INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches


  Es este el mejor motor diésel fabricado jamás¿?  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 02-mar-2020, 13:03   #61
Narila29
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Narila29
 
Jun 2019 | 1.383 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Corner Ver Mensaje
Motor Honda 2.2 i-ctdi indudablemente mejor que lo de VAG, he tenido el TDI 90Cv AGR y el 110 ASV los dos eran buenísimos motores y hasta tener el Honda no creía que hubiese algo mejor. Pero despues de 320000Km con el HONDA y ver como suena a nuevo, ha tenido 0 averías, tiene el mismo consumo de aceite que el primer día (900Ml en cada cambio, siendo los cambios cada 20000Km), no echa humo, el rendimiento es el mismo, el consumo es modesto 6~6,5/100 litros a los 100, la palanca de cambio va finisima, no transmite ruidos al interior..... He de decir que el VAG ha quedado relegado a un segundo puesto.
Es un muy buen motor pero por ejemplo en consumos, fiabilidad y potenciación para mi esta por detrás de un 1.9 tdi ASZ. En cambio es menos ruidoso cosa que no es difícil ya que es los 1.9 tdi son bastante ruidosos.
Narila29 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 02-mar-2020, 13:05   #62
Narila29
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Narila29
 
Jun 2019 | 1.383 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Cancio Ver Mensaje
Depende lo que entendemos por mejores. ¿¿¿Mejores en consumo, en fiabilidad, en refinamiento....????

Tal vez los antiguos 1.9 TDI bomba inyector de VAG sean los mejores motores de la historia del automóvil en cuanto a relación prestaciones/consumo. En sus múltiples variantes de 90, 100, 110, 115, 130, 150, 160 cv...Todos tenías algo en común; andaban mucho para su potencia y consumían poco para lo mucho que andaban.

No eran los mejores en refinamiento, está claro, y las versiones más potentes tampoco eran las mejores en fiabilidad, pero en relación prestaciones/consumo dudo que se haya hecho nada mejor
Esa es la cuestión. Que muchos hablamos de eso y otros de dureza sin más. Hay diésel muy duros pero que gastan bastante y no van igual que un 1.9 tdi. La gracia de los 1.9 tdi 130 como del que hablan es que anda bastante, es fiable, es potenciable y gasta muy poco. Que un diésel reúna todo eso al mismo nivel es muy difícil.
Narila29 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 13:09   #63
Rómulo106
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rómulo106
 
Dic 2016 | 3.322 Mens.

Peugeot 106

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Nadie duda que duren mucho, pero si miramos consumos un Land Cruiser aunque sea diésel poco no gasta. En ese aspecto no es comparable a los consumos de un 1.9 tdi ni es tan potenciable.
Mete un 1.9 en un 4x4 a ver lo que gasta, seguro que hay diferencia con el golf

Edit. : como dicen por ahí habría que ver lo qie cada uno entiende por "mejor", porque esto es un sinsentido jajaja

Última edición por Rómulo106 fecha: 02-mar-2020 a las 13:11.
Rómulo106 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 13:12   #64
Narila29
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Narila29
 
Jun 2019 | 1.383 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Rómulo106 Ver Mensaje
Mete un 1.9 en un 4x4 a ver lo que gasta, seguro que hay diferencia con el golf
Seguirá gastando menos que un diésel de tal cilindrada. Hemos tenido Land Cruiser en casa y se perfectamente lo que gastan y no es poco. O crees que metiendo el motor ese en un ibiza va a gastar 5 litros? Usad la lógica. En dureza si, pero ese motor ni corre, ni gasta poco. No es comparable.
Narila29 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 02-mar-2020, 13:17   #65
Rómulo106
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rómulo106
 
Dic 2016 | 3.322 Mens.

Peugeot 106

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Seguirá gastando menos que un diésel de tal cilindrada. Hemos tenido Land Cruiser en casa y se perfectamente lo que gastan y no es poco. O crees que metiendo el motor ese en un ibiza va a gastar 5 litros? Usad la lógica. En dureza si, pero ese motor ni corre, ni gasta poco. No es comparable.
Mira el edit, efectivamente cada uno es mejor en una cosa.
Rómulo106 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 13:24   #66
Narila29
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Narila29
 
Jun 2019 | 1.383 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Rómulo106 Ver Mensaje
Mira el edit, efectivamente cada uno es mejor en una cosa.
Si, lo ví después de enviarlo. Tienes razón. Es que son cosas distintas. Para mi es importante todo. Tanto la dureza como la relación prestaciones y consumos.
Narila29 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:13   #67
hp_auto
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de hp_auto
 
Abr 2009 | 6.688 Mens.
Lugar: Valencia

Passat

como fiable, el del mercedes 300d con carroceria 123. De esos aún se ven en marruecos con varios millones de kms hechos. El que tenían mis padres acabó allí después de haber sido taxi en alemania a finales de los 70, habiéndolo usado nosotros, seguro que afeitado, durante otros 800.000km y no dudo que aún lo tienen dando vueltas por ahí.
hp_auto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:21   #68
todocamino_4x4
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de todocamino_4x4
 
Mar 2010 | 5.691 Mens.
Lugar: Badajoz-Madrid

Land Cruiser 200, LR Discovery Sport, Jaguar XKR

2.4 D5, 5 cilindros diesel de Volvo; una verdadera roca
todocamino_4x4 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:40   #69
kilikolo
Me he dado a la fuga
 
Avatar de kilikolo
 
Feb 2006 | 807 Mens.

BMW 330 DA N57 @290 cv

2.2 Honda

Y en más gordos, varios mercedes, y el mío también es muy bueno. N57

kilikolo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:42   #70
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 45.968 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por [email protected]$#/Day Ver Mensaje
El 1.900 TDI de 130cv de la marca generalista Volkswagen

-No es el más fiable (eso se lo dejamos al de 90cv)
-No es el que más corre (eso se lo dejamos al de 150cv)

Pero entre fiabilidad, respuesta, disfrute, consumo, equilibrio, yo creo que en los motores Vag, ha sido y es el mejor y probablemente frente a cualquier otro de otra marca.

Su rumorosidad es seguramente su punto flaco pero... ¿quizá el único?


¿Existe otro motor diésel que lo supera si ponemos todas las ventajas y desventajas encima de la mesa? ¿Cuál?
Pues si, existen unos cuantos.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:45   #71
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
Avatar de CX GTi Turbo-2
 
Ago 2013 | 22.161 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Mercedes 300d, PSA 1.9d... De verdad, esos mojones que se arrastran por la carretera NO representan lo que yo entiendo por un diésel solvente.

El ASZ es el mejor motor diésel que se ha hecho. Corre, no gasta, recambios a patadas, posibilidad de potenciación por cuatro chavos y fiabilidad a prueba de bombas.

Y eso que yo de Vag poco, pero es la realidad. Aquí entrará cada talibán a defender lo suyo.
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:48   #72
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 14.934 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Seguirá gastando menos que un diésel de tal cilindrada. Hemos tenido Land Cruiser en casa y se perfectamente lo que gastan y no es poco. O crees que metiendo el motor ese en un ibiza va a gastar 5 litros? Usad la lógica. En dureza si, pero ese motor ni corre, ni gasta poco. No es comparable.
Gasta como todo terreno que es, no lo veo gaston si sabes lo que llevas entre manos

Tuve uno del 2000 que no era inyección directa

Ningún todo terreno baja de 10 litros
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 02-mar-2020, 14:50   #73
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
Avatar de CX GTi Turbo-2
 
Ago 2013 | 22.161 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Gasta como todo terreno que es, no lo veo gaston si sabes lo que llevas entre manos

Tuve uno del 2000 que no era inyección directa

Ningún todo terreno baja de 10 litros
Los Vitara 2.0 HDI tal vez
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:50   #74
Insignia ST
El colega
 
Avatar de Insignia ST
 
Nov 2015 | 19.700 Mens.
Lugar: el paraíso

Honda CR-Z GT

2.2 i-CDTi de Honda
2.0 HDI de Citroën-Peugeot

Citroën: me gustan los chevrones porque me sale de los cojones.
Insignia ST está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:51   #75
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 71.378 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Octavia Rs combi , ex S2000, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por Corner Ver Mensaje
Motor Honda 2.2 i-ctdi indudablemente mejor que lo de VAG, he tenido el TDI 90Cv AGR y el 110 ASV los dos eran buenísimos motores y hasta tener el Honda no creía que hubiese algo mejor. Pero despues de 320000Km con el HONDA y ver como suena a nuevo, ha tenido 0 averías, tiene el mismo consumo de aceite que el primer día (900Ml en cada cambio, siendo los cambios cada 20000Km), no echa humo, el rendimiento es el mismo, el consumo es modesto 6~6,5/100 litros a los 100, la palanca de cambio va finisima, no transmite ruidos al interior..... He de decir que el VAG ha quedado relegado a un segundo puesto.
6.5 l es una basura de consumo para un diesel en carretera, esos vag te bajan de 5 sin complicarse mucho .

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:52   #76
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
Avatar de CX GTi Turbo-2
 
Ago 2013 | 22.161 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

El problema de los 90 y 110 que van montados en posición transversal es la basura de caja de cambios que deja mucho que desear, en cambio en los A4 y Passat la caja va de maravilla y da mil vueltas en tacto y precisión a la de un Ibiza o Golf.
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:52   #77
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
Avatar de MakinaV7000
 
Mar 2017 | 2.690 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

Cita:
Originalmente Escrito por stainer 180 Ver Mensaje
en los consumos es donde los tdi andan muy bien.los tdi estaban al alcance de todos los usuarios cosa que honda o mercedes no.
Ahí es donde voy.

Hablan muy bien de los ictdi de Honda por ejemplo, pero consumen más y no tienen la misma patada.

Si, una patada que se desinfla"", y los otros no, ya que son progresivos"" pero las sensaciones que transmite un 1.9 tdi de la época con su ridículo consumo añadiendo una fiabilidad y un mantenimiento bastante correcto, es que no veo nada que lo supere.

Me leeré bien el hilo porque quizás me este equivocando y haya alguno superior o que "empata"
MakinaV7000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:53   #78
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 45.968 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Todos los TDI de 4 cilindros de Vag son motores cañoneros, toscos, broncos y nada finos.

Eso si, gastan poco, a algunos le gusta la forma de entregar su potencia (tiene mucha patada, je, je) e incluso a algunos propietarios son motores que les producen buenas "vibraciones".

Una joya de motor, vamos.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:53   #79
vive le france
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vive le france
 
Ene 2017 | 2.774 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Isra_laguna Ver Mensaje
M9R creo. Nissan-Renault.
2.0 dci.
Con cadena. Una roca.
Justo este iba a decir.
Añado: el 2.2 ictdi de Honda.
vive le france está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:54   #80
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 71.378 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Octavia Rs combi , ex S2000, Scalpel carbon1

viendo el hilo asi a ojo , un 45% son unos haters de vag y diran que otros son mejores aunque gasten mas y corran menos y el otro 45% diran los que han tenido ellos .

unos ejemplos de mi punto 2

Cita:
Originalmente Escrito por Buzzlight Ver Mensaje
Yo tambien incluiria el 2.5 tdi ACV que monta mi vw t4 multivan , consume poco y es una rocaa

Cita:
Originalmente Escrito por ¡EL PRODUCTOR! Ver Mensaje
Para mí el OM606 de Mercedes (6 cilindros 24v) seguido del OM603 y el OM617 (el 5 cilindros).
coche : mercedes w124

Cita:
Originalmente Escrito por PICHU71 Ver Mensaje
Pues yo tiro para casa, 2.2 HDI de PSA
Cita:
Originalmente Escrito por Sergio_GZ Ver Mensaje
Mi ex 2.5 TDS de BMW

Desde el 2015 recibiendo tralla con 600.000 KM y solo gasto una bomba inyectora.

Actualmente soy propietario de un A4 1.9TDI 130 (heredado de una familiar para no hacerle el feo) y hasta los huevos del limp mode

2 turbos y un bimasa como dice el forero de arriba en año y medio

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados

Última edición por E85_4ever fecha: 02-mar-2020 a las 15:55.
E85_4ever está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:54   #81
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 71.378 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Octavia Rs combi , ex S2000, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Todos los TDI de 4 cilindros de Vag son motores cañoneros, toscos, broncos y nada finos.

Eso si, gastan poco, a algunos le gusta la forma de entregar su potencia (tiene mucha patada, je, je) e incluso a algunos propietarios son motores que les producen buenas "vibraciones".

Una joya de motor, vamos.
" corren ", no gastan , no rompen , eso hace que un motor sea bueno, si quieres finura te compras un gasolina


Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
El problema de los 90 y 110 que van montados en posición transversal es la basura de caja de cambios que deja mucho que desear, en cambio en los A4 y Passat la caja va de maravilla y da mil vueltas en tacto y precisión a la de un Ibiza o Golf.
si, y el motor tan adelante es una delicia en curvas

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:55   #82
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 14.934 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Los Vitara 2.0 HDI tal vez
Porque no pesan

Pero de los grandes, ni los Toyota, ni Mitsubishi, ni Land Rover (y estos son los más “económicos”) ni touareg ni similares
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:57   #83
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
Avatar de MakinaV7000
 
Mar 2017 | 2.690 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
El problema de los 90 y 110 que van montados en posición transversal es la basura de caja de cambios que deja mucho que desear, en cambio en los A4 y Passat la caja va de maravilla y da mil vueltas en tacto y precisión a la de un Ibiza o Golf.
Para entender esto que dices... los que van montados en posición transversal son todos los bomba rotativa? Y los que van "finos" en el cambio, los bomba inyector?

O no te estoy entendiendo.


Edit:
Disculpa shur, te menciono por si no has visto la cita, ya que me interesa. Gracias.

@CX GTi Turbo-2

Última edición por MakinaV7000 fecha: 03-mar-2020 a las 00:54.
MakinaV7000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:57   #84
ShurAzulon
GCF 1983
 
Avatar de ShurAzulon
 
May 2013 | 7.285 Mens.
Lugar: Rotolandia

Ex Megane Classic/Kia Pro Cee´d

Yo lo he tenido y acabe encantado con el la verdad

ORGULLOSO DEL GETAFE HASTA MORIR. En primera o en la segunda B yo nunca te dejaré. ¡DE MADRID AL CIELO!
ShurAzulon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:59   #85
Lekimen
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2015 | 1.371 Mens.
Lugar: Bizkaia

Una Orbea de dos ruedas

2.0 hdi, auténtica roca
Lekimen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 14:59   #86
Kaissershozee
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2006 | 858 Mens.
Mercedes, sin más.

Y con una diferencia abrumadora.
Kaissershozee está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:00   #87
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
Avatar de MakinaV7000
 
Mar 2017 | 2.690 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

Cita:
Originalmente Escrito por vive le france Ver Mensaje
Justo este iba a decir.
Añado: el 2.2 ictdi de Honda.
Estas equivocado. Esos Honda, consumen más aunque sean muy buenos, por lo tanto no podriamos ponerlo como igual o mejor.
MakinaV7000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:00   #88
Rakken
Ford Performance
 
Avatar de Rakken
 
Feb 2015 | 2.555 Mens.
Lugar: Canarias

Dos muy parecidos

Un par de ellos mejores que el 1.9TDI hay shur
Rakken está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:01   #89
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
Avatar de MakinaV7000
 
Mar 2017 | 2.690 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

Cita:
Originalmente Escrito por Kaissershozee Ver Mensaje
Mercedes, sin más.

Y con una diferencia abrumadora.
Cita:
Originalmente Escrito por Rakken Ver Mensaje
Un par de ellos mejores que el 1.9TDI hay shur

Si argumentamos, ya sería todo un detalle.

Y seguro que si, pero hombre argumenten o aporten lo que buenamente sepan. Yo no busco tener la razón, sino saber si estoy o no en lo cierto.
MakinaV7000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:05   #90
Habermas
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2014 | 301 Mens.
Lugar: Düsseldorf
1.9 jtd, tosco como el solo, pero una roca
Habermas está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto