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Viejo 26-feb-2020, 19:32   #451
Goodmann
ForoCoches: Usuario
 
Nov 2019 | 170 Mens.
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Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Tienes tb la web de Ravenol-shop en Alemania, con el aceite al mismo precio y gastos de envío más baratos
Ya son dos que te debo!
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Viejo 26-feb-2020, 19:46   #452
CortoMaltes
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2007 | 1.481 Mens.
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Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Mobil1 ESP 5w30 te sale un par de euros más caro que tú actual Castrol y lo considero bastante mejor aceite.

PD. Buen motor, de los últimos BMW con sonido "old school "

Muchas gracias,


Es mejor el Mobil 1 que el Petronas Syntium 5000 xs 5w30 (lo he encontrado bastante barato)


Muchas gracias, un saludo,
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Viejo 26-feb-2020, 20:44   #453
AzIDiN
Pepino alucinógeno
 
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Mar 2004 | 10.005 Mens.
Lugar: De aquí y de allá

Un Turbado

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Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Me miraba algo en 0w40 o 5w40, lo que si, con más de 200k kms un aditivo flush pre-cambio no le vendría nada mal.

A nivel nacional en 5w40 y gama alta.....es complicado, pero en 0w40 tienes el MObil1 FS 0w40 en +-40€
Te agradezco mucho los consejos.
Ayer ya cogí un 5w40.
Al final me decanté por el Total 9000 normal (no el Energy) y filtro de aceite MANN. Mañana iré al Box a cambiarlo.
Si me responde bien con esta viscosidad le meto la próxima vez un Motul de la misma viscosidad, o un Mobil1. Este último fue durante años mi caballo de batalla (el 5w50) cuando iba siempre a fuego con el coche y jamás dio síntomas de fatiga.
Para el próximo cambio le miro el aditivo limpiador.
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Viejo 26-feb-2020, 21:06   #454
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por CortoMaltes Ver Mensaje
Muchas gracias,


Es mejor el Mobil 1 que el Petronas Syntium 5000 xs 5w30 (lo he encontrado bastante barato)


Muchas gracias, un saludo,
Si, es superior y en relación calidad/precio por debajo de los 40€ en 5w30 es de lo mejorcito que hay

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Viejo 26-feb-2020, 21:11   #455
Avenger.
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Ene 2014 | 211 Mens.
Lugar: España

Troncomóvil

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Volkswagen Golf IV 2003
- ¿ Código Motor ?: ATD - 1.9 TDI
- ¿ Cuantos litros lleva ?: 5L
- ¿ FAP/DPF ?: No
- ¿ Kilómetros Actuales ?: ~408000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Motul Specific 5W40
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 10k km o 1 año
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Nada
- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo uso ?: Normal-Agresivo (depende del día...)
- ¿ Presupuesto ?: 50-55€
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Nacional (24h/48h)

Después de leer el post, estaba pensando en meterle el Castrol 0W30 C3 con el 70% de PAO, a ver que te parece el cambio...
Avenger. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-feb-2020, 22:42   #456
Arrechera
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por Avenger. Ver Mensaje
- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Volkswagen Golf IV 2003
- ¿ Código Motor ?: ATD - 1.9 TDI
- ¿ Cuantos litros lleva ?: 5L
- ¿ FAP/DPF ?: No
- ¿ Kilómetros Actuales ?: ~408000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Motul Specific 5W40
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 10k km o 1 año
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Nada
- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo uso ?: Normal-Agresivo (depende del día...)
- ¿ Presupuesto ?: 50-55€
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Nacional (24h/48h)

Después de leer el post, estaba pensando en meterle el Castrol 0W30 C3 con el 70% de PAO, a ver que te parece el cambio...
Con tal alto kilometraje habiendo usado 5w40 no te recomiendo pasar a 0w30 ya que bajas la viscosidad en caliente y te aumentará el consumo de aceite.

Yo me pedía el Meguin Megol Super Leichtlauf Driver 0W-40 70% PAO a través de Ebay o Amazon.de, te sale en +-32€ la garrafa y pidiendo 2 (que es lo suyo para así tener para 2 cambios y amortizar gastos de envío) te sale en +-29€

Es lo mejor que hay para motores old school.

NO te preocupes porque no cumpla la norma y porque sea ACEA A3/B4, tu motor no lleva sistemas de post-tratamiento de gases suceptibles de obstrucción y precisamente la propia norma VW 505 01 pese a que a día de hoy es ACEA C3, en la época de tu Golf (antes de la entrada de los sistemas de tratamiento de gases dpf/fap) era ACEA A3/B4.

Para que te hagas una idea, el EL MISMO que el Liqui Moly 0w40 que cuesta algo más de 60€.


PD. Un aditivo flush pre-cambio no le vendría nada nada mal.

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Viejo 26-feb-2020, 23:24   #457
siasarrr
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2015 | 135 Mens.
Lugar: aguilar de campoo

Seat Leon 1.9 asv

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Seat Leon 2002
- ¿ Código Motor ?: AHF - 1.9 TDI 110cv
- ¿ Cuantos litros lleva ?: 4.4L
- ¿ FAP/DPF ?: No
- ¿ Kilómetros Actuales ?: ~346000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Motul xcess 5W40
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 10k km o 1 año
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Poco
- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo de uso? Conducion normal y con el coche en temperatura darse algun gustazo
- ¿ Presupuesto ?: hasta 60 euros
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Indiferente
siasarrr está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-feb-2020, 23:25   #458
Avenger.
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 211 Mens.
Lugar: España

Troncomóvil

Cita:
Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Con tal alto kilometraje habiendo usado 5w40 no te recomiendo pasar a 0w30 ya que bajas la viscosidad en caliente y te aumentará el consumo de aceite.

Yo me pedía el Meguin Megol Super Leichtlauf Driver 0W-40 70% PAO a través de Ebay o Amazon.de, te sale en +-32€ la garrafa y pidiendo 2 (que es lo suyo para así tener para 2 cambios y amortizar gastos de envío) te sale en +-29€

Es lo mejor que hay para motores old school.

NO te preocupes porque no cumpla la norma y porque sea ACEA A3/B4, tu motor no lleva sistemas de post-tratamiento de gases suceptibles de obstrucción y precisamente la propia norma VW 505 01 pese a que a día de hoy es ACEA C3, en la época de tu Golf (antes de la entrada de los sistemas de tratamiento de gases dpf/fap) era ACEA A3/B4.

Para que te hagas una idea, el EL MISMO que el Liqui Moly 0w40 que cuesta algo más de 60€.


PD. Un aditivo flush pre-cambio no le vendría nada nada mal.
Realmente el coche en casi todo sus km ha llevado 5w30, menos el último cambio que por cambiar usé el 5w40, eso creo que sí será algo importante...
Avenger. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-feb-2020, 23:46   #459
JMJ
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Feb 2018 | 2.285 Mens.
Que opinión tenéis de los lubricantes Vitess? Buena calidad? Normal? Mala?
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Viejo 26-feb-2020, 23:55   #460
M5.
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Feb 2004 | 63.116 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

Cita:
Originalmente Escrito por JMJ Ver Mensaje
Que opinión tenéis de los lubricantes Vitess? Buena calidad? Normal? Mala?
mala, para que coche?????
M5. está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 27-feb-2020, 08:56   #461
JMJ
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2018 | 2.285 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por M5. Ver Mensaje
mala, para que coche?????
10w40 para Berlingo HDI
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Viejo 27-feb-2020, 22:48   #462
Sotos Teller
Forocochero
 
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Ene 2011 | 3.899 Mens.
Lugar: Madrid | Soria

Calamar ceposférico con 300.000 kilómetros

Cita:
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5w40 y vas a lo seguro
Muchas gracias shur

Por cierto, me he visto todos tus vídeos, me has tenido más enganchado que a netflix

Plataforma Euro Truck Simulator 2 - Shurcamionero Nº 10
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Viejo 27-feb-2020, 22:51   #463
vairom
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Ene 2005 | 411 Mens.
Lugar: Alicante

C Coupé 250CDI

Vaya descubrimiento tu canal de youtube! Te paso mis datos:

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Mercedes C Coupé 250CDI (W204) 2011

- ¿ Código Motor ?: OM651

- ¿ Cuantos litros lleva ?: 6,5L

- ¿ FAP/DPF ?: Si

- ¿ Kilómetros Actuales ?: 320.000

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: MB 229.51

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Mercedes Benz 5W30

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 25000

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Poco

- ¿ Tipo de uso ?: Mixto

- ¿ Modo uso ?: Normal

- ¿ Presupuesto ?: 100/120€ los 6,5L

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Internacional (7-10 Días)

Última edición por vairom fecha: 27-feb-2020 a las 23:04.
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Viejo 28-feb-2020, 01:39   #464
leadwarner
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Abr 2004 | 320 Mens.

Nissan 370z

Subscrito al canal de youtube! Viendo que el aceite que uso motul xclean+ no vale lo que cuesta te pido opinión.

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: BMW Z4 2.5si 2007

- ¿ Código Motor ?: n52 o N52B25

- ¿ Cuantos litros lleva ?: 6,5L

- ¿ Kilómetros Actuales ?: 210.000

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: BMW Longlife

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Motul X-CLEN+ 5w30

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 15000km o 2 años

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: 1L (algo normal en estos bloques)

- ¿ Tipo de uso ?: Carretera

- ¿ Modo uso ?: Normal y agresivo

- ¿ Presupuesto ?: 80€ los 6,5L

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Amazon o Autodoc


Se sabe algo del aceite marca Mannol que se vende y tiene buena opinión en amazon alemania?
en mi caso
MANNOL Energy Combi LL 5W-30
Product Characteristics:
Characteristics Method Unit Value
Density at 15 °C D 1298 kg/m³ 850
Flash point COC D 92 °C 224
Pour point D 97 °C -48
SAE-class 5W-30
TBN D 2896 gKOH/kg 6,06
Viscosity at -30 °C D 5293 CP 6500
Viscosity at 100 °C D 445 CSt 11,22
Viscosity at 40 °C D 445 CSt 64,4
Viscosity index D 2270 160

O MANNOL Legend+Ester 0W-40 API SN/CH-4
Product Characteristics:
Characteristics Method Unit Value
Density at 15°C D 1298 kg/m³ 842
Flash point COC D 92 °C 224
Pour point D 97 °C - 50
SAE-class 0W-40
TBN D 2896 gKOH/kg 10,16
Viscosity at -35°C D 5293 CP 6200
Viscosity at 100°C D 445 CSt 12,55
Viscosity at 40°C D 445 CSt 68,2
Viscosity index D 2270 185

Última edición por leadwarner fecha: 28-feb-2020 a las 02:28.
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Viejo 28-feb-2020, 10:42   #465
xoselin
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Mar 2017 | 221 Mens.
Lugar: Asturias

A4 B5 1.9 quattro

A ver qué me recomendáis

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: audi.a4 1998

- ¿ Código Motor ?: Afn

- ¿ Cuantos litros lleva ?: Sobre 3.5

- ¿ FAP/DPF ?: No

- ¿ Kilómetros Actuales ?:340000

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:505.00

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?:motul turbolight 4100 10w40

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?:10000

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: No se se pierde o consume. Poco

- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo uso ?: Normal

- ¿ Presupuesto ?: indiferente

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: indiferente
xoselin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-feb-2020, 10:45   #466
xoselin
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Mar 2017 | 221 Mens.
Lugar: Asturias

A4 B5 1.9 quattro

Algo de valvulina de diferenciales?
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Viejo 29-feb-2020, 20:16   #467
Se1k_
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May 2009 | 11.047 Mens.
Lugar: Madriz

MX5 ZX6R

¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Fiat Grande Punto 2006 1.3 multijet 90cv
- ¿ Código Motor ?: 199A3000
- ¿ Cuantos litros lleva ?: 3,2L
- ¿ FAP/DPF ?: No
- ¿ Kilómetros Actuales ?: 127 000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: SAE 5W-40 - FIAT 9.55535-M2 (Fiat recomienda el SELENIA WR 5W40)
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: En la última factura pone sólo 5W40
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: un poco variable, de 8 a 12~13 000 km.
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Nada
- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo uso ?: Tranquilo
- ¿ Presupuesto ?: 45€ máximo
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Nacional / indiferente

Parece que estos motores parten cadenas por poner 10W40 junto a alargar cambios, cosa que los concesionarios han estado haciendo durante un tiempo. He revisado facturas (el coche no es mío) y efectivamente le han puesto en casi todos los cambios el dichoso 10W40. He leído que también le va bien 5W30, pero no encuentro gran cosa que siga la norma FIAT 9.55535-M2, aunque sí hay otras alternativas con FIAT 9.55535-N2.¿Qué puedo poner decente en 5W30 (o 5W40 si no queda más remedio) y que sea compatible con este motor?.

Gracias.
Se1k_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-feb-2020, 21:43   #468
Raulín palizas
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Jul 2012 | 4.205 Mens.

Coche? El recuerdo de un elegante italiano

Buenas noches, hay muchos datos que no he puesto (no tengo el libro delante y al venir de un compraventa no me han dado casi nada, todo de boquilla) pero al ser un motor tan conocido espero que no haya problema, mi objetivo es reducir algo el consumo...
¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Peugeot 406 hdi 2.0 90 cv. 2002
- ¿ Código Motor ?: Lo desconozco
- ¿ Cuantos litros lleva ?:
- ¿ FAP/DPF ?: No (creo)
- ¿ Kilómetros Actuales ?: 202.000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Lo desconozco
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: Lo desconozco, le he hecho 10.000 km y ya esta negro, estaba mas o menos bien
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?:
- ¿ Tipo de uso ?: En autovia
- ¿ Modo de uso? 110-130
- ¿ Presupuesto ?:
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Indiferente
Voy a cambiar los filtro (tambien el de combustible), algo que decirme?

Un saludo, gracias

Raulín palizas está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 01-mar-2020, 12:12   #469
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por vocesSPA Ver Mensaje
¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Hyundai i30 N Perfomance 2020 (MY19)

- ¿ Código Motor ?: 2.0 Theta II

- ¿ Cuantos litros lleva ?: 4.8

- ¿ FAP/DPF ?: Si

- ¿ Kilómetros Actuales ?: 2K

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: ACEA C2 o superior (Usa 0-30 , pero permite mas)

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Shell Helix 0-30

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 10.0000/15

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Aun es pronto

- ¿ Tipo de uso ?: *Callejeo / Carretera abierta / Mixto / Tandas: Mixto

- ¿ Modo uso ?: *Modo Flanders / Normal / Agresivo: Normal y a veces agresivo

- ¿ Presupuesto ?: Sin problemas , lo cambiaria yo mas adelante

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Sin problemas


Gracias como siempore
El modelo exacto del shell que lleva ahora no lo conocerás por casualidad ?

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Viejo 01-mar-2020, 12:23   #470
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por Avenger. Ver Mensaje
Realmente el coche en casi todo sus km ha llevado 5w30, menos el último cambio que por cambiar usé el 5w40, eso creo que sí será algo importante...
Bueno, si, es un dato muy importante jejej, en ese caso puedes seguir con 5w30 si no te consume aceite en exceso entre cambios

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Viejo 01-mar-2020, 12:24   #471
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por siasarrr Ver Mensaje
- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Seat Leon 2002
- ¿ Código Motor ?: AHF - 1.9 TDI 110cv
- ¿ Cuantos litros lleva ?: 4.4L
- ¿ FAP/DPF ?: No
- ¿ Kilómetros Actuales ?: ~346000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Motul xcess 5W40
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 10k km o 1 año
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Poco
- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo de uso? Conducion normal y con el coche en temperatura darse algun gustazo
- ¿ Presupuesto ?: hasta 60 euros
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Indiferente
Ravenol SSL 0w40 o VST 5w40

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Viejo 01-mar-2020, 12:25   #472
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
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4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por JMJ Ver Mensaje
Que opinión tenéis de los lubricantes Vitess? Buena calidad? Normal? Mala?
Esa marca la desconozco

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Viejo 01-mar-2020, 12:27   #473
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por vairom Ver Mensaje
Vaya descubrimiento tu canal de youtube! Te paso mis datos:

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Mercedes C Coupé 250CDI (W204) 2011

- ¿ Código Motor ?: OM651

- ¿ Cuantos litros lleva ?: 6,5L

- ¿ FAP/DPF ?: Si

- ¿ Kilómetros Actuales ?: 320.000

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: MB 229.51

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Mercedes Benz 5W30

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 25000

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Poco

- ¿ Tipo de uso ?: Mixto

- ¿ Modo uso ?: Normal

- ¿ Presupuesto ?: 100/120€ los 6,5L

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Internacional (7-10 Días)
El aceite original de Mercedes quiero pensar que ahora mismo lo hace Petronas.

Para tu motor puedes mirarte el Ravenol REP, que tienen envases de 5L y de 1L y entra dentro de tu presupuesto.

Tienes la web española ravenol.es (un poco más cara pero con portes gratis a partir de 100€) y ravenol-shop (Alemania) más barata

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Viejo 01-mar-2020, 12:36   #474
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
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4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por leadwarner Ver Mensaje
Subscrito al canal de youtube! Viendo que el aceite que uso motul xclean+ no vale lo que cuesta te pido opinión.

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: BMW Z4 2.5si 2007

- ¿ Código Motor ?: n52 o N52B25

- ¿ Cuantos litros lleva ?: 6,5L

- ¿ Kilómetros Actuales ?: 210.000

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: BMW Longlife

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Motul X-CLEN+ 5w30

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: 15000km o 2 años

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: 1L (algo normal en estos bloques)

- ¿ Tipo de uso ?: Carretera

- ¿ Modo uso ?: Normal y agresivo

- ¿ Presupuesto ?: 80€ los 6,5L

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Amazon o Autodoc


Se sabe algo del aceite marca Mannol que se vende y tiene buena opinión en amazon alemania?
en mi caso
MANNOL Energy Combi LL 5W-30
Product Characteristics:
Characteristics Method Unit Value
Density at 15 °C D 1298 kg/m³ 850
Flash point COC D 92 °C 224
Pour point D 97 °C -48
SAE-class 5W-30
TBN D 2896 gKOH/kg 6,06
Viscosity at -30 °C D 5293 CP 6500
Viscosity at 100 °C D 445 CSt 11,22
Viscosity at 40 °C D 445 CSt 64,4
Viscosity index D 2270 160

O MANNOL Legend+Ester 0W-40 API SN/CH-4
Product Characteristics:
Characteristics Method Unit Value
Density at 15°C D 1298 kg/m³ 842
Flash point COC D 92 °C 224
Pour point D 97 °C - 50
SAE-class 0W-40
TBN D 2896 gKOH/kg 10,16
Viscosity at -35°C D 5293 CP 6200
Viscosity at 100°C D 445 CSt 12,55
Viscosity at 40°C D 445 CSt 68,2
Viscosity index D 2270 185
Los 2 modelos de Mannol que indicas son los únicos que desde mi punto de vista merecen la pena ya que tienen buenos precios.

El Mannol Legend Ester curiosamente no lleva ester....pero si PAO, bien podrían llamarlo Mannol Legend PAO.


Pese a que indica que son "made in germany" se fabrican en Lituania, forman parte del mismo grupo empresarial Fanfaro y Pemco.

Para tu motor (por cierto, del último motor BMW "old school" con un muy buen sonido) pillate en la web de ravenol-shop Alemania (tienda de confianza donde han comprado bastantes foreros y suscriptores del canal) el Ravenol RSP 5w30 que sale barato y tienes en envases de 4L y de 1L.

Es un A3/B4 y te vale perfecto, tu motor no lleva ni inyección directa ni sistema de post tratamiento de gases susceptibles de obstrucción y es un aceite muy muy top, de lo mejorcito que hay

Aún no lo he listado pero voy a realizarle una review esta misma semana.

Arrechera está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-mar-2020, 12:38   #475
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por xoselin Ver Mensaje
A ver qué me recomendáis

- ¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: audi.a4 1998

- ¿ Código Motor ?: Afn

- ¿ Cuantos litros lleva ?: Sobre 3.5

- ¿ FAP/DPF ?: No

- ¿ Kilómetros Actuales ?:340000

- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:505.00

- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?:motul turbolight 4100 10w40

- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?:10000

- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: No se se pierde o consume. Poco

- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo uso ?: Normal

- ¿ Presupuesto ?: indiferente

- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: indiferente
Meguin 0w40, en ebay/amazon lo encuentras en +-32€ de vendedores alemanes, y si pillas 2 garrafas te sale en +-29, de lo mejorcirto que hay para motores viejunos.

Por cierto, un aditivo flush pre-cambio no le vendría mal.

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Viejo 01-mar-2020, 12:40   #476
vairom
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Ene 2005 | 411 Mens.
Lugar: Alicante

C Coupé 250CDI

Te haré caso. Con orgullo puedo decir que fuí el suscriptor número 342 de tu canal de YouTube. Lo vas a petar.

¿Piensas meterte también a comentar aceites ATF?
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Viejo 01-mar-2020, 12:41   #477
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por Se1k_ Ver Mensaje
¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Fiat Grande Punto 2006 1.3 multijet 90cv
- ¿ Código Motor ?: 199A3000
- ¿ Cuantos litros lleva ?: 3,2L
- ¿ FAP/DPF ?: No
- ¿ Kilómetros Actuales ?: 127 000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?: SAE 5W-40 - FIAT 9.55535-M2 (Fiat recomienda el SELENIA WR 5W40)
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: En la última factura pone sólo 5W40
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: un poco variable, de 8 a 12~13 000 km.
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?: Nada
- ¿ Tipo de uso ?: Mixto
- ¿ Modo uso ?: Tranquilo
- ¿ Presupuesto ?: 45€ máximo
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Nacional / indiferente

Parece que estos motores parten cadenas por poner 10W40 junto a alargar cambios, cosa que los concesionarios han estado haciendo durante un tiempo. He revisado facturas (el coche no es mío) y efectivamente le han puesto en casi todos los cambios el dichoso 10W40. He leído que también le va bien 5W30, pero no encuentro gran cosa que siga la norma FIAT 9.55535-M2, aunque sí hay otras alternativas con FIAT 9.55535-N2.¿Qué puedo poner decente en 5W30 (o 5W40 si no queda más remedio) y que sea compatible con este motor?.

Gracias.
No sabemos el tiempo que ha llevado 5w40 así que al pasar a un Xw30 corres el riesgo de que te aumente el consumo de aceite.

Yo iría por el Mobil1 FS 0w40 que seguramente por 45€ lo tengas puesto en casa

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Viejo 01-mar-2020, 12:43   #478
Arrechera
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Dic 2017 | 6.539 Mens.
Lugar: EspaÑa

4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por Raulín palizas Ver Mensaje
Buenas noches, hay muchos datos que no he puesto (no tengo el libro delante y al venir de un compraventa no me han dado casi nada, todo de boquilla) pero al ser un motor tan conocido espero que no haya problema, mi objetivo es reducir algo el consumo...
¿ Marca/Modelo/Año Coche ?: Peugeot 406 hdi 2.0 90 cv. 2002
- ¿ Código Motor ?: Lo desconozco
- ¿ Cuantos litros lleva ?:
- ¿ FAP/DPF ?: No (creo)
- ¿ Kilómetros Actuales ?: 202.000
- ¿ Viscosidad, Norma ACEA, API u Homologación que recomienda el manual ?:
- ¿ Marca/Modelo de aceite que lleva actualmente ?: Lo desconozco
- ¿ Intervalo de tiempo / kms entre cambios ?: Lo desconozco, le he hecho 10.000 km y ya esta negro, estaba mas o menos bien
- ¿ Consumo aceite entre cambios ?:
- ¿ Tipo de uso ?: En autovia
- ¿ Modo de uso? 110-130
- ¿ Presupuesto ?:
- ¿ Donde prefiero comprarlo ?: Indiferente
Voy a cambiar los filtro (tambien el de combustible), algo que decirme?

Un saludo, gracias
Que se ponga más o menos negro no es señal directa de que el aceite sea peor o mejor, cuanto mayor poder de detergencia/dispersancia tenga el aceite, antes se pone negro.

Muy posiblemente lleve 5w40 (o incluso 10w40), en ese caso yo iría por un 0w40.

A buen precio tienes el Meguin 0w40 (a través de amazon/ebay de vendedores alemanes), Petronas 0w40 (Oscaro) o Mobi1 FS 0w40 (éste es más facil localizarlo aquí en España).

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Viejo 01-mar-2020, 12:52   #479
JMJ
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2018 | 2.285 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Esa marca la desconozco

En principio es marca Española.

http://vitess.es/
JMJ está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 01-mar-2020, 13:03   #480
vocesSPA
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vocesSPA
 
Feb 2014 | 2.043 Mens.
Lugar: MADRID

Hyundai i30N Performance

Cita:
Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
El modelo exacto del shell que lleva ahora no lo conocerás por casualidad ?
Creo que lleva este.
SHELL Helix Aceite para Motor (Ultra ect C2/C3 0W-30,


Gracias
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