en mi caso. Quizá con un 2.0 de 184 podría llevarlo más alto de vueltas y achucharlo sin sentirme un fugitivo, aquí la gente conduce muy mal.


Respecto al tuyo, probaría también el 3, de un E46 a un G31 vas a notar muuuuucha diferencia de tamaño. Pero como te dicen, de un 3 a un 5 muy mucha diferencia de calidad y chasis, creo que el G31 lleva chasis de antigua serie 7, con lo bueno y lo malo que implica.


Yo probaría los dos a fondo, hazle ver al comercial que te vas a llevar uno de los dos y que realmente vas a seguir en la marca. A mi hasta el F31 se me hacía demasiado avión y demasiado filtrado para hacer el gamba, aunque todo será hacerse supongo.


Prueba, prueba a fondo, es lo que yo haría, y estate convencido 100%, ambos te van a parecer carrazos, así que que sea lo que tu quieres.


Suerte,

[M5.]

mejor el serie 3, el 5 es pesado y grande...