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  Es este el mejor motor diésel fabricado jamás¿?  
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Viejo 03-mar-2020, 11:10   #211
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
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Mar 2017 | 2.694 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

Cita:
Originalmente Escrito por Korotito Ver Mensaje
Lo tiene mi padre...

Los otros no la liaron, como la lío Volkswagen...
Lo de si lo has probado alguna vez era para el otro shur.

Cierto, pero vamos que no creo yo que haya muchas diferencias.
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Viejo 03-mar-2020, 11:15   #212
Alderaan
TTT
 
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Oct 2013 | 9.834 Mens.
Lugar: Sempre chove

2.7CDi, 3.0 V6, 1.8T 20v, 1.9TDi x2

Los 1.9 TDi en general y el OM606 de Mercedes

Plataforma Galega Forococheira - Membro Nº90
"Enfermerita, los hombres aman a las mujeres pero por encima están los coches"
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Viejo 03-mar-2020, 11:19   #213
rubiconne
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May 2003 | 1.109 Mens.

Un eléctrico

Generalista dice

Responsable de Calidad de Telepollo S.L.
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Viejo 03-mar-2020, 11:43   #214
Korotito
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Nov 2019 | 859 Mens.
Lugar: Gatolandia

Jonda

Cita:
Originalmente Escrito por [email protected]$#/Day Ver Mensaje
Lo de si lo has probado alguna vez era para el otro shur.

Cierto, pero vamos que no creo yo que haya muchas diferencias.
Ya, lo digo en plan coña.. El único defecto del 2.2 es que en frío el sonido es feo, dentro de los diesel, y en bajas... pero luego 10 de 10

Yo soy gallego y, por eso, doblemente español.
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Viejo 03-mar-2020, 11:49   #215
THR13
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2009 | 3.696 Mens.

Psa ceposférico, Vag,s y Ranault(dep) brutodiesel

Los mios, 1.9d psa, 1.9 tdi 110cv, 2.0 tdi 143cv common rail (16 válvulas, mismo bloque que el 170cv y sin ser el problematico 140 anterior)

También me gustaria tener un OM606 o 320cdi v6


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Viejo 03-mar-2020, 11:49   #216
MakinaV7000
The Definitive Machine
 
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Mar 2017 | 2.694 Mens.
Lugar: Centro

Ex Vags 1.9/2.0, Escort, Stilo, Clio...

Cita:
Originalmente Escrito por Korotito Ver Mensaje
Ya, lo digo en plan coña.. El único defecto del 2.2 es que en frío el sonido es feo, dentro de los diesel, y en bajas... pero luego 10 de 10
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Viejo 03-mar-2020, 11:50   #217
RaSSeaK
Desmembrado
 
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Nov 2003 | 24.902 Mens.
Lugar: La Coruña

Volvo V60

Mi volvo diesel de 5cilindros discrepa.


Consumo? Potencia? ah, el 5cil lo hay 2.4 y 1.9, ambos con consumos ridículos.


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Viejo 03-mar-2020, 11:51   #218
jmr98
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2018 | 147 Mens.
Isuzu Diesel 1.7 CDTI


Lo monta mi Opel Astra, aunque suena a tractor
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Viejo 03-mar-2020, 11:51   #219
MarcosHS
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2018 | 649 Mens.
Diría, como ya dije en otro hilo, el 2.5 di de Ford montado en las transit. Su puta madre, que roca.
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Viejo 03-mar-2020, 13:07   #220
ik1
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2007 | 1.908 Mens.
Es que el concepto de mejor....

Si lo que se valora es la combinación de eficiencia, prestaciones, consumo y el desarrollo tecnológico en el diseño del motor, seguramente el mejor sea el V10 del audi de Le mans.

Si se valora resistencia y durabilidad, funcionamiento bajo cualquier tipo de condiciones, con cualquier combustible (aceite vegetal incluido) pues los OM616 y OM617 y sus derivados, preferiblemente atmosféricos por fiabilidad son los más duraderos, pero a nivel prestaciones y consumos pues evidentemente no son comparables a motores modernos. Aunque estos últimos motores hay que valorarlos en su justa medida comparándolos con los motores diesel de otros fabricantes a finales de los 70.
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Viejo 03-mar-2020, 13:13   #221
Ford Mondeo
No parole from Rock nRoll
 
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Jun 2009 | 15.719 Mens.
Lugar: Madrid

Peugeot 405 srd turbo

1.9 td de Fiat.

Plataforma Heavy: El Renacer De La Edad Metalera nº484
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Viejo 03-mar-2020, 15:12   #222
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 45.970 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Los DTI con inyector bomba ya nacieron obsoletos cuando se presentaron.

VAG cogió la idea de los camiones cuando éstos ya habían comenzado a abandonarla y a abrazar las inyecciones electrónicas.

Decir de eso que puede ser el mejor motor jamás construido me parece un despropósito.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 03-mar-2020, 15:49   #223
Sparwasser
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2014 | 31.338 Mens.
El 1.4HDI de Mecherín @XM2000
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Viejo 03-mar-2020, 15:58   #224
Ralku
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2014 | 1.955 Mens.
En 4 cil el m47 de bmw tambien es un gran motor (despalomillado eso si)
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Viejo 03-mar-2020, 16:50   #225
Sergio_GZ
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2016 | 2.118 Mens.
Lugar: Galicia

BMW 525TDS E34

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Lo mismo en vez de reparar turbos lo que deberías hacer es mirar de donde viene el limp mode ya que eso te puede originar tantos turbos rotos. Puedes tener variaciones en la presión por algún lado y el coche se protege para no romper. No suelen ser coches para nada problemáticos.
Shur, si controlas de ese motor me puedes dar alguna idea que no me dio mi mecánico ni el SO?
El limp Mode se da efectivamente por sobrepresión del turbo. Debido a un fallo en la geometría variable. Pero nadie sabe decirme de donde viene (el último turbo puesto en el SO oficial Volkswagen). Se cambió EGR, caudalimetro, tubos del intercooler (de la primera vez uno de los tubos estaba cortado). El coche consume medio litro cada 4000 km.

Pero todo el mundo que tiene el famoso 1.9 TDI dice que es un consumo tolerable.
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Viejo 03-mar-2020, 16:53   #226
Fittipaldi
Pekemoni
 
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Jun 2006 | 5.556 Mens.
Lugar: Madrid

Gordo fumador

Cita:
Originalmente Escrito por Corner Ver Mensaje
Motor Honda 2.2 i-ctdi indudablemente mejor que lo de VAG, he tenido el TDI 90Cv AGR y el 110 ASV los dos eran buenísimos motores y hasta tener el Honda no creía que hubiese algo mejor. Pero despues de 320000Km con el HONDA y ver como suena a nuevo, ha tenido 0 averías, tiene el mismo consumo de aceite que el primer día (900Ml en cada cambio, siendo los cambios cada 20000Km), no echa humo, el rendimiento es el mismo, el consumo es modesto 6~6,5/100 litros a los 100, la palanca de cambio va finisima, no transmite ruidos al interior..... He de decir que el VAG ha quedado relegado a un segundo puesto.
Tengo este mismo motor en un civic y puedo dar fe de que el cabron empuja y suena y va fino casi mas que en sus inicios
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Viejo 03-mar-2020, 20:56   #227
zengha
Cuneta blindada
 
Avatar de zengha
 
Mar 2003 | 18.254 Mens.
Lugar: Suevia (rente ao mar)

Un Hondaudi A3ccord Sport Back de 290 cv

Cita:
Originalmente Escrito por elbocal Ver Mensaje
Honda me parece una grandisima y completísima marca, tanto en motores diésel como en gasolina. Sus materiales/acabados son excepcionales, sobretodo en los interiores, cosa que me fijo mucho, por el habitáculo que voy siempre a ocupar. Me atrevería a decir que és la mejor en cuanto a calidad/precio/fiabilidad
Totalmente de acuerdo. Interiormente ha envejecido muchísimo mejor el Accord que el A3. Pero todo, eh. Tapicerías, techos, guarnecidos, elementos móviles, tapas amortiguadas, cuero de volante y palanca...
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Viejo 03-mar-2020, 21:13   #228
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 45.970 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por Sparwasser Ver Mensaje
El 1.4HDI de Mecherín @XM2000
Ese es un motor moderno del que todavia no hay motores con un millón de km y por tanto todavia es prematuro hablar de sus bondades.

Los pocos cientos de miles de km los aguanta muy bien, incluso sin averias en algunos casos, pero lo mismo son motores que a los 500.000 o 600.000 km explotan.

El próximo decenio sabremos algo mas.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 03-mar-2020, 21:42   #229
legolas16v
puta vida tete
 
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Ene 2004 | 28.752 Mens.
Lugar: Tierra Media española

Megane GT

Cita:
Originalmente Escrito por vive le france Ver Mensaje
Mira las puntas de los inyectores.

Aparte de los agujeros, tienen dentro de ellos un estriado para marcar el recorrido del gasoil. Ese estriado con los años se va desgastando y provoca ralentí inestable y tirones.
Me imagino que ya lo habrán mirado, pues han sacado inyectores y los han comprobado, el mecánico es especialista en tdi de Vag., estuvo trabajando 20 años en SO de Vag.
Además sólo lo hace con carga motor. En vacío y parado no lo hace, si estuviera mal mecánicamente digo yo que al acelerar fuerte en vacío también haría cosas raras, no?

Cita:
Originalmente Escrito por [email protected]$#/Day Ver Mensaje
¿De qué año es?
Noviembre del 2000. De los primeros 130. El primero de Toledo nos dijeron.
legolas16v está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 21:49   #230
alfista_gt
Piloto con cuore
 
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Ago 2008 | 1.312 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me lleva y me trae

Cita:
Originalmente Escrito por vectrilla Ver Mensaje
el 1.6 hdi , no se que te diga
Pues mi 1.6 hdi con 216.000kms sin una puta avería no dice lo mismo que tú y el volvo v50 de mi suegro con 360.000kms y so cambiado el fap tampoco. Pero no solo eso, conozco más 1.6hfi y la mayoría pasa de los 200.000lms sin fallos más allá de alguna junta de inyectores

Yo llore porque no tenia zapatos,hasta que vi aun niño que no tenia pies
alfista_gt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 21:52   #231
alfista_gt
Piloto con cuore
 
Avatar de alfista_gt
 
Ago 2008 | 1.312 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me lleva y me trae

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
El mejor no lo sé, pero uno de los mejores si, el 1.9 tdi 130 cv ASZ es increíble lo bien que anda y lo poco que gasta. Siendo además muy potenciable y fiable, cosas que para mi tienen mucha importancia. Yo lo llevo en un ibiza 6L y con 170 cv hace medias de 5 litros y hasta menos si vas tranquilo y no haces ciudad.
No te lo crees ni tú. 5 litros a 120 ni de flay

Yo llore porque no tenia zapatos,hasta que vi aun niño que no tenia pies
alfista_gt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 21:53   #232
alfista_gt
Piloto con cuore
 
Avatar de alfista_gt
 
Ago 2008 | 1.312 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me lleva y me trae

Cita:
Originalmente Escrito por Narila29 Ver Mensaje
Esa es la cuestión. Que muchos hablamos de eso y otros de dureza sin más. Hay diésel muy duros pero que gastan bastante y no van igual que un 1.9 tdi. La gracia de los 1.9 tdi 130 como del que hablan es que anda bastante, es fiable, es potenciable y gasta muy poco. Que un diésel reúna todo eso al mismo nivel es muy difícil.
Los 1.9jtd de la misma época. Llegan a 300cv con internals de serie. Otra cosa son los perifecos como inyectores y turbo.

Yo llore porque no tenia zapatos,hasta que vi aun niño que no tenia pies
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Viejo 03-mar-2020, 21:54   #233
Giorgio_FC
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Ene 2011 | 1.268 Mens.
Lugar: Stuttgart
3.0 tdi
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Viejo 03-mar-2020, 22:01   #234
vive le france
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2017 | 2.774 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por legolas16v Ver Mensaje
Me imagino que ya lo habrán mirado, pues han sacado inyectores y los han comprobado, el mecánico es especialista en tdi de Vag., estuvo trabajando 20 años en SO de Vag.
Además sólo lo hace con carga motor. En vacío y parado no lo hace, si estuviera mal mecánicamente digo yo que al acelerar fuerte en vacío también haría cosas raras, no?


Noviembre del 2000. De los primeros 130. El primero de Toledo nos dijeron.
Pues supongo que si, que al acelerar fuerte en vacío, haría cosas raras. Aunque cuando están los estriados desgastados, cuando más se nota es al ralentí, que es inestable.

De todas formas comentaselo al mecánico, por si acaso.
vive le france está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 22:12   #235
fran_46
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2005 | 1.048 Mens.
1.9 tdi 90 cv, eterno.
fran_46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 22:12   #236
legolas16v
puta vida tete
 
Avatar de legolas16v
 
Ene 2004 | 28.752 Mens.
Lugar: Tierra Media española

Megane GT

Cita:
Originalmente Escrito por vive le france Ver Mensaje
Pues supongo que si, que al acelerar fuerte en vacío, haría cosas raras. Aunque cuando están los estriados desgastados, cuando más se nota es al ralentí, que es inestable.

De todas formas comentaselo al mecánico, por si acaso.
Gracias tomo nota, van a cambiar la bomba del gasoil, si no fuera eso se lo comento.

Plataforma Menos Tuning y mas Racingsocio nº 75
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Viejo 03-mar-2020, 22:47   #237
.FKD
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de .FKD
 
Abr 2008 | 4.245 Mens.
Lugar: Cada vez que voy veo el nombre

Alfa Romeo 159 JTD 150 Tledo TDI 150 BMW 530d E39

Cita:
Originalmente Escrito por nitoscosworth Ver Mensaje
Bueno eso de te va a tragar .... si vas de semáforo a semáforo cruzando en todas las rotondas , es lógico


Pero yo he hecho viajes a 150-180 con consumos realmente buenos.


Y un 306d2 y siguientes con dos tonterías estamos hablando de aprox 300cv ....
He tenido el 1.9 130 y el 3.0 d y estoy de acuerdo con el OP, pero no puedo dejar de darte tu parte de razón.

El 3.0 d barre en fiabilidad, sonido y sensaciones al TDI, pero en consumos-mantenimiento, el 1.9 le moja la oreja. Nunca vi al 1.9 por encima de 8 litros a ritmos de cárcel y el 3.0 a ritmos fuertes, traga bastante.

No podría decidirme claramente por uno de los dos, pues han sido los mejores motores que he disfrutado y no sería justo.

El marketing de VAG me tiene engañado
.FKD está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 22:48   #238
carloshsantana
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de carloshsantana
 
Nov 2004 | 2.393 Mens.
me podéis decir algo de los 2.0 TDI 116 cv y 2.0 TDI 150 cv de VAG
carloshsantana está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 22:49   #239
agligugli
sex team racing
 
Avatar de agligugli
 
Jun 2007 | 4.228 Mens.
Lugar: jimena

Vw new beetle & vw t4

Me quedo con el afn 1.9tdi 110cvs

si necesitais piezas de keeway o cualquier moto china preguntadad aqui,vendedor directo.
añado benelli y sherco
agligugli está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-mar-2020, 23:00   #240
jordik7
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2017 | 355 Mens.
El 1.9 TDI 110Cv, gasta muy muy parecido, no da problemas de inyector bomba (creo que dieron algún problema) y no desgasta los árboles de levas (mala lubricacion)
jordik7 está desconectado   Responder Con Cita


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