Citroën C5 - - - (2022)

[XM2000]

Originalmente Escrito por globetrotter

¿Mazda?

Yo ahí veo un Toyota... 🤔

Es verdad.

Tuvimos un Mazda 6 de gasolina y le cambiamos por ese Avensis de gasolina.

Por cierto, motor N47 de BMW y de momento va muy bien, con consumos muy bajos y bastante suave para ser un diesel.

En Mazda nos aseguraron que todos los problemas los habia solucionado BMW y que en cualquier caso el motor también tenia una garantía total de 3 años.

[mendez]

¿Para cuándo lo presentan?

[globetrotter]

Originalmente Escrito por XM2000

Es verdad.

Tuvimos un Mazda 6 de gasolina y le cambiamos por ese Avensis de gasolina.

Por cierto, motor N47 de BMW y de momento va muy bien, con consumos muy bajos y bastante suave para ser un diesel.

En Mazda nos aseguraron que todos los problemas los habia solucionado BMW y que en cualquier caso el motor también tenia una garantía total de 3 años.

Me alegro que os esté saliendo bueno.

Pero quien os aseguró que los problemas del N47 ya están resueltos supongo que fue Toyota y no Mazda

[Ikubuni]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Recopilación de imágenes

Linda Jackson, CEO de Citroën, ha revelado nuevos detalles sobre el proyecto de desarrollar una nueva berlina a modo de buque insignia de la marca de los chevrones. El esperado sucesor del Citroën C5 también contará con ciertas cualidades que le permitirá posicionarse como continuación del extinto (en Europa), Citroën C6. Es bien conocido desde hace tiempo que Citroën se ha embarcado en el ambicioso proyecto de desarrollar una nueva berlina a modo de buque insignia para el mercado europeo. Sin embargo, hasta la fecha, la información de la que disponíamos y que habían desvelado algunos altos cargos de la marca francesa, dejaban entrever un nuevo modelo a modo de sustituto del ya extinto Citroën C5.

Según las nuevas declaraciones de Linda Jackson, CEO de Citroën, esta nueva berlina será totalmente nueva y podría encajarse como un reemplazo tanto para el mencionado Citroën C5 como para el Citroën C6. Cabe destacar que este último modelo sigue comercializándose en algunos países como China. Este nuevo modelo, ideado para las exigencias de los conductores del viejo continente, se posicionará como un auténtico buque insignia de la compañía en numerosos aspectos. La nueva berlina de Citroën estará dotada con la tecnología más avanzada desarrollada por la marca, lucirá una imagen distintiva del resto de la gama de Citroën y tendrá un enfoque específico al confort. Además, Jackson destacó que este nuevo modelo se caracterizará por traer algo diferente al segmento: No será un nuevo Citroën C5. Tendremos una nueva berlina de tamaño importante. Este tipo de vehículos son importantes para cualquier fabricante de primer nivel y vemos un nicho de mercado en el negocio de la venta de flotas y privadas.

Por otra parte, la máxima responsable de Citroën destacó que aunque hace unos años gran parte del desarrollo de las berlinas de la compañía tenía como principal objetivo atender las demandas del mercado chino, en los últimos tiempos China está dando un viraje y pone el punto de mira en los SUV, Crossovers y todo lo relacionado con la movilidad eléctrica. Sin embargo, para Linda Jackson sigue habiendo negocio en las berlinas de gran tamaño y representación: A pesar del cambio, China sigue siendo nuestro segundo mercado más grande y allí las berlinas todavía tienen una alta demanda.

Como ya se adelantó, el Citroën CXperience Concept desvelado en el Salón del Automóvil de París de 2016 fue un pequeño anticipo de este modelo que llegará en no muchos años. Jackson declaró que el concept car fue diseñado para comprobar la reacción del público y, aunque su diseño sufrirá cierta evolución, inspirará al modelo de producción que llegará a los concesionarios. Con 4,85 metros de largo, el CXperience Concept tiene una longitud similar a la del Citroën C6. El programa Advanced Comfort de Citroën será otra de las piezas claves en su desarrollo ya que para Linda, la filosofía sé diferente, siéntete bien es la gran premisa que está marcando el rumbo en el proyecto. Además, será el exponente tecnológico de Citroën en conectividad, seguridad y, lógicamente, confort. Se espera que la berlina de producción que emanará de dicho concept car llegue al mercado en algún momento entre los años 2021 y 2022.

Espero que ya no digan lo de diseño alemán... madre mía que aborto.

[puenteador]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Recopilación de imágenes

Linda Jackson, CEO de Citroën, ha revelado nuevos detalles sobre el proyecto de desarrollar una nueva berlina a modo de buque insignia de la marca de los chevrones. El esperado sucesor del Citroën C5 también contará con ciertas cualidades que le permitirá posicionarse como continuación del extinto (en Europa), Citroën C6. Es bien conocido desde hace tiempo que Citroën se ha embarcado en el ambicioso proyecto de desarrollar una nueva berlina a modo de buque insignia para el mercado europeo. Sin embargo, hasta la fecha, la información de la que disponíamos y que habían desvelado algunos altos cargos de la marca francesa, dejaban entrever un nuevo modelo a modo de sustituto del ya extinto Citroën C5.

Según las nuevas declaraciones de Linda Jackson, CEO de Citroën, esta nueva berlina será totalmente nueva y podría encajarse como un reemplazo tanto para el mencionado Citroën C5 como para el Citroën C6. Cabe destacar que este último modelo sigue comercializándose en algunos países como China. Este nuevo modelo, ideado para las exigencias de los conductores del viejo continente, se posicionará como un auténtico buque insignia de la compañía en numerosos aspectos. La nueva berlina de Citroën estará dotada con la tecnología más avanzada desarrollada por la marca, lucirá una imagen distintiva del resto de la gama de Citroën y tendrá un enfoque específico al confort. Además, Jackson destacó que este nuevo modelo se caracterizará por traer algo diferente al segmento: No será un nuevo Citroën C5. Tendremos una nueva berlina de tamaño importante. Este tipo de vehículos son importantes para cualquier fabricante de primer nivel y vemos un nicho de mercado en el negocio de la venta de flotas y privadas.

Por otra parte, la máxima responsable de Citroën destacó que aunque hace unos años gran parte del desarrollo de las berlinas de la compañía tenía como principal objetivo atender las demandas del mercado chino, en los últimos tiempos China está dando un viraje y pone el punto de mira en los SUV, Crossovers y todo lo relacionado con la movilidad eléctrica. Sin embargo, para Linda Jackson sigue habiendo negocio en las berlinas de gran tamaño y representación: A pesar del cambio, China sigue siendo nuestro segundo mercado más grande y allí las berlinas todavía tienen una alta demanda.

Como ya se adelantó, el Citroën CXperience Concept desvelado en el Salón del Automóvil de París de 2016 fue un pequeño anticipo de este modelo que llegará en no muchos años. Jackson declaró que el concept car fue diseñado para comprobar la reacción del público y, aunque su diseño sufrirá cierta evolución, inspirará al modelo de producción que llegará a los concesionarios. Con 4,85 metros de largo, el CXperience Concept tiene una longitud similar a la del Citroën C6. El programa Advanced Comfort de Citroën será otra de las piezas claves en su desarrollo ya que para Linda, la filosofía sé diferente, siéntete bien es la gran premisa que está marcando el rumbo en el proyecto. Además, será el exponente tecnológico de Citroën en conectividad, seguridad y, lógicamente, confort. Se espera que la berlina de producción que emanará de dicho concept car llegue al mercado en algún momento entre los años 2021 y 2022.

pues el chino ya se ha olvidao de hinchar la rueda trasera derecha

[XM2000]

Originalmente Escrito por globetrotter

Me alegro que os esté saliendo bueno.

Pero quien os aseguró que los problemas del N47 ya están resueltos supongo que fue Toyota y no Mazda

Nos lo aseguró el comercial de Toyota.

Y le creimos.

[Zhukovsky]

Se ve que a los franceses les gustan los fetos, porque jo-der

[Engine Gear]

Recopilación de imágenes

[Engine Gear]

[GB23]

Pillo sitio

[CX Prestige]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Muy XM

[Insignia ST]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Me gusta

[Engine Gear]

[rey mysterio]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Molaría que fuese una berlina similar a ese render

Sin embargo, la carrocería que se intuye en las fotos espía anteriores no me atrae demasiado

[bombayfiji]

Me cago en mi puta vida que engendro de coche.

[Xan]

Originalmente Escrito por Engine Gear

No estaría nada mal dentro del panorama en el que han dejado a Citroën en estos últmos años al haber abandonado el segmento de la berlinas medias.

[Engine Gear]

[XM2000]

Originalmente Escrito por Xan

No estaría nada mal dentro del panorama en el que han dejado a Citroën en estos últmos años al haber abandonado el segmento de la berlinas medias.

Yo también lo aceptaría.

Como mal menor.

[CX Prestige]

Creo que los faros traseros pueden ser más los del 19_19 por estas espías

[Engine Gear]

Originalmente Escrito por CX Prestige

Creo que los faros traseros pueden ser más los del 19_19 por estas espías

Creo que serán más similares a los del CX-perience.

[CX Prestige]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Creo que serán más similares a los del CX-perience.

Ojalá tengas razón, creo que me gustan más de ese estilo.

[Xan]

Originalmente Escrito por Engine Gear

Creo que serán más similares a los del CX-perience.

Soberbio, Citroën-Citroën 100%

[XM2000]

Originalmente Escrito por Xan

Soberbio, Citroën-Citroën 100%

Tiene que cambiar la esfera sc-Max.

[Insignia ST]

Originalmente Escrito por engine gear

melafo

[Albertost2003]

Que cosa más fea, parece un C3 aplastado.

[GMS03]

Originalmente Escrito por Albertost2003

Que cosa más fea, parece un C3 aplastado.

peor, parece el nuevo C4!!

[Xan]

Originalmente Escrito por XM2000

Tiene que cambiar la esfera sc-Max.

Ojala!

Qué mania la de todos los fabricantes en mostrar prototipos con semejantes ruedones, aunque el C4, como los Scenic llevan esas ruedas de 18/19 pulgadas con sección de 195/205 que me parecen perfectas , en parte crecen acorde al tamaño de los coches, pero en este caso , el CXperiencie se "come" literal el voladizo trasero del maletero

[CX Prestige]

Me sale esto, lo bueno de los plásticos negros es que al igual que pasa en el Polestar 2 afilan más la carroceria, e iran muy bien a juego con la superficie acristalada completa. De hecho con esa tonteria el coche creo que tendrá más atractivo para el mercado que siendo una berlina convencional. Y el concept CXperience los lleva también si os fijais.

[XM2000]

Originalmente Escrito por Xan

Ojala!

Qué mania la de todos los fabricantes en mostrar prototipos con semejantes ruedones, aunque el C4, como los Scenic llevan esas ruedas de 18/19 pulgadas con sección de 195/205 que me parecen perfectas , en parte crecen acorde al tamaño de los coches, pero en este caso , el CXperiencie se "come" literal el voladizo trasero del maletero

Uno de los varios motivos de no cambiar mis coches son sus ruedecitas de tan solo 15".

Ya no se hacen llantas así.

[Engine Gear]

Nueva imagen del frontal, con algunas partes descubiertas, como la parrilla inferior, el sensor de radar, o la firma lumínica delantera enmarcada con el logo de la marca. También ayuda a desvelar las formas del lateral, como la protección plástica de los bajos y los pasos de rueda, el tamaño de los retrovisores o la disposición de las ventanillas. Por último, se observa que esa unidad dispone de techo solar.

Se espera que a lo largo de los próximos días se desvelen nuevos detalles del exterior, así como las primeras imágenes del interior, ya que en 4 meses se presentará el modelo, durante el Salón de Shanghái en abril de 2021.