Amigos del G40
ForoCoches: Miembro
13-nov-2007 10:53
#1
| Hay pocos y nos tienes ke oir! |
Editado: 13-nov-2007 11:03 -
ForoCoches: Miembro
13-nov-2007 13:49
#3
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Un familiar mio es poseedor de una de estas maravillas, q aun tiene. Te pongo una foto. En primer termino el G40 de la familia, y al fondo mi Mini Cooper S (un coche de concepto parecido al G40: pequeño, turbo, poca cilindrada...aunque este pesa más y el polo g40 de electronicas nada de nada..jaja) Un saludo. P.D:a ver si encuentro mas fotos y las subo |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2007 13:53
#4
| Muchos cuando ven a este polo no se imaginan lo que tiene debajo del capó y se sorprenden cuando lo ven en acción. El mio a sorprendido a muchos. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2007 14:10
#5
| Pues si Dj-Aeri, un leon fr se kedo con media risa en la salida de un semaforo, mi coche no canta, todo lo ke me gasto en él es para prestaciones, solo se ve de estetica que esta rebajado y con llantas. Es cierto que "quien rie el ultimo rie mejor".... y muchos otros han picao |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2007 00:03
#10
| El peso son 850kg más o menos. La linea negra es la versión de casa y la roja con una poloea del G de 65mm. |
Invitado
14-nov-2007 00:35
#11
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Doy fe de lo que andan!!! 3 amigos mios tienen G40´s, con polea dando sobre 130cv y madre mia.......... CayenneS 0 - 1 polo G40 en la M40, no digo más............... |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2007 10:25
#12
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Puedes dar pistas de ese proyecto?? Yo tambien tengo uno con mi G40 |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2007 10:41
#13
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En Alemania hay de todo para VW. Que coche tienes, un G? Mi proyecto es casi como muchos que se ven por Alemania pero con mi estilo, estética "sencilla" y motor rabioso. Lo único en estética que llamaría la atención son unas llantas que estoy mirando de 14" y garganta de 7" y perfil fino, (dentro de lo homologable) |
booooppp booooppp
14-nov-2007 16:00
#15
| aqui vendían uno de esos por 2.500€ con las BBS en 15" del golf, escape devil, selex azules -30mm y recien pintado en blanco perla, preciosoo!!! y sabeis donde ha acabado? en manos de los putos gitanos, da pena ver como está ahora... |
booooppp booooppp
14-nov-2007 17:57
#16
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ForoCoches: Miembro
14-nov-2007 18:07
#17
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Mi sueño de juventud, uno matricula de Logroño, negro que vendian de segundas en Valladolid, pedian de aquella 700,000 pesetas. Luego lo he visto circulando por alli hace un par de años aun andaba. 115 cv en poco sitio y ligeros de equipaje. |
205 Power (65+103+160)
14-nov-2007 18:24
#18
| a que presion sopla el G??? tengo curiosidad ahora k ha salido este tema |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2007 18:25
#19
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0.4 bar, de ahi viene el nombre. Los golf y corrados de la epoca soplaban a 0.6, de ahi lo de G60/ |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2007 18:47
#20
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No lo sabia, ni tampoco que se hubieran hecho en serie limitada  . Hace poco vendian uno aqui por cuatro perras pero tengo entendido que el compresor G tiene un mantenimiento delicado y que son gastones para lo que andan, por eso no me plantee comprarlo.Tambien vendian un G60 Rally algo mas caro, pero este entre la traccion integral y el compresor tiene que ser una ruina mantenerlo. De estos, ¿saben cuantos se fabricaron? |
Invitado
14-nov-2007 21:11
#22
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Como dicen es por el tamaño del compresor. Ambos soplaban sobre 0.6-0.7bar de origen, aunque con una simple reconstrucción y una polea pequeña se ponen a 0.9 o incluso más si el G tiene poco desgaste. |
¡¡CORRED INSENSATOS!!
14-nov-2007 22:13
#24
| el polo gt es el g40? de gt si que tengo vistos muchos, se ve que duran... |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2007 10:40
#26
| Yo tuve un GT que sacaba 65cv, pero era el de carburador, luego se saco el de inyección. Del GT me pasé al G40 y la diferencia es abismal, menuda diversión!!! |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2007 10:47
#27
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A ver si conseguimos reunirnos la mayoría de propietarios del Polo G40. En Mallorca yo he contado 4, uno rojo, morado, negro y el mio blanco. Por lo que he podido saber el rojo es de un sra. de un pueblo que seguro no sabe lo que tiene, el morado lo vi pasar por autopista una vez y no lo he vuelto a ver, el negro es de uno que su padre es jefe de la VW y os podeis imaginar como lo tiene y el mio blanco. |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2007 11:56
#28
| Por lo que se hay piezas que si, como el intercooler, el colector, tuberia entre otros. Del compresor no estoy seguro pq fui a dos talleres VW diferentes y en uno me digeron que un G nuevo eran unos dos mil y pico € y en otro que lo reparaban o buscaban uno de 2ª mano reparado. |
Autolimitado
15-nov-2007 11:57
#29
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Hola amigos. Buen mensaje, la verdad es que soy fanático de los gti´s de otros tiempos, y me estaba planteando adquirir algún coche así para los ratos de ocio... ¡Y.. voilá!, ¡El G40 había desaparecido de mi mente! En su día tuve un Gt-Turbo y lo añoro mucho. Ahora ando con un S3, entre otras cosas (tengo que renovar mi perfil). De forma resumida, ¿podriais explicar qué mejoras se pueden hacer/habéis hecho para aumentar el rendimiento? Gracias. |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2007 12:08
#30
| En una web he llegado a ver que a un G40 lo potenciaban hasta los 215cv, si la encuentro la pondré. |