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[Post Oficial] iRacing Vol. 10 : " Cada día somos más "

 
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Viejo 02-may-2020, 21:56   #91
NVG
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Jun 2014 | 2.292 Mens.
Lugar: L'H
Una pregunta de noob, cuáles son las rpm ideales para cambiar de marcha en el Mazda inicial?

"No quieran subirse cuando las cosas vayan bien, porque no les dejaremos, no señor, no les dejaremos subirse en marcha, no subirán!"
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Viejo 02-may-2020, 22:10   #92
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
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Originalmente Escrito por Axel-CR Ver Mensaje
Ya lo encontre, he instalado el irffb y no me ha convencido nada. Lo he quitado de nuevo.
Tienes que ajustarlo bien y en cada coche ajustarlo como toca. No dejes los mismos ajustes pars un GTE que para el skippy por ejemplo.

Como lo has puesto?!

Creo que tienes un TS-PC como yo, prueba asi:

360HZ
Min force 3
Max force de 25 a 50 depende del coche
Damping 5
Bumps 85
Understeer 50
Offset 5
Sop 50
Offset 5

Última edición por deor fecha: 02-may-2020 a las 22:16.
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Viejo 02-may-2020, 22:14   #93
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
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Originalmente Escrito por Actros Ver Mensaje
Yo la fuerza mínima la tengo bastante más arriba y los nm en 9

También es que tengo un zurullo de tmx

Si notas mucho los baches y los pianos prueba bajando los efectos de la suspensión

La historia del irffb es que usa la telemetría del juego para simular los efectos del volante
Creo que tienes el concepto de como funciona al revés...

La min force funciona como es lógico.

La barra de la fuerza es al revés. + valor = - fuerza.
Si tienes un tmx ponerle 9 es una burrada. Tengo yo un TS PC y en los gte's en 33-34 ya da buenas hostias. No te hace clipping con la barra al 9?

Con mi anterior T300 la tenía en 28-35.

Última edición por deor fecha: 02-may-2020 a las 22:20.
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Viejo 02-may-2020, 22:21   #94
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Xpr0o Ver Mensaje
Gente algún discord para hablar y ayudar a los nuevos?.


Acabo de salir de rookie, me he gastado 100€ en contenido (los que he visto recomendados, f3, skypi y el bmw, además de los circuitos de esta temporada más 'usados'). He probado ya el skippi pero creo que con el setup por defecto es un coñazo.. estoy viendo a ver si veo alguna web de setups gratuitos, ya me han dicho que VRS pero claro son 5€/mes y teniendo en cuenta que llevo 3 días en iRacing me parece un poco prematuro meter pasta ahí... ¿alguna recomendación?
Aqui tienes muchos setup's shur. Si quieres algo de procedencia mas contrastada tienes los de Craig's Setups por ejemplo que si tienes Amazon Prime te salen gratis vinculando tu cuenta de Amazon.


https://drive.google.com/drive/folde...Gi1Z0YPrsFcKYj


De todos modos, si me dejas darte el consejo... no compres tantos coches y circuitos de golpe. Céntrate en 1 serio o 2 y dales caña, conoce el coche y aprende a ser rápido con el. Si vas variando tanto de coche y mas siendo tan distintos como son entre ellos el skypi, el F3 y el GTE... no vas a sacar todo su potencial a ninguno ya que todos tienen comportamientos muy distintos entre ellos.

Yo cuando salí de Rookie me pase a la Ferrari Fixed hasta que paso a la BMW 12.0. El cambio no fue muy grande entre un GT3 y un GTE (ir con mas ojo al frenar dado que no tienen ABS). Luego me aburrí y probé con la F3 Fixed que comparte calendario con la BMW y aquí si que hay bastante diferencia... tu mismo lo debes notar. Cuando puedas salte de D y llega al menos a C para correr en las que no son fixed, son mas largas y la gente se comporta algo mas que en las carreras de 10 min... ademas con los open wheel como te den un toque te vas a la mierda y es reparación obligada el 99% de las veces que en una carrera de 10 min es un RIP.

Última edición por deor fecha: 02-may-2020 a las 22:31.
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Viejo 02-may-2020, 22:34   #95
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por FAF_Brown Ver Mensaje
Ya lo voy a dejando al gusto pero al poner el irffb se va la barrita por defecto de la fuerza, así que no veo si hay clipping o no. Cómo se activa?
Te lo muestra el irFFB

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Viejo 02-may-2020, 22:58   #96
Actros
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May 2016 | 1.443 Mens.
Lugar: Brazalote

Varios

Cita:
Originalmente Escrito por deor Ver Mensaje
Creo que tienes el concepto de como funciona al revés...

La min force funciona como es lógico.

La barra de la fuerza es al revés. + valor = - fuerza.
Si tienes un tmx ponerle 9 es una burrada. Tengo yo un TS PC y en los gte's en 33-34 ya da buenas hostias. No te hace clipping con la barra al 9?

Con mi anterior T300 la tenía en 28-35.
Si me hace clipping pero me gusta notar fuerza en el volante, también que para los que estamos acostumbrados a volantes recios un tmx de veintipico pulgadas de plástico con motorcillo eléctrico no deja de ser un juguete
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Viejo 02-may-2020, 23:32   #97
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Actros Ver Mensaje
Si me hace clipping pero me gusta notar fuerza en el volante, también que para los que estamos acostumbrados a volantes recios un tmx de veintipico pulgadas de plástico con motorcillo eléctrico no deja de ser un juguete
Si te hace clipping dejas de sentir todo lo que deberías, "la información se amontona" y pierdes feedback del juego. Por otro lado, usarlo así te lo puedes cargar, cierto es que no deja de ser un poco de "juguete".

Última edición por deor fecha: 02-may-2020 a las 23:34.
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Viejo 03-may-2020, 04:09   #98
Axel-CR
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Dic 2006 | 268 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por deor Ver Mensaje
Tienes que ajustarlo bien y en cada coche ajustarlo como toca. No dejes los mismos ajustes pars un GTE que para el skippy por ejemplo.

Como lo has puesto?!

Creo que tienes un TS-PC como yo, prueba asi:

360HZ
Min force 3
Max force de 25 a 50 depende del coche
Damping 5
Bumps 85
Understeer 50
Offset 5
Sop 50
Offset 5
Lo probare, yo estuve probando con el radikal.
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Viejo 03-may-2020, 08:25   #99
Eldrad
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Nov 2005 | 1.991 Mens.

Peugeot 307 XS 1.6 16v 5p rojo fuego

Cita:
Originalmente Escrito por deor Ver Mensaje
Te lo muestra el irFFB

Por cierto me parece que tienes una versión antigua del irffb.

Y, si quieres dormir, a mis latidos les pido que no hagan ruido. Y, si quieres soñar, a Morfeo le ligo sueños sin usar. Y, si quieres sentir, te vuelvo a rozar. Y, si quieres llorar, te hago reir.
Plataforma:Gasoferos 100% - Miembro Nº 140
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Viejo 03-may-2020, 08:36   #100
Eldrad
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Nov 2005 | 1.991 Mens.

Peugeot 307 XS 1.6 16v 5p rojo fuego

Cita:
Originalmente Escrito por Actros Ver Mensaje
El Max force lo tengo en 9, porque si lo bajo al 6 se pone violento el volante,

Ten en cuenta que ese valor es la fuerza maxima que puede ejercer el volante, al 35 o 40 es para volantes tipo osw que tienen una fuerza superior a 9 nm, para los volantes zurullo que no llegan a 6 nm el valor bueno es el 9 ni muy duro ni muy blando

El compañero esta hablando del irffb, que sustituye al ajuste del ffb en iRacing.


Te paso una captura antigua de iracing.es


https://iracing.es/tutoriales/545-ir...ack-de-iracing
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Viejo 03-may-2020, 09:26   #101
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Eldrad Ver Mensaje
Por cierto me parece que tienes una versión antigua del irffb.
Es una foto cogida de Internet para que se vea lo del clipping shur.
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Viejo 03-may-2020, 09:41   #102
deor
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Sep 2005 | 2.879 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Axel-CR Ver Mensaje
Lo probare, yo estuve probando con el radikal.
Se me olvidó, en el app.ini pon el dampermode = 2
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Viejo 03-may-2020, 10:50   #103
FAF_Brown
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Oct 2009 | 36.181 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por deor Ver Mensaje
Te lo muestra el irFFB

coño, gracias

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Viejo 03-may-2020, 13:07   #104
Axel-CR
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Dic 2006 | 268 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por deor Ver Mensaje
Se me olvidó, en el app.ini pon el dampermode = 2
Lo tengo ya al 2.
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Viejo 03-may-2020, 13:18   #105
Axel-CR
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Dic 2006 | 268 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por deor Ver Mensaje
Se me olvidó, en el app.ini pon el dampermode = 2
Nada lo siento igual de mal, y los valores de Understeer me aparecen en gris y no puedo modificarlos.
Me gusta mucho mas la configuracion que tengo a traves de iracing.
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Viejo 03-may-2020, 13:19   #106
SVC
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Oct 2018 | 306 Mens.
Es normal que en mi t300 tenga que haber subido el minforce por encima del 5% para realmente sentir algo?
SVC está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 13:21   #107
Axel-CR
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Dic 2006 | 268 Mens.
Por cierto alguien le esta dando al Skypi en Brands? Como haceis para hacer un tiempo parecido en cali que en carrera? He provado tocar setup y no mejora las primeras vueltas. En crono hago 40 y en carrera luego si hago 39 bajos y algun 38.
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Viejo 03-may-2020, 13:22   #108
FAF_Brown
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Oct 2009 | 36.181 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por SVC Ver Mensaje
Es normal que en mi t300 tenga que haber subido el minforce por encima del 5% para realmente sentir algo?
En el programa ese que te saca el lut (ahora no recuerdo el nombre pero sale en varios tutoriales) hay un análisis que es "min force".

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Viejo 03-may-2020, 13:51   #109
davidsurfer
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de davidsurfer
 
Feb 2006 | 715 Mens.
Lugar: barcelona

skoda octavia tdi110

Cita:
Originalmente Escrito por FAF_Brown Ver Mensaje
En el programa ese que te saca el lut (ahora no recuerdo el nombre pero sale en varios tutoriales) hay un análisis que es "min force".
wheelcheck
https://members.iracing.com/jforum/p...t/3260458.page
davidsurfer está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 14:38   #110
Estrujenbajen
¿Y el "suban"?
 
Jul 2011 | 5.159 Mens.
Ahora que habéis profundizado sobre el FFB, me sorprende la diferencia entre la configuración FFB de "stock" en el Assetto Corsa y el iRacing. En el primero es mucho más "realista" y con una potencia contundente, sintiendo muchísimo el coche y el asfalto. En iRacing parece que está desconectado la mayoría del tiempo y sólo se muestra en pérdidas de tracción o giros pronunciados. ¿Veis necesario la instalación de ese programa para mejorar el FFB en iRacing? ¿Por qué desde iRacing no han configurado una correcta configuración de "stock" del FFB para el T300? Lo único positivo de tener el FFB tan flojo es que nunca me salta el ventilador en el volante
Estrujenbajen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 14:51   #111
cuartoymitad
That's what she said
 
Avatar de cuartoymitad
 
Ene 2013 | 8.986 Mens.
Lugar: Dunder Mifflin, Scranton (PA)

Chrysler Sebring

Cita:
Originalmente Escrito por Estrujenbajen Ver Mensaje
Ahora que habéis profundizado sobre el FFB, me sorprende la diferencia entre la configuración FFB de "stock" en el Assetto Corsa y el iRacing. En el primero es mucho más "realista" y con una potencia contundente, sintiendo muchísimo el coche y el asfalto. En iRacing parece que está desconectado la mayoría del tiempo y sólo se muestra en pérdidas de tracción o giros pronunciados. ¿Veis necesario la instalación de ese programa para mejorar el FFB en iRacing? ¿Por qué desde iRacing no han configurado una correcta configuración de "stock" del FFB para el T300? Lo único positivo de tener el FFB tan flojo es que nunca me salta el ventilador en el volante
Con OSW el ffb de iracing es muy bueno sin irffb, mucho mejor que el de AC donde parece que el coche va flotando.

Con el T500RS usaba irffb y bien configurado el ffb de iracing es bueno, sin ser ninguna maravilla.

PLATAFORMA The Office - Michael Scott / World's best boss
Hilo de ILIÁ REPÍN, pintor ruso.
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Viejo 03-may-2020, 15:02   #112
yedlin
Endurance
 
Avatar de yedlin
 
Nov 2018 | 26 Mens.
Lugar: Cartagena
Cita:
Originalmente Escrito por Axel-CR Ver Mensaje
Por cierto alguien le esta dando al Skypi en Brands? Como haceis para hacer un tiempo parecido en cali que en carrera? He provado tocar setup y no mejora las primeras vueltas. En crono hago 40 y en carrera luego si hago 39 bajos y algun 38.
El skippy es un coche al que no se le rasca demasiado por set up, es mas temas de trazada, inercia, mordidas en determinadas chicanes.

Mi consejo, que des mil vueltas y "a tomar porculo".

1:31.477
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Viejo 03-may-2020, 15:16   #113
Axel-CR
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Dic 2006 | 268 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por yedlin Ver Mensaje
El skippy es un coche al que no se le rasca demasiado por set up, es mas temas de trazada, inercia, mordidas en determinadas chicanes.

Mi consejo, que des mil vueltas y "a tomar porculo".
ya ya, si vueltas doy, lo que mas me fascina es las vueltas de crono que hacen alguno con las ruedas frias.
En carrera igual me quedo a 1s de la vr pero es que en crono se va casi a los 2s
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Viejo 03-may-2020, 16:22   #114
joselito7
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Dic 2005 | 31.137 Mens.
Lugar: buscando a dios benzegordi

avatar cost to cost

si alguien domina de carreras de resistencia y está entre los 1800 -2300 de irating nos podemos juntar para correr 6h - 24h, etc

me apuntaría siempre que seamos 6 por ejemplo para correr mínimo una hora cada piloto como equipo
@cuartoymitad

Gracias por todo Cristiano, el di stéfano del siglo XXI ---- FLORENTIMO DIMITE YA HIJO DE PUTA -------Grada Flans piperos vendidos de mierda
joselito7 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 16:25   #115
Estrujenbajen
¿Y el "suban"?
 
Jul 2011 | 5.159 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por joselito7 Ver Mensaje
si alguien domina de carreras de resistencia y está entre los 1800 -2300 de irating nos podemos juntar para correr 6h - 24h, etc

me apuntaría siempre que seamos 6 por ejemplo para correr mínimo una hora cada piloto como equipo
@cuartoymitad

Yo nunca he hecho una, pero si faltara gente para completar me apunto como novato (los +1800 sí los cumplo xd)
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Viejo 03-may-2020, 21:09   #116
Odirse-2
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Avatar de Odirse-2
 
Nov 2012 | 8.839 Mens.

Volskwagen Golf / Citroën C1

Uno aquí que ha decidido probar iracing... De momento estoy con el mx-5, pero por ir viendo por donde tirar... Alguno sabe si hay alguna serie de carreras más o menos largas en las que se usen coches con cambio en h? Me imagino que no, pero por preguntar... Carreras de resistencia con coches de este estilo me imagino que ni de broma, pero por lo menos carreras de una hora...
Odirse-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 21:21   #117
Axel-CR
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Dic 2006 | 268 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por joselito7 Ver Mensaje
si alguien domina de carreras de resistencia y está entre los 1800 -2300 de irating nos podemos juntar para correr 6h - 24h, etc

me apuntaría siempre que seamos 6 por ejemplo para correr mínimo una hora cada piloto como equipo
@cuartoymitad

En que categoria?
Axel-CR está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 21:33   #118
NVG
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Jun 2014 | 2.292 Mens.
Lugar: L'H
Cita:
Originalmente Escrito por NVG Ver Mensaje
Una pregunta de noob, cuáles son las rpm ideales para cambiar de marcha en el Mazda inicial?
Alguien?

"No quieran subirse cuando las cosas vayan bien, porque no les dejaremos, no señor, no les dejaremos subirse en marcha, no subirán!"
NVG está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 21:44   #119
Odirse-2
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Odirse-2
 
Nov 2012 | 8.839 Mens.

Volskwagen Golf / Citroën C1

Cita:
Originalmente Escrito por NVG Ver Mensaje
Alguien?
Pero si te lo indica el coche. Que cámara usas? No conduces con el cockpit?
Odirse-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2020, 22:03   #120
joselito7
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Avatar de joselito7
 
Dic 2005 | 31.137 Mens.
Lugar: buscando a dios benzegordi

avatar cost to cost

Cita:
Originalmente Escrito por Axel-CR Ver Mensaje
En que categoria?
gt3, gte, eso sería lo suyo

Gracias por todo Cristiano, el di stéfano del siglo XXI ---- FLORENTIMO DIMITE YA HIJO DE PUTA -------Grada Flans piperos vendidos de mierda
joselito7 está desconectado   Responder Con Cita


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