Dacia Logan III (2021)

[El Trasgu]

Originalmente Escrito por Nitram_8

A todos los que frecuentamos este subforo nos cuesta entender que a mucha gente no les gustan los coches, hay un gran público que entienden el coche como un electodomestico del hogar que sirve para moverse, que buscan que sea económico, barato, funcional, les da igual el plástico blando o duro del salpicadero, para ese público Dacia tiene productos perfectos con un nicho de mercado muuuy grande.

Les da igual aparcar en primera línea de un centro comercial y no sufre si se encuentra un picotazo en una puerta, aparcan subidos al bordillo, no pagan un garaje por su coche nuevo y lo dejan en la calle, lo meten en túneles de lavado y frotan el interior con fairy y no con productos meguiars como medio subforo con sus coches nuevos.

A quien le gustan los coches, le gusta disfrutar conduciendo o entiende los coches como algo pasional difícilmente se plantea comprar un Dacia.

A quien le gustan los coches de verdad aprecia todos los precios y categorías, teniendo en cuenta para qué y para quien fue hecho.

No conozco a nadie que le gusten los coches que no disfrute con un 600... con un 2CV, aunque no se lo comprarían o no lo usarían a diario.

Leen estas cosas los aficionados a los relojes o a las estilográficas, que disfrutan con relojes o estilográficas, desde los 50 euros hasta los 50.000 euros... y flipan.

[Tavin24]

Originalmente Escrito por Billenero73

Hombre y si llevas una bicicleta a reparar el parachoques aun te costara menos..la verdad que algunos soltáis cada tontería.

¿Tontería? Tontería es necesitar poner sensores de aparcamiento en un coche de menos de 4 metros porque la visibilidad trasera es nula, por diseños estrafalarios.

[Billenero73]

Originalmente Escrito por Tavin24

¿Tontería? Tontería es necesitar poner sensores de aparcamiento en un coche de menos de 4 metros porque la visibilidad trasera es nula, por diseños estrafalarios.

Son sistemas de seguridad que han salvado muchas vidas aunque eso..te cueste entenderlo.

[Mi 16]

Originalmente Escrito por adan

Yo por ejemplo el día que me jubile y ya esté viejo sin duda me compro algo así para ir al Mercadona y a ver a los nietos no necesitaré nada más.

Acabas de definir a un jubilado de mi garaje, acaba de comprarse un sandero (matricula LCC), y venia de un xantia del 96-97. Apenas movia el xantia y apenas mueve el sandero.

[Gran caudillo]

Pues yo veo que va a ser bastante más guapo que el actual, y con 4 pijadas que le metan, ya tienen buenas ventas. Me gusta sobretodo la caída del techo que va más suave, no tan recta como antes

[Trenx]

Originalmente Escrito por MatML

Espero que lo saquen con portón trasero, 5 puertas. Ganaría muchísimo en practicidad.

Sobre el estereotipo de coche solo para ir de A a B, me parece que está poco fundamentado. Como vehículo lo puedes conducir hasta la Z si quieres, aceptando ciertos compromisos, de acuerdo, pero puedes viajar perfectamente a donde quieras y con una comodidad razonablemente buena.

+1000 Doy fe de ello, aparte aún siendo un coche sencillote y básico tanto el logan como el sandero sorprende para bien ya que normalmente antes de montarte en uno tus expectativas previas son bajas.

Como diría Guille del canal PowerArt "Dacia es el hacendado de los coches" te lo compras primero por el precio y luego descubres que te funciona y no esta nada mal

[Soplillo_VTS]

Otro hilo más para repetir las máximas de este foro. Dacia es para ir de A a B, los monovolúmenes son para muertos en vida y los SUV para subir bordillos....

En este foro lo que no sea 300cv son electrodomésticos con ruedas para gente que no le gustan los coches....

Conozco a alguno que conduce a diario un coche de este estilo de los que muchos dirían que es un ignorante del automóvil y luego en su garaje tienen guardado un juguete para los fines de semana que les taparia la boca una temporada.

[tommybcn]

Unos cuantos renders








https://www.autopista.es/novedades-c...-de-bajo-coste

[almaluez.]

Originalmente Escrito por Gran caudillo

Pues yo veo que va a ser bastante más guapo que el actual, y con 4 pijadas que le metan, ya tienen buenas ventas. Me gusta sobretodo la caída del techo que va más suave, no tan recta como antes

A un Logan no tienen que meterle pijadas

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por tommybcn

Unos cuantos renders








https://www.autopista.es/novedades-c...-de-bajo-coste

Interior del Duster

[almaluez.]

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Interior del Duster

Y según Autopista motor diésel de 85 caballos, ese motor se retiró hace 5 años.

[NordschleifeV8]

El motor ideal será el 1.0 TCE nuevo.

[Seronera88]

Originalmente Escrito por almaluez.

Y según Autopista motor diésel de 85 caballos, ese motor se retiró hace 5 años.

Lo lleva el Clio v

[Prius TS]

Estaría muy bien que llevase un portón tipo Toledo/Rapid. Pero será un 4 puertas clásico.

Y creo que no se vendería mal en acabado Stepway con el 1.5 DCI 115 y el 1.3 TCE 130 que ya montan otros modelos de la marca. De hecho, el actual Logan se vende en versión Stepway en otros mercados.

[LNA]

Leí en una revista francesa una entrevista con un responsable de Dacia, decía que el Logan no tendría sustituto...o mintió, o se equivocó, o jugó al despiste o no piensan venderlo en Europa.

[Prius TS]

Originalmente Escrito por NordschleifeV8

El motor ideal será el 1.0 TCE nuevo.

Pues sí, con 100 CV vale un poco para todo. Es el 1.3 TCE con un cilindro menos así que la base de partida es muy buena.

En el actual ya lo venden con ese motor y GLP con etiqueta Eco. Ideal para quien no pueda o quiera gastar mucho dinero y quiera más facilidades para usar el coche en ciudades como Madrid o Barcelona.

[Insignia ST]

Originalmente Escrito por tommybcn

Unos cuantos renders








https://www.autopista.es/novedades-c...-de-bajo-coste

Esos son del modelo actual

[foxtrotraver]

He tenido: BMW 528i 193cv manual, Opel Tigra Twin Top 90 cv, Peugeot 206 gti fase 1 138 cv y Fiat Stilo 1.9 jtd 140 cv, actualmente el coche con el que mas he disfrutado conduciendo ha sido un Sandero 75 cv diesel mk2.

Ese pequeño hijo de la grandisima perra ha aguantado pasar por nieve, barro, lluvia intensa, piedras, calor de mas de 35° grados en verano y -5 grados en invierno para trabajar , de forma constante e incansable, 8 horas al dia de media, algunos 5 o 6 y otros 12 horas, teniendo en cuenta que el coche se arranca en ese lapso de tiempo mas de 15 o 20 veces.

A ido a velocidades muy altas durante muchos kilometros y he pegado frenazos a todo lo que daba el pedal por carreteras por las que Dios no podria ir en un coche del Dakar sin perder un diente, dia si dia tambien con los mantenimientos sin pasar.... y con todo eso no ha dado UN SOLO JODIDO PROBLEMA.

El coche pesa menos que un Abarth, consume como una moto pequeña y el motor de 75 cv empuja mucho mas de lo que parece, y para mi en curva agarra suficiente.

En carreteras de mala muerte lo he disfrutado y mis clientes han recibido lo que necesitaban mas que a tiempo.

Quien no ha probado un Dacia no sabe de lo que habla.

Y por cierto, la radio da SIDA autentico pero por 4 perras le metes una radio china 2 din y solucionado.

En carretera a 120 kmh suena muchisimo menos que un Seat Leon 1.9 tdi mk2 con paneles de puerta insonorizados por las 3 capas.

[ALIANO]

Originalmente Escrito por tommybcn

Unos cuantos renders








https://www.autopista.es/novedades-c...-de-bajo-coste

Van a sacar el mismo otra vez????

[Mr Morgan]

Pues me parece bastante guapo por fuera la verdad. Con que le metan 4 chorraditas tipo sensor de lluvia, luces led y modernizen un poco el interior, quedará un coche de puta madre

[Trailrunero]

Es un R19 xD

[tommybcn]

Originalmente Escrito por ALIANO

Van a sacar el mismo otra vez????

Sólo he puesto un enlace con fotos de la info de Autopista Tampoco lo cambiaran mucho.

[Derfel Cadarn]

Originalmente Escrito por foxtrotraver

He tenido: BMW 528i 193cv manual, Opel Tigra Twin Top 90 cv, Peugeot 206 gti fase 1 138 cv y Fiat Stilo 1.9 jtd 140 cv, actualmente el coche con el que mas he disfrutado conduciendo ha sido un Sandero 75 cv diesel mk2.

Ese pequeño hijo de la grandisima perra ha aguantado pasar por nieve, barro, lluvia intensa, piedras, calor de mas de 35° grados en verano y -5 grados en invierno para trabajar , de forma constante e incansable, 8 horas al dia de media, algunos 5 o 6 y otros 12 horas, teniendo en cuenta que el coche se arranca en ese lapso de tiempo mas de 15 o 20 veces.

A ido a velocidades muy altas durante muchos kilometros y he pegado frenazos a todo lo que daba el pedal por carreteras por las que Dios no podria ir en un coche del Dakar sin perder un diente, dia si dia tambien con los mantenimientos sin pasar.... y con todo eso no ha dado UN SOLO JODIDO PROBLEMA.

El coche pesa menos que un Abarth, consume como una moto pequeña y el motor de 75 cv empuja mucho mas de lo que parece, y para mi en curva agarra suficiente.

En carreteras de mala muerte lo he disfrutado y mis clientes han recibido lo que necesitaban mas que a tiempo.

Quien no ha probado un Dacia no sabe de lo que habla.

Y por cierto, la radio da SIDA autentico pero por 4 perras le metes una radio china 2 din y solucionado.

En carretera a 120 kmh suena muchisimo menos que un Seat Leon 1.9 tdi mk2 con paneles de puerta insonorizados por las 3 capas.

El día que pongan asientos regulables en altura me lo pienso.

[jans topo]

Originalmente Escrito por Derfel Cadarn

El día que pongan asientos regulables en altura me lo pienso.

???
Mi Sandero tiene asientos regulables en altura...

[JMJ]

Originalmente Escrito por foxtrotraver

he tenido: Bmw 528i 193cv manual, opel tigra twin top 90 cv, peugeot 206 gti fase 1 138 cv y fiat stilo 1.9 jtd 140 cv, actualmente el coche con el que mas he disfrutado conduciendo ha sido un sandero 75 cv diesel mk2.

Ese pequeño hijo de la grandisima perra ha aguantado pasar por nieve, barro, lluvia intensa, piedras, calor de mas de 35° grados en verano y -5 grados en invierno para trabajar , de forma constante e incansable, 8 horas al dia de media, algunos 5 o 6 y otros 12 horas, teniendo en cuenta que el coche se arranca en ese lapso de tiempo mas de 15 o 20 veces.

A ido a velocidades muy altas durante muchos kilometros y he pegado frenazos a todo lo que daba el pedal por carreteras por las que dios no podria ir en un coche del dakar sin perder un diente, dia si dia tambien con los mantenimientos sin pasar.... Y con todo eso no ha dado un solo jodido problema.

El coche pesa menos que un abarth, consume como una moto pequeña y el motor de 75 cv empuja mucho mas de lo que parece, y para mi en curva agarra suficiente.

En carreteras de mala muerte lo he disfrutado y mis clientes han recibido lo que necesitaban mas que a tiempo.

Quien no ha probado un dacia no sabe de lo que habla.

Y por cierto, la radio da sida autentico pero por 4 perras le metes una radio china 2 din y solucionado.

En carretera a 120 kmh suena muchisimo menos que un seat leon 1.9 tdi mk2 con paneles de puerta insonorizados por las 3 capas.

+1

[Nebraska]

Originalmente Escrito por LNA

Leí en una revista francesa una entrevista con un responsable de Dacia, decía que el Logan no tendría sustituto...o mintió, o se equivocó, o jugó al despiste o no piensan venderlo en Europa.

Me parece raro, precisamente Francia es uno de los mayores mercados de Dacia.

[Sparwasser]

Originalmente Escrito por NordschleifeV8

El motor ideal será el 1.0 TCE nuevo.

El Logan actual ya monta el 1.0TCe nuevo en su versión GLP.

Originalmente Escrito por Derfel Cadarn

El día que pongan asientos regulables en altura me lo pienso.

El Logan que hay en casa tiene asiento regulable en altura

[Derfel Cadarn]

Originalmente Escrito por Sparwasser

El Logan actual ya monta el 1.0TCe nuevo en su versión GLP.

El Logan que hay en casa tiene asiento regulable en altura

En 2014 que es cuando miré no lo tenían ni en opción.

[Derfel Cadarn]

Originalmente Escrito por jans topo

???
Mi Sandero tiene asientos regulables en altura...

De cuando es? En 2014 no los tenían.

[Sardix]

Originalmente Escrito por foxtrotraver

Y por cierto, la radio da SIDA autentico pero por 4 perras le metes una radio china 2 din y solucionado.

Al mío tan pronto se le acabe la garantía, la radio va para fuera y le meto la Pioneer con manos libres que tenía en el Ibiza..


Los Dacia deberián de traer el hueco de la radio y después en el concesionario que cada uno le pusiese la radio que quisiese.