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  Fotos Espía: Lotus Eagle 2009  
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Viejo 24-abr-2008, 15:30   #31
rizos
the black thunder
 
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Nov 2003 | 66.394 Mens.
Lugar: madrid

leon mio y carrera de mi niña

Cita:
Originalmente Escrito por roveriano Ver Mensaje
en el redondo de las ruedas
me recuerda, no es que sea igual

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Viejo 28-abr-2008, 16:50   #32
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Feb 2007 | 89.450 Mens.
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Viejo 28-abr-2008, 23:02   #33
Koskiyo
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Feb 2008 | 1.390 Mens.
Lugar: Las Palmas

Nissan Micra

aki tenen una recreacion de motoradictos (via Topspeed)

http://www.motoradictos.com/images/2...s_eagle_6w.jpg

no pinta mal =P xo la vdd es q lo veo casi igual q el elise
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Viejo 28-abr-2008, 23:11   #34
Clubman
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Dic 2006 | 6.202 Mens.
APM que es eso que lleva encima del capó ?

----------------------------------------------------



No se han matado demasiado la verdad, es clavado al M250, un concept que sacaron en el año 2000:


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Viejo 28-abr-2008, 23:13   #35
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No tengo ni idea Clubman...algo prueban fijo, pero a saber...

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Viejo 28-abr-2008, 23:29   #36
DLVRacing
Comando Lotusiano
 
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Ene 2005 | 3.812 Mens.
Lugar: Zaragoza, La Inmortal

1 volante, 2 faros, 3 pedales, 4 ruedas y 5 chapas

No va a ser asi, fijaros que tiene entradas de aire al estilo de las Ferrari 360 y 430, por encima de las puertas, de hecho se ve parte de la endidura en la parte alta de las puertas.

Lo del capó puede ser simplemente algo para despistar., en alguna foto se ve claramente que va a tener salidas de aire del radiador al estilo Elise/Exige

Lotus Elise S1, cuando vuestros coches os controlan yo controlo al mio.[B]
Plataforma escalada - Shurmano escalador Nº 7

Última edición por DLVRacing fecha: 28-abr-2008 a las 23:31.
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Viejo 06-may-2008, 20:51   #37
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Viejo 15-may-2008, 22:32   #38
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Viejo 28-jun-2008, 21:51   #39
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En el Salon de inglaterra lo veremos, asi que ya queda poco

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Viejo 28-jun-2008, 22:09   #40
Clubman
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Por lo poco que veo parece un elise un poco más grande

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Viejo 03-jul-2008, 22:19   #41
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18 dias quedan...
http://www.facelesspeople.com/

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Viejo 03-jul-2008, 22:46   #42
Chengue
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Focus ST

y las fotos del primer coche con los faros retráctiles, que pìntan??
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Viejo 03-jul-2008, 22:49   #43
CMan
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Se llama "mula". Coche nuevo en pruebas con "carcasa" de coche antiguo para despistar.
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Viejo 03-jul-2008, 22:58   #44
Chengue
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Jul 2003 | 1.064 Mens.
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Focus ST

Cita:
CMan
Se llama "mula". Coche nuevo en pruebas con "carcasa" de coche antiguo para despistar.

Lo de "mula" ya lo sabía pero no sabia lo de que se ponían carcasas distintas para despistar.
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Viejo 03-jul-2008, 23:04   #45
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Cita:
Originalmente Escrito por Chengue Ver Mensaje
Lo de "mula" ya lo sabía pero no sabia lo de que se ponían carcasas distintas para despistar.
siempre se hace

principalmente es para despistar al personal, pues, aunque no mucha gente tiene conocimiento de que puede ser un coche diferente, hay otro tipo de gente que le gusta saber que hay ahi, ademas de las marcas rivales jejeje

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Viejo 15-jul-2008, 21:45   #46
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primera foto oficial



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Viejo 15-jul-2008, 21:46   #47
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1.2 +turbado

Lotus acaba de publicar la primera fotografía oficial del Project Eagle, un nuevo 2+2 con el que pretende volver a competir con otros fabricantes situados un par de puntos por encima en materia de lujo.

Aunque por el momento la imagen de arriba es todo lo que tenemos, Lotus nos avanza un interior centrado en el conductor y con detalles de calidad, como superficies iluminadas mediante diodos LED, cuero, una guantera de apertura remota, navegador GPS táctil con disco duro, equipo de audio Bluetooth, y... posavasos. Que tiemblen los puristas. El maletero contará además con aire acondicionado, y ha sido diseñado para acomodar una bolsa de palos de golf. En lo que respecta a la carrocería, resulta evidente la sinuosa figura de dardo ya avanzada por el singular y exagerado Hot Wheels Concept. Como todo lo de Lotus, elegante y minimalista.

La compañía de Hethel ya avanza de entrada que aunque el Project Eagle es por el momento un 2+2, habrá una versión biplaza, un descapotable y una variante ultradeportiva. El motor de lanzamiento será un 3,5 V6 de 280 CV de origen Toyota aunque modificado por los técnicos de la casa, que unido a su chasis modular de aluminio garantizará unas elevadísimas prestaciones. Según Lotus, que todavía no quiere hacer públicos sus datos definitivos, los prototipos han demostrado ser más rápidos en Nürburgring que el Elise y más estables que el Exige. Las estimaciones oficiales señalan unos 260 km/h de máxima y un 0 a 100 inferior a 5 segundos. Palabras mayores.

Lotus comenzará a entregar las primeras unidades durante la primavera de 2009, y solo fabricará 2.000 cupés al año, todo ellos a mano. El precio orientativo es de 45.000 libras (56.700 euros al cambio).

Hemos de señalar antes de nada que Eagle no será la designación comercial del modelo, sino su nombre en clave. Tendremos que esperar al día 22 de este mes para conocer todos sus detalles. Nuestros caninos ya están goteando

http://es.autoblog.com/2008/07/15/pr...-2-2-de-lotus/

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Viejo 16-jul-2008, 14:22   #48
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Viejo 16-jul-2008, 14:25   #49
Rennengeist
"If in doubt, flat out"
 
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May 2007 | 5.877 Mens.
Lugar: Mulsanne
Precioso.

PLATAFORMA: Nigel Mansell, Red 5 Socio Nº15
PLATAFORMA: Kamui Kobayashi socio Nº20
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Viejo 16-jul-2008, 14:37   #50
Clubman
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Dic 2006 | 6.202 Mens.
Me encanta. Es mil veces más bonito que el Europa, faltará ver cómo va en la pista.

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Viejo 16-jul-2008, 14:43   #51
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Viejo 16-jul-2008, 14:44   #52
Stuttgart
Baden-Württemberg
 
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May 2005 | 10.677 Mens.
Alguien recuerda recientemente otro 2+2 de motor central trasero?
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Viejo 16-jul-2008, 15:14   #53
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Feb 2007 | 89.450 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje
Alguien recuerda recientemente otro 2+2 de motor central trasero?
pues no se, la verdad es que es una configuracion peculiar...

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Viejo 16-jul-2008, 18:04   #54
-Stormrider-
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Sep 2006 | 675 Mens.
Lugar: Almería

Uno vulgar y corriente

Los niños sentados atras va a llevar respaldos calefactados siempre ON.

Let us praise the days when the lust for life is stronger than the fear
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Viejo 16-jul-2008, 18:30   #55
CMan
Scaubober y Estrirró
 
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Sep 2003 | 32.388 Mens.
Lugar: Suroeste del noroeste

MX-5 mayor de edad

Precioso, parce un Mini-Enzo
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Viejo 19-jul-2008, 21:32   #56
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Feb 2007 | 89.450 Mens.
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1.2 +turbado

Ahora hay rumores que dicen que se podria llamar Evora


Though this has not been officially confirmed, CarScoop has been tipped off that the all-new Lotus 2+2 Coupe, currently known as the project Eagle, will be named “Evora” when it makes its world debut at next week’s British Motor Show in London. The Evora will be available for order from spring 2009 as a 2+2 as well as a 2-seater. The basic versions will be equipped with a modified Toyota Camry 3.5-litre V6 engine producing 280 Hp. Click here to read more details on the new Lotus coup

http://carscoop.blogspot.com/2008/07...-22-coupe.html

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Viejo 19-jul-2008, 21:59   #57
B0rJarZz M.
Sh"trick'ed"
 
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May 2005 | 37.145 Mens.
Lugar: Las Palmas de G.C.

P54B32

¿Misil tierra-tierra?
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Viejo 22-jul-2008, 14:11   #58
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1.2 +turbado

PRESENTADO!!
COMO EVORA

Lotushas revealed the new name of its latest model, a 2+2 GT that made its official debut today at the London Motor Show. The car will from now be known as the ‘Evora’ (named after a city in Portugal) and it joins the ranks of Lotus’ existing models, including the Elise, Exige and Europa. The new Evora is the first all-new car from Lotus since the introduction of the Elise back in 1995, and it’s the only sports car on the market with a mid-engine layout and a 2+2 seating configuration.

While Lotus’ current offerings are designed primarily with race track intentions, including the GT-styled Europa - which is largely based on the Elise - the new Evora is designed for people seeking real-world usability matched with stunning design and performance.
Powered by a 3.5L V6 producing 276hp (206kW), the new car employs innovative lightweight chassis technology for first-rate track performance but with ride and handling more akin to a luxury model. Despite the wider target audience expected for the Evora, Lotus claims the car is considerably faster around Germany’s benchmark Nurburgring circuit than the Elise and more stable than the Exige. The engine in the Evora is based on Toyota’s global 3.5L V6 but has been extensively modified for application in the Lotus. Engineers are still working on the car’s final specifications but early indications suggest a maximum speed of close to 260km/h and a 0-100km/h time of less than five seconds.
In keeping with its luxury overtones, the Evora features plenty of leather and aluminum surfaces in its interior. The dashboard will be dominated by a stylized speedometer and rev counter, backlit with blue LEDs, and all controls are positioned towards the driver in true sports car tradition. Other details include figure hugging bucket seats, hand-stitched leather and a flat-bottomed steering wheel. The Evora will also come with a 7-inch touchscreen multi-media system with satellite navigation and Bluetooth connectivity.
As well as being sold in a 2+2 configuration, the car will also be available as a two-seater with extra storage space located behind the seats. The rear seats will be strictly for children or small adults. Other derivatives are also planned for the future, including a convertible and a high-performance variant.
Anti-lock brakes are standard on all models, as are traction and stability control. These systems have been specially developed in co-operation with Bosch to provide enhanced safety features whilst maintaining performance characteristics.
Deliveries in Europe will start in the first half of next year, with only 2,000 of the hand crafted cars planned each year.
Lotus CEO Mike Kimberley describes the new Evora as the biggest milestone ever achieved by the company since the Elise was born 13 years ago, but he hinted that this is just the start of things to come. He reaffirmed his earlier comments that Lotus is executing a five year plan that will see the launch of two additional models.

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Viejo 22-jul-2008, 14:15   #59
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1.2 +turbado

Especificaciones Técnicas

Como ya conocíamos el nuevo modelo montará en posición central el motor V6 de 3.5 litros de origen Toyota que produce 280 cv de potencia a 6400 rpm y que incorpora la tecnología VVT-i de la marca nipona de Válvulas Inteligentes de Tiempo Variable (más información de Toyota).
Sumado a sus únicos 1350 kg de peso consigue hacer el 0 a 100 en menos de 5 segundos y alcanzar los 260 km/h gracias tambien a su caja de cambios manual de 6 velocidades.
Tambien incluye algunas ayudas como la dirección asistida hidráulica y suspensiones Eibach.
Estará disponible con llantas de aluminio de 18″ y 19″.
Otros extras

Tampoco le faltan algunos extras que añadan comodidad como el aire acondicionado, espejos retrovisores con motor eléctrico que se pliegan automáticamente, monitorización de la presión de los neumáticos, equipo multimedia Alpine con pantalla táctil de 7″, sistema de navegación GPS, DVD, manos libres Bluetooth, conectividad con el iPod.



La presentación en Londres

A las 12:30 de hoy se destapaba el telón que cubría el nuevo Lotus Evora, rodeado de la “gente sin rostro” y ante la expectación de decenas de periodistas.
Sin duda alguna el nuevo Evora era uno de los modelos más esperados en este Salón de Londres y una de las novedades más interesantes del verano.
Fotos de la Presentación:












http://www.historiasdelmotor.com/lotus/evora/

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Viejo 23-jul-2008, 01:45   #60
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