Si cambio la suspensión de mi Passat... ¿qué componentes tengo que cambiar?

[Sakillo]

Hola shurs,

Tengo un Passat del 2005 con 200.000 kilómetros al que nunca se le ha cambiado los amortiguadores, silentblocks, ni ningún componente de la suspensión (sí, sé que son muchísimos km). La cuestión viene en que tengo entendido que uno de los principales indicativos para saber si la suspensión está en mal estado es que el coche balancee o al hacer presión "bailen" los amortiguadores. La cuestión es que ninguno de estos dos puntos sucede, el coche va bien en curva y no "baila".

Sin embargo, al pasar badenes hace un ruido algo extraño, pero no metálico. He leído que puede ser por un desgaste de los cojinetes. Entonces, ¿tendría sentido cambiar aquellos componentes desgastados o hay que cambiarlo todo?

Por otro lado, deciros que este coche quiero tenerlo 2 años más, entonces tampoco quiero dejarme un dineral en él.

¿Cuánto puede costar cambiar estas piezas?

Gracias

[Sakillo]

¿Nadie?

[Brock]

Si nunca le has cambiado nada, amortiguadores, silentblocks, rotuas de direccion, rotula de mangueta.... todo lo que sean gomas y silentblock de la suspension yo se los cambiaria. Si tienes pensado tener mucho mas el coche.

Falta le hará eso seguro.

[TRUENO AZUL]

Como bien te han dicho lo suyo es revisar y cambiar las gomas de los elementos que conforman la suspensión, ademas en el grupo VAG suelen desgastar mucho estos elementos sobre todo en el tren delantero.

[BMW I8]

Originalmente Escrito por Sakillo

Hola shurs,

Tengo un Passat del 2005 con 200.000 kilómetros al que nunca se le ha cambiado los amortiguadores, silentblocks, ni ningún componente de la suspensión (sí, sé que son muchísimos km). La cuestión viene en que tengo entendido que uno de los principales indicativos para saber si la suspensión está en mal estado es que el coche balancee o al hacer presión "bailen" los amortiguadores. La cuestión es que ninguno de estos dos puntos sucede, el coche va bien en curva y no "baila".

Sin embargo, al pasar badenes hace un ruido algo extraño, pero no metálico. He leído que puede ser por un desgaste de los cojinetes. Entonces, ¿tendría sentido cambiar aquellos componentes desgastados o hay que cambiarlo todo?

Por otro lado, deciros que este coche quiero tenerlo 2 años más, entonces tampoco quiero dejarme un dineral en él.

¿Cuánto puede costar cambiar estas piezas?

Gracias

Con amortiguadores y silentblocks lo dejas ya niquelado.
Si vas a tenerlo dos años más solamente no le cambiaría nada.

[Sakillo]

Originalmente Escrito por BMW I8

Con amortiguadores y silentblocks lo dejas ya niquelado.
Si vas a tenerlo dos años más solamente no le cambiaría nada.

¿Y cuánto puedo suponer? Gracias

[TodoTécnica]

Estoy en situación en una situación parecida pero con un golf, a ver qué te dicen...

[[email protected]]

arréglalo y quédatelo otros 200k km, ojo con la distribución y líquido de frenos/embrague que nunca le habrán hecho nada.

Entre pitos y flautas los 600€-1000€ no te los quita nadie pero tienes coche para rato si no.rompes culata-turbo-embrague

[naviquen]

si quieres hacerlo bien cambia los muelles tb

[BMW I8]

Originalmente Escrito por Sakillo

¿Y cuánto puedo suponer? Gracias

Hombre si pones bilstein b6 y silentblocks powerflex con mano de obra y todo te puedes ir a 900 euros fácilmente.

[BMW I8]

Originalmente Escrito por [email protected]

arréglalo y quédatelo otros 200k km, ojo con la distribución y líquido de frenos/embrague que nunca le habrán hecho nada.

Entre pitos y flautas los 600€-1000€ no te los quita nadie pero tienes coche para rato si no.rompes culata-turbo-embrague

Si lo dices por el Fsi, no lleva turbo, es atmosférico.

Originalmente Escrito por naviquen

si quieres hacerlo bien cambia los muelles tb

Los muelles son prácticamente de por vida, con 200000 kms siguen estando en perfecto estado y más si no ha ido muy cargado el coche.

[Nastin]

Originalmente Escrito por Sakillo

Hola shurs,

Tengo un Passat del 2005 con 200.000 kilómetros al que nunca se le ha cambiado los amortiguadores, silentblocks, ni ningún componente de la suspensión (sí, sé que son muchísimos km). La cuestión viene en que tengo entendido que uno de los principales indicativos para saber si la suspensión está en mal estado es que el coche balancee o al hacer presión "bailen" los amortiguadores. La cuestión es que ninguno de estos dos puntos sucede, el coche va bien en curva y no "baila".

Sin embargo, al pasar badenes hace un ruido algo extraño, pero no metálico. He leído que puede ser por un desgaste de los cojinetes. Entonces, ¿tendría sentido cambiar aquellos componentes desgastados o hay que cambiarlo todo?

Por otro lado, deciros que este coche quiero tenerlo 2 años más, entonces tampoco quiero dejarme un dineral en él.

¿Cuánto puede costar cambiar estas piezas?

Gracias

El ruido se produce solo en baches? Cuando llueve aumenta ese ruido? Antes te lo hacía muy poquito y ahora ha aumentado la frecuencia con la que lo hace?

Si la respuesta es sí no te hará falta cambiar todo, seguramente sean los silentblocks

[Karrasko]

Si es sólo ruido por baches es por silentblocks, o alguna rótula de la suspensión.
A unas malas también puede que alguna copela de amortiguación, pero es raro.

[roller_delawer]

Originalmente Escrito por BMW I8

Hombre si pones bilstein b6 y silentblocks powerflex con mano de obra y todo te puedes ir a 900 euros fácilmente.

El chaval hablando de cambiarle lo justito al coche para aguantarlo 2 años y tu le das el precio de ponerle amortiguadores blistein y silentblock powerflex forocoches en estado puro.


Para el OP. Yo nunca he pagado porque me hagan esto en un taller, asi que no tengo claro cuanto puede ser... pero si te vas a algo justito para que te haga el servicio, a ojimetro yo calculo que unos 200-300 euros en materiales, y unas 3-4h de mano de obra.

[BMW I8]

Originalmente Escrito por roller_delawer

El chaval hablando de cambiarle lo justito al coche para aguantarlo 2 años y tu le das el precio de ponerle amortiguadores blistein y silentblock powerflex forocoches en estado puro.


Para el OP. Yo nunca he pagado porque me hagan esto en un taller, asi que no tengo claro cuanto puede ser... pero si te vas a algo justito para que te haga el servicio, a ojimetro yo calculo que unos 200-300 euros en materiales, y unas 3-4h de mano de obra.

Yo es que lo pienso, para tenerlo otros 200000 kms más el coche sobre todo si le va bien y teniendo en cuenta que si lo quiere vender lo va a tener que regalar prácticamente.