Vale la pena el DCC en el Skoda SuperB?

[Dagui]

Creeis que vale la pena el Dcc en un Skoda SuperB? Para probar solo tienen con suspensión normal. Vale unos 1000€. La suspensión normal se nota algo blanda. No se en el resto.

[Liquidsnk]

Depende, si tienes el motor con aspiraciones deportivas quizas interese

[Dagui]

Originalmente Escrito por Liquidsnk

Depende, si tienes el motor con aspiraciones deportivas quizas interese

0 aspiraciones deportivas, tdi 150 cv. Como todo el mundo habla maravillas de esa suspensión y este lo noto blando... A ver si alguien que la tenga me da alguna pista.

[Lobachevsky]

Yo creo que algo hará.
Sobre todo si eres un buen forocochero al límite.

[BMW I8]

Depende de lo que necesites, muchas veces luego no la apreciarás ni la disfrutaras..
Es un coche de confort realmente por lo que vale do la de serie para el día a día, cuando tengas que cambiar los amortiguadores se los pones más deportivos y ya está.

[E.R.D.B.]

Yo tengo ese tipo de suspensión en un seat león, y sinceramente solo la utilizo para viajes, para endurecerla.

[PRENDA]

Si lo notas blando ponsela, en modo cupra es bastante dura

[Indecis0]

Que modelo es el Superbe?

[ErDeif]

Al menos en el Leon, el DCC no es solo la suspensión de dureza variable.
Además, trae frenos mas gordos en potencias medias, y dirección de desmultiplicación variable.

https://youtu.be/Ge7huVZANC4

Por ultimo, puedes ver presión del turbo, y fuerzas G en la pantalla.

A mi me costó 700 euros.

[Harry Manback]

Originalmente Escrito por Dagui

Creeis que vale la pena el Dcc en un Skoda SuperB? Para probar solo tienen con suspensión normal. Vale unos 1000€. La suspensión normal se nota algo blanda. No se en el resto.

En coches no puedo opinar ya que jamas he probado, pero mi moto si lleva dcc y sin mas.


Siempre lo llevo en la misma posicion y no suelo cambiarlo


Quizas te interesaria nas invertir esos 1000 pavos en unos amortiguadores de calidad aftermarket (y te sobraria pasta)

[mimi90]

Yo la llevo en mi Passat Variant, es un extra que va bien, pero no lo veo algo que cambie el coche radicalmente ni nada por el estilo, yo lo llevo casi siempre en modo “Confort” y se nota que absorbe mejor las irregularidades del terreno sin pasar golpes al interior del habitáculo, por otra parte tienes el modo “ normal “ y el modo “ Sport “ este último endurece también la dirección y aquí si se nota con respecto al “ confort “ el coche se endurece bastante y junto con la dirección mas dura da mucha mas seguridad a la hora de hacer un tramo de montaña, pero vamos que lo gasto dos veces tontas.

[Valmovil]

Al margen de poder endurecerse un poco o ablandarse a voluntad, yo le veo la ventaja de que esos amortis mantienen un rendimiento óptimo durante mas tiempo que los normales.

[ErDeif]

Originalmente Escrito por Harry Manback

En coches no puedo opinar ya que jamas he probado, pero mi moto si lleva dcc y sin mas.


Siempre lo llevo en la misma posicion y no suelo cambiarlo


Quizas te interesaria nas invertir esos 1000 pavos en unos amortiguadores de calidad aftermarket (y te sobraria pasta)

Porque eres un como gomaplana

[Harry Manback]

Originalmente Escrito por ErDeif

Porque eres un como gomaplana

Hacia como 4 meses q no la andaba y hoy me hecho cacotas llevandola...como corre la puta

[bak240]

Yo lo llevo en un superb y siempre va en modo Sport. En confort es tan blanda que marea, en normal sirve solo para autopista y Sport es más racional. De hecho, los ideal sería con muelles más bajos de vw sport o bien unas estabilizadoras decentes tipo h&r que balancee menos

[Dagui]

Pues ya está pedido con suspensión normal, la de serie. Los 1000€ de la adaptativa no valen en absoluto la pena, no hay apenas diferencia entre modos para lo que vale(opinión personal) y luego a la hora de cambiarlos son 1000€ el eje. La de serie con una conducción normal va mas que perfecto, super cómodo y para nada inseguro.

[Cata_Catalin]

Pues yo cogí el mio sin la dcc y la verdad que me arrepiento un poco.. llevo 14.000km y ya estoy mirando para cambiarsela, ya tengo estabilizadoras mas gordas en casa listas para montar.. pero no se que suspension montar.. he estado mirando la b8 y la b14 de bilstein y la bc racing.. lo bueno de la bc racing es que podría ajustar la dureza.. el mio es un sportline y nose si la b8 iría bien con los muelles de serie que son algo mas cortos que las demas versiones.. alguna sugerencia los entendidos?

[IFR]

Yo lo tengo, y estoy encantado.
Pensaba que iba a ir en sport todo el día, y al final voy siempre en comfort, me hago viejo.
Se nota mucho

[LAG KinKon]

Yo la tengo en un superb, y uso comfort en autopista, el resto normal y en puertos y cuando me emociono, el sport. 150cv tdi.

No la pague yo, el coche ya venía así (lo pille con 30.000km, segunda mano)

Para mi, merece

[hillclimbfans]

Yo en el superb combi del 2012 le puse eibach pro street s y la verdad va de lujo super estable y cómoda