Me la han metido doblada en el taller de Audi de Jaén

[Sir Drunk]

Originalmente Escrito por MonoSuperfleH

Mirando en la web de Facua he encontrado esto: https://www.facua.org/tusderechos/tema.php?IdTema=1425

¿Pueden cobrarme de nuevo por la misma reparación o por una avería causada en el mismo taller al subsanar otra?

Si la reparación que el taller practicó sobre tu vehículo no fue satisfactoria y el problema persiste, el establecimiento no puede cobrarte dos veces por la misma reparación, en la medida en que la misma anomalía apareciera de nuevo en el plazo de tres meses o antes de haber recorrido 2.000 kilómetros y se hubiera comunicado al taller reparador en los citados plazos.

Si esto es así..... No pueden volver a cobrarme nuevamente por la reparación del coche, ¿verdad?

Edit: ¿Les mando un burofax para que quede constancia? ¿O con la hoja de reclamaciones ya es suficiente?

Eso que te indica Facua es, por ejemplo, si te cambian la bomba de gasolina y a los dos días te han de volver a cambiar la bomba de gasolina. En este caso te dirán que no reparan la misma avería, que esto es otra reparación diferente... más aun estando como está el panorama que han de sacar pasta por donde sea. Trata de contactar con alguien honrado.

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

Es decir, que eras de alumnos que no leían los enunciados de los ejercicios de los exámenes y contestabas lo que te salia del coño, y luego:" profe y porque tengo un 0 en este ejercicio!!!!"
No me voy ni 5 cms

Tus dos últimos comentarios sobran por todos los lados.

[Ivansevilla]

Originalmente Escrito por marcn_72

Es lo que hay, hacen lo que indica la maquina, la mayoria de mecanicos no tiene ni puta idea, solo siguen ordenes del diagnostico.

Y si no sigues orden de diagnóstico guiado, o protocolo lógico de diagnóstico que haces ?
No funciona una luz y dices ah si , me suena que es el pin 4 de la unidad de confort que seguro que no es señal del mando , y
No funciona .
No te jode ...
Pues primero miras bombilla, luego fusibles .... y luego sigues mirando No?
No defiendo el que toco el coche pero muchas cosas no son como las pensais ! Aquí hay mucho y muy buenos técnicos
De verdad , no de pantalla . Y llegar a diagnosticar algo no tiene por qué ser fácil ... ( refiriéndome a descifrar una averia),
En la cual y el 99% de los casos no entiendes al cliente ni lo que te ponen en la orden de trabajo o que cuando intentas simularlo no ocurre.
A más de uno quería yo ver en muchas situaciones asi .. a ver cómo respondía

[Sir Drunk]

Originalmente Escrito por Ivansevilla

Y si no sigues orden de diagnóstico guiado, o protocolo lógico de diagnóstico que haces ?
No funciona una luz y dices ah si , me suena que es el pin 4 de la unidad de confort que seguro que no es señal del mando , y
No funciona .
No te jode ...
Pues primero miras bombilla, luego fusibles .... y luego sigues mirando No?
No defiendo el que toco el coche pero muchas cosas no son como las pensais ! Aquí hay mucho y muy buenos técnicos
De verdad , no de pantalla . Y llegar a diagnosticar algo no tiene por qué ser fácil ... ( refiriéndome a descifrar una averia),
En la cual y el 99% de los casos no entiendes al cliente ni lo que te ponen en la orden de trabajo o que cuando intentas simularlo no ocurre.
A más de uno quería yo ver en muchas situaciones asi .. a ver cómo respondía

Es innegable que la mayoría de los mecánicos de hoy en día son simples cambiapiezas y que cada vez quedan menos profesionales en el sector.

[Firehawk]

En Jaén , Diesel Couñago, Bosch Car And Service. El hijo del patrón es un tío de puta madre. Ñazos le decíamos...estaba tan delgado que parecía un arañazo. Cuando salíamos de fiesta por Felipe Arche se ponía el tío 5 camisetas una encima de la otra para hacer cuerpo.

[ferdinandus]

no me extraña. nada, a mi en el concesionario audi de mi localidad me intentaron engañar con la actualizacion de dieselgate, que me la aplicaron sin consentimiento y tuve bastante jaleo

[chotao]

Reclama a través de atención al cliente de Audi, puede que la primera vez no te hagan caso pero insiste, en el call center te pueden ayudar.

[marcn_72]

Originalmente Escrito por Ivansevilla

Y si no sigues orden de diagnóstico guiado, o protocolo lógico de diagnóstico que haces ?
No funciona una luz y dices ah si , me suena que es el pin 4 de la unidad de confort que seguro que no es señal del mando , y
No funciona .
No te jode ...
Pues primero miras bombilla, luego fusibles .... y luego sigues mirando No?
No defiendo el que toco el coche pero muchas cosas no son como las pensais ! Aquí hay mucho y muy buenos técnicos
De verdad , no de pantalla . Y llegar a diagnosticar algo no tiene por qué ser fácil ... ( refiriéndome a descifrar una averia),
En la cual y el 99% de los casos no entiendes al cliente ni lo que te ponen en la orden de trabajo o que cuando intentas simularlo no ocurre.
A más de uno quería yo ver en muchas situaciones asi .. a ver cómo respondía

Si claro, yo no he dicho que todos los técnicos sean malos, si no que por ejemplo para llegar a una averia concreta, cambian mil y una piezas porque la diagnosis así lo dice, y muchas veces ese procedimiento es caro de cojones.

[Jontxu]

Que sinvergüenzas.

[BMW I8]

Y luego dicen que son muy guais los SO.....¡Menudos caraduras!.

[I-P-T-13]

Originalmente Escrito por sergiojamcs

En ese caso se le facturan las horas en revisarlo todo,o el tiempo de sustituir la pieza?
Porque si se cobran digamos 8 horas en encontrar ese fallo,se repara (relé),mañana aparece otro coche con ese mismo fallo y se va a tiro hecho (cambiar relé) tambien se pueden facturar 8 horas de trabajo.....tema delicado.

A ver... No, "por desgracia" no puedes cobrarle todo al cliente, sino se arruinaría y se sentiría engañado, y creo que eso de alguna forma se tiene en cuenta para afianzar clientes.

En muchos casos, al recepcionar coches con estos problemas "difíciles" o que ya dicen que vienen de otros talleres, ya se sabe de antemano que supondrán una pérdida de tiempo y se perderá dinero de alguna forma con ellos.

El tiempo en sustituir la pieza sí que se apunta íntegro, eso me parece lógico. El tiempo en revisarlo todo yo ya te digo que no... Al final se gana con lo "fácil" y se trata de perder lo mínimo en lo "difícil".

Considero que en esos casos es muy importante explicar e informar al cliente de lo que se le hace al vehículo. En caso de ser necesario haciéndole pasar a la zona de taller a enseñarle los trabajos y sino por medio de fotos o vídeos explicativos.

Yo te hablo de primera mano de un taller relativamente grande y con un número de personal significativo para la zona donde está. Sé que no todos los casos son iguales.

Originalmente Escrito por MonoSuperfleH

Pero a mi una vez que se me para ya no me arranca, y tengo que llevarlo al taller con la grua, ya me ha pasado eso 3 veces ;( Ahora mismo ya ni lo cojo porque si no me da tiempo a meterle una marcha corta y que vuelva a arrancar, ya no me arranca.

Vale, según dices no parece un problema parecido. Según dices, se para y no arranca, pero si por inercia se consigue hacer girar el motor, ¿entonces sí sigue funcionando? ¿El motor de arranque gira o no hace ni el mínimo intento?

[SrPichaCorta]

Se de un amigo que le pasaba algo parecido y resultó ser una pieza que regula el caudal de aire

[I-P-T-13]

Originalmente Escrito por Sir Drunk

Es innegable que la mayoría de los mecánicos de hoy en día son simples cambiapiezas y que cada vez quedan menos profesionales en el sector.

Por eso las marcas oficiales que tanto criticáis tienen formación interna para sus trabajadores; para que sean especialistas en su función y aprendan cada vez más

[Voy-y-Vengo]

Originalmente Escrito por Sir Drunk

Eso que te indica Facua es, por ejemplo, si te cambian la bomba de gasolina y a los dos días te han de volver a cambiar la bomba de gasolina. En este caso te dirán que no reparan la misma avería, que esto es otra reparación diferente... más aun estando como está el panorama que han de sacar pasta por donde sea. Trata de contactar con alguien honrado.



Tus dos últimos comentarios sobran por todos los lados.

a ver si el que sobra eres tú, porque no sabes que esto es un foro libre......

[Sir Drunk]

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

a ver si el que sobra eres tú, porque no sabes que esto es un foro libre......

Se que es un foro libre, caben hasta palurdos déspotas como tú

[Voy-y-Vengo]

Originalmente Escrito por Sir Drunk

Se que es un foro libre, caben hasta palurdos déspotas como tú

Si, y también ignorantes paletos y sin educación como tú

[Sir Drunk]

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

Si, y también ignorantes paletos y sin educación como tú

enhorabuena, has sabido traducir mi mensaje anterior, tus dos neuronas han hecho contacto

Ahora por favor, cortate un pelín con cosas que no vienen a cuento, ya sabemos lo sobrado que eres pero al final cansas.

[Connor Macleod]

¿Pero no responde la garantía de la reparación?

[Voy-y-Vengo]

Originalmente Escrito por Sir Drunk

enhorabuena, has sabido traducir mi mensaje anterior, tus dos neuronas han hecho contacto

Ahora por favor, cortate un pelín con cosas que no vienen a cuento, ya sabemos lo sobrado que eres pero al final cansas.

Callaaaaaaa, que aún no sabes que es un foro de expresión libre.
Y al final, tendré que explicártelo, y me tendrás que pagar y con lo que te han ingresao del ERTE, no te llega.
Muack campeón

[Platero]

66,50 probar el coche???

[Xplosion]

Originalmente Escrito por Platero

66,50 probar el coche???

Eso mismo he visto yo y he flipado

[Sir Drunk]

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

Callaaaaaaa, que aún no sabes que es un foro de expresión libre.
Y al final, tendré que explicártelo, y me tendrás que pagar y con lo que te han ingresao del ERTE, no te llega.
Muack campeón

Por suerte no vivo en España ni estoy de ERTE, ahorra ese dinero para aceite que falta te hace

[Tbo]

La mariposa, por la que te han cobrado más de 300 € ( sin IVA ), la tienes marca Pierburg ( marca Española reconocida a nivel mundial ), por 156 € IVA incluído;

https://www.amazon.es/Pierburg-7-143.../dp/B0068M6FEY

Me parece que se han pasado con el ( mal ) servicio que te han dado.

[Protocolo]

Mi experiencia con Audi ha sido penosa, hasta tal punto que dejé de pasar las revisiones y me tocó buscar otro taller.

[juancar]

a un amigo con un a3 de 2005 tdi 2.0 140cv DSG le pasaba lo mismo y no daban con el fallo, le cambiaron las dos bombas de gasoil y alguna otra cosa,al final era un manguito rajado, la hostia € en la audi fue brutal.
Y por cierto en la Audi no tuvieron huevos a arreglarlo. Lo llevó después a un multimarca y le encontraronel fallo al momento, encima me dijo que el tubo no costaba más de 100 o 200€,y en la audi le habían sablado 2000€...
el precio de la hora lo tenian sobre 9X€/h
en medio año se subió ala grúa más de 10 veces, y eso que para currar iba con furgona.
Estuvo apunto de prenderle fuego y cobrar del seguro, esto fue sobre el 2009/2010 cuando le pasó.

[Granaínoyfino]

Originalmente Escrito por I-P-T-13

Por eso las marcas oficiales que tanto criticáis tienen formación interna para sus trabajadores; para que sean especialistas en su función y aprendan cada vez más

Y en cuanto aprenden lo suficientemente, se van y montan un taller independiente de esos que les dan mil vueltas a los talleres oficiales

[DinoFerrari]

Conozco historias de horror del SO de Seat, el de Audi por lo que se ve es la misma m...

Originalmente Escrito por Tbo

La mariposa, por la que te han cobrado más de 300 € ( sin IVA ), la tienes marca Pierburg ( marca Española reconocida a nivel mundial ), por 156 € IVA incluído;

https://www.amazon.es/Pierburg-7-143.../dp/B0068M6FEY

Me parece que se han pasado con el ( mal ) servicio que te han dado.

Pierburg española???

[I-P-T-13]

Originalmente Escrito por Granaínoyfino

Y en cuanto aprenden lo suficientemente, se van y montan un taller independiente de esos que les dan mil vueltas a los talleres oficiales

El error es pensar que en algún momento se ha aprendido suficiente.

[Tbo]

Originalmente Escrito por DinoFerrari

Conozco historias de horror del SO de Seat, el de Audi por lo que se ve es la misma m...




Pierburg española???

Sí, así empezó. Ahora, evidentemente, ya forma parte de un holding a nivel internacional.

https://www.pierburg-sa.es/es/sobre-.../historia.html



Un saludo

[Siquetal]

Yo llevé el mío a Audi y nunca mas. Taller de confianza y muchísimo mejor.

[DinoFerrari]

Originalmente Escrito por Tbo

Sí, así empezó. Ahora, evidentemente, ya forma parte de un holding a nivel internacional.

https://www.pierburg-sa.es/es/sobre-.../historia.html



Un saludo

Pierburg compro una fabrica de carburadores en Euskadi y la convirtió en filial.


https://www.pierburg-sa.es/es/quiene...rupo-kspg.html

Pierburg fue fundada en Berlín el año 1909, como sociedad comercial del acero. En 1928 comenzó con la producción de carburadores convirtiéndose en suministrador único en Alemania para la industria de automoción, así como referente para el resto de fabricantes extranjeros.

En 1986 Pierburg fue adquirida por el grupo Rheinmetall y en 1998 se fusionó con Kolbenschmidt en la Kolbenschmidt Pierburg AG.