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FOTOS ESPECTACULARES DIARIAS vol XXVIII

 
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Viejo 02-may-2020, 20:05   #31
billyboes
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11 de mayo de 1957 "Si muero mañana, habré vivido 28 años maravillosos" Alfonso de Portago (11/10/1928 - 12/05/1957)
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Viejo 02-may-2020, 20:13   #32
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Nunca fue campeón del mundo, pero estaba preparado para ser uno de los grandes...


11 de mayo de 1957 "Si muero mañana, habré vivido 28 años maravillosos" Alfonso de Portago (11/10/1928 - 12/05/1957)
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Viejo 02-may-2020, 20:30   #33
billyboes
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Toivo: la vida de Henri Toivonen

Nunca fue campeón del mundo, pero preparado para ser uno de los grandes de los rallyes, Henri Toivonen ha sido el centro de atención de muchos autores desde su prematura muerte en Córcega en 1986...





El último homenaje al finlandés es "Toivo", un libro del periodista italiano de deportes de motor Marco Cariati, que traza la vida y la carrera del hombre que se convirtió en el ganador más joven de una prueba del WRC en 1980, poco después de su 24 cumpleaños.

El libro está ilustrado con 170 imágenes en color y blanco y negro, algunas de las cuales nunca han sido publicadas.

Examina los primeros días de Toivonen en el karting y las carreras de circuito, en los que se convirtió en campeón nacional, antes de que se dedicara por los rallyes y ser piloto oficial de Talbot, Opel, Porsche y, finalmente, Lancia.

Toivo destaca a los copilotos que lo acompañaron en sus tres victorias en el WRC: Paul White, Neil Wilson y, especialmente, Sergio Cresto, quien también falleció en el Tour de Corse en un accidente que puso fin a la increíble era del Grupo B de los coches de rallyes.

Los capítulos dedicados al padre Pauli, el campeón europeo de 1968, y a su hermano Harri, así como las estadísticas de la carrera automovilística de Henri completan el volumen.

Más información sobre el libro, con un precio de 28,50 euros en tapa blanda y 32,50 euros en tapa dura, está disponible
aquí... https://www.lulu.com/shop/marco-cari...-24456723.html

11 de mayo de 1957 "Si muero mañana, habré vivido 28 años maravillosos" Alfonso de Portago (11/10/1928 - 12/05/1957)
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Viejo 02-may-2020, 21:08   #34
billyboes
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¡Así fue la leyenda de Henri Toivonen!

34 años sin el piloto de rally más valiente de todos los tiempos son muchos...


Henri Toivonen no es un héroe para los aficionados de las estadísticas. De hecho, los resultados del piloto de rally finlandés no son precisamente excepcionales.


Victorias WRC: tres. Podios: nueve. Títulos: nada de nada.





Así que, ¿por qué cuando se le pregunta al piloto de Volkswagen Jari-Matti Latvala sobre quién es su héroe en los rallies responde sin dudar, "Henri Toivonen"?

"Creo que fue uno de los pilotos de la disciplina más valientes de la historia", dice Latvala. “He leído muchos libros y he visto un sinfín de videos sobre él. Me hubiera gustado hablar con él acerca de cómo eran los rallies de aquella época con los coches del Grupo B. Serían realmente espectaculares".

Henri Toivonen nació el 25 de agosto de 1956 en Jyväskylä, hogar espiritual del rally de Finlandia. El padre de Toivonen, Pauli, había sido un piloto de rally del equipo Citroën, y ganó popularidad por competir con el modelo DS de la marca francesa a principios de 1960.

Después de debutar en el Mundial de Rallies en 1975, Henri se abrió paso en este competitivo mundo con su pequeño Talbot Sunbeam Lotus después de vencer en el Lombard RAC Rally de 1980, superando a compatriotas más experimentados e ilustres como Hannu Mikkola y Timo Mäkinen.

Después pasó a defender los colores del equipo Opel, pero fue en 1984 cuando Toivonen fichó por la escuadra oficial de Lancia y tuvo la oportunidad de conducir el hermoso, pero cada vez más anticuado, 037 de la firma italiana, dentro del Grupo B. En ese modelo Toivonen consolidó su carrera deportiva.





Toivonen logró dos podios con el 037 (un vehículo con tracción trasera) incluyendo un tercer puesto logrado ante su público en el Rally de Finlandia. Luego, al final de la temporada 1985, Lancia sustituyó su 037 por el brutal Delta S4 de 550 CV y tracción a las cuatro ruedas. Un aparato que dio alas a Toivonen.

Ganar el RAC Rally de 1985, su primera prueba con el Lancia Delta S4, hizo que Toivonen iniciará la temporada 1986 llena de confianza. Ganó la primera ronda en Montecarlo, una victoria que celebró su 34 aniversario el pasado 24 de enero de 2020.

“En mi opinión, Henri fue el piloto que interpretó el carácter del S4”, admitió Ninni Russo, jefe de equipo de Lancia durante los años 80.

“Era un coche difícil. No digo que los demás pilotos de la firma no se hicieran con el S4, pero Henri tenía algo más con ese coche. Una sensación muy especial”.

Cuando todo parecía indicar que Toivonen sería un firme candidato al título, tuvo que abandonar por problemas mecánicos en el Rally Internacional de Suecia. Mientras, en el Rally de Portugal perdió el control y falleció junto a su copiloto Sergio Cresto. Un trágico accidente que supuso la inmediata suspensión del Grupo B.

Si bien Toivonen disfrutó de la salvaje potencia y agarre de los monstruosos vehículos del Grupo B, la comunidad de rallies siempre tuvo la sensación de que algo muy siniestro se escondía en el horizonte y que, tarde o temprano, habría que lamentar alguna desgracia.





Sin embargo, un test previo al Rally de Portugal realizado en el circuito de Estoril de 1986, se rumoreó que Toivonen y su Delta S4 habían conseguido unos tiempos que le hubieran situado entre los 10 mejores del Gran Premio de Portugal de ese mismo año. Toivonen era un gran amante de esa carrera.

Pese a que Toivonen llegó con gripe, el finlandés puso su Lancia al límite en el Tour de Córcega. Mientras se dirigía a la salida de la 18ª etapa con el objetivo de incrementar su ventaja y conseguir su decimotercera victoria de etapa, se le veía cabreado y le dijo a un periodista que estaba "hasta las narices de tener que controlar a su salvaje Lancia por las difíciles y estrechas pistas de Córcega".

"¡Esto es una locura, una locura", había comentado Toivonen a un equipo de grabación británico que filmaba el rally. "Si tengo problemas, estoy seguro que no acabaré el rally". Siete kilómetros después de la salida, las sombrías predicciones de Toivonen se hicieron realidad: el y su copiloto, el estadounidense Sergio Crespo, se salieron de una curva, se precipitaron por un barranco y acabaron falleciendo a causa del incendio que se provocó.
La luz de Toivonen se apagó, pero nunca se olvidará su legado.

"También podríamos alabar a otros pilotos por su experiencia en el Grupo B, como Markku Alén y Juha Kankkunen, por ejemplo", dice Jari-Matti Latvala. "Pero para mí, Henri, fue el más valiente".

© Red Bull

11 de mayo de 1957 "Si muero mañana, habré vivido 28 años maravillosos" Alfonso de Portago (11/10/1928 - 12/05/1957)
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Viejo 02-may-2020, 21:50   #35
billyboes
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Viejo 02-may-2020, 21:52   #36
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Viejo 02-may-2020, 21:54   #37
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Viejo 02-may-2020, 22:37   #38
billyboes
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XXX PREMIO CIUDAD DE ALCAÑIZ 7- 8 septiembre 1996, Citroen Saxo Cup 13 vueltas, Superfinal 10 vueltas finales A y B.

40 vehiculos participantes en esta Saxo Cup sustituta de la exitosa Copa Citroen AX. Victoria en la Superfinal para Vicente Portoles #9 quien había sido 2º en la final B seguido de Antoni de Dios #4, 2º en la final A y tercero Eladio Ruiz de la Hermosa #12, 3º en la final B...



11 de mayo de 1957 "Si muero mañana, habré vivido 28 años maravillosos" Alfonso de Portago (11/10/1928 - 12/05/1957)
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Viejo 02-may-2020, 23:27   #39
Emerson
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Ray 1

Hoy se cumplen también, en este caso 35 años, de la desaparición del italiano Attilio Bettega en el Tour de Corse de 1985 a los mandos de un Lancia 037.








Durante el Giro de Italia de 1980,con Arnaldo Bernacchini terminaban en 2º lugar.







Pilotando los 131 Abarth



Pilotando la que sería su última montura



Tour de Corse 1984





Magnífico San Remo el protagonizado en 1984



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Viejo 03-may-2020, 07:44   #40
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Lancer EVO VI RS2


wayne rainey tadahiko taira 500gp
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Viejo 03-may-2020, 07:45   #41
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Lancer EVO VI RS2


wayne rainey eeddie lawson yamaha yzr 500 team roberts wgp500
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Viejo 03-may-2020, 07:48   #42
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Lancer EVO VI RS2


wayne gardner honda nsr 500 wgp500
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Viejo 03-may-2020, 07:50   #43
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Lancer EVO VI RS2


suzuki rgv 500 500gp pepsi
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Viejo 03-may-2020, 10:57   #44
billyboes
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Cita:
Originalmente Escrito por Emerson Ver Mensaje
Hoy se cumplen también, en este caso 35 años, de la desaparición del italiano Attilio Bettega en el Tour de Corse de 1985 a los mandos de un Lancia 037.

Desgarradoras imágenes de Maurizio Perissinot, dentro del Lancia con las manos en la cabeza, tras el brutal y fatal accidente contra el árbol...








11 de mayo de 1957 "Si muero mañana, habré vivido 28 años maravillosos" Alfonso de Portago (11/10/1928 - 12/05/1957)
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Viejo 03-may-2020, 11:50   #45
billyboes
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Viejo 03-may-2020, 17:51   #46
Emerson
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Cita:
Originalmente Escrito por billyboes Ver Mensaje
Desgarradoras imágenes de Maurizio Perissinot, dentro del Lancia con las manos en la cabeza, tras el brutal y fatal accidente contra el árbol...







En la primera foto es el mísmo Bettega que esta dentro del Lancia. Se trata del fuerte accidente que ya tuvo en 1982, en el mísmo Tour de Corse y pilotando tambien un Lancia Rally.

La foto inferior si es la del accidente de 1985 en dónde se puede apreciar como la zona del piloto esta literalmente destrozada tras el impacto.


... La vida sigue...





Un paseo por Monza





Manga del DTM en Norsiring, 1992





Mas de un veterano o aficionado Scalextrista habrá tenido, visto o pilotado esta máquina. En la imagen el pilotado por Gerard Larrousse en los 300 km d Auvergne de 1974.



Un saludo
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Viejo 03-may-2020, 18:46   #47
Guerraichi
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Bicicleta



Ford RS 200 Christian & Christiane Jaquillard Rally Genève Le Salève 1986

La charo esta encharizada, quien la desancharizara? el desencharizador, que la desencharice, buen desencharizador sera.
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Viejo 03-may-2020, 20:08   #48
Davide46
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Viejo 03-may-2020, 22:48   #49
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Viejo 03-may-2020, 23:27   #50
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1998 mugello marcellino lucchi gp250
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Viejo 03-may-2020, 23:31   #51
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2002 nicky hayden dirttrack honda rs750
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Viejo 04-may-2020, 09:54   #52
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Mikkola-Hertz en acción durante el Safari Rally de 1980, en el que terminarían abandonando a bordo de su 450 SLC





El "coco", así como reza escrito en el Mini Cooper de Paddy Hopkirk y Henry Liddon, fue el Mini Cooper en los rallyes de buena parte de los años 60 para sus rivales. La imágen nos muestra al equipo inglés yendo hacia la victoria en el Montecarlo de 1964.



Un saludo
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Viejo 04-may-2020, 13:26   #53
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Viejo 04-may-2020, 18:32   #56
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Viejo 04-may-2020, 20:34   #58
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wayne rainey yamaha yzr 500 marlboro
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wayne rainey kevin schwantz podio 500gp
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