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Abarth 595 145 CV opiniones

 
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Viejo 19-jun-2020, 12:57   #151
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
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Jun 2005 | 21.717 Mens.
Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

Cita:
Originalmente Escrito por rosk Ver Mensaje
Yo llevo 8000 km nada más, siempre he leído que el Selenia es malisimo, pero no hay ningún aceite que cumpla las especificaciones.
A mi tampoco me ha consumido aceite aún.
Pero hay otro parecido que se puede echar no??

Moriré conduciendo
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Viejo 19-jun-2020, 12:59   #152
rosk
Jugador Nº2 PMFC
 
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Mar 2008 | 2.860 Mens.
Lugar: Madrid

CUPRA 290

Cita:
Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR Ver Mensaje
Pero hay otro parecido que se puede echar no??
Si, la gente usa valvoline 5w50.No se oyen pegas del aceite.

Miembro Peña Merengue Nº 703
Jugador Nº 2 de la Peña Merengue C.F
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Viejo 19-jun-2020, 13:29   #153
hectorusky
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Ene 2007 | 8.891 Mens.
Lugar: Barcelona!!

Espera que lo miro...

Cita:
Originalmente Escrito por jimbojones Ver Mensaje
Yo tengo el de 145 CV y encantado, a mí personalmente no me hace falta más. Si puedes ir a alguna versión superior pues está claro que mejor, pero para pasarlo bien suficiente, con las Koni y los PS3 va muy bien el cacharrillo.

Como te dicen la autovía no es su hábitat natural, pero nadie se compra un Abarth para ir agusto por la autovía, que ir se puede ir igualmente sin problema está claro, es algo más incómodo y ya.

Por carreteras de montaña es súper divertido. Por ciudad perfecto también por ser pequeño.

La pega que le pongo es la famosa posición de conducción al no poderse regular el volante en profundidad.

En cuanto fiabilidad sin problema, en 30.000 km 0 fallos y no me consume ni gota de aceite. Los neumáticos delanteros si me los consume el cabroncete...

A destacar el ridículo radio de giro que tiene, que la gente se piensa que bah como es pequeño es fácil aparcar,pero...


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Viejo 19-jun-2020, 13:33   #154
jimbojones
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May 2008 | 1.246 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por hectorusky Ver Mensaje
A destacar el ridículo radio de giro que tiene, que la gente se piensa que bah como es pequeño es fácil aparcar,pero...
Eso también jaja

La gente te mira con cara de mierda cuando ven que para aparcar con el microcoche tienes que hacer mil y una maniobras.
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Viejo 19-jun-2020, 14:05   #155
elmonch
The member
 
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Ago 2004 | 20.557 Mens.
Lugar: Madrid

335i - 690 Enduro R

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Joder shur, pues ya lo siento, menuda putada.
Cita:
Originalmente Escrito por metaprogramador Ver Mensaje
Veo que estamos en las mismas shur, tras mucho dinero invertido en el, ahora mismo está en el taller para hacerle la distribución entera, con tan sólo 120mil km. Mi idea es invertir en dejarlo como nuevo, venderlo, y pillarme algo de esto. Me jode porque se que el coche tras hacerle todo lo que se le va a hacer va a quedar muy bien, pero le he pillado algo de tirria, y ya no lo voy a disfrutar igual. Para eso que lo disfrute otro.
No era solo el mio, es fallo generalizado de todos los R56.

De lo peor que hacho BMW en la ultima década, y eso ya es mucho decir habiendo N47, etc

Fuerza y Honor
D.E.P. Juan Antonio Cebrián
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Viejo 19-jun-2020, 15:07   #156
metaprogramador
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2012 | 1.187 Mens.
Lugar: Santander

Seat León cupra

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Qué putos fuertes le ves al abarth en relación al mini?
Respecto a mi Cooper S R56 la estética, mayor exclusividad, el interior con los sabelt en alcántara, la mayor fiabilidad del motor, la amortiguación koni, y que en mi caso pillaría el cabrio puesto que no sería para darle uso a diario. Vivo en un pueblo de montaña y soy joven, si cambiase el mini sería por otro juguete parecido con el fin de disfrutarlo yo, y el que más se asemeja en prestaciones es el competizione...

TDS PTS
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Viejo 19-jun-2020, 15:19   #157
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Y el resto de mantenimiento cómo va?

Leí a un shur que decía que había que hacer el cambio de la correa a los 40k.
Y le respondí mas abajo que es cada 6 años o 120.000
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Viejo 19-jun-2020, 15:20   #158
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por elmonch Ver Mensaje
Consumia mas aceite que un Wankel, y en el primer año estuvo mas tiempo en BMW que en casa.
Le fallo absolutamente todo lo que podia fallar, una vergüenza de coche.
En la decepcion habla del Abarth no del Mini.
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Viejo 19-jun-2020, 15:22   #159
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por jimbojones Ver Mensaje
Sí shur, en el taller oficial me ponen ese y no creo que lo cambie más adelante. Lo cambio cada 15.000.

Hay gente que dice que le consumía bastante aceite durante el rodaje, a mí no me consumió prácticamente nada hasta que le hice el primer cambio con 15.000.
Suerte con el Selenia,un aceite malo y caro.
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Viejo 19-jun-2020, 15:24   #160
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por erik7 Ver Mensaje
Disponer de una 6a para hacer cruceros sólo suma y nunca resta.

Si un MX5 o un S2000 llevan 6a e incluso llevan control crucero, sensor de luces y limpia etc... No lo han puesto por cuestiones de mercado, pero no por el purismo que ellos dicen, ya que en USA sí viene con control crucero.

Tengo un colega que siempre me venía con el cuento del purismo y que el coche debe ir sin nada de eso, bla bla bla.. Mira, si fuera un 4C, un coche hecho desde 0 para ser así, te lo compro... pero es un utilitario con puesta a punto
El Fiat 500 si que lo trae y el Abarth ni en opcion.

En USA el cambio automatico es distinto,el motor es distinto,y hasta el ESP es distinto (desconectable).
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Viejo 19-jun-2020, 15:29   #161
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por rosk Ver Mensaje
Yo llevo 8000 km nada más, siempre he leído que el Selenia es malisimo, pero no hay ningún aceite que cumpla las especificaciones.
A mi tampoco me ha consumido aceite aún.
La especificacion Abarth 0101 simplemente no existe y no implica nada,ni una condicion de nada.Se la han sacado de la manga para usar un aceite de una marca a dedo.

El selenia es un aceite con muy poco poder detergente y dispersante,lo que provoca que en trayectos en frio,cortos o rutas tranquilas se vayan formando lodos,se pone negro en cero coma.

Es tan facil como que en uno de los cambios,tu mismo le eches un bote de Xenum mflush y veas lo que sale de tu motor limpio como crees que lo tienes.

Para gente que lo usa tranquilamente le echan en Motul Xclean 8100 5W40,para un uso mas mixto el Valvoline VR1,aunque este no cumple la norma de cenizas acea c3,yo uso el Xenum Xpg 5W50 que si cumple esa norma.Y para uso solamente deportivo hay gente que le echa algun 10W60.

Yo aconsejo el que uso que tiene buenas propiedades de proteccion,lubricacion,estabilidad termica,etc
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Viejo 19-jun-2020, 15:30   #162
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR Ver Mensaje
Pero hay otro parecido que se puede echar no??
Ya lo puse mas arriba.
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Viejo 19-jun-2020, 15:31   #163
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por hectorusky Ver Mensaje
A destacar el ridículo radio de giro que tiene, que la gente se piensa que bah como es pequeño es fácil aparcar,pero...
Facil de aparcar es,lo que pasa que gira muy poco y tienes que hacer mas maniobras.
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Viejo 19-jun-2020, 15:36   #164
Asterix
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Feb 2019 | 1.878 Mens.
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Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje
Y le respondí mas abajo que es cada 6 años o 120.000
Ah joder de lujo, gracias shur, me tenía acojonado.
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Viejo 19-jun-2020, 15:40   #165
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Ah joder de lujo, gracias shur, me tenía acojonado.


Aqui te lo pongo de nuevo,a menos que vivas en la estepa,en un desierto,estes de circuito en circuito o lo uses para repartir.Es 6 años o 120.000kms.

El kit de correa,tensor y bomba de agua esta como a 80-90€ te faltaria la mano de obra.

Y el motor fire es de no interferencia,en caso de rotura de correa.
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Viejo 19-jun-2020, 15:42   #166
Asterix
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2019 | 1.878 Mens.
Lugar: La Galia
Cita:
Originalmente Escrito por rosk Ver Mensaje
Si, la gente usa valvoline 5w50.No se oyen pegas del aceite.
Qué pasada de viscosidad, recomienda eso el fabricante?
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Viejo 19-jun-2020, 15:45   #167
Asterix
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2019 | 1.878 Mens.
Lugar: La Galia
Cita:
Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje


Aqui te lo pongo de nuevo,a menos que vivas en la estepa,en un desierto,estes de circuito en circuito o lo uses para repartir.Es 6 años o 120.000kms.

El kit de correa,tensor y bomba de agua esta como a 80-90€ te faltaria la mano de obra.

Y el motor fire es de no interferencia,en caso de rotura de correa.
Muy bien explicado shur, muchísimas gracias, por lo que dices sale bastante económico.

Lo de que el motor es de "no interferencia" quieres decir que si se rompe la correa no revienta el motor?
Asterix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2020, 15:46   #168
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Qué pasada de viscosidad, recomienda eso el fabricante?
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Viejo 19-jun-2020, 15:48   #169
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Muy bien explicado shur, muchísimas gracias, por lo que dices sale bastante económico.

Lo de que el motor es de "no interferencia" quieres decir que si se rompe la correa no revienta el motor?
Exactamente asi,el cilindro arriba del todo y las valvulas abiertas no se tocan.

Puedes buscar la info sobre motores fire en cilindrada 1.4 de 16v.
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Viejo 19-jun-2020, 15:50   #170
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje
Cuando vas a la revision te calzan dos latas de estas de 2 litros a 52€ mas iva cada una,metalicas muy chulas.Se pueden conseguir en tiendas de recambios,la misma sobre 22€.

El motor segun el manual lleva 2,9 con filtro pero en la realidad para dejar la aguja en el MAX,lleva 3,2.
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Viejo 19-jun-2020, 15:50   #171
Asterix
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2019 | 1.878 Mens.
Lugar: La Galia
Cita:
Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje
Exactamente asi,el cilindro arriba del todo y las valvulas abiertas no se tocan.

Puedes buscar la info sobre motores fire en cilindrada 1.4 de 16v.
Joder qué maravilla, voy a tener que ponerme las pilas con las particularidades del modelo, desde luego lo del aceite compensa con estas características.

Y encima con un 4 cilindros en condiciones, a ver si lo siguen fabricando unos años.
Asterix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2020, 15:52   #172
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Qué pasada de viscosidad, recomienda eso el fabricante?
El 10W50 es para los motores tjet como el Abarth 500/595 Europeo,el Usa lleva Multiair como en Europa el Grande Punto Evo y el 124.

Para los multiair la norma es 0102 y llevan otra viscosidad.

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Viejo 19-jun-2020, 15:54   #173
Naranjo
Asturiano 100%
 
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
Joder qué maravilla, voy a tener que ponerme las pilas con las particularidades del modelo, desde luego lo del aceite compensa con estas características.

Y encima con un 4 cilindros en condiciones, a ver si lo siguen fabricando unos años.
Lleva la friolera de 10-11 años en el mercado asi que si buscas uno me daria prisa,las normas anticontaminacion y nuevas legislaciones euroncap están ahi y el modelo no sobrevivirá mucho tiempo.


Aunque siempre tienes el mercado de segunda mano.
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Viejo 19-jun-2020, 15:55   #174
hectorusky
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2007 | 8.891 Mens.
Lugar: Barcelona!!

Espera que lo miro...

Cita:
Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje
Facil de aparcar es,lo que pasa que gira muy poco y tienes que hacer mas maniobras.
Tenía un S40 que maniobraba más fácil la verdad.


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Viejo 19-jun-2020, 18:12   #175
Bandal
Pedal to the metal
 
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Dic 2003 | 3.748 Mens.
Lugar: Terrassa

RWD, FWD, Bandit GSF650 06

Cita:
Originalmente Escrito por AdamS1.4T Ver Mensaje
Porque es un coche que para ser para un tipo de cliente muy determinado, se han vendido como churros.
No creo que ese sea el motivo, sino habría igual cantidad de Mini GP aunque sea algo más radical por ejemplo.

Más fotos mías en ---> http://www.flickr.com/bandal
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Viejo 19-jun-2020, 18:16   #176
jimbojones
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jimbojones
 
May 2008 | 1.246 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje
Suerte con el Selenia,un aceite malo y caro.
Eso es como todo shur, el día que tenga un laboratorio y tiempo para analizarlos uno a uno me comeré la cabeza con la calidad de los aceites. Como empíricamente nadie me da pruebas de que sea mejor o peor que otro de prestaciones similares y de marca distinta, lo seguiré usando por comodidad. Con lo del precio si que tienes razón...
jimbojones está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2020, 18:28   #177
AdamS1.4T
Siempre de tramo!
 
Avatar de AdamS1.4T
 
Ago 2018 | 10.091 Mens.

Opel Adam S 1.4T 150 CV 220 N·m 1076 Kg

Cita:
Originalmente Escrito por Bandal Ver Mensaje
No creo que ese sea el motivo, sino habría igual cantidad de Mini GP aunque sea algo más radical por ejemplo.
Pero el 500 es el 500.
Pretende imitar al antiguo, y en ese sentido está mucho mas conseguido que el mini. Ademas es mucho mas cuco

PEUGEOT 309 GTI16 '90 → SsangYong Musso 2.9 TD '01 → RENAULT Siete TL '77 → MAZDA 3 Skyactiv G 2.0 '18 → OPEL Adam S '18
AdamS1.4T está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2020, 18:31   #178
Asterix
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2019 | 1.878 Mens.
Lugar: La Galia
Cita:
Originalmente Escrito por Naranjo Ver Mensaje
Lleva la friolera de 10-11 años en el mercado asi que si buscas uno me daria prisa,las normas anticontaminacion y nuevas legislaciones euroncap están ahi y el modelo no sobrevivirá mucho tiempo.


Aunque siempre tienes el mercado de segunda mano.
El caso es que me gustaría comprar nuevo un juguete de estos para cuidarlo y que me dure toda la vida mientras vemos cómo se vienen abajo los coches como los conocemos.

Intentaré probar uno en algún concesionario, tienen que ser una pasada de conducir.
Asterix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2020, 18:41   #179
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por jimbojones Ver Mensaje
Eso es como todo shur, el día que tenga un laboratorio y tiempo para analizarlos uno a uno me comeré la cabeza con la calidad de los aceites. Como empíricamente nadie me da pruebas de que sea mejor o peor que otro de prestaciones similares y de marca distinta, lo seguiré usando por comodidad. Con lo del precio si que tienes razón...
Pedi al de Tabernadelmotor que si puede que haga una review,el que si analizó fue el Selenia 20K y puedes verlo en su pagina.

Tambien puedes ir a foros y buscar las fotos de carter de motor con lodos y fotos de por donde entra el aceite al turbo obstruidos,hasta de gente con problemas por atascado de la valvula PCV.
Naranjo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2020, 18:42   #180
Naranjo
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Nov 2003 | 7.654 Mens.
Lugar: Oviedo

Abarth 595

Cita:
Originalmente Escrito por Asterix Ver Mensaje
El caso es que me gustaría comprar nuevo un juguete de estos para cuidarlo y que me dure toda la vida mientras vemos cómo se vienen abajo los coches como los conocemos.

Intentaré probar uno en algún concesionario, tienen que ser una pasada de conducir.
Yo es lo que estoy haciendo,tiene dos años y 8.400kms,mas cuidado que cualquiera que te imagines.
Naranjo está desconectado   Responder Con Cita


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