No se necesita un porsche para pasarselo bien

[Aleferna DLS]

Originalmente Escrito por cosworth320

luego vuelcan, se aplastan cual acordeon y todo son risas

Ese coche no vuelca, ni siquiera haciendo un giro espontaneo de 90 grados con 3 personas de pie asomadas por el techo. Lo digo por experencia

[Crono]

Originalmente Escrito por Brunsacc

En la última escena sale un Opel, no un Dyane6.

[ajuez]

Originalmente Escrito por ajuez

Completamente de acuerdo. Para divertirse es mejor la sensación de velocidad que la velocidad en si misma.

Andrew Frankel (a mi juicio, uno de los mejores periodistas del motor) tiene un 2CV y lo adora. Y Chris Harris (que de coches algo sabe) tiene un 205 Rallye

Me autocito... Porque justo hoy Andrew Frankel ha publicado un artículo en Autocar sobre algo relacionado con el tema:

https://www.autocar.co.uk/opinion/fe...rent-flagships

Su razonamiento es que los coches se suelen diseñar pensando en la variante media de la gama (desde donde se eliminan cosas para los acabados básicos y se añaden para las mejores motorizaciones), de ahí q sea en estas versiones medias donde se ha puesto el mayor esfuerzo...y dónde se obtiene la mejor relación calidad - precio - diversión

[cosworth320]

Originalmente Escrito por Aleferna DLS

Ese coche no vuelca, ni siquiera haciendo un giro espontaneo de 90 grados con 3 personas de pie asomadas por el techo. Lo digo por experencia

vale no volcara.

pero en caso de accidentes, seguridad nula. caja de pino inside

[Alpine_Samurai]

Originalmente Escrito por Gansito1

Este sí que se lo pasa bien... El del Dyane va de paseo casi.
Le echa más huevos que cualquier otro con un Saxo, Clio o similar

[mickybdn]

Originalmente Escrito por phietro

Lo que me alucina es lo que agarran los neumáticos con medidas de bicicleta. Espero que los ocupantes hayan tomado Biodramina

Eso es porque el agarre no depende de la anchura, sino del compuesto.

Aunque es un tema que ya hemos tratado muchas veces en este foro sin consenso jjaja pero aquí tienes la prueba

[Aleferna DLS]

Originalmente Escrito por cosworth320

vale no volcara.

pero en caso de accidentes, seguridad nula. caja de pino inside

Sí, eso por supuesto

[mickybdn]

Originalmente Escrito por 2.0HDi

Ostiaaaa jajajaja

[Pepelu_75]

Originalmente Escrito por cosworth320

vale no volcara.

pero en caso de accidentes, seguridad nula. caja de pino inside

Eso ha llegado hasta el Saxo.

[José robles]

Originalmente Escrito por cosworth320

luego vuelcan, se aplastan cual acordeon y todo son risas

"Se tumba pero no se cae"

[hummerinator]

Originalmente Escrito por Alpine_Samurai

Este sí que se lo pasa bien... El del Dyane va de paseo casi.
Le echa más huevos que cualquier otro con un Saxo, Clio o similar

De paseo.... Piensa que el panda pesa menos, y perfectamente puede tener mas del doble de potencia que el Citröen....

[Fergucas]

Originalmente Escrito por Alpine_Samurai

Este sí que se lo pasa bien... El del Dyane va de paseo casi.
Le echa más huevos que cualquier otro con un Saxo, Clio o similar

Yo he tenido un 2cv y ya te digo yo que de paseo no va.

Es mas, va absolutamente a los que da el coche, son 30 cv, freno de mano a las ruedas delanteras, suspensión de origen....

[Alpine_Samurai]

Originalmente Escrito por hummerinator

De paseo.... Piensa que el panda pesa menos, y perfectamente puede tener mas del doble de potencia que el Citröen....

Coño Hummer, cuanto tiempo! Hace mil años que no paso por el foro de Suzuki88, voy a tener que ponerme al día.

El Dyane 6 es más ligero por casi 100 kg, y de potencia... son 30 cv contra 45 del Panda, más a lo mejor 20 de la preparación.

La diferencia es el chasis, el Dyane lleva las suspensiones interconectadas por cables de acero, y el pandita eje rígido atrás con ballestas... Como un Samurai vaya. Con eso y el poco peso atrás lo haces bailar bien, mientras el Dyane barquea que da miedo.

Y que coño, que el piloto va a pasarselo teta, que lo cruza como si llevara un RS1800

[hummerinator]

Originalmente Escrito por Alpine_Samurai

Coño Hummer, cuanto tiempo! Hace mil años que no paso por el foro de Suzuki88, voy a tener que ponerme al día.

El Dyane 6 es más ligero por casi 100 kg, y de potencia... son 30 cv contra 45 del Panda, más a lo mejor 20 de la preparación.

La diferencia es el chasis, el Dyane lleva las suspensiones interconectadas por cables de acero, y el pandita eje rígido atrás con ballestas... Como un Samurai vaya. Con eso y el poco peso atrás lo haces bailar bien, mientras el Dyane barquea que da miedo.

Y que coño, que el piloto va a pasarselo teta, que lo cruza como si llevara un RS1800

Ostia, ni cuenta me había dado, eres alpine padre o hijo?????

[Alpine_Samurai]

Originalmente Escrito por hummerinator

Ostia, ni cuenta me había dado, eres alpine padre o hijo?????

El hijo, el hijo... El único que conserva un Suzuki en casa y tengo el foro muerto de risa

[hummerinator]

Originalmente Escrito por Alpine_Samurai

El hijo, el hijo... El único que conserva un Suzuki en casa y tengo el foro muerto de risa

Bueno, si no estoy mal tu padre tiene el toyota porque ya no podía con la espalda

Si que es verdad que las plantas rodadoras campan a sus anchas, aun hay gente, pero ni de lejos lo que habia

[Lucky Starr]

Madre mia como se mueve!!!!! Que mareo!!!

Me ha encantado el anuncio jajajaja!!!

[jashugun]

Me acuerdo de camino al instituto solía cruzar una calle justo cuando pasaba la profesora de historía que tenía un Dyane 6 y hacía el giro que tenía que hacer mas o menos así
Y como dicen, en un slalom vi un 2cv aligerado que parecía que iba de paseo, es lo que daba de sí el motor.

[LOKI]

Originalmente Escrito por José robles

Es una forma de hablar jaja , puestos a elegir me quedo con el porsche Pero ya me dirás tu con el chicharro de 30cv como se lo pasan

No es tanta forma de hablar si de lo que se trata es de pasarselo bien. He conducido en oista mostruos de hasta 660cv que como podeis imaginar son macchinas perfectas. Pues bien, a menos que uno no vaya en pista a velocidades realmente estratosfericas son aburridos. Si, dan el chispazo de la aceleracion y el cansancio del corazon que bombea cuando alcanzas 1G en las curvas pero son tan avanzados que solo un profesional los lleva a avelocidades donde realmente molan.

En cambio pocas veces me divierto mas que conduciendo un poco alegre el Panda1 de mi suegra. Por eso me compré el Spider, porque es un coche que va por donde le dices pero que con su chasis viejo cada curva la sientes hasta la medula. Y todo a velocidades donde te multan pero no te quitan el cernet y en caso de accidente las consecuencias son la de un choque a baja velocidad.

Hace años me crucé por la carrwtera con un forero. El tenia un M3 E36 y al reconocer mi spider duetto dio la vuelta y me llamó. Nos cambiamos los coches y probé el M3. Me encontre sin darme cuenta a masnde 200 en una carreterande 90. En cambio el estaba extasiado porque le parecia que las curvas las habia tomado a 150 cuando en realidad iba a 90.

Si queremos rebajar tiemoos, ganar carreras....lo mejor es lo mejor

Si queremos divertirnos y la comoeticion nos la trae floja (mi caso) hay modos mejores con cacharros peores.

[LOKI]

Originalmente Escrito por Sonny Koufax

Para pasarselo bien solo se necesita una pelotilla ochentera o noventera aligerada lo máximo que puedas y un buen tramo o circuito,
pero un Porsche ofrece diversión con clase.

Es como comparar una noche de diversión en el aniversario de la discoteca Masia de Segorbe con otra en el aniversario de Pacha en Ibiza.

La "Mari Paz" de Masia te hará llegar al orgamo igualmente pero no lo hará con la misma sensualidad que la "María del Mar" de Pacha.

Pero si la Mari Paz te la chupa divinamente tras invitarla a una copa y a la otra le echas un polvito de manual a cambio de una cena de 200 euros, dos entradas de 70 y una botella de champan de 300.....quien se ha divertido mas?

[miguelonmtb]

Originalmente Escrito por LOKI

No es tanta forma de hablar si de lo que se trata es de pasarselo bien. He conducido en oista mostruos de hasta 660cv que como podeis imaginar son macchinas perfectas. Pues bien, a menos que uno no vaya en pista a velocidades realmente estratosfericas son aburridos. Si, dan el chispazo de la aceleracion y el cansancio del corazon que bombea cuando alcanzas 1G en las curvas pero son tan avanzados que solo un profesional los lleva a avelocidades donde realmente molan.

En cambio pocas veces me divierto mas que conduciendo un poco alegre el Panda1 de mi suegra. Por eso me compré el Spider, porque es un coche que va por donde le dices pero que con su chasis viejo cada curva la sientes hasta la medula. Y todo a velocidades donde te multan pero no te quitan el cernet y en caso de accidente las consecuencias son la de un choque a baja velocidad.

Hace años me crucé por la carrwtera con un forero. El tenia un M3 E36 y al reconocer mi spider duetto dio la vuelta y me llamó. Nos cambiamos los coches y probé el M3. Me encontre sin darme cuenta a masnde 200 en una carreterande 90. En cambio el estaba extasiado porque le parecia que las curvas las habia tomado a 150 cuando en realidad iba a 90.

Si queremos rebajar tiemoos, ganar carreras....lo mejor es lo mejor

Si queremos divertirnos y la comoeticion nos la trae floja (mi caso) hay modos mejores con cacharros peores.

Pensamos igual Shur. El coche más divertido que he tenido fue un Twingo con 55 CVs.

[USUARIO]

Originalmente Escrito por ajuez

Completamente de acuerdo. Para divertirse es mejor la sensación de velocidad que la velocidad en si misma.

Andrew Frankel (a mi juicio, uno de los mejores periodistas del motor) tiene un 2CV y lo adora. Y Chris Harris (que de coches algo sabe) tiene un 205 Rallye

Chris también tiene un 2cv

[miguelonmtb]

Originalmente Escrito por LOKI

Pero si la Mari Paz te la chupa divinamente tras invitarla a una copa y a la otra le echas un polvito de manual a cambio de una cena de 200 euros, dos entradas de 70 y una botella de champan de 300.....quien se ha divertido mas?

Me quedo con Mari Paz

[miguelonmtb]

Originalmente Escrito por Sonny Koufax

Yo con el Panda de tu suegra nunca podría pasarmelo bien a no ser que me dijeras que lo vas a tirar al desguace y que antes me lo dejas un rato para que pueda hacer lo que quiera con él, y en ese caso tampoco se puede decir que me lo pasaría bien, simplemente pasaría un rato entretenido.

Para mi el extásis es encontrarte por sorpresa la aguja a 200 cuando en realidad pensaba que iba a 90, en cambio, tomar curvas a 90 con la sensación de ir a 150 me puede divertir un día, un rato o un momento puntual, pero no es mi concepto de diversión.

Por aquí cada vez que se nombra a un R8 en cualquier tema no tardan en aparecer los que dicen que es un niño aburrido que no transmite sentimientos de diversión si no le compras una bolsa de chuches para matarle sus cualidades natas y transformarlo en otro miembro más de la pandilla de los malos de la clase...

Para mi en cambio un R8 de serie con sus virtudes y sus defectos es de las cosas más divertidas que hay, para mi el que no puedas evitar que se te escape una sonrisa cuando comienza a llover y subir mucho el volumen de la música sin bajar mucho el pie del acelerador es pura diversión si lo comparo con apretar los dientes hasta que se te salten los empastes, apretar el culo como si te hubieras tomado un cubata de laxante con cola y que te entren las prisas por llegar a casa.

Pero la diversión es como todo, hay gustos para todo...

En mi caso el concepto de diversión es diferente Shur.
Recuerdo una conversación con mi tío, en la que decía que si te gusta conducir debes tener un Tesla, y que uno no puede disfrutar conduciendo hasta que ha conducido un Tesla. También he tenido conversaciones con amigos en las que dicen que si te gusta conducir debes tener un coche muy potente y caro.

Pero mi opinión es diferente, porque a mi me gusta conducir, y me divertiría igual con un Audi R8 que con un Citroën Xantia. Lo que quiero decir es que en mi caso me gusta conducir cualquier coche, porque lo que me gusta es conducir, independiente del coche que lleve.

He editado quitando el Twingo y el Seat 600 porque si es cierto que para divertirse se necesita un mínimo de potencia para poder circular a 150 por hora. Si vas en un Seat 600 y no puedes pasar de 80 por hora, pues no te divertirás mucho .

[Pepelu_75]

Originalmente Escrito por Aleferna DLS

Ese coche no vuelca, ni siquiera haciendo un giro espontaneo de 90 grados con 3 personas de pie asomadas por el techo. Lo digo por experencia

Pues menos mal, si no, "rodarían" cabezas...

[LOKI]

Originalmente Escrito por Sonny Koufax

Hombre, shur... la comparación iba para dar a entender que aunque te lo puedes pasar igual de bien con todo, las sensaciones que ofrezca una cosa o la otra mientras te lo estás pasando bien pueden ser muy diferentes y ahí ya entra el concepto personal de diversión que tenga cada uno, si coges un kart con motor rotax 2t de 125cc seguro que casi todo el mundo se lo pasa mejor que con cualquier coche pero casi nadie se lo pasa igual de bien que con un Porsche.

Para mi hacer un tramo como el del video del op con un Dyane 6 es divertido, pero me ofrece el mismo tipo de diversión que una tarde en la pista de autochoques del parque de atracciones.

Volviendo a reecontrarnos con la MariPaz y la María del Mar ...

Aunque la Maripaz menee el culo como una batidora, gima como una hiena y la tenga que agarrar tan fuerte de la cintura que termine con dolor de mandíbula del bruxismo que me provoque... Prefiero a la María del Mar con el contoneo de su culo, sus aullidos que son pura magia para mis oídos y su cintura en la que agarrarme suavemente pero de manejo firme como el volante de un Porsche.

Con esto quiero decir... que a mi dame un Porsche y si puede ser un C4... tú puedes quedarte con todas las pelotillas por muy racing y trameras que sean, seguro que nos divertiremos igual de mucho, pero en mi opinión y en base a mis gustos no nos divertiremos igual de bien.



En mi caso la competición y el crono me la traen bien floja, por eso hablo mucho de sensaciones y de lo que siente cada uno con cada aparato...

Pero, ves ? aunque a los dos nos guste pasarlo bien como a todo el mundo, tenemos conceptos muy diferentes de diversión y sobretodo de lo que tenemos que recibir para pasarlo bien mientras nos divertimos, por ejemplo...

Yo con el Panda de tu suegra nunca podría pasarmelo bien a no ser que me dijeras que lo vas a tirar al desguace y que antes me lo dejas un rato para que pueda hacer lo que quiera con él, y en ese caso tampoco se puede decir que me lo pasaría bien, simplemente pasaría un rato entretenido.

Para mi el extásis es encontrarte por sorpresa la aguja a 200 cuando en realidad pensaba que iba a 90, en cambio, tomar curvas a 90 con la sensación de ir a 150 me puede divertir un día, un rato o un momento puntual, pero no es mi concepto de diversión.

Por aquí cada vez que se nombra a un R8 en cualquier tema no tardan en aparecer los que dicen que es un niño aburrido que no transmite sentimientos de diversión si no le compras una bolsa de chuches para matarle sus cualidades natas y transformarlo en otro miembro más de la pandilla de los malos de la clase...

Para mi en cambio un R8 de serie con sus virtudes y sus defectos es de las cosas más divertidas que hay, para mi el que no puedas evitar que se te escape una sonrisa cuando comienza a llover y subir mucho el volumen de la música sin bajar mucho el pie del acelerador es pura diversión si lo comparo con apretar los dientes hasta que se te salten los empastes, apretar el culo como si te hubieras tomado un cubata de laxante con cola y que te entren las prisas por llegar a casa.

Pero la diversión es como todo, hay gustos para todo...

Por eso tanto la MariPaz como la María del Mar terminarán las dos casadas con un marido que diga que no la cambia por nada

Para.gustos los.colore amigo, lo importante es divertirse.

Mi hermano tuvo un Rover 220 gouoe al que reventó el cambio y le montó una caja de un 220D con desarrollos muchos mas cortos. En curvas la mejoria fue evidente oero lo mejor fue el velocimetro que equivocsndo la lectura macaba un 35% de mas, con la aguja a 200 cuando en realidad ibas a 150

La gente al subir sin saberlo y ver el velocimetro alucinaba.....este es el coche perfecto para ti

Londel Panda es otro modo de ver las cosas. Eres tu contra ti mismo, ver si aun ouedes pasar la curva mas rapido (a 45 en lugarnde a 40) pero consciente de que si te va mal la hostia es a 40 y no a 90 (cierto, con lanseguridad de lata de un panda)

[cyclonebikes]

Yo me conformo con un Caterham 😂😂😂