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Viejo 19-mar-2020, 11:32   #61
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 6.366 Mens.
Yo buscaría un patrol sd33 o A428 con o sin turbo y me olvidaría se los RD28 con o sin turbo. Ya tienen todos muchos años y batallas pegadas, me olvidaría de los problemáticos y buscaría los más fiables.
Otra opción que tienes es un niva.
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Viejo 19-mar-2020, 11:38   #62
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

El TD27 es el mejor.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
Los numeritos de las señales redondas son velocidades MÁXIMAS, no MÍNIMAS
El Universo es un lugar ciertamente desconcertante. No obstante, existen muchas probabilidades de que esto no sea realmente así, sino más bien interesante.
La distancia de seguridad que marca el sentido común está estimada en METROS, no en CENTÍMETROS

Plataforma : " El carril derecho, ese gran desconocido..."
Plataforma: "Basta ya de tirar colillas por la ventana del coche, hay algo que se llama cenicero".
Plataforma: "No huyas, cobarde, deja una nota!"
www.e-beltran.com
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Viejo 19-mar-2020, 12:01   #63
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 6.366 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por morastaquiteria Ver Mensaje
El TD27 es el mejor.
Y cuantos se ven a la venta ?
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Viejo 19-mar-2020, 12:04   #64
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Pues pocos, porque no se matricularon muchos. Pero siempre se puede apañar con un cambio rápido, yo lo estoy pensando en el cerrado.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
Los numeritos de las señales redondas son velocidades MÁXIMAS, no MÍNIMAS
El Universo es un lugar ciertamente desconcertante. No obstante, existen muchas probabilidades de que esto no sea realmente así, sino más bien interesante.
La distancia de seguridad que marca el sentido común está estimada en METROS, no en CENTÍMETROS

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Viejo 19-mar-2020, 12:12   #65
trastos
David mato a Goliath
 
Oct 2005 | 6.366 Mens.
€ del coche + € del motor (que ya veremos en que estado se encuentra) + € mano de obra + € homologacion = dolores de cabeza y más dinero que otro coche.
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Viejo 19-mar-2020, 12:14   #66
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Eso depende del coste de las materias. La homologación son unos 200 €.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
Los numeritos de las señales redondas son velocidades MÁXIMAS, no MÍNIMAS
El Universo es un lugar ciertamente desconcertante. No obstante, existen muchas probabilidades de que esto no sea realmente así, sino más bien interesante.
La distancia de seguridad que marca el sentido común está estimada en METROS, no en CENTÍMETROS

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Viejo 19-mar-2020, 12:57   #67
hummerinator
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Mar 2007 | 7.350 Mens.
Lugar: gandia (valencia)

suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

Cita:
Originalmente Escrito por trastos Ver Mensaje
Yo buscaría un patrol sd33 o A428 con o sin turbo y me olvidaría se los RD28 con o sin turbo. Ya tienen todos muchos años y batallas pegadas, me olvidaría de los problemáticos y buscaría los más fiables.
Otra opción que tienes es un niva.
Mirar nivas a partir del año pasado 2001
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Viejo 24-mar-2020, 12:36   #68
mandrpaz
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Jun 2009 | 314 Mens.
Lugar: Málaga
Rav4?
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Viejo 24-mar-2020, 16:40   #69
killerbox
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May 2009 | 5.981 Mens.
Lugar: Leon - Madrid

Opel Astra H, passat r-line, Honda CRF1000L Africa

Yo pille un galloper exceed corto, los suzukis .... Muy caros, y los montero...pocos y caros

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Viejo 25-mar-2020, 18:01   #70
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

Sinceramente, lo que me ocurre es que todo el mundo me diceeeee :

Samurai

PATROL

Todo lo demas KAKA y veo que existen miles de modelos sin referencias
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Viejo 25-mar-2020, 19:11   #71
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

La mayoría son buenos coches si les das el uso en el que destacan. Pero los Samurái y los Patrol eran lo más polivalente de su momento, en sus segmentos, y encima fabricados aquí.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
Los numeritos de las señales redondas son velocidades MÁXIMAS, no MÍNIMAS
El Universo es un lugar ciertamente desconcertante. No obstante, existen muchas probabilidades de que esto no sea realmente así, sino más bien interesante.
La distancia de seguridad que marca el sentido común está estimada en METROS, no en CENTÍMETROS

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Viejo 25-mar-2020, 20:02   #72
juan-setra
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Jun 2006 | 420 Mens.
Lugar: murcia

ford mondeo

Cita:
Originalmente Escrito por Narkete Ver Mensaje
Sinceramente, lo que me ocurre es que todo el mundo me diceeeee :

Samurai

PATROL

Todo lo demas KAKA y veo que existen miles de modelos sin referencias
Como le hagas caso a la gente te vas a tener que comprar un Patrol GR, que es "el único que vale".


Todo depende de tus pretensiones, si quieres un buen pepino te va a costar mucho dinero, si lo que quieres es empezar en el mundillo con poco dinero y tantear, cualquier 4x4 decente te va a hacer el papel. Por ejemplo, un Galloper como te dice el shur de arriba ya te puede llevar muy lejos.
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Viejo 01-abr-2020, 09:03   #73
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

en el fondo lo quiero para hacer pisteo con la familia y luego si algun dia me meto por algo mas complicado pues vale, pero no tanto para trialeras y hacer el cabra....


Saludos
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Viejo 01-abr-2020, 10:24   #74
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
 
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Nov 2005 | 21.424 Mens.
Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D

Pues si aprecias a tu familia, no te compres un Patrol y mucho menos un Samurái.
El primero es incómodo y el segundo más aún y además es muy pequeño.

Miguel Angel Plataforma offroad socio nº 8.
Peña Athletic club. Somos la reostia. 252.
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Viejo 06-may-2020, 18:27   #75
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

Cita:
Originalmente Escrito por KKB_4X4 Ver Mensaje
Pues si aprecias a tu familia, no te compres un Patrol y mucho menos un Samurái.
El primero es incómodo y el segundo más aún y además es muy pequeño.
Si quizas tengas razon pero luego siempre pasa lo mismo, compras pensando en la familia y luego la familia a su royo jejeje
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Viejo 07-may-2020, 12:48   #76
Muebleuve
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Oct 2015 | 1.077 Mens.
Lugar: España

LR Discovery 300tdi / BMW F650GS Dakar

Yo estoy encantado con mi DiscoI. Consumo contenido, repuestos económicos, amplio y cómodo para viajar en familia... ¡Menudas excursiones nos hacemos!
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Viejo 17-may-2020, 07:21   #77
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

Es una locura comprar un nissan patrol turbo con 250k? porque los veo a patadas y sin saber del tema creo que son motores que aguantan no? ademas es que no bajan de 2.5k euros
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Viejo 17-may-2020, 07:53   #78
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
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Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

¿Turbo... cuál? ¿A428T, SD33T, RD28T, TD27, RD28TI, ZD30?

No esperes encontrar un coche de 30 años con 50.000 km y, si lo haces, ten claro que estará igual o peor que el que tenga 500.000 km por los consumibles que NO le habrán cambiado.

Da lo mismo los kilómetros si están "bien" hechos.

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Viejo 17-may-2020, 10:07   #79
Narkete
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Alhambra & MII

Cita:
Originalmente Escrito por morastaquiteria Ver Mensaje
¿Turbo... cuál? ¿A428T, SD33T, RD28T, TD27, RD28TI, ZD30?

No esperes encontrar un coche de 30 años con 50.000 km y, si lo haces, ten claro que estará igual o peor que el que tenga 500.000 km por los consumibles que NO le habrán cambiado.

Da lo mismo los kilómetros si están "bien" hechos.

gracias tio, el que me hace es el RD28T topline
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Viejo 17-may-2020, 10:13   #80
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Entonces te sirve lo que comentamos en páginas anteriores.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
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Viejo 17-may-2020, 11:30   #81
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

Cita:
Originalmente Escrito por morastaquiteria Ver Mensaje
Entonces te sirve lo que comentamos en páginas anteriores.
Amen, he releído el hilo y he visto que ya me lo habíais contestado. gracias.

En algun sitio hay alguna imagen de las ñapas que no tengo que ver cuando vaya a ver? por ejemplo la salida esa del defecto de nissan o lo del sensor con el manguito
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Viejo 17-may-2020, 13:12   #82
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Es fácil, cuando miras la culata, debe salir un manguito por el lateral que vaya hacia abajo, hacia el enfriador de aceite, y no debe ir ni a la calefacción (ese sale del bloque, más abajo), ni salir por la parte trasera de la culata.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
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Viejo 17-may-2020, 16:23   #83
lastgoodbye
berserkeeeer!
 
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Nov 2008 | 2.502 Mens.
Lugar: Sevilla

Jeep Cherokee 2.8 CRD

Lo bueno de los rd28t es que la culata suele ser el fusible y peta antes. En todo caso culata nueva y a correr. En mi patrol se cambió la culata y no hubo que cambiar ni planear bloque.
lastgoodbye está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2020, 17:13   #84
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Y antes que la culata, se va el enfriador de aceite. Más de uno y más de dos mecánicos han levantado culata y ha resultado que estaba bien y el fallo era el enfriador.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
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Viejo 17-may-2020, 18:50   #85
Maño_tdi
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Dic 2016 | 2.045 Mens.

Seat Córdoba 1900tdi/super exceed 2500tdi 5p

Cita:
Originalmente Escrito por Narkete Ver Mensaje
en el fondo lo quiero para hacer pisteo con la familia y luego si algun dia me meto por algo mas complicado pues vale, pero no tanto para trialeras y hacer el cabra....


Saludos
Para esto te vale casi cualquier cosa.
El patrol y el samurái son dos grandes todoterreno,pero para pisteo en familia no los veo .
Yo como ejemplo tengo un super exceed y con unas simples ruedas de tacos te lleva a más que suficientes sitios,con un confort en carretera bastante bueno si es necesario.
Hay muchos TT en el mercado con esta configuración de suspensión/tracción.

Plataforma Off road.
Plataforma maquinaria agrícola.
Maño_tdi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2020, 19:13   #86
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
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Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Si el Patrol es largo, sirve de sobra. El corto ya es otra cosa.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
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Viejo 18-may-2020, 22:20   #87
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

Me han pasado un video de como esta el coche y la verdad es que apunta a maneras se ve todo muy bien y se oye muy redondo pero hemos visto un pequeño detalle que queria preguntaros....

Salvando el fallo típico del sensor de presión de aceite.... hemos visto en el marcador no marca nada estando a ralenti el coche, esto puede ser sinónimo de alguna avería importante ?

He buscado info y no encuentro nada al respecto.

Saludos y mil gracias
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Viejo 19-may-2020, 08:52   #88
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa

Samurai, R5, Patrol TAL, Patrol pick up, Dobló

Si en frío la presión de aceite está a tope, no falla el sensor en ese momento, se desperezan así estos motores.

¿A qué te refieres exactamente con que no marca nada el marcador al ralentí?

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
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Viejo 19-may-2020, 10:50   #89
Narkete
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Ene 2015 | 44 Mens.
Lugar: Barcelona

Alhambra & MII

Cita:
Originalmente Escrito por morastaquiteria Ver Mensaje
Si en frío la presión de aceite está a tope, no falla el sensor en ese momento, se desperezan así estos motores.

¿A qué te refieres exactamente con que no marca nada el marcador al ralentí?
Me refiero a que al ralenti en el video no marca presion de aceite alguna...
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Viejo 19-may-2020, 11:17   #90
morastaquiteria
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Ago 2004 | 51.339 Mens.
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Si el motor está a su temperatura, es normal. Estos coches llevan poca presión de aceite, sólo en frío sube más de la mitad.

El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki
Los numeritos de las señales redondas son velocidades MÁXIMAS, no MÍNIMAS
El Universo es un lugar ciertamente desconcertante. No obstante, existen muchas probabilidades de que esto no sea realmente así, sino más bien interesante.
La distancia de seguridad que marca el sentido común está estimada en METROS, no en CENTÍMETROS

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Plataforma: "Basta ya de tirar colillas por la ventana del coche, hay algo que se llama cenicero".
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