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  Es este el mejor motor diésel fabricado jamás¿?  
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Viejo 02-mar-2020, 15:12   #91
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
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Mar 2017 | 2.690 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

@207_VTI tu que dices, shur?
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Viejo 02-mar-2020, 15:15   #92
El Trasgu
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 1.065 Mens.
Lugar: España

Ferrari Guisval

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Mercedes y Peugeot en diesel le dan un repaso bastante severo a volkswagen, no solo en este siglo, si no tambien en el anterior
"Asín" es. Pero erre que erre.
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Viejo 02-mar-2020, 15:21   #93
El Trasgu
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 1.065 Mens.
Lugar: España

Ferrari Guisval

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
" corren ", no gastan , no rompen , eso hace que un motor sea bueno, si quieres finura te compras un gasolina




si, y el motor tan adelante es una delicia en curvas
Si quieres finura en diésel te compras otro motor diésel no ese.

Andaban, sí. Gastaban poco, sí. Patada engañosa y por encima de 110 cv ya no poco refinados, toscos.

Un motor malo, para nada... pero de ahí a ser la obra cumbre del automovilismo, tampoco.
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Viejo 02-mar-2020, 15:30   #94
p406srpack
ex205 GTX
 
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Nov 2007 | 9.407 Mens.
Lugar: León

C2 HDi

Nadie habla de los embragues bimasa, de los empastes que se te caen cada vez que arrancas cualquier 1.9 TDi, de su sonido...

Y lo tratan como el mejor diesel. Alla cada uno con sus gustos pero que no traten de imponer nada como mejor.

PEUGEOT TALBOT SPORT FAN - C2 HDi
PEÑA LEONESA - Miembro nº113
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Viejo 02-mar-2020, 15:31   #95
Sergio_GZ
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Sep 2016 | 2.117 Mens.
Lugar: Galicia

BMW 525TDS E34

Mi ex 2.5 TDS de BMW

Desde el 2015 recibiendo tralla con 600.000 KM y solo gasto una bomba inyectora.

Actualmente soy propietario de un A4 1.9TDI 130 (heredado de una familiar para no hacerle el feo) y hasta los huevos del limp mode

2 turbos y un bimasa como dice el forero de arriba en año y medio

Última edición por Sergio_GZ fecha: 02-mar-2020 a las 15:36.
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Viejo 02-mar-2020, 15:31   #96
fifiu
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Oct 2018 | 2.550 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por isthernes Ver Mensaje



Y encima fueron a hacerlo en Alemania, para que escociera mas.


Pero bueno, y aquí VAG hace los mejores motores, porque todos sabemos que los caudalimetros y los turbos son operaciones de mantenimiento


Luego en los estudios de fiabilidad la única marca del grupo VAG que hace sombra a las asiáticas es Porsche
Ese Accord es un gran coche, pero decir que a los alemanes les escociese algo cuando precisamente han retirado ese modelo del mercado por no vender una mierda.
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Viejo 02-mar-2020, 15:32   #97
labaru
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Jul 2006 | 2.723 Mens.
Lugar: Cantabria

leon 1.4T,AR 159 SW TI

Cita:
Originalmente Escrito por cosworth320 Ver Mensaje
2.0 hdi 90 cv

1.6 hdi 110 cv
lo del 1.6 debe ser una broma... con los fogueos...
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Viejo 02-mar-2020, 15:32   #98
Road Rider
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Sep 2019 | 1.033 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

1.9 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Habermas Ver Mensaje
1.9 jtd, tosco como el solo, pero una roca
Y un arranque en frío penoso...
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Viejo 02-mar-2020, 15:33   #99
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 71.374 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Octavia Rs combi , ex S2000, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por El Trasgu Ver Mensaje
Si quieres finura en diésel te compras otro motor diésel no ese.

Andaban, sí. Gastaban poco, sí. Patada engañosa y por encima de 110 cv ya no poco refinados, toscos.

Un motor malo, para nada... pero de ahí a ser la obra cumbre del automovilismo, tampoco.
no se habla de obra cumbre del automovilistico, sino del motor que tenga mejor relacion entre varios factores importantes y la finura no deberia de ser uno de ellos, porque no afecta ni al bolsilo ni a la potencia

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:35   #100
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2003 | 9.221 Mens.
Lugar: Asturies

TDI DSG 140- 106 Rallye - 208 GTI byPS

No
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Viejo 02-mar-2020, 15:37   #101
El Trasgu
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 1.065 Mens.
Lugar: España

Ferrari Guisval

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
no se habla de obra cumbre del automovilistico, sino del motor que tenga mejor relacion entre varios factores importantes y la finura no deberia de ser uno de ellos, porque no afecta ni al bolsilo ni a la potencia
En tu opinión.
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Viejo 02-mar-2020, 15:39   #102
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
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Ago 2013 | 22.161 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
" corren ", no gastan , no rompen , eso hace que un motor sea bueno, si quieres finura te compras un gasolina




si, y el motor tan adelante es una delicia en curvas
En un Ibiza va montado como en un Porsche Boxster no te digo... Luego te pongo el reparto de pesos de un Ibiza y el de un A6, ambos con el mismo motor, a lo mejor te llevas una sospresita
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 02-mar-2020, 15:45   #103
Homero+10
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Mar 2015 | 4.331 Mens.
Lugar: Caleta del naufragio

Megane

Cita:
Originalmente Escrito por [email protected]$#/Day Ver Mensaje
El 1.900 TDI de 130cv de la marca generalista Volkswagen

-No es el más fiable (eso se lo dejamos al de 90cv)
-No es el que más corre (eso se lo dejamos al de 150cv)

Pero entre fiabilidad, respuesta, disfrute, consumo, equilibrio, yo creo que en los motores Vag, ha sido y es el mejor y probablemente frente a cualquier otro de otra marca.

Su rumorosidad es seguramente su punto flaco pero... ¿quizá el único?


¿Existe otro motor diésel que lo supera si ponemos todas las ventajas y desventajas encima de la mesa? ¿Cuál?
Puede ser que exista , pero tiene que tener muchas virtudes

El 1.9 del grupo VW sigue siendo el bloque EA288?????????

El diesel es el futuro
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Viejo 02-mar-2020, 15:53   #104
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 71.374 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Octavia Rs combi , ex S2000, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
En un Ibiza va montado como en un Porsche Boxster no te digo... Luego te pongo el reparto de pesos de un Ibiza y el de un A6, ambos con el mismo motor, a lo mejor te llevas una sospresita
si el reparto de pesos puede ser el que quieras, pero el motor rozando los electros no es la mejor manera de ponerlo

Cita:
Originalmente Escrito por El Trasgu Ver Mensaje
En tu opinión.
según tu , cosas objetivas son solo mi opinión , pero cosas subjetivas como la finura son las que tienen que sentar cátedra

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:54   #105
Narila29
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2019 | 1.382 Mens.
Lugar: Granada

Megane R26 Stage3

Cita:
Originalmente Escrito por Sergio_GZ Ver Mensaje
Mi ex 2.5 TDS de BMW

Desde el 2015 recibiendo tralla con 600.000 KM y solo gasto una bomba inyectora.

Actualmente soy propietario de un A4 1.9TDI 130 (heredado de una familiar para no hacerle el feo) y hasta los huevos del limp mode

2 turbos y un bimasa como dice el forero de arriba en año y medio
Lo mismo en vez de reparar turbos lo que deberías hacer es mirar de donde viene el limp mode ya que eso te puede originar tantos turbos rotos. Puedes tener variaciones en la presión por algún lado y el coche se protege para no romper. No suelen ser coches para nada problemáticos.
Narila29 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 15:55   #106
JUANJO88
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Sep 2019 | 199 Mens.
Lugar: de la moli

GSR600 "k5" & IBIZA "asz"

Hola, yo creo que es el mejor motor diesel, pero dentro del grupo Vag, el mejor diesel fabricado lo dudo, yo tengo un asz y muy contento, con sus 18 años a pisado menos el taller que los 2.0 tdi de familiares y conocidos, buen equilibrio entre consumo - potencia - fiabilidad; pero lo dicho, dentro del grupo vag.
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Viejo 02-mar-2020, 15:56   #107
Alc5_14
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2015 | 13.192 Mens.
Lugar: Nuse...

Uno con 5 ruedas

Hilo de...."mi motor es el mejor"

Lo único imposible es aquello que no intentas.
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Viejo 02-mar-2020, 15:57   #108
Road Rider
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Sep 2019 | 1.033 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

1.9 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por p406srpack Ver Mensaje
Nadie habla de los embragues bimasa, de los empastes que se te caen cada vez que arrancas cualquier 1.9 TDi, de su sonido...

Y lo tratan como el mejor diesel. Alla cada uno con sus gustos pero que no traten de imponer nada como mejor.
Embragues de mierda los del 2.0 HDI de 140cv, auténtica basura.
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Viejo 02-mar-2020, 16:00   #109
El Trasgu
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 1.065 Mens.
Lugar: España

Ferrari Guisval

Cita:
Originalmente Escrito por Alc5_14 Ver Mensaje
Hilo de...."mi motor es el mejor"
El "más mejón".

He tenido ese motor y 200 euros en caudalímetros... Bastante perdonable, bueno, totalmente perdonable para lo que dio el motor. Pero no ha sido mi mejor motor diésel.

Pero oye, habrá que decir a coro que es excelso y el más mejón.
El Trasgu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:00   #110
PICHU71
curioseando por el mundo
 
Avatar de PICHU71
 
Feb 2008 | 20.634 Mens.
Lugar: Asturias

cacharros, cacharros everywhere

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
viendo el hilo asi a ojo , un 45% son unos haters de vag y diran que otros son mejores aunque gasten mas y corran menos y el otro 45% diran los que han tenido ellos .

unos ejemplos de mi punto 2

coche : mercedes w124
Por alusiones.

He tenido muchos coches, incluidos VAG y no se me ocurre decir que los TDI (especialmente el de 130) son malos ni mucho menos, pero que quieres que te diga, el 2.2HDI de PSA no tiene nada que envidiar en fiabilidad a los TDI y personalmente me gusta más el tacto que tiene, habrá quién necesite sentir la patada del turbo, en mi caso prefiero un motor progresivo.

coche: 406 coupé 2.2 HDI (para que lo puedas poner, ya que pusiste el W124)

Lo máximo a lo que se puede aspirar en esta vida, es a ser tan buena persona como tu perro ya cree que eres.

Última edición por PICHU71 fecha: 02-mar-2020 a las 16:02.
PICHU71 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:01   #111
El Trasgu
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 1.065 Mens.
Lugar: España

Ferrari Guisval

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
si el reparto de pesos puede ser el que quieras, pero el motor rozando los electros no es la mejor manera de ponerlo



según tu , cosas objetivas son solo mi opinión , pero cosas subjetivas como la finura son las que tienen que sentar cátedra
Que sí, que es el más mejón.

Ea!
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Viejo 02-mar-2020, 16:02   #112
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 71.374 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Octavia Rs combi , ex S2000, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por PICHU71 Ver Mensaje
Por alusiones.

He tenido muchos coches, incluidos VAG y no se me ocurre decir que los TDi son malos ni mucho menos, pero que quieres que te diga, el 2.2HDI de PSA no tiene nada que envidiar en fiabilidad a los TDI y personalmente me gusta más el tacto que tiene, habrá quién necesite sentir la patada del turbo, en mi caso prefiero un motor progresivo.

coche: 406 coupé 2.2 HDI (para que lo puedas poner, ya que pusiste el W124)
ese coche , el w124 es del tio de arriba que he citado . Por cierto , no hablas de consumos y la fiabilidad tambien se mide si los potencias y no rompen, que son mas duros todavia .

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:05   #113
vive le france
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Ene 2017 | 2.775 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por [email protected]$#/Day Ver Mensaje
Estas equivocado. Esos Honda, consumen más aunque sean muy buenos, por lo tanto no podriamos ponerlo como igual o mejor.
A velocidades legales de autovía, unos 6 litros de media.

Accord ictdi familiar.

Un Passat tdi 130 gasta lo mismo.

Ah, el Accord gasta menos en Ciudad.

Tengo el culo pelado de conducir ambos coches.

El mr9 de Renault, gasta más que el tdi y el ictdi, pero los apabulla en prestaciones, da igual que sea la variante de 130, como la de 150 cv.
vive le france está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:11   #114
PICHU71
curioseando por el mundo
 
Avatar de PICHU71
 
Feb 2008 | 20.634 Mens.
Lugar: Asturias

cacharros, cacharros everywhere

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
ese coche , el w124 es del tio de arriba que he citado . Por cierto , no hablas de consumos y la fiabilidad tambien se mide si los potencias y no rompen, que son mas duros todavia .

¿Consumos? siendo un motor 2.2 algo más elevado que el de un 1.9 como es lógico por otra parte, tampoco una barbaridad, si hablamos de potenciar.........de serie va bastante menos apretado el 2.2 que el 1.9 así que dudo que soporte peor una potenciación.


Edito; por si lo pareciese, no estoy diciendo que el 2.2HDI sea el mejor diésel jamas fabricado, simplemente que para mí no tiene nada que envidiar en fiabilidad al 1.9 TDI (concretamente el 1.9, que es sobre el que va el hilo) y lo supera en otros aspectos.

Lo máximo a lo que se puede aspirar en esta vida, es a ser tan buena persona como tu perro ya cree que eres.

Última edición por PICHU71 fecha: 02-mar-2020 a las 16:34.
PICHU71 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:18   #115
Puh
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Puh
 
Oct 2007 | 864 Mens.
D5244t/d5244t5
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Viejo 02-mar-2020, 16:23   #116
>>.
ForoCoches
 
Avatar de >>.
 
Abr 2009 | 6.411 Mens.
Lugar: BCN

GT y Allure.














>>. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:26   #117
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.781 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por [email protected]$#/Day Ver Mensaje
El 1.900 TDI de 130cv de la marca generalista Volkswagen

-No es el más fiable (eso se lo dejamos al de 90cv)
-No es el que más corre (eso se lo dejamos al de 150cv)

Pero entre fiabilidad, respuesta, disfrute, consumo, equilibrio, yo creo que en los motores Vag, ha sido y es el mejor y probablemente frente a cualquier otro de otra marca.

Su rumorosidad es seguramente su punto flaco pero... ¿quizá el único?


¿Existe otro motor diésel que lo supera si ponemos todas las ventajas y desventajas encima de la mesa? ¿Cuál?
Ya por el hecho de que tenga un punto debil, la sonoridad, y para algunos la alta de suavidad en el funcionamiento, la suavidad no está reñido con el caracter, para mi ya deja de ser el mejor motor, cuando han habido motores que tienen todo, como el 1.9 o 1.8 XUD de PSA
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:30   #118
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.781 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por matabufalez Ver Mensaje
Psa no tiene 1.9hdi, el 1.9td con precamara no es el summun de los motored, mucho mejor su hermanl hdi.
Y el 2.2 de toyota juraria que es el que jodia juntas, no? Tipo lexus is220d y avensis
Era un muy buen motor en la era de los turbodiesel de inyección indirecta, entonces se utilizaba el motor de 1769cc, pero en cuanto a la comparación con un inyección directa la diferencia de consumos era excesiva. Efectivamente el hdi estaba realmente mejor resuelto en cuanto a relación prestaciones/consumo. El XUD llevaba entre 15-20 años en el mercado, aunque en prestaciones no era lo más de lo más.
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-mar-2020, 16:30   #119
vinchen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de vinchen
 
Mar 2008 | 12.445 Mens.
No será el más fiable pero yo me quedo con el 3.0 v6 204cv de BMW
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Viejo 02-mar-2020, 16:37   #120
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.781 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Mercedes 300d, PSA 1.9d... De verdad, esos mojones que se arrastran por la carretera NO representan lo que yo entiendo por un diésel solvente.

El ASZ es el mejor motor diésel que se ha hecho. Corre, no gasta, recambios a patadas, posibilidad de potenciación por cuatro chavos y fiabilidad a prueba de bombas.

Y eso que yo de Vag poco, pero es la realidad. Aquí entrará cada talibán a defender lo suyo.
Pues discrepo, el motor cuando salió en 1982 era una referencia de motor para lo que se concebió, el talbot horizon, con una potencia netamente superior y una curva de potencia y par más llena en comparación de sus rivales, motores 1600cc, pero con un consumo parecido a los 1600 y una suavidad que no tenia la competencia. Comparando con los motores 2200 o 2500 diesel que habia entonces, su rendimiento no era muy inferior pero arrasando en consumos y sonoridad, además de resultar muy fiable. Se utilizó el motor 1900cc para multiples aplicaciones como el todo terreno umm jabato, suzuki vitara,...y con satisfacción. Para mi un motor que era la referencia cuando salió y poniendo en contexto, por cierto duro en el mercado casi 20 años, yo si que entiendo como un diesel solvente
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita


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