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  Opel Calibra 2.5 V6. Probando un mito de los 90.  
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Viejo 13-feb-2020, 21:24   #91
JMJ
ForoCoches: Usuario
 
Feb 2018 | 560 Mens.
Siempre me gusto este coche y ese motor
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Viejo 13-feb-2020, 21:32   #92
Águila Roja
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Ene 2011 | 7.686 Mens.
Lugar: Alcalá de Henares, a secas
Lo que me gustaría tener un Calibra. La pena que no tenga ni idea de mecánica. ¿Por cuánto sería razonable, a día de hoy, un ejemplar digamos digno?

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Viejo 13-feb-2020, 21:40   #93
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
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Nov 2003 | 10.507 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Tuve la oportunidad de probar uno de un concesionario entregando el mío (calibra 16v) a cambio, más un dinero de diferencia. No sé si eran 400000 pesetas. Era blanco, con más km que el mío y por dentro no estaba tan cuidado! El coche andaba muy bien y era super suave. Al final decidí seguir con el 16v....y su reparaciones!
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Viejo 13-feb-2020, 22:57   #94
Gilera
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Feb 2018 | 280 Mens.
Lugar: Diesel Land (ESP)

AX 1.1, C3 1.4 HDI, y ahora un e91 de prestao

Cita:
Originalmente Escrito por PvB_GTi Ver Mensaje
Tampoco costaban lo mismo. Y no me extrañaría que el Calibra gastase menos combustible.
un calibra v6 no sería comparable ni con un 325i, sino con un 323i (que sigue siendo ligeramente más rápido consumiendo BASTANTE menos). Y recalco bastante porque los m52 de BMW eran muy parcos en consumos aún siendo 6 cilindros
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Viejo 13-feb-2020, 23:04   #95
Gilera
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Feb 2018 | 280 Mens.
Lugar: Diesel Land (ESP)

AX 1.1, C3 1.4 HDI, y ahora un e91 de prestao

Cita:
Originalmente Escrito por Popero_Zgz Ver Mensaje
Con el 328 van a la par hasta 200km/h como mínimo, luego se lo cepilla el Calibra. Mírate el segundo pique:

en tu vida. es que el calibra v6 no puede ni con un 323i

(hay vídeos de youtube en los que un corsa A se ruste a un 360 Módena, así que por favor, vamos a citar fuentes con un mínimo de rigor)

parece que a un calibra v6 un 320i m52 ya le daría problemas


Última edición por Gilera fecha: 13-feb-2020 a las 23:07.
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Viejo 13-feb-2020, 23:10   #96
TuscanS
Miembro Carmageddonico
 
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Mar 2003 | 3.486 Mens.
Lugar: Del norte y del centro.

Seat Ibiza Cupra 1.8 tsi.

Cita:
Originalmente Escrito por cardeiro Ver Mensaje
Efectivamente...y te sorprendería saber la velocidad punta que tiene ese trasto,gracias a su aerodinámica
Exacto, ese V6 posiblemente coquetease con los 240 reales.

El Fary es Dios
Socio 32 del Crapula's Club
Plataforma: Viva el tenis! (Socio 11)
Plataforma: Zas! En toda la boca! nº 16
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Viejo 13-feb-2020, 23:13   #97
207_VTI
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2017 | 9.595 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Impensable ahora un opel coupe y con un 6 cilindros en V, en la vida volverá a existir una opel como en los 90
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Viejo 14-feb-2020, 00:27   #98
die hard
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Oct 2008 | 4.468 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Gilera Ver Mensaje
en tu vida. es que el calibra v6 no puede ni con un 323i

(hay vídeos de youtube en los que un corsa A se ruste a un 360 Módena, así que por favor, vamos a citar fuentes con un mínimo de rigor)

parece que a un calibra v6 un 320i m52 ya le daría problemas

No queda en muy buen lugar el calibra V6 desde luego...pero es curioso ver como sucede algo parecido cuando ves la comparativa de ese mismo 325 contra un calibra turbo,que supuestamente tiene solo 12 cv mas de potencia y le mete un chorreo de esos que no quieres dos
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Viejo 14-feb-2020, 01:35   #99
Popero_Zgz
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Mar 2019 | 1.238 Mens.
Lugar: Zaraboina

Honda Integra Type R. Yaris T-Sport. Sunny 2.0GTI

Cita:
Originalmente Escrito por Gilera Ver Mensaje
en tu vida. es que el calibra v6 no puede ni con un 323i

(hay vídeos de youtube en los que un corsa A se ruste a un 360 Módena, así que por favor, vamos a citar fuentes con un mínimo de rigor)

parece que a un calibra v6 un 320i m52 ya le daría problemas

Sois unos rallados poniendo enlaces de esa basura de web francesa que no hace otra cosa más que recopilar datos comerciales de la época proporcionados por las marcas, y publicar el resto de barritas en base a peso oficial/potencia oficial/medidas de neumático/relación de marchas y poco más, saliendo los datos de manera estadista automáticamente.
Porque seleccionas el FRI TDI y te marca 150cv y seleccionas el s2000 y te marca 240cv, y todos sabemos que ni de coña
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Viejo 14-feb-2020, 01:37   #100
Popero_Zgz
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Mar 2019 | 1.238 Mens.
Lugar: Zaraboina

Honda Integra Type R. Yaris T-Sport. Sunny 2.0GTI

Cita:
Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Impensable ahora un opel coupe y con un 6 cilindros en V, en la vida volverá a existir una opel como en los 90
Lo que debe hacer esa marca es desaparecer lo antes posible y de manera diligente; y sus responsables ser juzgados y procesados.
Me recuerda a los payasos que hundieron el Depor o el Real Zaragoza
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Viejo 14-feb-2020, 01:37   #101
Thokeren
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Ago 2008 | 13.225 Mens.
Lugar: Anvard, Narnia

Ford Mondeo 2.5 V6 ST200

Igual es por el vídeo pero... El mío suena más

Built FORD Tought | Comando Krav Maga Nº18
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Viejo 14-feb-2020, 01:40   #102
Popero_Zgz
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Mar 2019 | 1.238 Mens.
Lugar: Zaraboina

Honda Integra Type R. Yaris T-Sport. Sunny 2.0GTI

Cita:
Originalmente Escrito por Águila Roja Ver Mensaje
Lo que me gustaría tener un Calibra. La pena que no tenga ni idea de mecánica. ¿Por cuánto sería razonable, a día de hoy, un ejemplar digamos digno?
Con el sueldo de dos meses ya puedes empezar a tantear unidades dignas
Popero_Zgz está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 14-feb-2020, 01:41   #103
Thokeren
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Ago 2008 | 13.225 Mens.
Lugar: Anvard, Narnia

Ford Mondeo 2.5 V6 ST200

Cita:
Originalmente Escrito por Manu bilbao Ver Mensaje
En su dia probé tanto un calibra como un vectra v6 y eran un par de cepos de cuidado para 170 cv
Creo que todos los 2.5 v6 de 170cv de la época eran unos cepos. A Ford le pasó lo mismo con sus modelos de 170cv, menos mal que con los de 205cv ya lo arreglaron un poco.

Y por lo que he estado viendo, es un problema que prácticamente todas la marcas que lanzaron un v6 para competir entre ellos han pecado de lo mismo.

Built FORD Tought | Comando Krav Maga Nº18
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Viejo 14-feb-2020, 02:04   #104
Peñalto
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Mar 2015 | 1.403 Mens.
Lugar: Zaragoza

Ford Puma 1.7 125cv

Vaya cochazo, quien pudiera tener uno y poder ponerlo en 2ª a 120 km/h ante la atónita mirada de betas, numales, domingueros y otros betas planchabragas de Charos anulados como hombres.
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Viejo 14-feb-2020, 07:36   #105
PvB_GTi
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Jul 2005 | 5.099 Mens.
Lugar: Garraf

Scenic 1.7BDCi150 EDC ZEN/Astra K 1.6CDTi 110 SW

Cita:
Originalmente Escrito por Gilera Ver Mensaje
un calibra v6 no sería comparable ni con un 325i, sino con un 323i (que sigue siendo ligeramente más rápido consumiendo BASTANTE menos). Y recalco bastante porque los m52 de BMW eran muy parcos en consumos aún siendo 6 cilindros
Lo dudo mucho. Y aquí se habla de las primeras unidades que daban 19x caballos. Los que salieron después de la norma anticontaminación ya sí serían comparables al 323i.

Y de consumo, aquellos motores de opel gastaban poco y encima el Calibra le metía un repaso en Cx al serie 3, como a todo los coches de la época.

Última edición por PvB_GTi fecha: 14-feb-2020 a las 07:52.
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Viejo 14-feb-2020, 09:33   #106
Uha
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Sep 2016 | 8.441 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por night_rider Ver Mensaje
Los 16v pesan 1225kg en ficha, los turbo ya se van a 1380kg por el 4x4 la caja de 6v y demás, con 150cv y pesando 1400kg no sería nada destacable prestacionalmente.
Casi 1400kg, si le sumas el peso del conductor y el depósito lleno, mas las cuatro cosas que lleves.

una cosa es el peso en ficha y otra el peso real

aun así, prestacionalmente, para la época era bastante destacable, y más comparado con el 8v que eso sí que era un ladrillo.

Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
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Viejo 14-feb-2020, 09:39   #107
Uha
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Sep 2016 | 8.441 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Reuter Ver Mensaje
Hombre para tener 115cv hacia el 0-100 en menos de 10s y tenía una velocidad máxima de 205 reales, tampoco lo veo una mierda para un coche de hace 30 años, yo los he llevado mucho y van muy bien.
eso de en menos de 10 s era más que cuestionable, lo de la vmax, no te lo discuto, pero gracias a su aerodinámica, no al motor de cortacesped que llevaba

Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
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Viejo 14-feb-2020, 09:42   #108
Uha
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Sep 2016 | 8.441 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por MiRazaCale Ver Mensaje
Por 2000€ igual encuentras alguno, pero con detalles de chapa, obviamente
te refieres a aditamientos masillosos y pintura discutible?

Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
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Viejo 14-feb-2020, 09:46   #109
spect84
Antes aún le daba...
 
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Jun 2004 | 36.786 Mens.
Lugar: Circuito más cercano a +3h

Ceportivos gabachos

Cita:
Originalmente Escrito por Popero_Zgz Ver Mensaje
Sois unos rallados poniendo enlaces de esa basura de web francesa que no hace otra cosa más que recopilar datos comerciales de la época proporcionados por las marcas, y publicar el resto de barritas en base a peso oficial/potencia oficial/medidas de neumático/relación de marchas y poco más, saliendo los datos de manera estadista automáticamente.
Porque seleccionas el FRI TDI y te marca 150cv y seleccionas el s2000 y te marca 240cv, y todos sabemos que ni de coña
No tienes ni idea de cómo funciona zeperfs. Infórmate antes.

Goodwood FoS | Detroit | WRC | Stuttgart | Le Mans | IRC | F1 | Modena | Rally Legends | Pikes Peak | Nürburgring Nordschleife| 1000 Lakes | Spa Francorchamps
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Viejo 14-feb-2020, 09:55   #110
vale 46
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Sep 2008 | 7.885 Mens.
Lugar: Málaga

Astra F gsi16v Turbo--------- & Saab 93 coupe 2.0T

Cita:
Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
Casi 1400kg, si le sumas el peso del conductor y el depósito lleno, mas las cuatro cosas que lleves.

una cosa es el peso en ficha y otra el peso real

aun así, prestacionalmente, para la época era bastante destacable, y más comparado con el 8v que eso sí que era un ladrillo.
Exacto..en la prueba de la epoca pesaba 1417kg sin conductor,aun así,era un misil...6,29seg en el 0-100 y poco mas de 26seg en los mil verificados segun prueba.

Cita:
Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
eso de en menos de 10 s era más que cuestionable, lo de la vmax, no te lo discuto, pero gracias a su aerodinámica, no al motor de cortacesped que llevaba
Así es,tardaba 10,5seg en el 0-100,el que tardaba menos de 10s era el astra gsi,que pesaba 150kg menos.

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 14-feb-2020, 12:51   #111
207_VTI
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Sep 2017 | 9.595 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por Popero_Zgz Ver Mensaje
Lo que debe hacer esa marca es desaparecer lo antes posible y de manera diligente; y sus responsables ser juzgados y procesados.
Me recuerda a los payasos que hundieron el Depor o el Real Zaragoza
Psa se quedará la tecnología de las mecánicas eléctricas y sacara modelos opel clónicos con poquísimos cambios, está más que sentenciada.

Una pena.
207_VTI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-feb-2020, 12:53   #112
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
Avatar de CX GTi Turbo-2
 
Ago 2013 | 21.265 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Cita:
Originalmente Escrito por vale 46 Ver Mensaje
Exacto..en la prueba de la epoca pesaba 1417kg sin conductor,aun así,era un misil...6,29seg en el 0-100 y poco mas de 26seg en los mil verificados segun prueba.



Así es,tardaba 10,5seg en el 0-100,el que tardaba menos de 10s era el astra gsi,que pesaba 150kg menos.
El Vectra 2.0i (No GT) también aceleraba algo más que el Calibra, creo que estaba en torno a 10 segundos en el 0 a 100 aún con su caja más larga.

Eso sí, en velocidad punta tanto el Astra como el Vectra acariciaban los 200 Km/h mientras que el Calibra los superaba.
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Viejo 14-feb-2020, 16:11   #113
night_rider
Forocoches: Team Leãder
 
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May 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Hospitalet

Calibra_Turbo Calibra_MV6 3.0 24V Calibra_16V etc

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
El Vectra 2.0i (No GT) también aceleraba algo más que el Calibra, creo que estaba en torno a 10 segundos en el 0 a 100 aún con su caja más larga.

Eso sí, en velocidad punta tanto el Astra como el Vectra acariciaban los 200 Km/h mientras que el Calibra los superaba.
El vectra pesa un poco menos, de ahí la mejoría, los calibra atrás llevan trapecio todos, mientras los vectras muchos llevan puente trasero, los calibra las puertas pesan mucho también.

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Viejo 14-feb-2020, 22:38   #114
night_rider
Forocoches: Team Leãder
 
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May 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Hospitalet

Calibra_Turbo Calibra_MV6 3.0 24V Calibra_16V etc

Cita:
Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
Casi 1400kg, si le sumas el peso del conductor y el depósito lleno, mas las cuatro cosas que lleves.

una cosa es el peso en ficha y otra el peso real

aun así, prestacionalmente, para la época era bastante destacable, y más comparado con el 8v que eso sí que era un ladrillo.
Si de acuerdo yo hablo de ficha.

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Viejo 14-feb-2020, 22:41   #115
kurtis
Yo que se tio
 
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Mar 2003 | 9.181 Mens.

Un alemán

buen motor, el chasis una mierda

pd.- tuve uno
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Viejo 15-feb-2020, 00:46   #116
night_rider
Forocoches: Team Leãder
 
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May 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Hospitalet

Calibra_Turbo Calibra_MV6 3.0 24V Calibra_16V etc

Cita:
Originalmente Escrito por kurtis Ver Mensaje
buen motor, el chasis una mierda

pd.- tuve uno
Tanto como una mierda creo que te has pasado, no sería de lo mejor pero yo encuentro que es bastante llevable

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Viejo 15-feb-2020, 00:49   #117
night_rider
Forocoches: Team Leãder
 
Avatar de night_rider
 
May 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Hospitalet

Calibra_Turbo Calibra_MV6 3.0 24V Calibra_16V etc

Cita:
Originalmente Escrito por PvB_GTi Ver Mensaje
Lo dudo mucho. Y aquí se habla de las primeras unidades que daban 19x caballos. Los que salieron después de la norma anticontaminación ya sí serían comparables al 323i.

Y de consumo, aquellos motores de opel gastaban poco y encima el Calibra le metía un repaso en Cx al serie 3, como a todo los coches de la época.
Los posteriores eran x25xe normativa euro2 era lo mismo pero con egr que yo sepa rendian parecido seguian regalando cv por un estilo que yo sepa

night_rider está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-feb-2020, 01:51   #118
night_rider
Forocoches: Team Leãder
 
Avatar de night_rider
 
May 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Hospitalet

Calibra_Turbo Calibra_MV6 3.0 24V Calibra_16V etc

Cita:
Originalmente Escrito por Faulk Ver Mensaje
¿Calibra 3.0 V6? ¡Márcate un hilo con fotos!
Si a ver si un dia busco las fotos xD ahora está así, el coche está recien pintado entero y tiene una barbaridad de cosas cambiadas que sería un tocho muy grande.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG20191110152728.jpg (174,2 KB, 39 visitas)

night_rider está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-feb-2020, 01:57   #119
night_rider
Forocoches: Team Leãder
 
Avatar de night_rider
 
May 2006 | 16.156 Mens.
Lugar: Hospitalet

Calibra_Turbo Calibra_MV6 3.0 24V Calibra_16V etc

Aqui duermen unos cuantos
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG20190904212005.jpg (168,0 KB, 43 visitas)

night_rider está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-feb-2020, 02:04   #120
Popero_Zgz
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Popero_Zgz
 
Mar 2019 | 1.238 Mens.
Lugar: Zaraboina

Honda Integra Type R. Yaris T-Sport. Sunny 2.0GTI

Impresionante Night Rider aunque esos frenos delanteros se me tornan "enanos"

Última edición por Popero_Zgz fecha: 15-feb-2020 a las 02:06.
Popero_Zgz está desconectado   Responder Con Cita


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