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#361 | ||
Caudillo Forocochero
Jul 2014 | 18.121 Mens.
Lugar: Imprio donde no se pone el sol
MERCEDES SLK 350, CLASE C W204,SILLA FRANCÉS 600Kg |
Cita:
Cita:
y motos a 240-250 conocemos todos... | ||
Un Príncipe que en ocasiones de azul pero siempre a caballo
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#362 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2005 | 17.906 Mens.
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Lo mismo que reprogramar pero si tú quieres comprarte un vehículo con ciertas prestaciones de momento es fácil que descartes un Volvo. Y no porque esa velocidad no sea más que suficiente sino porque si quieres un producto por el que pagas es para tenerlo a tu disposición al 100% . |
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#363 |
ForoCoches: Usuario
Abr 2020 | 306 Mens.
Lugar: Mediterráneo
BMW E39 530I |
Pegasus no aprueba este hilo. |
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#364 |
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
Sep 2004 | 36.874 Mens.
Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv |
Dónde está el problema? digo yo que el que quiera conducir por encima, lo llevará a algún especialista para que lo deslimiten. Como hacen los que anulan el limitador a 250 de muchos coches actuales. |
────🁢🁢🁢 M ────
⭐ Roadster Sport Club ⭐ |
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#365 | |
Un plan sin fisuras
Mar 2019 | 3.731 Mens.
Lugar: Països Valencians
Mk7.5 Fiesta Ecoboost /// Punto Evo Multiair |
Cita:
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No era un monstruo. Era un ser humano normal y corriente. Cruel, imbécil y rencoroso. Igual que todos los demás.
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#366 |
Snow on the sahara
Jun 2007 | 16.295 Mens.
Lugar: Madrid
Ford Mondeo 1.8 Clx 16v '96 |
Tampoco es que sea un drama, algún cliente potencial perderan, pero probablemente ganen más por otro lado. Y no se cómo irá la peña por aquí, pero 180 km/h es un margen bastante majo sobre los 120 que hay aquí como para que se le pongan pegas, siempre y cuando la aceleración compense tener menos punta. Vamos, yo tengo tres vehículos que pasan de los 200, una de las motos en concreto lo hace holgadamente y no los he puesto nunca al límite en vía pública, más que nada porque si tienes la mala suerte de que te pillen te van a crujir, y si tienes peor suerte y pasa algo... bueno, ahí puede darte igual. A día de hoy no hay ninguna necesidad de que un coche de más que eso, otro tema sería en un circuito o que vivas en alguno de los poquitos países que no tienen límites. |
--== I celebrate no victories and my promises are sand ==--
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#367 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2012 | 3.970 Mens.
Lugar: ASTURIAS
MAZDA MX-5 NB2 1.8 y SUBARU BRZ |
En todos los que te compres tu claro |
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#368 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2004 | 320 Mens.
Lugar: Entre norte y sur
Laguna III Grand Tour |
Me parece buena idea, mientras no capen la capacidad de aceleración, seamos realistas, cuantas veces pasamos de 180?? Y si alguien lo hace de manera habitual, por favor que le retiren el carnet ya! Yo quiero que mi coche responda en situaciones comprometidas, no despegar... |
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#369 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2004 | 320 Mens.
Lugar: Entre norte y sur
Laguna III Grand Tour |
Solo por curiosidad, pasas a menudo de 180?? A veces es más un tema conceptual o de orgullo, más que práctico 🤔 |
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#370 |
Premium Member
Nov 2006 | 72.336 Mens.
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El megane mio limita a 195 aunque lo dejes caer por un barranco. |
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#371 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2005 | 2.629 Mens.
Lugar: Madrid
jailed dog |
Actualmente la mayoría de sus modelos están limitados a velocidades de entre 190 y 210 y a 230 todo lo que no sea la versión tope gama, así que tampoco se va a notar tanto. Siempre y cuando mantengan el nivel de componentes, no veo motivo para descartar, ya que con un buen software lo deslimitas y le sacas más potencia. De eso los suecos saben bastante. |
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#372 | |
t insulto? m das la mano
Abr 2010 | 3.573 Mens.
t pego 4 tiros |
Cita:
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#373 |
Angelcountry
Sep 2007 | 4.028 Mens.
Lugar: Castellon
Tortuga blanca |
Pues igual que tu. Vaya gilipoyez de comentario. |
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#374 | |
ForoCoches: Miembro Viril
Oct 2003 | 13.478 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
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Cita:
Tuve el M5 E60 en su día, en 2006 lo deslimite via oficial para mantener garantía y deslimitado pasaba los 300 OEM. Para cuanto mas hacerlo extraoficialmente en preparadores como Hartge u otros | |
Última edición por Dened fecha: 23-may-2020 a las 10:26. |
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#375 | |
Caudillo Forocochero
Jul 2014 | 18.121 Mens.
Lugar: Imprio donde no se pone el sol
MERCEDES SLK 350, CLASE C W204,SILLA FRANCÉS 600Kg |
Cita:
Tiene fama de muy problemático pero luego se escucha de todo | |
Un Príncipe que en ocasiones de azul pero siempre a caballo
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#376 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2017 | 630 Mens.
Lugar: Mancha albaceteña
147 JTD |
Mi 147 también, básicamente porque en quinta a esa velocidad va a 4.500 rpm (es diesel) |
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#377 | |
ForoCoches: Miembro Viril
Oct 2003 | 13.478 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
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Cita:
Yo nunca tuve problema en los 70.000km que le haría, solo jodería, y mas llevando todo OEM y mantenimientos a rajatabla. Eso si el cambio tenia tantos modos de funcionamiento que ya te dolía la cabeza solo de leer el manual, no me gustaria nada tener que lidiar con un avería de este. Despues empezaron a caer en manos de canis con sus escapes, chiptuners de dudosa procedencia, acelerones en frio, salidas launch todo el santo día y mantenimiento cero y es ahí cuando todo se tuerce. | |
Última edición por Dened fecha: 23-may-2020 a las 11:06. |
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#378 | |
Piloto de Roto2 Team
Ene 2014 | 909 Mens.
Peugeot 407 2.0 HDi; Volvo S60 III T5 |
Cita:
Por cierto, en mi caso, limitado a 240 (de gps) y sin queja alguna. | |
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#379 |
Fahren wie Gott
Jun 2007 | 8.251 Mens.
Lugar: Zombieland
Svenska Aeroplan |
A esto venía yo, si no me equivoco los S60/V70 p2 (menos los T5 y R) ya iban capados a 210. |
Turbo APC
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#380 |
Premium Member
Nov 2006 | 72.336 Mens.
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ah, no. Yo digo limitado electrónicamente no por corte de inyección, en 6ª este va bastante más desahogado pero tiene el pedal del acelerador deja de actuar. |
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#381 | |
ForoCoches: Miembro
Abr 2019 | 184 Mens.
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Cita:
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#382 | |
ForoCoches: Miembro
Oct 2008 | 12.576 Mens.
Twingo 55 CV 1994 |
Cita:
Me refiero a esto: imaginemos que el motor de un coche tiene potencia suficiente para circular a 250 km/h. Entonces necesitas dotar al coche de unos neumáticos, frenos, chasis, suspensión... Para mantener la seguridad a esas velocidades. En ese caso el 99% de los conductores está pagando de más por unas prestaciones en el coche que no va a necesitar nunca. Por eso pienso que los fabricantes prefieren limitar la velocidad de los coches, y así evitan que el conductor deba pagar por unos neumáticos que le permiten circular a 250 km/h, cuando nunca en su vida se va a acercar a esa velocidad. | |
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#383 |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
May 2020 | 788 Mens.
Lugar: Alicante
Astra 1.6 Turbo |
Con 20 años me creía Fernando Alonso con un Ibiza de 75cv y con 31 sólo busco disfrutar del viaje con un Astra de 220cv. Todos maduramos y ningún fabricante debería decirnos cuándo y hasta donde. A mi también me gusta ir a circuitos a hacer todo lo que no hago en la carretera y tengo que decir que yo sí le he buscado los límites a mi coche. Para eso lo he pagado y para eso lo he preparado. Espero que esta decisión no sea extensible a otros fabricantes porque lo veo igual que una vulneración de libertades Porque reducir las cajas de cambios para poner una vmax de 190km/h a cambio de reducir los tiempos en las recuperaciones, como que no ¿verdad? no interesa coches que te sacan de 0 a 100 en menos de 5 segundos. Porque eso sí es por lo que nos compramos coches potentes y no para circular a 200km/h sino para acelerar y no tener que sacar calculadora en los adelantamientos. |
Última edición por Astra Turbo fecha: 23-may-2020 a las 23:25. |
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[ VERSIÓN MÓVIL ] |
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