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[Hilo Oficial] FIA WRC - World Rallye Championship - Temporada 2020 - Vol.II

 
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Viejo 11-abr-2020, 17:21   #181
zarraski
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Ene 2006 | 311 Mens.
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Originalmente Escrito por HYPERION1217 Ver Mensaje
Puede ser que sea con citroen o vw?
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Viejo 11-abr-2020, 17:37   #182
HYPERION1217
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Feb 2014 | 727 Mens.
No me extrañaría que fueran unidades privadas vendidas por m-sport
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Viejo 11-abr-2020, 17:44   #183
DRIFTBOY
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Mar 2006 | 3.378 Mens.
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Originalmente Escrito por HYPERION1217 Ver Mensaje
El sobrenombre de "hollywood" le viene que ni pintado al amigo Solberg..no soporta estar fuera de los focos mas de dos minutos, puro ego. Se debe haber aburrido de meternos a su hijo hasta en la sopa y quiere un lugar en la palestra para el.
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Viejo 11-abr-2020, 18:03   #184
FreakStyler
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Ago 2005 | 15.681 Mens.
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Originalmente Escrito por Sukimimus31 Ver Mensaje
Burbs ganó en 2001 con una sola victoria , increíble. Y bien merecido lo tenía.



Petter mola , es un tío muy alegre y manco no es para nada .
En 2010 quedó tercero en el mundial con un equipo privado , quedando segundo varias veces .

¿ Hay algún equipo privado que haya ganado una prueba del mundial ( Dejo fuera a Kronos con el Citroën ) ?
2001 es uno de los mundiales por puntos más baratos de la historia. Burns lo gana con 44 Puntos! Que es el equivalente a 4 victorias y un 3º Puesto en aquella época...sobre un total de 14 pruebas. Y el plantel de pilotos y equipos era precisamente TOP. Que tiempos por cierto

Cuanto más lejos esté tu sueño, más lejos te hará llegar
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Viejo 11-abr-2020, 19:48   #185
franchu r26
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Ene 2009 | 1.374 Mens.
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Originalmente Escrito por DRIFTBOY Ver Mensaje
El sobrenombre de "hollywood" le viene que ni pintado al amigo Solberg..no soporta estar fuera de los focos mas de dos minutos, puro ego. Se debe haber aburrido de meternos a su hijo hasta en la sopa y quiere un lugar en la palestra para el.
Totalmente de acuerdo. Y en lo del hijo más aún.
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Viejo 11-abr-2020, 20:27   #186
jfportero
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Dic 2017 | 538 Mens.
Lugar: Coritolandia

golf V 1.9 TDI sportline // saxo vts 1.6 16v

Cita:
Originalmente Escrito por DRIFTBOY Ver Mensaje
El sobrenombre de "hollywood" le viene que ni pintado al amigo Solberg..no soporta estar fuera de los focos mas de dos minutos, puro ego. Se debe haber aburrido de meternos a su hijo hasta en la sopa y quiere un lugar en la palestra para el.




muy de acuerdo
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Viejo 11-abr-2020, 22:37   #187
JUANITO_GRUPOB
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Jul 2006 | 15.491 Mens.
Lugar: Fushimi-ku.

Toyota Aristo 1997.

Gigi mola mas, y no veas como iba con el Evo del 2005

\ Twitter \ Tumblr \ In the beginning I looked around and could not find the car dreamed of,So decided to build it myself / Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH
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Viejo 12-abr-2020, 11:13   #188
SWirl
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Dic 2014 | 523 Mens.
Lugar: MADRID

TOYOTA GT86

Cita:
Originalmente Escrito por JUANITO_GRUPOB Ver Mensaje
Gigi mola mas, y no veas como iba con el Evo del 2005
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Viejo 12-abr-2020, 13:07   #189
xevigas
Tri
 
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Jun 2006 | 11.021 Mens.
Lugar: Girona

318d E91 LCI

Cita:
Originalmente Escrito por DRIFTBOY Ver Mensaje
El sobrenombre de "hollywood" le viene que ni pintado al amigo Solberg..no soporta estar fuera de los focos mas de dos minutos, puro ego. Se debe haber aburrido de meternos a su hijo hasta en la sopa y quiere un lugar en la palestra para el.
Perdón por el offtopic, pero al decir "Hollywood" me has hecho recordar al piloto de Top Gun.


"Només freno quan veig imposible pasar a fondo" - Jean Ragnotti
"Who dares wins"
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Viejo 12-abr-2020, 15:43   #190
jfportero
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Dic 2017 | 538 Mens.
Lugar: Coritolandia

golf V 1.9 TDI sportline // saxo vts 1.6 16v

Bueno, por si a alguien le interesa..un amigo exforero tambien, ha realizado estos dias de cuarentena un trabajo bastante complejo..ha subtitulado la pelicula-documental "Grupo B" os la dejo por aqui por si os quereis entretener un ratito


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Viejo 12-abr-2020, 16:34   #191
PARADISE
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Sep 2005 | 28.579 Mens.
Gracias por la oportunidad de verla con subtitulos. Me ha gustado pero a la misma vez me he quedado con ganas de mas. Me preguntó si algo así no le pasaría a Markko Martin o al propio Craig Breen. Unos lo superaran mejor, otros no.
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Viejo 12-abr-2020, 16:50   #192
.Holanduzo.
Ago 2008 | 5.423 men.
 
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May 2016 | 7.386 Mens.
Lugar: Málaga

Ferrari Testarossa, Scarab 38Kv

Anoche viendo la entrevista de Ponseti a Carlos dijo algo de lo que no me acordaba, ¡Carlos corrió por primera vez en Suecia en el 95! Tardísimo.




Por cierto, captura de la entrevista


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Viejo 13-abr-2020, 10:49   #193
oscarunner
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May 2012 | 4.814 Mens.
Lugar: Cantabria.
Alguno sabe algo de la película de tanak en español o subtitulada???

...........................El camino mas corto..........................
..........................Es por la cuneta........................
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Viejo 13-abr-2020, 14:19   #194
JUANITO_GRUPOB
Drift Tengoku Vol.
 
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Jul 2006 | 15.491 Mens.
Lugar: Fushimi-ku.

Toyota Aristo 1997.

Ya que seguimos en cuarentena, pues algunas cosillas raras de cuentas Japo que sigo en twitter:










\ Twitter \ Tumblr \ In the beginning I looked around and could not find the car dreamed of,So decided to build it myself / Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH
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Viejo 15-abr-2020, 13:04   #195
miguelin..
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Jul 2008 | 2.774 Mens.
Ayer me dio por ordenar la habitación y encontré un DVD del año 2003 WRC. Menudo mundial más guapo.

Fue un año en el que Citroen empezó con un triplete en Montecarlo, luego Gronholm que venía de ser campeón del mundo se enchufo ganando Suecia.

En asfalto Loeb lo ganó casi todo, fue lo que le hizo estar arriba en el campeonato y llegar con opciones hasta el final.

A Sainz le ocurrió algo en Argentina que le privó ganar allí, me parece que un error de Marc Marti de cálculo de entrada al parque de asistencia. Terminó 2°.

Burns fue uno de los pilotos más regulares en la clasificación, no ganó mucho, pero siempre acababa entre los 4-5 primeros (como Sainz).

Gronholm era victoria o chapa.

Ford tenía como pilotos a Markko Martin y Francois Duval, y cambiaron radicalmente de coche a mitad de temporada. Hirvoven corría algunas pruebas con la unidad más antigua. El estonio ganó el rally de Finlandia e hizo un fantástico año.

Hyundai era todo problemas. Schawrtz y Loix siempre acababan con problemas mecánicos. Algo parecido a Skoda con Auriol y Gardemeister. Estos, probando también el Fabia WRC que se estrenaría después dejando de lado el Octavia.

Disputadas 12/14 pruebas, Sainz llegaba líder a Cataluña con unos pocos puntos de ventaja sobre Loeb y Burns. Petter estaba en racha y se acercaba peligrosamente, pero antes de comenzar el RACC tuvo una penalización y fue lastrado en todo momento. Loeb se hizo con la victoria por delante de Panizzi en un rally marcado al final por la lluvia, cosa que benefició a los que montaban Pirelli. Sainz terminó por debajo del top 5 y obtuvo poca renta. Burns se salió y perdió bastantes opciones.

Por tanto, llegaron 4 pilotos con opciones matemáticas al RAC, Sainz y Loeb empatados, Solberg un punto por debajo, y algo más distanciado Burns.

Sainz se salió en la primera jornada, y el desenlace todos lo conocemos. Ordenes de equipo de Citroen a Loeb, y Petter campeón del mundo.

Fue un año en el que los pilotos iban a fuego el rato, numerosisimas salidas de pista. Colín Mcrae parece que no se adaptó al Xsara WRC.
miguelin.. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2020, 22:39   #196
juanantz
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Dic 2005 | 1.361 Mens.
Lugar: Madrid

Seat Ibiza 1.9 TDI 2005

Cita:
Originalmente Escrito por miguelin.. Ver Mensaje
Disputadas 12/14 pruebas, Sainz llegaba líder a Cataluña con unos pocos puntos de ventaja sobre Loeb y Burns. Petter estaba en racha y se acercaba peligrosamente, pero antes de comenzar el RACC tuvo una penalización y fue lastrado en todo momento. Loeb se hizo con la victoria por delante de Panizzi en un rally marcado al final por la lluvia, cosa que benefició a los que montaban Pirelli. Sainz terminó por debajo del top 5 y obtuvo poca renta. Burns se salió y perdió bastantes opciones.
Ahí te equivocas, Panizzi dio una lección sobre el asfalto mojado y ganó el rally a Loeb. Su única victoria ese año y última de su carrera en el WRC.

La segunda jornada Panizzi terminó a 36s de Loeb y llegó a estar a 49 en los primeros tramos de la 3ª jornada. Recortó un poco en el siguiente y en el último tramo Panizzi le metió 40 segundos a Loeb. Al final ganó por 13s.

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Viejo 15-abr-2020, 23:56   #197
Sukimimus31
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Dic 2016 | 5.775 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

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Originalmente Escrito por juanantz Ver Mensaje
Ahí te equivocas, Panizzi dio una lección sobre el asfalto mojado y ganó el rally a Loeb. Su única victoria ese año y última de su carrera en el WRC.

La segunda jornada Panizzi terminó a 36s de Loeb y llegó a estar a 49 en los primeros tramos de la 3ª jornada. Recortó un poco en el siguiente y en el último tramo Panizzi le metió 40 segundos a Loeb. Al final ganó por 13s.
Panizzi en asfalto era una jodida bestia .
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Viejo 16-abr-2020, 00:20   #198
PARADISE
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Sep 2005 | 28.579 Mens.
Pues primera vez que compro un producto de WRC, concretamente una camiseta, y casi que me dan mas ganas de conservarla que de ponerla.....es que va a ser historica porque del listado de rallys que tienes en la espalda igual a fin de año se han celebrado cuatro.



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Viejo 16-abr-2020, 02:32   #199
FreakStyler
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Ago 2005 | 15.681 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juanantz Ver Mensaje
Ahí te equivocas, Panizzi dio una lección sobre el asfalto mojado y ganó el rally a Loeb. Su única victoria ese año y última de su carrera en el WRC.

La segunda jornada Panizzi terminó a 36s de Loeb y llegó a estar a 49 en los primeros tramos de la 3ª jornada. Recortó un poco en el siguiente y en el último tramo Panizzi le metió 40 segundos a Loeb. Al final ganó por 13s.
Panizzi que ese año ya se notaba que el 206 no era el mismo que en 2002 casi le levanta anteriormente el San Remo al propio Loeb en circunstancias parecidas en el ultimo tramo.

Panizzi en 2002 si no se jode el hombro cambiando aquella bombilla (le impidió correr Alemania) habria tenido opciones muy serias de subcampeonato mundial (poca broma para un especialista de asfalto)

Cuanto más lejos esté tu sueño, más lejos te hará llegar
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Viejo 16-abr-2020, 16:28   #200
starman30555
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Mar 2007 | 5.015 Mens.
Lugar: cordoba
Cita:
Originalmente Escrito por miguelin.. Ver Mensaje
Ayer me dio por ordenar la habitación y encontré un DVD del año 2003 WRC. Menudo mundial más guapo.

Fue un año en el que Citroen empezó con un triplete en Montecarlo, luego Gronholm que venía de ser campeón del mundo se enchufo ganando Suecia.

En asfalto Loeb lo ganó casi todo, fue lo que le hizo estar arriba en el campeonato y llegar con opciones hasta el final.

A Sainz le ocurrió algo en Argentina que le privó ganar allí, me parece que un error de Marc Marti de cálculo de entrada al parque de asistencia. Terminó 2°.

Burns fue uno de los pilotos más regulares en la clasificación, no ganó mucho, pero siempre acababa entre los 4-5 primeros (como Sainz).

Gronholm era victoria o chapa.

Ford tenía como pilotos a Markko Martin y Francois Duval, y cambiaron radicalmente de coche a mitad de temporada. Hirvoven corría algunas pruebas con la unidad más antigua. El estonio ganó el rally de Finlandia e hizo un fantástico año.

Hyundai era todo problemas. Schawrtz y Loix siempre acababan con problemas mecánicos. Algo parecido a Skoda con Auriol y Gardemeister. Estos, probando también el Fabia WRC que se estrenaría después dejando de lado el Octavia.

Disputadas 12/14 pruebas, Sainz llegaba líder a Cataluña con unos pocos puntos de ventaja sobre Loeb y Burns. Petter estaba en racha y se acercaba peligrosamente, pero antes de comenzar el RACC tuvo una penalización y fue lastrado en todo momento. Loeb se hizo con la victoria por delante de Panizzi en un rally marcado al final por la lluvia, cosa que benefició a los que montaban Pirelli. Sainz terminó por debajo del top 5 y obtuvo poca renta. Burns se salió y perdió bastantes opciones.

Por tanto, llegaron 4 pilotos con opciones matemáticas al RAC, Sainz y Loeb empatados, Solberg un punto por debajo, y algo más distanciado Burns.

Sainz se salió en la primera jornada, y el desenlace todos lo conocemos. Ordenes de equipo de Citroen a Loeb, y Petter campeón del mundo.

Fue un año en el que los pilotos iban a fuego el rato, numerosisimas salidas de pista. Colín Mcrae parece que no se adaptó al Xsara WRC.
ya se nos olvidan cosas tantos años.............
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Viejo 16-abr-2020, 17:50   #201
vrt
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Ene 2004 | 138 Mens.
Lugar: Uruguay

ninguno

Cita:
Originalmente Escrito por jfportero Ver Mensaje
Bueno, por si a alguien le interesa..un amigo exforero tambien, ha realizado estos dias de cuarentena un trabajo bastante complejo..ha subtitulado la pelicula-documental "Grupo B" os la dejo por aqui por si os quereis entretener un ratito


Excelente trabajo, dale las gracias a tu amigo.
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Viejo 16-abr-2020, 20:36   #202
gbrl
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Mar 2007 | 2.234 Mens.
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Viejo 17-abr-2020, 08:22   #203
xevigas
Tri
 
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Jun 2006 | 11.021 Mens.
Lugar: Girona

318d E91 LCI

https://www.wrc.com/es/noticias/seas...kola-vote-now/

Todos a votar a Matador.
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Viejo 17-abr-2020, 21:33   #204
CarlesWRC
El Rey del Derrape
 
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Jun 2007 | 2.926 Mens.
Lugar: España
Ya está disponible el Tänak VS Tommi

Rallyman
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Viejo 18-abr-2020, 01:12   #205
oscarunner
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May 2012 | 4.814 Mens.
Lugar: Cantabria.
Van raras las votaciones yo algunas no las he tenido y otras un dia antes de lo que compartian las redes...

...........................El camino mas corto..........................
..........................Es por la cuneta........................
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Viejo 18-abr-2020, 14:31   #206
7uning 4 Racing
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Ene 2009 | 8.153 Mens.
Lugar: Málaga


Me cambias a McRae por Miki y son los mismos que hubiera elegido yo.
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Viejo 18-abr-2020, 15:14   #207
GillesPanizzi
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Jun 2016 | 1.798 Mens.

Opel Corsa A GSI

Cita:
Originalmente Escrito por miguelin.. Ver Mensaje
Ayer me dio por ordenar la habitación y encontré un DVD del año 2003 WRC. Menudo mundial más guapo.

Fue un año en el que Citroen empezó con un triplete en Montecarlo, luego Gronholm que venía de ser campeón del mundo se enchufo ganando Suecia.

En asfalto Loeb lo ganó casi todo, fue lo que le hizo estar arriba en el campeonato y llegar con opciones hasta el final.

A Sainz le ocurrió algo en Argentina que le privó ganar allí, me parece que un error de Marc Marti de cálculo de entrada al parque de asistencia. Terminó 2°.

Burns fue uno de los pilotos más regulares en la clasificación, no ganó mucho, pero siempre acababa entre los 4-5 primeros (como Sainz).

Gronholm era victoria o chapa.

Ford tenía como pilotos a Markko Martin y Francois Duval, y cambiaron radicalmente de coche a mitad de temporada. Hirvoven corría algunas pruebas con la unidad más antigua. El estonio ganó el rally de Finlandia e hizo un fantástico año.

Hyundai era todo problemas. Schawrtz y Loix siempre acababan con problemas mecánicos. Algo parecido a Skoda con Auriol y Gardemeister. Estos, probando también el Fabia WRC que se estrenaría después dejando de lado el Octavia.

Disputadas 12/14 pruebas, Sainz llegaba líder a Cataluña con unos pocos puntos de ventaja sobre Loeb y Burns. Petter estaba en racha y se acercaba peligrosamente, pero antes de comenzar el RACC tuvo una penalización y fue lastrado en todo momento. Loeb se hizo con la victoria por delante de Panizzi en un rally marcado al final por la lluvia, cosa que benefició a los que montaban Pirelli. Sainz terminó por debajo del top 5 y obtuvo poca renta. Burns se salió y perdió bastantes opciones.

Por tanto, llegaron 4 pilotos con opciones matemáticas al RAC, Sainz y Loeb empatados, Solberg un punto por debajo, y algo más distanciado Burns.

Sainz se salió en la primera jornada, y el desenlace todos lo conocemos. Ordenes de equipo de Citroen a Loeb, y Petter campeón del mundo.

Fue un año en el que los pilotos iban a fuego el rato, numerosisimas salidas de pista. Colín Mcrae parece que no se adaptó al Xsara WRC.


Ya ni me acordaba que Carlos estuviera tan cerca del titulo....se le han escapado muchos mundiales de las manos, una pena.
GillesPanizzi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2020, 15:41   #208
TE37
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Ene 2015 | 16.894 Mens.
Lugar: Bilbo
Cita:
Originalmente Escrito por 7uning 4 Racing Ver Mensaje


Me cambias a McRae por Miki y son los mismos que hubiera elegido yo.
Y a mi que Walter Rorhl se me callo el mito cuando salio en TGT diciendo que pasaba de Finlandia porque no le gustaban los saltos...
TE37 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2020, 15:44   #209
TE37
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Ene 2015 | 16.894 Mens.
Lugar: Bilbo
Cita:
Originalmente Escrito por miguelin.. Ver Mensaje
Sainz se salió en la primera jornada, y el desenlace todos lo conocemos. Ordenes de equipo de Citroen a Loeb, y Petter campeón del mundo.

Fue un año en el que los pilotos iban a fuego el rato, numerosisimas salidas de pista. Colín Mcrae parece que no se adaptó al Xsara WRC.
Joer se me habia olvidado por completo ese año de Sainz, pensaba que quedo mucho mas descolgado...

Cuales eran esas ordenes de Loeb?
TE37 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-abr-2020, 15:46   #210
7uning 4 Racing
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2009 | 8.153 Mens.
Lugar: Málaga
Cita:
Originalmente Escrito por TE37 Ver Mensaje
Joer se me habia olvidado por completo ese año de Sainz, pensaba que quedo mucho mas descolgado...

Cuales eran esas ordenes de Loeb?
Con Sainz y McRae fuera, no apretar, conservar la posición que tenía y asegurar el título de constructores para Citroën
7uning 4 Racing está desconectado   Responder Con Cita


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