Volvo cepará todos sus coches a una velocidad máxima de 112 Mph ( 180 km/h)

[C72AMG]

Originalmente Escrito por joseibrahimovic

Te voy a contar un secreto. Eso se sigue haciendo ahora.

Originalmente Escrito por NordschleifeV8

Lo dudo mucho, te plantarías en muchos coches a 230-250, y nunca he visto a nadie en autovía alcanzar esa velocidad, 200-210 sí.

Un conocido con un M5 F10 deslimitado rula por ahí vídeos a 300Km/h...
y motos a 240-250 conocemos todos...

[dedon_alex]

Originalmente Escrito por E85_4ever

ya ves tu lo dificil que sera quitar dicha limitacion

Lo mismo que reprogramar pero si tú quieres comprarte un vehículo con ciertas prestaciones de momento es fácil que descartes un Volvo. Y no porque esa velocidad no sea más que suficiente sino porque si quieres un producto por el que pagas es para tenerlo a tu disposición al 100% .

[El Pico]

Pegasus no aprueba este hilo.

[•†•MaVe•†•]

Dónde está el problema? digo yo que el que quiera conducir por encima, lo llevará a algún especialista para que lo deslimiten. Como hacen los que anulan el limitador a 250 de muchos coches actuales.

[Gabito]

Originalmente Escrito por Dened

Son los mismo que aplauden cuando permiten a un yayo conducir un "sin carnet". Todo por nuestra seguridad claro.

Son los mismos que aplauden cuando x marca lanza un nuevo modelo en el que para ir de la radio al climatizador subir 2 grados y volver a la emisora hay que darle 7 clicks a una pantallita en la consola central, apartando la vista de la carretera de una manera totalmente anti natural y anti intuitiva durante unos segundos. Todo por nuestra seguridad

[raistlin_majere]

Tampoco es que sea un drama, algún cliente potencial perderan, pero probablemente ganen más por otro lado.

Y no se cómo irá la peña por aquí, pero 180 km/h es un margen bastante majo sobre los 120 que hay aquí como para que se le pongan pegas, siempre y cuando la aceleración compense tener menos punta.

Vamos, yo tengo tres vehículos que pasan de los 200, una de las motos en concreto lo hace holgadamente y no los he puesto nunca al límite en vía pública, más que nada porque si tienes la mala suerte de que te pillen te van a crujir, y si tienes peor suerte y pasa algo... bueno, ahí puede darte igual.

A día de hoy no hay ninguna necesidad de que un coche de más que eso, otro tema sería en un circuito o que vivas en alguno de los poquitos países que no tienen límites.

[HERITAGE]

Originalmente Escrito por Misterabo

ojala pongan un limite asi en todos los coches, TODOS

En todos los que te compres tu claro

[cape22]

Me parece buena idea, mientras no capen la capacidad de aceleración, seamos realistas, cuantas veces pasamos de 180?? Y si alguien lo hace de manera habitual, por favor que le retiren el carnet ya!

Yo quiero que mi coche responda en situaciones comprometidas, no despegar...

[cape22]

Originalmente Escrito por HERITAGE

En todos los que te compres tu claro

Solo por curiosidad, pasas a menudo de 180?? A veces es más un tema conceptual o de orgullo, más que práctico 🤔

[tesquiero]

El megane mio limita a 195 aunque lo dejes caer por un barranco.

[napi]

Actualmente la mayoría de sus modelos están limitados a velocidades de entre 190 y 210 y a 230 todo lo que no sea la versión tope gama, así que tampoco se va a notar tanto.

Siempre y cuando mantengan el nivel de componentes, no veo motivo para descartar, ya que con un buen software lo deslimitas y le sacas más potencia. De eso los suecos saben bastante.

[RLyGuy]

Originalmente Escrito por Angeelines1

Mas bajito lo pondría yo. A 160 km es una buena velocidad limite.

por suerte no eres ni serás nunca nadie

[Angeelines1]

Originalmente Escrito por RLyGuy

por suerte no eres ni serás nunca nadie

Pues igual que tu. Vaya gilipoyez de comentario.

[Dened]

Originalmente Escrito por C72AMG

Un conocido con un M5 F10 deslimitado rula por ahí vídeos a 300Km/h...
y motos a 240-250 conocemos todos...

Tuve el M5 E60 en su día, en 2006 lo deslimite via oficial para mantener garantía y deslimitado pasaba los 300 OEM. Para cuanto mas hacerlo extraoficialmente en preparadores como Hartge u otros

[C72AMG]

Originalmente Escrito por Dened

Tuve el M5 E60 en su día, en 2006 lo deslimite via oficial para mantener garantía y deslimitado pasaba los 300 OEM. Para cuanto mas hacerlo extraoficialmente en preparadores como Hartge u otros

Que tal te iba con el coche Shur??
Tiene fama de muy problemático pero luego se escucha de todo

[JRS_95]

Originalmente Escrito por tesquiero

El megane mio limita a 195 aunque lo dejes caer por un barranco.

Mi 147 también, básicamente porque en quinta a esa velocidad va a 4.500 rpm (es diesel)

[Dened]

Originalmente Escrito por C72AMG

Que tal te iba con el coche Shur??
Tiene fama de muy problemático pero luego se escucha de todo

Yo nunca tuve problema en los 70.000km que le haría, solo jodería, y mas llevando todo OEM y mantenimientos a rajatabla. Eso si el cambio tenia tantos modos de funcionamiento que ya te dolía la cabeza solo de leer el manual, no me gustaria nada tener que lidiar con un avería de este. Despues empezaron a caer en manos de canis con sus escapes, chiptuners de dudosa procedencia, acelerones en frio, salidas launch todo el santo día y mantenimiento cero y es ahí cuando todo se tuerce.

[DracoRacing]

Originalmente Escrito por napi

Actualmente la mayoría de sus modelos están limitados a velocidades de entre 190 y 210 y a 230 todo lo que no sea la versión tope gama, así que tampoco se va a notar tanto.

Siempre y cuando mantengan el nivel de componentes, no veo motivo para descartar, ya que con un buen software lo deslimitas y le sacas más potencia. De eso los suecos saben bastante.

Si en lugar de 180 hubieran sido 210 creo que no se habría armado tanto revuelo. A mí me seguiría jodiendo, pero igual ya no tanto como para no plantearme de nuevo la compra de un Volvo. Es la barrera psicológica de los 200 + 10 km/h más de margen de marcador-gps

Por cierto, en mi caso, limitado a 240 (de gps) y sin queja alguna.

[Drissi]

Originalmente Escrito por napi

Actualmente la mayoría de sus modelos están limitados a velocidades de entre 190 y 210 y a 230 todo lo que no sea la versión tope gama, así que tampoco se va a notar tanto.

A esto venía yo, si no me equivoco los S60/V70 p2 (menos los T5 y R) ya iban capados a 210.

[tesquiero]

Originalmente Escrito por JRS_95

Mi 147 también, básicamente porque en quinta a esa velocidad va a 4.500 rpm (es diesel)

ah, no. Yo digo limitado electrónicamente no por corte de inyección, en 6ª este va bastante más desahogado pero tiene el pedal del acelerador deja de actuar.

[CagaCorchos]

Originalmente Escrito por So lucky

Tu no debes conducir mucho chaval.


Yo todas las semanas me encuentro varios asesinos hijos de la gran puta que se cambian de carril sin mirar el retrovisor, que adelantan sin mirar el retrovisor o que simplemente deciden que es mas importante adelantar al camion que va 5 km/h mas despacio que ellos, que tu vida.

hijos de puta asesinos que no respetan la distancia de seguridad.

hijos de puta asesinos ( que sois casi todos) que van con ruedas marca chinapower jugandose su vida y la MIA

hijos de puta asesinos que llevan el coche en un estado lamentable de mecanica y tienen accidentes involucrando a los demas

y por ultimo, hijos de puta asesinos que se equivocan de salida y para no irse por ahi prefieren invadir tu carril y echarte de el, de repente, lo cual si esto fuera un pais serio deberia ser tipificado como intento de homicidio .


asique no me vengas a mi, que no he causado en mi vida un puto accidente, que guardo siempre la distancia de seguridad que llevo el coche en perfectas condiciones y ademas buenos coches, que llevo buenos neumaticos y que conduzco de forma muy preventiva y consciente de todos vosotros, asesinos hijos de puta...a decirme que soy un asesino.


si te crees que porque cumples la velocidad no eres un peligro es porque no tienes idea alguna de lo que llevas entre manos cuando conduces.

Todo el tocho ese para decir que como no te la has pegado aún no eres ningún peligro andando todos los días con tu 525 a 180 por ahí. Ole tu polla.

[miguelonmtb]

Originalmente Escrito por napi

Actualmente la mayoría de sus modelos están limitados a velocidades de entre 190 y 210 y a 230 todo lo que no sea la versión tope gama, así que tampoco se va a notar tanto.

Siempre y cuando mantengan el nivel de componentes, no veo motivo para descartar, ya que con un buen software lo deslimitas y le sacas más potencia. De eso los suecos saben bastante.

¿Puede ser para abaratar el coche y no dotarlo de unas prestaciones que el 99 % de los conductores no van a usar nunca?

Me refiero a esto: imaginemos que el motor de un coche tiene potencia suficiente para circular a 250 km/h. Entonces necesitas dotar al coche de unos neumáticos, frenos, chasis, suspensión... Para mantener la seguridad a esas velocidades. En ese caso el 99% de los conductores está pagando de más por unas prestaciones en el coche que no va a necesitar nunca. Por eso pienso que los fabricantes prefieren limitar la velocidad de los coches, y así evitan que el conductor deba pagar por unos neumáticos que le permiten circular a 250 km/h, cuando nunca en su vida se va a acercar a esa velocidad.

[Astra Turbo]

Con 20 años me creía Fernando Alonso con un Ibiza de 75cv y con 31 sólo busco disfrutar del viaje con un Astra de 220cv. Todos maduramos y ningún fabricante debería decirnos cuándo y hasta donde. A mi también me gusta ir a circuitos a hacer todo lo que no hago en la carretera y tengo que decir que yo sí le he buscado los límites a mi coche. Para eso lo he pagado y para eso lo he preparado. Espero que esta decisión no sea extensible a otros fabricantes porque lo veo igual que una vulneración de libertades

Porque reducir las cajas de cambios para poner una vmax de 190km/h a cambio de reducir los tiempos en las recuperaciones, como que no ¿verdad? no interesa coches que te sacan de 0 a 100 en menos de 5 segundos. Porque eso sí es por lo que nos compramos coches potentes y no para circular a 200km/h sino para acelerar y no tener que sacar calculadora en los adelantamientos.